1、 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 Guangdong Lvtong New Energy Electric Vehicle Technology Co.,Ltd.（东莞市洪梅镇河西工业区）（东莞市洪梅镇河西工业区）首次公开发行股票并在创业板上市首次公开发行股票并在创业板上市 招股意向书招股意向书 保荐机构（主承销商）（福州市湖东路福州市湖东路 268 号号）创业板创业板投资风险提示：投资风险提示：本次股票发行后拟在创业板市场上市，该市场具有较高的投资风险。创业板公司具有创新投入大、新旧产业融合成功与否存在不确定性、尚处于成长期、经营风险高、业绩不稳定、

2、退市风险高等特点，投资者面临较大的市场风险。投资者应充分了解创业板市场的投资风险及本公司所披露的风险因素，审慎作出投资决定。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 1 发行人声明发行人声明 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对注册申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。根据证券法的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由发行人自行负责；投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自行承担股票依法发行后因发行人经营与收

3、益变化或者股票价格变动引致的投资风险。发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股意向书及其他信息披露资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担相应的法律责任。发行人控股股东、实际控制人承诺本招股意向书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担相应的法律责任。公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股意向书中财务会计资料真实、完整。发行人及全体董事、监事、高级管理人员、发行人的控股股东、实际控制人以及保荐机构、承销的证券公司承诺因发行人招股意向书及其他信息披露资料有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，致使投资者在证券发行和交易中遭受损失的，将依法赔偿投资者损失。保荐机构及证

4、券服务机构承诺因其为发行人本次公开发行制作、出具的文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给投资者造成损失的，将依法赔偿投资者损失。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 2 发行概况发行概况 发行股票类型 人民币普通股（A 股）发行股数 本次发行 1,749.00 万股，占发行后公司总股本的比例为25.01%；本次发行不涉及老股转让 每股面值 人民币 1.00 元 每股发行价格 人民币【】元 预计发行日期 2023 年 2 月 23 日 拟上市的证券交易所和板块 深圳证券交易所创业板 发行后总股本 6,993.3799 万股 保荐机构（主承销商）兴业证券股份有限公司 招股意向书签署

5、日期 2023 年 2 月 15 日 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 3 重大事项提示重大事项提示 本公司特别提请投资者注意，在作出投资决策之前，务必认真阅读本招股本公司特别提请投资者注意，在作出投资决策之前，务必认真阅读本招股意向书正文内容，并特别关注以下重要事项。意向书正文内容，并特别关注以下重要事项。一一、特别风险提示、特别风险提示 本公司提醒投资者应充分了解创业板市场的投资风险及公司所披露的风险因素，并认真阅读本招股意向书“第四节 风险因素”的全部内容。（一）市场竞争加剧风险（一）市场竞争加剧风险 近年来，场地电动车行业竞争日趋激烈。一方面，现有大型制造商对市场争夺加

6、剧，具体体现为通过不断降低销售价格、提升产品性能、保证服务覆盖等手段抢占市场；另一方面，场地电动车行业中小企业较多，盘踞各个区域市场。为应对行业竞争加剧的风险，公司竞争对手纷纷在产品研发、市场拓展上加大投入，并积极寻找新的盈利模式和利润增长点。虽然公司已发展成为我国场地电动车行业内具有一定综合竞争优势的企业，能够根据客户的需求进行快速的定制化生产，但由于我国场地电动车行业的市场集中度相对较低，如果公司未来不能充分适应国际、国内市场的需求，则将面临市场竞争不断加剧的风险，对公司行业地位和经营业绩造成不利影响。（二）中美贸易摩擦风险（二）中美贸易摩擦风险 2018 年 6 月 15 日，根据“30

7、1 调查”，美国对中国出口的合计 500 亿美元商品加征 25%的关税，并于 2018 年 7 月 6 日正式对其中的 340 亿美元商品加征关税，此次加征关税不涉及到公司产品。2019 年 8 月 15 日，美国宣布第三轮加征关税清单，将对价值 3,000 亿美元中国商品加征 10%关税，并分两批实施，实施日期分别为 9 月 1 日和 12 月 15日，2019 年 8 月 28 日，美国宣布将加征关税税率由原定的 10%提高至 15%。此次加征关税清单涉及公司产品高尔夫球车，加征关税开始日期为 2019 年 9 月 1日，加征关税税率为 15%。2020 年 1 月 15 日，中美签署第一

8、轮经贸协议，美国将履行分阶段取消对华产品加征关税的承诺，实现加征关税税率由升到降的转变。2020 年 2 月 14 日，公司产品高尔夫球车的加征关税税率降至 7.5%。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 4 报告期内，公司源自美国的销售收入分别为 11,028.03 万元、28,449.60 万元、66,315.77 万元及 51,803.08 万元，占主营业务收入的比重分别为 26.42%、51.09%、65.34%及 70.45%。报告期内，公司销往美国的高尔夫球车整车产生的销售收入分别为 10,236.55 万元、27,760.32 万元、63,091.15 万元及 50,

9、801.02 万元，占主营业务收入的比重分别为 24.52%、49.85%、62.16%及 69.08%。美国市场系公司重要的境外销售市场，如果美国继续实施贸易保护政策，将会对公司的营业收入产生重大不利影响。（三）（三）ODMODM 客户集中度上升的风险客户集中度上升的风险 报告期内，公司对 ODM 客户销售金额分别为 1.92 亿元、3.69 亿元、8.03亿元及 6.26 亿元，占当期公司主营业务收入的比例分别为 45.90%、66.25%、79.08%及 85.08%，集中度不断增加。如果未来公司主要 ODM 客户的经营、采购战略发生较大变化，或由于公司产品、经营战略等原因导致主要ODM

10、客户终止合作，或主要 ODM 客户的经营情况和资信状况发生重大不利变化，将对公司经营产生重大不利影响。（四）对前两大客户销售占比高及形成依赖的风险（四）对前两大客户销售占比高及形成依赖的风险 报告期各期，公司对前两大客户 ICON、LVTONG USA 的销售收入占主营业务收入的比例分别为 23.74%、46.78%、62.62%及 68.07%，占比不断上升。报告期内，公司订单量持续增长，在产能有限的情况下，公司采取了大客户战略，优先满足前两大客户的订单需求，因此公司对前两大客户的销售占比不断提升，公司对前两大客户存在一定依赖。报告期内，公司与前两大客户保持稳定良好合作。若未来公司在技术创新

11、、产能产量等方面无法满足前两大客户需要，或者前两大客户因自身或外部因素对公司产品的需求及合作关系发生重大不利变化，而公司又未能开拓更多新客户或未能加深与其他客户的合作，将对公司业绩带来负面影响。（五）（五）汇率波动风险汇率波动风险 报告期各期，公司境外销售收入分别为 25,614.33 万元、42,070.44 万元、87,372.99 万元及 68,294.18 万元，占同期主营业务收入的比重分别为 61.37%、75.55%、86.08%及 92.87%，公司境外收入占比逐步提升。公司出口结算货币一般以美元结算，美元兑人民币的汇率受国际政治、经济不确定因素影响较大，若广东绿通新能源电动车科

12、技股份有限公司 招股意向书 5 人民币持续大幅升值，将对公司的经营业绩带来不利影响。报告期各期，公司汇兑损益分别为-125.51 万元、634.80 万元、458.79 万元及-1,409.79 万元（负数为汇兑收益、正数为汇兑损失），占公司利润总额的比例分别为-2.26%、10.29%、3.18%及-8.55%。随着公司外销业务规模的扩大，如汇率波动加剧，且公司不能采取有效措施应对汇率波动风险，将对公司的经营业绩产生较大影响。（六六）人才流失风险）人才流失风险 场地电动车的设计和研发对技术人员的依赖度较高，公司取得的各项研发成果依赖核心技术人员的技术水平和研发实力。随着行业的快速发展和市场竞

13、争的日趋激烈，行业技术人才尤其是核心关键人才的市场争夺也将日渐激烈，人才流失的可能性增加。如果发生技术骨干人员流失现象，将会对公司可持续发展造成不利影响。（七七）境外销售风险）境外销售风险 公司 2019 年至 2022 年 1-6 月境外销售收入占主营业务收入的比例分别为61.37%、75.55%、86.08%及 92.87%，2020 年、2021 年及 2022 年 1-6 月境外收入分别同比增长 64.25%、107.68%及 80.89%，带动营业收入分别同比增长 33.46%、82.27%及 65.83%。公司境外销售增长较快主要是在美国等境外国家市场需求快速增长的背景下，公司充分

14、发挥了产品技术先进、高性价比、交付及时等优势，有效开拓境外市场并提高市场份额。若未来美国等境外国家实施对公司境外销售明显不利的财政、货币、贸易等政策，或公司无法通过技术创新和降低成本维持产品竞争优势，公司存在无法维持外销业务高速增长的风险以及由此导致业绩下滑的风险。（八）未来业绩无法维持高速增长的风险（八）未来业绩无法维持高速增长的风险 报告期内，公司主营业务收入分别为 41,739.31 万元、55,684.90 万元、101,499.91 万元及 73,534.14 万元，2019 年至 2021 年的复合增长率为 55.94%。2021 年及 2022 年 1-6 月，得益于美国市场需求

