《2021年磷酸锰铁锂产业链梳理及应用场景与竞争格局研究报告(22页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2021年磷酸锰铁锂产业链梳理及应用场景与竞争格局研究报告(22页).pdf(22页珍藏版)》请在三个皮匠报告上搜索。
1、磷酸锰铁锂的制备方法与磷酸铁锂类似,主要有液相法和固相法两大类。固相法成本较低,液相法品质较高。液相法主要有水热法、溶胶凝胶法、共沉淀法等,固相法则主要有碳热还原法和高温固相法。每种方法各有优缺点,工业上最常用的合成方法主要有高温固相反应法和水热合成法, 这两种方法不仅可以用于大规模生产, 同时合成过程容易与碳包覆、纳米化、体相搂杂等材料改性过程结合在一起,方便改善材料电化学性能。磷酸锰铁锂的锰铁比例会对材料性质有重大影响。随着锰比例增加,材料的能量密度会增大,并将锂电压从3.5V提高到4.1V,这两个电压分别两个充放电平台(对应于Fe2+与Fe3+、Mn2+与Mn3+之间的氧化还原反应),但
2、是与此同时,材料在电池中的极化增大,放电容量和倍率性能变差,特别在锰含量超过一半时,材料电化学性能恶化严重,这意味着单纯增加锰的含量会明显降低电池的放电效率,进而影响电池容量与安全性。材料的循环稳定性不随锰含量的増加而改变,这是因为橄揽石结构稳定,在充放电后不会有析氧现象,结构不发化改变。 这意味着磷酸锰铁锂与其他正极材料混合后,将一定程度上提升电池循环性能。磷酸锰铁锂需要改性技术提升电化学性质。具体方式为通过调整体系中的锰铁含量叠加碳包覆等改性技术,使材料的电化学性能得到改善。改性技术主要包括三种:1、掺杂:掺杂的磷酸锰铁锂-碳复合材料制备,提高电导率和电容量;2、包覆:包覆三元磷酸锰铁锂复
3、合材料制备,提高电导率和稳定性、控制尺寸;3、纳米化:一种纳米掺杂磷酸铁锂的制备方法,较小粒径以提高电容量。由于LMFP具有复合性可以NCM、LFP、LMO等正极材料复合使用,其复合材料大大加强了能量密度、循环次数、低温性能等,进而大大拓宽了其运用场景。据EVTank发布白皮书数据统计,2020年,中国锂电版电动两轮车的产量达到1136万辆,总体渗透率达到23.5%,同比增长84.7%。随着两轮车新国标落地执行力度加大与大量共享项目入场,预计两轮车锂电化速度将会快速攀升,预计到2025年整个锂电版电动两轮车的市场渗透率接近60%。由于LMFP+LMO复合材料拥有安全性、性价比、低温性能、循环性能等综合优势,可以称为两轮车领域目前综合性能最优异的锂电系统之一。LMFP目前已进入两轮车终端市场并且逐渐开始放量。目前,在两轮车锂电市场中,部分龙头公司如星恒、天能均以LMFP作为战略方向,不断加快生产布局。