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泰祥股份-深耕汽车主轴承盖大众集团A级零部件供应商-210911（29页）.pdf

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1、在全球背景下，我国制造业的成本优势以及市场需求的不断增长吸引了大批外国汽车零部件企业，从而加速了产业向我国的转移，促进我国国内汽车零部件市场的竞争。与此同时，也加快了我国汽车零部件行业的快速发展，据前瞻产业研究院与中商产业研究院整理数据显示，2013 年度中国汽车零部件行业市场规模已达到 27,097 亿元，并呈逐年上涨态势，2015 年度我国零部件行业市场规模达到 32,117 亿元，同比增长 10.47%，2018 年度我国汽车零部件行业市场规模突破 4 万亿元，达到 40,047 亿元，同比增长 7.1%，2013-2018年年均复合增长率高达 8.13%。尽管近两年我国汽车消费市场遇冷

2、，但是汽车零部件行业重心已经向我国转移，行业积累与产业集群已经初显规模，伴随着产业政策的不断优化，我国汽车零部件行业的活力不断被激发，发明专利数量稳步提升，产业链条不断完善，行业向上向好的趋势并没有被短暂的冲击打断。主轴承盖行业，市汽车零部件制造业的一个细分子行业。其作为发动机曲轴的固定件，是汽车发动机必不可少的一个零部件，而发动机作为汽车的心脏，则决定着燃油机车的动力性、经济型、安全性和环保性能。汽车行业从全球来看，在经历了一个长期稳定增长之后，近两年呈现出一个稍微下滑的趋势。从目前看来，全球汽车产业主要还是集中在欧美和亚太地区，并且随着中国的崛起，一方面产业潜力充分发掘吸引国外车企来华投资

3、，另一方面消费能力的提升也吸引了外国车企的在地化生产的需求，因而整个汽车产业有重心向亚太转移的趋势，截至目前，中国汽车的产销量已经连续 11 年蝉联全球第一。自 2008 年金融危机以来，全球汽车销量逐步增加，保持了一个稳定的增长趋势。2017 年度全球汽车销量增长至 9,566.06 万辆，但自 2018 年以来受到全球经济形势及贸易影响因素的影响，汽车市场遇冷，2018 年度以及 2019 年度全球汽车销量分别为 9659.02 万辆和 9130万辆，同比涨幅分别为-0.63%和-3.96% 。2017 年度、2018 年度和 2019 年度，从全球各地区汽车消费市场来看，欧洲和北美洲的汽

4、车销量波动相对较小，明显已经进入了存量竞争的市场，而非洲和南美洲的总体规模还相对较小，汽车消费的弹性因而也相对较小，从而也没有十分明显的波动，波动最为明显的则是亚洲市场，2018 年度和 2019 年度分别下降了 90.44 万辆和 340.71 万辆，同比涨幅-1.87%和-7.19%，而相对应的中国地区的汽车销量下降了 79.83 万辆和 231.16 万辆，同比涨幅-2.76%和-8.55%，中国地区销量下降占整个亚洲地区(包含澳大利亚)的销量下降的 88.27%和70.49%，不难看出，中国市场汽车销量的下降时全球汽车销量下降的主要原因。根据 Marklines 全球汽车信息平台的统计数据显示，2017 年度、2018 年度和 2019 年度全球前十大汽车集团的销售量合计占比全球总销量为 72.99%、72.37%和 72.56%，市场的集中程度非常高，并且全球前十大汽车集团排名也相对稳定。根据 Marklines 统计数据，2017年度、2018 年度和 2019 年度大众集团汽车销量分别为 1,007.7 万辆、1,066.6 万辆和1,071.3万辆，在全球汽车销量下滑的情况下逆势上扬表现亮眼，于此同时，占比全球总销量的11.07%、11.23%画惹 11.71%，市场占比也是呈现逐年上升的态势。