15、的快速增长、主要客户经营规模的快速扩大和公司产能提升，公司主营业务收入分别同比增长 82.27%及 65.94%，业绩高速增长。未来若出现市场需求增长放缓、市场竞争加剧、主要客户自身经营情况恶化、广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 6 公司产能及供应不足、中美贸易摩擦加剧、人民币兑美元汇率大幅升值等情况，公司存在未来业绩无法维持高速增长的风险。（九九）新冠病毒疫情影响经营的风险）新冠病毒疫情影响经营的风险 2020 年初开始爆发的新冠病毒疫情对全球经济造成了重大不利影响。受新冠病毒疫情影响，各国政府相继出台并严格执行关于停工、限制物流与人员流动等疫情防控政策。2020 年 3 月

16、，国内疫情得到较为有效的控制，但国外疫情不断蔓延，我国境外输入性病例有所增加，导致疫情的延续时间尚不明朗。国外疫情的反复或加剧，会导致全球供应链交付效率下降，2021 年以来受国际物流（船运）影响，公司存在交货周期延长的情形。受全球芯片供应紧缺的影响，公司生产所需原材料控制器供应紧张，采购期延长。若疫情出现反复或加剧，则可能因物流不畅、原材料供应短缺、公司及上下游企业开工不足或停业情形等导致公司产品交货周期延长，进而影响公司采购、生产与销售，对公司生产经营和盈利水平产生不利影响，甚至可能导致未来业绩下滑。二、本次发行相关主体作出的重要承诺二、本次发行相关主体作出的重要承诺 本公司提示投资者认真

17、阅读本公司、控股股东、实际控制人、主要股东、董事、监事、高级管理人员、本次发行中介机构等作出的关于股份锁定承诺、持股5%以上股东关于公开发行上市后持股意向及减持意向的承诺、稳定股价的措施和承诺、利润分配的承诺、关于公司首次公开发行股票摊薄即期回报采取填补措施的承诺、发行人及控股股东、实际控制人对欺诈发行上市的股份回购、购回承诺、发行人及控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员、本次发行中介机构关于招股说明书的真实性、准确性、完整性、及时性并依法承担赔偿或者补偿责任的承诺、发行人及控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员关于未能履行承诺的约束措施、关于股东情况的专项承诺等。具体承诺事

18、项请参见本招股意向书之“第十三节 附件”之“一、附件资料”之“（六）发行人及其他责任主体作出的与发行人本次发行上市相关的承诺事项”的相关内容。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 7 三、财务报告审计截止日后的主要经营状况三、财务报告审计截止日后的主要经营状况 （一）审计截止日后主要经营情况（一）审计截止日后主要经营情况 公司经审计财务报表的审计截止日为 2022 年 6 月 30 日。财务报告审计截止日至本招股意向书签署日，公司所面临的国家产业政策等未发生重大变化，业务模式和税收政策未发生重大变化，主要核心业务人员未发生重大变化，公司经营状况良好，未发生其他可能影响投资者判断的重

19、大不利变化。（二）（二）20222022 年度的主要财务信息及经营情况年度的主要财务信息及经营情况 华兴会计师事务所（特殊普通合伙）对公司 2022 年度的财务报表进行了审阅，并出具了华兴专字202320000010500 号审阅报告，公司 2022 年度主要经营业绩数据如下：单位：万元 项目项目 2022 年度年度 2021 年度年度 增长率增长率 营业收入 147,096.57 101,689.02 44.65%营业利润 35,955.86 14,225.76 152.75%利润总额 35,884.16 14,418.63 148.87%净利润 31,184.77 12,723.78 14

20、5.09%归属于发行人股东的净利润 31,184.77 12,723.78 145.09%归属于发行人股东扣除非经常性损益后的净利润 30,962.38 12,432.34 149.05%具体情况请详见本招股意向书“第八节 财务会计信息与管理层分析”之“十五、财务报告审计截止日后的主要经营状况”。（三）（三）20232023 年年 1 1-3 3 月业绩预计情况月业绩预计情况 公司 2023 年 1-3 月的经营业绩预计情况具体如下：单位：万元 项目项目 2023 年年 1-3 月月 2022 年年 1-3 月月 变动率变动率 营业收入 30,000-32,000 30,964.21-3.11

21、%-3.35%净利润 5,000-5,500 4,557.83 9.70%-20.67%归属于母公司所有者的净利润 5,000-5,500 4,557.83 9.70%-20.67%扣除非经常性损益后归属于 母公司所有者的净利润 4,900-5,400 4,468.40 9.66%-20.85%2023年1-3月，公司预计营业收入30,000万元至32,000万元，同比变动-3.11%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 8 至3.35%；预计归属于母公司所有者的净利润5,000万元至5,500万元，同比增长9.70%至20.67%；预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润

22、4,900万元至5,400万元，同比增长9.66%至20.85%。预计2023年1-3月相比2022年1-3月，公司营业收入基本保持稳定或略有上升，净利润保持稳定增长。上述 2023 年 1-3 月财务数据仅为公司初步测算数据，未经会计师审计或审阅，且不构成盈利预测或业绩承诺。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 9 目目 录录 发行人声明发行人声明.1 发行概况发行概况.2 重大事项提示重大事项提示.3 一、特别风险提示.3 二、本次发行相关主体作出的重要承诺.6 三、财务报告审计截止日后的主要经营状况.7 目目 录录.9 第一节第一节 释义释义.13 第二节第二节 概览概览.1

23、6 一、发行人及本次发行的中介机构基本情况.16 二、本次发行概况.16 三、发行人报告期的主要财务数据和财务指标.18 四、发行人主营业务经营情况.18 五、发行人自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况.21 六、发行人选择的具体上市标准.23 七、发行人公司治理特殊安排等重要事项.23 八、发行人募集资金用途.23 第三节第三节 本次发行情况本次发行情况.24 一、本次发行的基本情况.24 二、本次发行新股有关当事人.25 三、发行人与本次发行中介机构的关系.26 四、与本次发行上市相关的重要时间安排.26 第四节第四节 风险因素风险因素.28 一、经营

24、风险.28 二、财务风险.31 三、技术风险.32 四、法律风险.32 五、内控风险.32 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 10 六、新冠病毒疫情影响经营的风险.33 七、产品创新风险.33 八、发行失败风险.33 第五节第五节 发行人基本情况发行人基本情况.35 一、发行人基本信息.35 二、发行人设立情况、设立方式.35 三、发行人报告期内的重大资产重组情况.41 四、发行人在其他证券市场上市或挂牌情况.41 五、发行人的股权结构.43 六、发行人控股子公司、参股子公司情况.43 七、持有发行人 5%以上股份的主要股东及实际控制人的基本情况.43 八、发行人的股本情况.4

25、6 九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况.51 十、发行人的股权激励及其他制度安排和执行情况.61 十一、发行人员工及社会保障情况.65 第六节第六节 业务与技术业务与技术.70 一、发行人的主营业务、主要产品基本情况.70 二、发行人所处行业基本情况及竞争状况.78 三、发行人与同行业可比公司比较情况.106 四、发行人销售情况及其主要客户.107 五、发行人采购情况及其主要供应商.111 六、发行人主要资产.117 七、拥有的特许经营权的情况.124 八、发行人主要产品的核心技术和研发情况.124 九、发行人境外生产经营情况.129 第七节第七节 公司治理与独立性公司治理与

26、独立性.130 一、公司股东大会、董事会、监事会、独立董事、董事会秘书以及董事会专门委员会等机构的建立健全及运行情况.130 二、公司特别表决权股份或类似安排的情况.134 三、公司协议控制架构情况.135 四、公司管理层及注册会计师对内部控制制度的评价.135 五、发行人报告期内违法违规行为情况.135 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 11 六、发行人报告期内资金占用和对外担保情况.135 七、发行人独立经营情况.135 八、同业竞争情况.137 九、关联方及关联关系.138 十、关联交易.146 十一、报告期内关联交易的程序履行情况及独立董事对关联交易的意见.149 十二

27、、规范和减少关联交易的措施.150 十三、关联方变化情况.153 第八节第八节 财务会计信息与管理层分财务会计信息与管理层分析析.154 一、财务报表及审计意见.154 二、关键审计事项及与财务会计信息相关的重要性水平的判断标准.158 三、影响收入、成本、费用和利润的主要因素及具有较强预示作用的财务或非财务指标.160 四、财务报表的编制基础.162 五、报告期内主要会计政策和会计估计.163 六、分部信息.201 七、非经常性损益情况.201 八、主要税项.202 九、主要财务指标.203 十、经营成果分析.205 十一、资产质量分析.243 十二、发行人偿债能力、流动性与持续经营能力分析

28、.264 十三、报告期内重大投资、重大资产业务重组或股权收购合并事项.276 十四、资产负债表日后事项、或有事项及其他重要事项.276 十五、财务报告审计截止日后的主要经营状况.277 第九节第九节 募集资金运用与未来发展规划募集资金运用与未来发展规划.280 一、募集资金投资项目概况.280 二、本次募集资金具体投向.282 三、董事会对募集资金投资项目可行性的分析意见.293 四、募集资金运用对财务状况及经营成果的影响.294 五、本次募集资金投资项目进展情况.294 六、发行人未来发展与规划.294 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 12 第十节第十节 投资者保护投资者保

29、护.298 一、投资者关系的主要安排.298 二、股利分配情况.299 三、本次发行前滚存利润的分配安排及决策程序.304 四、股东投票机制建立情况.304 第十一节第十一节 其他重要事项其他重要事项.307 一、重大合同.307 二、公司对外担保情况.309 三、重大诉讼或仲裁事项.309 四、公司控股股东、实际控制人报告期内不存在刑事犯罪与重大违法行为.313 第十二节第十二节 发行人、董事、监事、高级管理人员及有关中发行人、董事、监事、高级管理人员及有关中介机构声明介机构声明.314 一、发行人及全体董事、监事、高级管理人员声明.314 二、发行人控股股东、实际控制人声明.315 三、保

30、荐机构（主承销商）声明.316 保荐机构（主承销商）总经理声明.317 保荐机构（主承销商）董事长声明.318 四、发行人律师声明.319 五、会计师事务所声明.320 六、资产评估机构声明.321 签字资产评估师离职说明.322 资产评估机构更名说明.323 七、验资机构声明.324 八、验资复核机构声明.325 第十三节第十三节 附附 件件.326 一、附件资料.326 二、备查文件查阅时间和查阅地点.341 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 13 第一节第一节 释义释义 在本招股意向书中，除非文义另有所指，下列词语或简称具有如下含义：发行人/公司/本公司/绿通科技 指 广

31、东绿通新能源电动车科技股份有限公司 绿通有限/有限公司 指 东莞市绿通高尔夫观光车有限公司，成立于 2004 年 5 月 11日，系发行人的前身。2016 年 3 月 11 日，东莞市绿通高尔夫观光车有限公司整体变更为广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 富腾投资 指 东莞市富腾投资合伙企业（有限合伙）恒鼎投资 指 东莞市恒鼎投资合伙企业（有限合伙）叁道资本 指 东莞市叁道资本管理有限公司-绿通科技新三板私募投资基金 珠海华尚 指 珠海华尚汽车玻璃工业有限公司 创钰铭晨 指 广州创钰铭晨股权投资基金企业（有限合伙）创钰铭恒 指 广州创钰铭恒股权投资基金企业（有限合伙）创钰铭汇 指 珠海创钰铭汇

32、股权投资基金企业（有限合伙）创钰凯越 指 广州创钰凯越股权投资企业（有限合伙）创钰铭泰 指 珠海创钰铭泰股权投资基金企业（有限合伙）拓弘投资 指 珠海拓弘股权投资企业（有限合伙）（2022 年 6 月更名为“拓弘（珠海）创业投资企业（有限合伙）”）中广投资 指 湛江中广创业投资有限公司 博信投资 指 芜湖博信一号股权投资合伙企业（有限合伙）恒纬投资 指 新余恒纬投资管理合伙企业（有限合伙）场（厂）内专用机动车辆 指 除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆 场地电动车 指 以蓄电池为驱动力，在旅游景区、工厂厂区

33、、高尔夫球场等特定区域使用的专用机动车辆 杭州 G20 峰会 指 2016 年 9 月 4 日-5 日在中国杭州召开的 G20 峰会。20 国集团（G20）是一个国际经济合作论坛，于 1999 年 9 月 25 日由八国集团（G8）的财长在德国柏林成立，于华盛顿举办了第一届 G20 峰会，属于非正式对话的一种机制，由原八国集团以及其余 12 个重要经济体组成 厦门金砖会议 指 在厦门召开的金砖国家峰会。金砖会议是由巴西、俄罗斯、印度、南非和中国五个国家召开的会议 金奈会晤 指 2019 年 10 月 11 日至 12 日，中国国家主席习近平在印度金奈同印度总理莫迪举行的会晤 从都国际论坛 指

34、由中国人民对外友好协会、澳大利亚中国友好交流协会共同主办的国际性会议，是中国境内重要的民间外交及国际交流平台。论坛地点设于中国广州从化从都国际会议中心，论坛旨在通过探讨政治、经济和文化等领域的热点话题，增进各广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 14 方的了解和共识，从而推动区域和全球合作 后桥 指 车辆动力传递的后驱动轴组成部分 控制器 指 用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的控制器件 ODM 指 原始设计制造商，是由采购方委托制造方提供从研发、设计到生产的全部服务，而由采购方负责销售的生产方式 NGF 指 National Golf Fou

35、ndation，国家高尔夫基金，一个美国研究高尔夫球市场的组织 IDC 指 International Data Corporation，是市场咨询服务商 301 调查 指 美国依据 301 条款进行的调查，301 条款是指1988 年综合贸易与竞争法第 13011310 节的全部内容，其主要含义是保护美国在国际贸易中的权利，对其他被认为贸易做法“不合理”、“不公平”的国家进行报复 苏州益高 指 苏州益高电动车辆制造有限公司 春风动力 指 浙江春风动力股份有限公司 东莞卓越 指 东莞市卓越电动车有限公司 ICON 指 ICON EV LLC LVTONG USA 指 LVTONG USA GO

36、LF CARS,LLC Hahm EV 指 Hahm EV Corporation 合肥环信 指 合肥环信科技发展有限公司、安徽安天锂能科技有限公司、合肥大能科技发展有限公司、安徽领途电子科技有限公司，前述公司为同一实际控制人控制 ECAR 指 ECAR Australasia Pyt Ltd Long Bien 指 Long Bien Auto Service and Import Export Joint Stock Company SMARTCART 指 SMARTCART ELECTRIC VEHICLES LLC 恒大集团 指 中国恒大集团及其附属公司 成都绿欣 指 成都绿欣电动车有

37、限责任公司、贵阳绿欣科技有限公司和贵州飞跃忠辉新能源电动车有限公司，上述公司为同一实际控制人控制 三亚绿通 指 三亚绿通电瓶车销售服务有限公司、海南绿通新能源电动车科技有限公司，前述公司为同一实际控制人控制 广州五羊 指 广州五羊绿通新能源电动车科技有限公司 Club Car 指 原美国 500 强企业英格索兰（Ingersoll Rand）旗下的品牌，2021 年被美国铂金资本公司（Platinum Equity）收购 E-Z-GO 指 美国 500 强企业德事隆（Textron Inc.）旗下的品牌 Yamaha 指 日本雅马哈发动机株式会社旗下的品牌 发改委 指 中华人民共和国发展与改革

38、委员会 工信部 指 中华人民共和国工业和信息化部 中国证监会/证监会 指 中国证券监督管理委员会 股转系统/全国股转公司 指 全国中小企业股份转让系统有限责任公司 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 15 保荐机构/主承销商 指 兴业证券股份有限公司 会计师事务所 指 华兴会计师事务所（特殊普通合伙）律师事务所 指 北京市中伦律师事务所 元、万元、亿元 指 人民币元、万元、亿元 报告期 指 2019 年、2020 年、2021 年及 2022 年 1-6 月 报告期各期 指 2019 年度、2020 年度、2021 年度及 2022 年 1-6 月 报告期末 指 2022 年 6

39、 月末 报告期各期末 指 2019 年末、2020 年末、2021 年末及 2022 年 6 月末 本次发行 指 公司首次向社会公开发行人民币普通股（A 股）合计不超过1,749.00 万股的行为 招股意向书 指 发行人为本次发行并上市制作的招股意向书 审计报告 指 华兴会计师事务所（特殊普通合伙）于 2022 年 9 月 15 日出具的审计报告（华兴审字202220000010322 号）公司章程 指 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司章程 及适时修改的版本 公司章程（草案）指 发行人于 2020 年第三次临时股东大会审议通过的广东绿通新能源电动车科技股份有限公司章程（草案）、于 2021

40、年第二次临时股东大会审议通过的修订后的 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司章程（草案）、于 2022 年第一次临时股东大会审议通过的修订后的 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司章程（草案），即发行人本次发行并上市后将实施的公司章程 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 新股、A 股 指 每股面值 1.00 元的人民币普通股 特别说明：本招股意向书中部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上存在差异，均系计算中四舍五入造成。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 16 第二节第二节 概览概览 本概览仅对招股意向书全文作扼要提示。投资者作出投资决策前，应认

41、真阅读招股意向书全文。一、发行人及本次发行的中介机构基本情况一、发行人及本次发行的中介机构基本情况（一）发行人基本情况（一）发行人基本情况 中文名称中文名称 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 成立日期成立日期 2004 年 5 月 11 日（有限公司）2016 年 3 月 11 日（股份公司）注册资本注册资本 5,244.3799 万元 法定代表人法定代表人 张志江 注册地址注册地址 东莞市洪梅镇河西工业区 主要生产经营地主要生产经营地址址 东莞市洪梅镇河西工业区 控股股东控股股东 张志江 实际控制人实际控制人 张志江 行业分类行业分类 C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 在

42、其他交易场所在其他交易场所（申请）挂牌或（申请）挂牌或上市情况上市情况 2016 年 8 月 11 日，公司股票在股转系统挂牌（股票代码：838733.OC）；2018 年 3 月23 日，公司股票终止在股转系统挂牌（二）本次发行的有关中介机构（二）本次发行的有关中介机构 保荐机构保荐机构 兴业证券股份有限公司 主承销商主承销商 兴业证券股份有限公司 发行人律师发行人律师 北京市中伦律师事务所 其他承销机构其他承销机构 无 审计机构审计机构 华兴会计师事务所（特殊普通合伙）资产评估机构资产评估机构 中瑞世联资产评估集团有限公司 二、本次发行概况二、本次发行概况（一）本次发行的基本情况（一）本次

43、发行的基本情况 股票种类股票种类 人民币普通股（A 股）每股面值每股面值 人民币 1.00 元 发行股数发行股数 1,749.00 万股 占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例 25.01%其中：发行新股数量其中：发行新股数量 1,749.00 万股 占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例 25.01%股东公开发售股东公开发售股份数量股份数量-占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例-发行后总股本发行后总股本 6,993.3799 万股 每股发行价格每股发行价格 人民币【】元 发行人高管、员工拟参发行人高管、员工拟参与战略配售情况与战略配售情况 本次发行不涉及高管和员工战略配售 保荐机构相

44、关子公司保荐机构相关子公司拟参与战略配售情况拟参与战略配售情况 如本次发行价格超过剔除最高报价后网下投资者报价的中位数和加权平均数以及剔除最高报价后公募基金、社保基金、养老金、企广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 17 业年金基金和保险资金报价中位数、加权平均数孰低值，保荐机构相关子公司将按照相关规定参与本次发行的战略配售 发行市盈率发行市盈率【】倍（发行后每股收益按照 2021 年经审计的扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以本次发行后总股本计算）发行前每股净资产发行前每股净资产 10.07元（按截至2022年6月30日经审计的净资产除以发行前总股本计算）发行前每股收益发行前每股

45、收益 2.37 元（按 2021年度经审计扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以发行前总股本计算）发行后每股净资产发行后每股净资产【】元（按截至 2022年6月30日经审计的净资产加本次发行预计募集资金净额之和除以本次发行后总股本计算）发行后每股收益发行后每股收益【】元（按 2021年度经审计扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以发行后总股本计算）发行市净率发行市净率【】倍（发行价格除以每股净资产，每股净资产按截至报告期末经审计的净资产与本次募集资金净额之和除以发行后总股本计算）发行方式发行方式 本次发行采用向战略投资者定向配售（如有）、网下向符合条件的网下投资者询价配售与网上向持有深圳市场非限售

46、 A 股股份和非限售存托凭证市值的社会公众投资者定价发行相结合的方式进行 发行对象发行对象 符合资格的境内自然人、法人等投资者，包括但不限于符合资格的网下投资者和中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所相关规则认定的符合参与创业板投资条件的其他投资者（中国法律、法规、所适用的其他规范性文件及公司须遵守的其他监管要求所禁止者除外）承销方式承销方式 余额包销 拟公开发售股份股东拟公开发售股份股东 无 发行费用的分摊原则发行费用的分摊原则 不适用 募集资金总额募集资金总额【】万元 募集资金净额募集资金净额【】万元 募集资金投资项目募集资金投资项目 年产 1.7 万台场地电动车扩产项目 研发中心建设项目

47、 信息化建设项目 补充营运资金项目 发行费用概算发行费用概算 本次发行费用（不含增值税）的明细如下：1、保荐及承销费用：（1）保荐费用：200 万元；（2）承销费用：本次发行募集资金总额的 7%。2、审计及验资费用：1,509.43 万元；3、律师费用：837.74 万元；4、用于本次发行的信息披露费用 522.45 万元；5、本次发行上市手续费用等其他费用 16.00 万元。注：1、以上金额均为不含税价，若文中合计数与各加数直接相加之和在尾数上存在差异，均系计算中四舍五入造成，各项费用根据发行广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 18 结果可能会有所调整；2、发行手续费中暂未包含

48、本次发行的印花税，税基为扣除印花税前的募集资金净额，税率为0.025%，将结合最终发行情况计算并纳入发行手续费。（二）本次发行上市的重要日期（二）本次发行上市的重要日期 刊登刊登询价询价公告日期公告日期 2023 年 2 月 15 日 初步询价日期初步询价日期 2023 年 2 月 20 日 刊登发行公告日期刊登发行公告日期 2023 年 2 月 22 日 申购日期申购日期 2023 年 2 月 23 日 缴款日期缴款日期 2023 年 2 月 27 日 股票上市日期股票上市日期 发行结束后将尽快申请在深圳证券交易所上市 三、发行人报告期的主要财务数据和财务指标三、发行人报告期的主要财务数据和

49、财务指标 项目项目 2022.6.30/2022 年年 1-6 月月 2021.12.31/2021 年度年度 2020.12.31/2020 年度年度 2019.12.31/2019 年度年度 资产总额（万元）81,639.35 66,307.83 44,619.69 32,952.74 所有者权益合计（万元）52,785.60 38,445.77 28,868.62 22,277.12 资产负债率（%）35.34 42.02 35.30 32.40 营业收入（万元）73,631.95 101,689.02 55,791.23 41,803.09 净利润（万元）14,339.83 12,72

50、3.78 5,212.86 4,853.56 归属于公司普通股股东的净利润（万元）14,339.83 12,723.78 5,212.86 4,853.56 扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润（万元）14,219.28 12,432.34 6,539.69 4,821.73 基本每股收益（元）2.73 2.43 1.03 1.00 稀释每股收益（元）2.73 2.43 1.03 1.00 加权平均净资产收益率（%）31.44 39.34 21.03 25.08 经营活动产生的现金流量净额（万元）13,831.76 10,491.75 5,589.54 6,644.71 现金分红（万

51、元）-3,146.63 1,258.59 2,438.94 研发投入占营业收入的比例（%）3.03 3.30 3.18 3.55 四、发行人主营业务经营情况四、发行人主营业务经营情况（一）主要业务和主要概况（一）主要业务和主要概况 公司从事场地电动车的研发、生产和销售。经过多年的发展，公司在场地电动车行业建立了较高的品牌知名度及市场地位。近年来，公司参与场（厂）内广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 19 电动巡逻车、场（厂）内电动消防车两项团体标准的制订，公司获得多项认证，包括中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车（绿通）工程技术研究中心。绿通电动车曾作为

52、杭州 G20 峰会、俄罗斯首都莫斯科建城 870 周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从都国际论坛的接待车，通过参与国内外众多有影响力的大型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司产品的品牌优势显著。报告期内，公司主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、配件。报告期内，公司主营业务收入分产品明细如下：单位：万元，%产品类别产品类别 名称名称 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 高尔夫球车 62,617.70 85.15 78,757.36

53、77.59 36,862.18 66.20 20,483.18 49.07 观光车 5,568.94 7.57 10,857.50 10.70 10,313.92 18.52 11,506.79 27.57 电动巡逻车 2,085.90 2.84 5,237.17 5.16 4,962.05 8.91 5,824.23 13.95 电动货车 670.66 0.91 1,205.58 1.19 952.09 1.71 1,277.21 3.06 配件 2,590.94 3.52 5,442.29 5.36 2,594.66 4.66 2,647.90 6.34 合计合计 73,534.14 10

54、0.00 101,499.91 100.00 55,684.90 100.00 41,739.31 100.00（二）公司的经营模式（二）公司的经营模式 1、采购模式、采购模式 公司主要原材料包括电子类、五金类、化工类、橡塑类等材料。公司原材料由采购管理中心集中采购，采取以产定购为主，预计备货为辅的采购模式。以产定购是依据销售订单按需采购。预计备货则是以保障日常生产计划的连续性、均衡性为目的，为确保及时响应客户的产品需求，公司通常会预测订单量并对电池等采购周期较长、用量较大的原材料进行提前采购和合理备货，以满足日常生产需求。公司根据客户对不同产品的定制需求，同时结合现有库存以及各供应商交货周期

55、等情况制定采购计划，进行相应原材料采购。公司与主要供应商确立了长期稳定的合作关系，并建立了完善的供应商管理体系，在综合比较供应商区域位置、产品质量、供货稳定性、价格等因素的基础上优化采购结构。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 20 公司产品中部分非核心生产工序委托外协厂商进行加工，主要为表面处理工序。2、生产模式、生产模式 公司采用以销定产为主，备货生产为辅的生产模式。由于客户对产品技术指标、外观造型等方面的不同要求，导致所需产品品种、规格、型号多样，因此公司根据具体订单进行生产；对于常用规格型号产品，公司会根据以往销售经验及市场需求预测，提前进行适当库存储备，以快速满足部分客

56、户的紧急需求。3、销售模式、销售模式 目前公司产品包括非自有品牌与自有品牌。非自有品牌采用ODM模式销售，ODM 模式是公司主要的销售模式。自有品牌采用经销为主、直销为辅的销售模式。公司采取优质大客户策略，公司研发、产能优先保证大客户的需求。（1）ODM 模式 公司境外销售主要采用 ODM 模式。公司不通过中间商环节，采用买断式销售的方式，按客户需求设计开发或自主研发产品，向海外品牌商直接销售公司产品。下游品牌商一般配备有组装车间与工人，从公司采购产品后，大部分 ODM客户（主要是美国客户）需在当地采购电池等部件，再进行组装、个性化改装后对外销售。其销售的方式、定价和售后服务均由品牌商自行负责

57、。（2）自有品牌直销模式 直销模式下，公司客户主要为境内客户，包括酒店、景区、房地产公司、政府部门、企事业单位等。公司境内客户采购方式包括直接采购、公开招标、议标等。公司直销模式下获得销售订单后，直接与客户签订销售合同，根据合同的技术要求研发设计、采购原材料并组织生产，在合同约定期限内将产品交付。（3）自有品牌经销模式 经销模式下，无论是境外客户还是境内客户，公司均与经销商直接发生业务往来，经销商从公司购买产品后，向其下游客户进行销售。经销商既是公司的直接客户，也是公司向下游客户销售产品、提供服务、展示品牌形象的重要窗口，是公司重要的合作伙伴。为此，公司建立了完善的经销商合作及管理体系，在经销

58、商准入、经销商管理及培训、经销商考核及激励方面均有详细的规定。公司与经销商确立合作关系后，对经销商进行培训，协助经销商进行销售规划、规范服务以提升顾客满意度及公司市场地位。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 21（三）公司的竞争地位（三）公司的竞争地位 公司从事场地电动车的研发、生产及销售，自设立以来，一直致力于电动车整车系统控制、能量回馈系统、悬架性能、车身工艺结构等技术的研究与应用开发。公司凭借扎实的科技研发实力、庞大的生产力支持和现代化的企业管理，在行业中形成了较强的影响力和美誉度，经过十多年的发展，公司在国内场地电动车行业具有较高的行业地位。在技术研发方面，公司作为参编单

59、位，参与场（厂）内电动巡逻车、场（厂）内电动消防车两项团体标准的制订；在营销网络布局方面，公司拥有较完善的经销网络，截至报告期末，公司共有境内外经销商 133 家。另外，公司注重品牌形象和服务，对产品用料选择、进料检验、生产过程、成品检验、出厂检验等全流程实施严苛的质量标准确保产品质量，根据市场需求及时推出新产品，公司在场地电动车行业拥有较高的品牌知名度和客户满意度。近年来，公司获得多项认证，包括中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车（绿通）工程技术研究中心。五、五、发行人自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式创新、业发行人自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式

60、创新、业态创新和新旧产业融合情况态创新和新旧产业融合情况（一）发行人的创新、创造、创意特征（一）发行人的创新、创造、创意特征 1、发行人主要以产品创新驱动业绩增长、发行人主要以产品创新驱动业绩增长 发行人自设立以来专注于场地电动车领域，坚持以创新引领推动公司做强做优，积极推进产品升级，顺应行业定制化、自动化与智能化、轻量化的发展趋势，近年来先后推出了 A617、A627、LT-S14 等一系列具创新性、创造性及创意性产品，获得了良好的业界口碑和客户的高度认同。绿通电动车曾作为杭州 G20 峰会、俄罗斯首都莫斯科建城 870 周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从都国际论坛的接待车，通过参与国内

61、外众多有影响力的大型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司产品的品牌优势显著。发行人产品主要应用于旅游景区、高尔夫球场、巡逻、厂区物流、房产楼盘等应用领域，针对不同应用领域的车型，公司构建了成熟的设计开发管理流程，能够对不同客户的定制化需求进行快速响应，高效率地完成从设计、开发、测试到投产的创造过程。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 22 发行人目前正大力推进 UTV 电动全地形车等新产品的研发，发行人的新产品将成为新的业绩增长点。2、发行人积极开展技术创新，掌握具有自主知识产权的核心技术、发行人积极开展技术创新，掌握具有自主知识产权的核心技术 截至 2022 年 6

62、 月 30 日，公司拥有 38 项专利，涵盖了整车结构、电气安全、交流驱动、操控性、舒适性等领域。3、发行人主要以技术创新驱动、发行人主要以技术创新驱动 发行人主要以技术创新驱动，主要依靠核心技术转化新产品为发行人带来收入。报告期内，发行人核心技术产品收入情况如下：单位：万元 项目项目 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 核心技术产品收入 70,943.20 96,057.62 53,090.24 39,091.42 主营业务收入 73,534.14 101,499.91 55,684.90 41,739.31 核心技术产品占主营业核心技术

63、产品占主营业务收入的比例务收入的比例 96.48%94.64%95.34%93.66%（二）发行人科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况（二）发行人科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况 1、科技创新、科技创新 公司以安全性、可靠性、智能化、节能环保、外观设计等多方面为创新方向和目标，顺应行业定制化、自动化与智能化、轻量化的发展趋势，逐渐形成了高尔夫球车交流驱动技术、充电互锁技术、观光车分体车身技术、高尔夫球车集成底盘、电池组快换系统、仪表控制系统、电机控制系统等先进技术，截至 2022年 6 月 30 日，公司拥有 38 项专利、3 项软件著作权，并获得“高新技术企业”等认证

64、。2、业态创新、业态创新 随着人们环保意识逐渐增强，各国环保标准不断提高，电能驱动替代内燃机驱动的速度逐渐加快。发行人在发展原有场地电动车业务的同时，基于自身积累的丰富经验和技术实力，尝试在其他应用场景实现场地电动车替代场地燃油车。例如发行人目前正在研发的 UTV 电动全地形车，可以将应用场景拓宽至野外部分特定区域的休闲娱乐，预计未来将进一步扩大收入规模，实现业态创新。3、新旧产业融合、新旧产业融合 场地电动车行业具有技术密集、产业链长的特点。场地电动车的上游包括了能源动力、电气电机、材料等多个产业，随着下游应用领域的不断增加，场地电广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 23 动车

65、与辅助驾驶、车联网、新材料等新兴产业之间具有广阔的融合空间。近年来公司顺应场地电动车行业发展趋势，加大了对智能控制、绿色节能技术的研发力度，通过将传统车辆电气设备与现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术的结合，开发了充电机控制系统、仪表控制系统、电机控制系统、电池组快换系统并运用到自身产品中，同时将部分高强度、轻量化新材料引入到产品制造中，实现了新旧产业的有效融合。六、发行人选择的具体上市标准六、发行人选择的具体上市标准 发行人选择适用的上市标准为深圳证券交易所创业板股票上市规则（2020年修订）第二章 2.1.2 中规定的（一）项标准，即：“最近两年净利润均为正，且累计净利润不低于人

66、民币 5,000 万元”。七、发行人公司治理特殊安排等重要事项七、发行人公司治理特殊安排等重要事项 截至本招股意向书签署之日，发行人不存在公司治理的特殊安排。八、发行人募集资金用途八、发行人募集资金用途 本次发行募集资金总量扣除发行费用后，将投资于以下项目：单位：万元 序号序号 项目名称项目名称 项目总投资项目总投资 募集资金投资额募集资金投资额 1 年产 1.7 万台场地电动车扩产项目 27,912.65 27,912.65 2 研发中心建设项目 5,546.30 5,546.30 3 信息化建设项目 3,036.01 3,036.01 4 补充营运资金项目 4,000.00 4,000.0

67、0 合计合计 40,494.96 40,494.96 本次发行募集资金到位后，若实际募集资金净额低于上述项目对募集资金的需求总额，不足部分由公司通过自筹方式解决；若高于上述项目对募集资金的需求总额，超过投资项目所需资金的部分将用于补充与公司主营业务相关的营运资金。若本次发行募集资金的到位时间与上述项目的资金需求时间不一致，公司将根据实际情况需要以自有资金或银行贷款先行投入，待募集资金到位后予以置换。本次募集资金运用的具体情况请参见本招股意向书“第九节 募集资金运用与未来发展规划”之“二、本次募集资金具体投向”。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 24 第三节第三节 本次发行情况本

68、次发行情况 一、本次发行的基本情况一、本次发行的基本情况 股票种类股票种类 人民币普通股（A 股）每股面值每股面值 人民币 1.00 元 发行股数发行股数 1,749.00 万股 占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例 25.01%其中：发行新股数量其中：发行新股数量 1,749.00 万股 占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例 25.01%股东公开发售股东公开发售股份数量股份数量-占发行后总股本的比例占发行后总股本的比例-发行后总股本发行后总股本 6,993.3799 万股 每股发行价格每股发行价格 人民币【】元 发行人高管、员工拟参发行人高管、员工拟参与战略配售情况与战略配售情况 本

69、次发行不涉及高管和员工战略配售 保荐机构相关子公司保荐机构相关子公司拟参与战略配售情况拟参与战略配售情况 如本次发行价格超过剔除最高报价后网下投资者报价的中位数和加权平均数以及剔除最高报价后公募基金、社保基金、养老金、企业年金基金和保险资金报价中位数、加权平均数孰低值，保荐机构相关子公司将按照相关规定参与本次发行的战略配售 发行市盈率发行市盈率【】倍（发行后每股收益按照 2021 年经审计的扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以本次发行后总股本计算）发行前每股净资产发行前每股净资产 10.07元（按截至2022年6月30日经审计的净资产除以发行前总股本计算）发行前每股收益发行前每股收益 2.37

70、 元（按 2021年度经审计扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以发行前总股本计算）发行后每股净资产发行后每股净资产【】元（按截至 2022年6月30日经审计的净资产加本次发行预计募集资金净额之和除以本次发行后总股本计算）发行后每股收益发行后每股收益【】元（按 2021年度经审计扣除非经常性损益前后孰低的净利润除以发行后总股本计算）发行市净率发行市净率【】倍（发行价格除以每股净资产，每股净资产按截至报告期末经审计的净资产与本次募集资金净额之和除以发行后总股本计算）发行方式发行方式 本次发行采用向战略投资者定向配售（如有）、网下向符合条件的网下投资者询价配售与网上向持有深圳市场非限售 A 股股份和

71、非限售存托凭证市值的社会公众投资者定价发行相结合的方式进行 发行对象发行对象 符合资格的境内自然人、法人等投资者，包括但不限于符合资格的网下投资者和中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所相关规则认定的符合参与创业板投资条件的其他投资者（中国法律、法规、所适用的其他规范性文件及公司须遵守的其他监管要求所禁止者除外）承销方式承销方式 余额包销 募集资金总额募集资金总额【】万元 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 25 募集资金净额募集资金净额【】万元 发行费用概算发行费用概算 本次发行费用（不含增值税）的明细如下：1、保荐及承销费用：（1）保荐费用：200 万元；（2）承销费用：本次

72、发行募集资金总额的 7%。2、审计及验资费用：1,509.43 万元；3、律师费用：837.74 万元；4、用于本次发行的信息披露费用 522.45 万元；5、本次发行上市手续费用等其他费用 16.00 万元。注：1、以上金额均为不含税价，若文中合计数与各加数直接相加之和在尾数上存在差异，均系计算中四舍五入造成，各项费用根据发行结果可能会有所调整；2、发行手续费中暂未包含本次发行的印花税，税基为扣除印花税前的募集资金净额，税率为0.025%，将结合最终发行情况计算并纳入发行手续费。二、本次发行新股有关当事人二、本次发行新股有关当事人（一）保荐机构（主承销商）（一）保荐机构（主承销商）名称名称

73、兴业证券股份有限公司 法定代表人法定代表人 杨华辉 住所住所 福州市湖东路 268 号 保荐代表人保荐代表人 张华辉、高颖 项目协办人项目协办人 江文秀 项目组成员项目组成员 袁联海、谢弘扬、吕鹏飞、贾晓斌、韩旭泽、叶永健、陈梓晴、姚琳、杜倩、张敏涛 电话电话 传真传真 （二）发行人律师（二）发行人律师 名称名称 北京市中伦律师事务所 负责人负责人 张学兵 住所住所 北京市朝阳区金和东路 20 号院正大中心 3 号楼南塔 22-31 层 经办律师经办律师 全奋、邵芳 电话电话 传真传真 （

74、三）发行人会计师事务所（三）发行人会计师事务所 名称名称 华兴会计师事务所（特殊普通合伙）负责人负责人 林宝明 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 26 住所住所 福建省福州市鼓楼区湖东路 152 号中山大厦 B 座 7-9 楼 经办注册会计师经办注册会计师 刘远帅、夏富彪 电话电话 传真传真 （四）发行人资产评估机构（四）发行人资产评估机构 名称名称 中瑞世联资产评估集团有限公司 负责人负责人 何源泉 住所住所 北京市海淀区西直门北大街 32 号院 1 号楼 13 层 1606-1 经办资产评估师经办资产评估师 杨文化、谌袆峰

75、电话电话 传真传真 （五）股票登记机构（五）股票登记机构 名称名称 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 住所住所 深圳市福田区莲花街道深南大道 2012 号深圳证券交易所广场 25 楼 电话电话 传真传真 （六）收款银行（六）收款银行 名称名称 建行福州广达支行 户名户名 兴业证券股份有限公司 支行账号支行账号 350502882 三、发行人与本次发行中介机构的关系三、发行人与本次发行中介机构的关系 截至本招股意向书签署之日，发行人与本次发行有关的保荐机构、承销机构

76、、证券服务机构及其负责人、高级管理人员及经办人员之间不存在直接或间接的股权关系或其他权益关系。四、与本次发行上市相关的重要时间安排四、与本次发行上市相关的重要时间安排 刊登刊登询价询价公告日期公告日期 2023 年 2 月 15 日 初步询价日期初步询价日期 2023 年 2 月 20 日 刊登发行公告日期刊登发行公告日期 2023 年 2 月 22 日 申购日期申购日期 2023 年 2 月 23 日 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 27 缴款日期缴款日期 2023 年 2 月 27 日 股票上市日期股票上市日期 发行结束后将尽快申请在深圳证券交易所上市 广东绿通新能源电动

77、车科技股份有限公司 招股意向书 28 第四节第四节 风险因素风险因素 一、经营风险一、经营风险（一）市场竞争加剧风险（一）市场竞争加剧风险 近年来，场地电动车行业竞争日趋激烈。一方面，现有大型制造商对市场争夺加剧，具体体现为通过不断降低销售价格、提升产品性能、保证服务覆盖等手段抢占市场；另一方面，场地电动车行业中小企业较多，盘踞各个区域市场。为应对行业竞争加剧的风险，公司竞争对手纷纷在产品研发、市场拓展上加大投入，并积极寻找新的盈利模式和利润增长点。虽然公司已发展成为我国场地电动车行业内具有一定综合竞争优势的企业，能够根据客户的需求进行快速的定制化生产，但由于我国场地电动车行业的市场集中度相对

78、较低，如果公司未来不能充分适应国际、国内市场的需求，则将面临市场竞争不断加剧的风险，对公司行业地位和经营业绩造成不利影响。（二）（二）ODMODM 客户集中度上升的风险客户集中度上升的风险 报告期内，公司对 ODM 客户销售金额分别为 1.92 亿元、3.69 亿元、8.03亿元及 6.26 亿元，占当期公司主营业务收入的比例分别为 45.90%、66.25%、79.08%及 85.08%，集中度不断增加。如果未来公司主要 ODM 客户的经营、采购战略发生较大变化，或由于公司产品、经营战略等原因导致主要ODM客户终止合作，或主要 ODM 客户的经营情况和资信状况发生重大不利变化，将对公司经营产

79、生重大不利影响。（三）对前两大客户销售占比高及形成依赖的风险（三）对前两大客户销售占比高及形成依赖的风险 报告期各期，公司对前两大客户 ICON、LVTONG USA 的销售收入占主营业务收入的比例分别为 23.74%、46.78%、62.62%及 68.07%，占比不断上升。报告期内，公司订单量持续增长，在产能有限的情况下，公司采取了大客户战略，优先满足前两大客户的订单需求，因此公司对前两大客户的销售占比不断提升，公司对前两大客户存在一定依赖。报告期内，公司与前两大客户保持稳定良好合作。若未来公司在技术创新、产能产量等方面无法满足前两大客户需要，或者前两大客户因自身或外部因素对广东绿通新能源

80、电动车科技股份有限公司 招股意向书 29 公司产品的需求及合作关系发生重大不利变化，而公司又未能开拓更多新客户或未能加深与其他客户的合作，将对公司业绩带来负面影响。（四四）对经销商的管理风险）对经销商的管理风险 经销商既是公司的直接客户，也是公司向消费者销售产品、提供服务、展示品牌形象的重要窗口，是公司重要的合作伙伴，2019 年至 2022 年 1-6 月，通过经销商销售的收入占主营业务收入的比例分别为 34.97%、22.06%、13.72%及9.63%。虽然公司目前建立了完善的经销商合作及管理体系，在经销商准入、经销商管理及培训、经销商考核及激励方面均有详细规定并有效执行，但由于经销商与

81、公司系不同的市场参与主体，经销商的经营活动受其经营能力和风险偏好的影响相对较大，若经销商在日常经营中发生经营方式与服务质量有悖于公司品牌运营宗旨的行为，或者对公司品牌理念的理解发生偏差，将会对公司经营业绩、品牌形象造成不利影响。（五五）中美贸易摩擦风险）中美贸易摩擦风险 2018 年 6 月 15 日，根据“301 调查”，美国对中国出口的合计 500 亿美元商品加征 25%的关税，并于 2018 年 7 月 6 日正式对其中的 340 亿美元商品加征关税，此次加征关税不涉及到公司产品。2019 年 8 月 15 日，美国宣布第三轮加征关税清单，将对价值 3,000 亿美元中国商品加征 10%

82、关税，并分两批实施，实施日期分别为 9 月 1 日和 12 月 15日，2019 年 8 月 28 日，美国宣布将加征关税税率由原定的 10%提高至 15%。此次加征关税清单涉及公司产品高尔夫球车，加征关税开始日期为 2019 年 9 月 1日，加征关税税率为 15%。2020 年 1 月 15 日，中美签署第一轮经贸协议，美国将履行分阶段取消对华产品加征关税的承诺，实现加征关税税率由升到降的转变。2020 年 2 月 14 日，公司产品高尔夫球车的加征关税税率降至 7.5%。报告期内，公司源自美国的销售收入分别为 11,028.03 万元、28,449.60 万元、66,315.77 万元及

83、 51,803.08 万元，占主营业务收入的比重分别为 26.42%、51.09%、65.34%及 70.45%。报告期内，公司销往美国的高尔夫球车整车产生的销售收入分别为 10,236.55 万元、27,760.32 万元、63,091.15 万元及 50,801.02 万元，占主营业务收入的比重分别为 24.52%、49.85%、62.16%及 69.08%。美国市场系公司重要的境外销售市场，如果美国继续实施贸易保护政策，将会对公司的营业收入广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 30 产生重大不利影响。（六六）境外销售风险）境外销售风险 公司 2019 年至 2022 年 1-

84、6 月境外销售收入占主营业务收入的比例分别为61.37%、75.55%、86.08%及 92.87%，2020 年、2021 年及 2022 年 1-6 月境外收入分别同比增长 64.25%、107.68%及 80.89%，带动营业收入分别同比增长 33.46%、82.27%及 65.83%。公司境外销售增长较快主要是在美国等境外国家市场需求快速增长的背景下，公司充分发挥了产品技术先进、高性价比、交付及时等优势，有效开拓境外市场并提高市场份额。若未来美国等境外国家实施对公司境外销售明显不利的财政、货币、贸易等政策，或公司无法通过技术创新和降低成本维持产品竞争优势，公司存在无法维持外销业务高速增

85、长的风险以及由此导致业绩下滑的风险。（七）未来业绩无法维（七）未来业绩无法维持高速增长的风险持高速增长的风险 报告期内，公司主营业务收入分别为 41,739.31 万元、55,684.90 万元、101,499.91 万元及 73,534.14 万元，2019 年至 2021 年的复合增长率为 55.94%。2021 年及 2022 年 1-6 月，得益于美国市场需求的快速增长、主要客户经营规模的快速扩大和公司产能提升，公司主营业务收入分别同比增长 82.27%及 65.94%，业绩高速增长。未来若出现市场需求增长放缓、市场竞争加剧、主要客户自身经营情况恶化、公司产能及供应不足、中美贸易摩擦加

86、剧、人民币兑美元汇率大幅升值等情况，公司存在未来业绩无法维持高速增长的风险。（八八）涉密引发的诉讼风险）涉密引发的诉讼风险 近年来，公司的 ODM 客户增长较快，公司与主要的 ODM 客户均签订了框架协议，框架协议约定了保密条款，公司与 ODM 客户合作过程中的商业信息、产品信息及其他合作涉及的信息均负有保密义务，如公司发生对信息、员工等管理不当导致上述商业、产品等信息泄露，公司可能将被起诉，公司存在因涉密引发的诉讼风险。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 31 二二、财务风险、财务风险（一）存货跌价的风险（一）存货跌价的风险 报告期各期末，公司存货净值分别为 6,395.84

87、万元、9,968.34 万元、15,344.30万元及 15,493.21 万元，占流动资产的比例分别为 36.81%、37.31%、37.99%及30.57%。公司采购的部分专用原材料存在因产品更新换代或客户取消订单导致发生存货跌价的风险。（二）应收账款发生坏账的风险（二）应收账款发生坏账的风险 报告期各期末，公司应收账款账面价值分别为 5,469.25 万元、8,954.74 万元、12,746.01 万元及 17,954.67 万元，占流动资产的比例分别为 31.48%、33.51%、31.55%及 35.43%。如果主要客户经营状况恶化，则公司存在应收账款难以收回而导致发生坏账的风险。

88、（三）汇率波动风险（三）汇率波动风险 报告期各期，公司境外销售收入分别为 25,614.33 万元、42,070.44 万元、87,372.99 万元及 68,294.18 万元，占同期主营业务收入的比重分别为 61.37%、75.55%、86.08%及 92.87%，公司境外收入占比逐步提升。公司出口结算货币一般以美元结算，美元兑人民币的汇率受国际政治、经济不确定因素影响较大，若人民币持续大幅升值，将对公司的经营业绩带来不利影响。报告期各期，公司汇兑损益分别为-125.51 万元、634.80 万元、458.79 万元及-1,409.79 万元（负数为汇兑收益、正数为汇兑损失），占公司利润总

89、额的比例分别为-2.26%、10.29%、3.18%及-8.55%。随着公司外销业务规模的扩大，如汇率波动加剧，且公司不能采取有效措施应对汇率波动风险，将对公司的经营业绩产生较大影响。（四）（四）税收优惠政策变动的风险税收优惠政策变动的风险 发行人于 2011 年取得高新技术企业证书，2014 年、2017 年、2020 年均通过复审。报告期内，发行人享受企业所得税优惠，减按 15%的税率缴纳企业所得税。如果发行人未来发生不符合相关税收优惠政策认定条件或国家调整相应税收优惠政策的情形，可能会对发行人的经营成果产生一定的不利影响。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 32 三三、技术

90、风险、技术风险（一）核心技术（一）核心技术泄密泄密风险风险 多年来，发行人立足于自主研发，在场地电动车领域积累了较多核心技术。截至 2022 年 6 月 30 日，发行人已获得 38 项专利。核心技术是发行人维持市场竞争力的重要支撑，同时也为业务的延伸奠定基础。一旦核心技术泄密，可能对发行人生产经营造成不利影响。（二）人才流失风险（二）人才流失风险 场地电动车的设计和研发对技术人员的依赖度较高，发行人取得的各项研发成果依赖核心关键技术人员的技术水平和研发实力。随着行业的快速发展和市场竞争的日趋激烈，行业技术人才尤其是核心关键人才的市场争夺也将日渐激烈，人才流失的可能性增加。如果发生技术骨干人员

91、流失现象，将会对发行人可持续发展造成不利影响。四四、法律风险、法律风险 截至报告期末，公司共有 8 处建筑物未取得相应的权属证书，总面积约为8,867.23 平方米，上述建筑物占自有厂房面积的 11.54%，如公司未来不能继续使用上述房产，将对公司日常经营产生一定影响，公司面临着因瑕疵房产拆除和设备搬迁遭受损失的风险。五五、内控风险、内控风险（一）实际控制人不当控制风险（一）实际控制人不当控制风险 本次发行前，公司实际控制人张志江直接控制公司 41.29%的股份，通过富腾投资间接持有公司 1.15%的股份，合计持有公司 42.44%的股份。张志江的配偶骆笑英直接持有公司 0.61%的股份，系张

92、志江的一致行动人。本次发行完成后，张志江仍将为公司的实际控制人。虽然公司建立了健全的董事会和股东大会议事制度，且公司实际控制人并未绝对控股公司，但公司实际控制人仍处于相对控股地位，对公司的战略规划、经营决策具有重大的影响。如未来实际控制人出现决策失误，将对公司产生不利影响，存在实际控制人控制不当的风险。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 33（二）公司规模扩张引发的管理风险（二）公司规模扩张引发的管理风险 本次发行成功后，公司资产规模将迅速扩张，对公司市场开拓、生产经营、人员管理、内部控制等方面提出了更高的要求。如果公司管理体系、资源配置的调整以及人才储备不能及时匹配资产规模扩大

93、后对管理制度和经营团队的要求，将对公司的生产经营和业绩情况产生不利影响。六六、新冠病毒疫情、新冠病毒疫情影响经营的影响经营的风险风险 2020 年初开始爆发的新冠病毒疫情对全球经济造成了重大不利影响。受新冠病毒疫情影响，各国政府相继出台并严格执行关于停工、限制物流与人员流动等疫情防控政策。2020 年 3 月，国内疫情得到较为有效的控制，但国外疫情不断蔓延，我国境外输入性病例有所增加，导致疫情的延续时间尚不明朗。国外疫情的反复或加剧，会导致全球供应链交付效率下降，2021 年以来受国际物流（船运）影响，公司存在交货周期延长的情形。受全球芯片供应紧缺的影响，公司生产所需原材料控制器供应紧张，采购

94、期延长。若疫情出现反复或加剧，则可能因物流不畅、原材料供应短缺、公司及上下游企业开工不足或停业情形等导致公司产品交货周期延长，进而影响公司采购、生产与销售，对公司生产经营和盈利水平产生不利影响，甚至可能导致未来业绩下滑。七、产品创新风险七、产品创新风险 随着消费升级的演进，场地电动车产品迭代速度加快。公司需要不断地进行创新，同时对市场进行精确的把握与判断，不断推出适应市场需求的具有新造型、新功能的产品，巩固公司的竞争优势和市场地位。由于新技术、新产品的研发需要与市场需求紧密结合，而市场需求存在变动风险；同时，新技术、新产品从研发到实际应用需经历一定周期，如果其他公司率先研发出同类新技术、新产品

95、，并进行专利封锁，将对公司的产品研发带来不利的影响。此外，若公司对市场潮流的趋势判断失误，或新产品的市场接受度未达预期，将对公司的业绩带来不利的影响。八八、发行失败风险、发行失败风险 公司本次计划首次公开发行股票并在创业板上市，在取得相关审批后将根据创业板发行规则进行发行。公开发行时国内外宏观经济环境、国内资本市场行情、广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 34 投资者对于公司股价未来走势判断以及投资者对于公司的预计市值等因素都将直接或间接影响公司本次发行。如上述因素出现不利变动，公司首次公开发行可能存在因认购不足而导致发行失败的风险。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向

96、书 35 第五节第五节 发行人基本情况发行人基本情况 一、发行人基本信息一、发行人基本信息 中文名称中文名称 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 英文名称英文名称 Guangdong Lvtong New Energy Electric Vehicle Technology Co.,Ltd.注册资本注册资本 5,244.3799 万元 法定代表人法定代表人 张志江 有限公司成立日期有限公司成立日期 2004 年 5 月 11 日 股份公司成立日期股份公司成立日期 2016 年 3 月 11 日 住所住所 东莞市洪梅镇河西工业区 邮编邮编 523161 电话号码电话号码

97、88 传真号码传真号码 公司网址公司网址 https:/ 电子信箱电子信箱 负责信息披露和投资负责信息披露和投资者关系的部门者关系的部门 董秘办 部门负责人部门负责人 彭丽君 联系电话联系电话 二、发行人设立情况、设立方式二、发行人设立情况、设立方式（一）绿通有限的设立情况（一）绿通有限的设立情况 2004 年 2 月 10 日，张志江、何荣浩共同签署东莞市绿通高尔夫观光车有限公司章程，约定由张志江、何荣浩分别以货币出资 64.00 万元、16.00 万元设立绿通有限。2004年5月8日，东莞市正量会计师事务所有限公司出具“东正所验字（2

98、004）0564 号”验资报告，审验截至 2004 年 5 月 8 日，绿通有限 80.00 万元注册资本已足额缴纳，其中张志江、何荣浩分别以货币出资 64.00 万元、16.00 万元。2004 年 5 月 11 日，绿通有限取得东莞市工商行政管理局核发的企业法人营业执照。绿通有限设立时股权结构如下表所示：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 36 序号序号 股东股东 认缴出资额认缴出资额（万元）（万元）实缴出资额实缴出资额（万元）（万元）出资比例出资比例（%）1 张志江 64.00 64.00 80.00 2 何荣浩 16.00 16.00 20.00 合计合计 80.00 8

99、0.00 100.00（二）整体变更设立股份公司（二）整体变更设立股份公司 2016 年 2 月 18 日，大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具了“大信审字2016第 22-00034 号”东莞市绿通高尔夫观光车有限公司审计报告，截至审计基准日 2015 年 12 月 31 日，有限公司经审计的净资产为 60,057,292.25 元。2016 年 2 月 18 日，绿通有限召开 2016 年第一次临时股东会，全体股东一致同意作为发起人，以 2015 年 12 月 31 日为改制基准日，以大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计的有限公司 2015 年 12 月 31 日账面净资产 60,057,

100、292.25元折合为股份公司股份 37,793,800 股，每股面值 1.00 元，股份公司的股本为37,793,800.00 元，未折股净资产余额 22,263,492.25 元计入股份公司资本公积。2016 年 2 月 21 日，中瑞国际资产评估（北京）有限公司（现更名为“中瑞世联资产评估集团有限公司”）出具了“中瑞评报字2016第 000102 号”东莞市绿通高尔夫观光车有限公司股份制改造项目资产评估报告，截止评估基准日 2015 年 12 月 31 日，有限公司净资产评估值为 6,755.06 万元，评估增值 749.33万元，增值率 12.48%。2016 年 3月 1 日，发起人张

101、志江、骆笑英、富腾投资、恒鼎投资共同签署 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司发起人协议，约定以绿通有限经审计的账面净资产出资，共同发起设立股份有限公司。2016年3月3日，大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具了“大信验字2016第 22-00007 号”广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（筹）验资报告，对本次整体变更事宜进行了审验。上述验资报告已由华兴会计师事务所（特殊普通合伙）于 2021 年 5 月 10 日出具“华兴专字2023 号”关于对广东绿通新能源电动车科技股份有限公司验资报告的复核意见进行复核。2016 年 3 月 11 日，公司在东莞市工商行政管理局完

102、成了整体变更的变更登记，并领取了东莞市工商行政管理局核发的营业执照。公司设立时，公司股东的持股比例情况如下表所示：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 37 序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 31,680,000 83.82 2 恒鼎投资 3,779,400 10.00 3 富腾投资 2,014,400 5.33 4 骆笑英 320,000 0.85 合计合计 37,793,800 100.00（三）报告期内股本和股东变化情况（三）报告期内股本和股东变化情况 1、2019 年年 7 月，发行人股份转让与增资月，发行人股份转让与增资

103、2019 年 5 月 16 日，张志江与何志钊签署股权转让协议，约定张志江将其持有公司 2.84%的股份（1,340,000 股）作价 1,500.80 万元转让给何志钊。2019 年 5 月 21 日，张志江与黄宜艳签署股权转让协议，约定张志江将其持有公司 3.11%的股份（1,470,000 股）作价 1,646.40 万元转让给黄宜艳。2019 年 5 月 22 日，张志江与黄佩亿签署股权转让协议，约定张志江将其持有公司 1.27%的股份（600,000 股）作价 672.00 万元转让给黄佩亿。本次股份转让具体情况如下：序号序号 转让方转让方 受让方受让方 股份数股份数（股）（股）股份

104、占比股份占比（%）转让总价转让总价（万元）（万元）协议日期协议日期 1 张志江 何志钊 1,340,000 2.84 1,500.80 2019/5/16 2 张志江 黄宜艳 1,470,000 3.11 1,646.40 2019/5/21 3 张志江 黄佩亿 600,000 1.27 672.00 2019/5/22 2019 年 5 月 21 日，绿通科技召开第二届董事会第三次会议审议通过关于增加公司注册资本的议案，拟新增注册资本 313.00 万元，由博信投资和恒纬投资认缴。2019 年 6 月 8 日，博信投资与绿通科技签署增资协议，约定博信投资以 2,016.00 万元认购绿通科技

105、新增注册资本 180.00 万股。2019 年 6 月 11 日，绿通科技召开 2019 年第三次临时股东大会审议通过 关于增加公司注册资本的议案及其他议案，本次新增注册资本 313.00 万股由博信投资和恒纬投资认缴。2019 年 6 月 12 日，恒纬投资与绿通科技签署定向发行股份认购协议，约定恒纬投资以 1,489.60 万元认购绿通科技新增注册资本 133.00 万股。本次新增注册资本认缴具体情况如下：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 38 序号序号 认购人名称认购人名称 认购股数（股）认购股数（股）认购金额（万元）认购金额（万元）1 博信投资 1,800,000 2,

106、016.00 2 恒纬投资 1,330,000 1,489.60 合计合计 3,130,000 3,505.60 2019 年 7 月 15 日，东莞市工商行政管理局对该次股权转让及增资事项予以变更登记。上述股权转让及增资完成后，绿通科技的股权结构如下：序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 21,653,666 43.01 2 创钰铭晨 3,862,705 7.67 3 何志钊 2,990,000 5.94 4 拓弘投资 2,133,000 4.24 5 黄宜艳 2,130,000 4.23 6 富腾投资 1,838,140 3.65 7 创钰铭恒

107、 1,836,000 3.65 8 博信投资 1,800,000 3.58 9 赫涛 1,766,667 3.51 10 创钰铭汇 1,345,000 2.67 11 中广投资 1,333,333 2.65 12 恒纬投资 1,330,000 2.64 13 黄佩亿 1,260,000 2.50 14 廖健 1,200,049 2.38 15 恒鼎投资 1,047,880 2.08 16 创钰凯越 863,693 1.72 17 创钰铭泰 666,666 1.32 18 王万德 630,000 1.25 19 骆笑英 320,000 0.64 20 袁永谦 200,000 0.40 21 唐波

108、 137,000 0.27 合计合计 50,343,799 100.00 2020 年 1 月 14 日，华兴会计师事务所（特殊普通合伙）出具“华兴所（2020）验字 GD-001 号”广东绿通新能源电动车科技股份有限公司验资报告，验证截至 2019 年 6 月 20 日，公司已收到博信投资、恒纬投资缴纳的出资额人民币广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 39 3,505.60 万元，全部以货币出资。其中新增股本人民币 313.00 万元，资本溢价人民币 3,192.60 万元，资本溢价全部计入资本公积。2、2019 年年 12 月，发行人股份转让月，发行人股份转让 2019 年

109、10 月 16 日，袁永谦与何志钊签署股权转让协议，将其持有公司 0.40%的股份（200,000 股）作价 226.00 万元转让给何志钊。2019 年 11 月 2 日，绿通科技召开 2019 年第五次临时股东大会审议通过了修改公司章程等议案。2019 年 12 月 27 日，东莞市工商行政管理局对该次股权转让事项予以变更登记。上述股权转让完成后，绿通科技的股权结构如下：序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 21,653,666 43.01 2 创钰铭晨 3,862,705 7.67 3 何志钊 3,190,000 6.34 4 拓弘投资 2,

110、133,000 4.24 5 黄宜艳 2,130,000 4.23 6 富腾投资 1,838,140 3.65 7 创钰铭恒 1,836,000 3.65 8 博信投资 1,800,000 3.58 9 赫涛 1,766,667 3.51 10 创钰铭汇 1,345,000 2.67 11 中广投资 1,333,333 2.65 12 恒纬投资 1,330,000 2.64 13 黄佩亿 1,260,000 2.50 14 廖健 1,200,049 2.38 15 恒鼎投资 1,047,880 2.08 16 创钰凯越 863,693 1.72 17 创钰铭泰 666,666 1.32 18

111、王万德 630,000 1.25 19 骆笑英 320,000 0.64 20 唐波 137,000 0.27 合计合计 50,343,799 100.00 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 40 3、2020 年年 12 月，发行人增资月，发行人增资 2020 年 11 月 16 日，绿通科技召开第二届董事会第十三次会议审议通过了关于公司增加注册资本的议案，本次新增注册资本 210.00 万元，由袁德安、彭丽君、宋江波、廖汉星认缴。2020 年 12 月 7 日，公司召开 2020 年第五次临时股东大会审议通过关于增加公司注册资本的议案，新增注册资本 210.00 万元由袁德

112、安、彭丽君、宋江波和廖汉星认缴。同日，袁德安、彭丽君、宋江波、廖汉星分别与绿通科技签订了股份认购协议。2020 年 12 月 11 日，华兴会计师事务所（特殊普通合伙）出具“华兴所（2020）验字 GD-117 号”广东绿通新能源电动车科技股份有限公司验资报告，截至2020 年 12 月 11 日，公司已收到袁德安、彭丽君、宋江波和廖汉星 4 位股东缴纳的出资额人民币 1,190.70 万元，全部以货币出资。其中新增股本人民币 210.00万元，资本溢价人民币 980.70 万元，资本溢价全部计入资本公积。本次新增注册资本认缴具体情况如下：序号序号 认购人名称认购人名称 认购股数（股）认购股数

113、（股）认购金额（万元）认购金额（万元）1 袁德安 950,000 538.65 2 彭丽君 500,000 283.50 3 宋江波 450,000 255.15 4 廖汉星 200,000 113.40 合计合计 2,100,000 1,190.70 2020 年 12 月 16 日，东莞市工商行政管理局对该次增资事项予以变更登记。上述增资完成后，绿通科技的股权结构如下：序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 21,653,666 41.29 2 创钰铭晨 3,862,705 7.37 3 何志钊 3,190,000 6.08 4 拓弘投资 2,1

114、33,000 4.07 5 黄宜艳 2,130,000 4.06 6 富腾投资 1,838,140 3.50 7 创钰铭恒 1,836,000 3.50 8 博信投资 1,800,000 3.43 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 41 序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）9 赫涛 1,766,667 3.37 10 创钰铭汇 1,345,000 2.56 11 中广投资 1,333,333 2.54 12 恒纬投资 1,330,000 2.54 13 黄佩亿 1,260,000 2.40 14 廖健 1,200,049 2.29 15 恒鼎

115、投资 1,047,880 2.00 16 袁德安 950,000 1.81 17 创钰凯越 863,693 1.65 18 创钰铭泰 666,666 1.27 19 王万德 630,000 1.20 20 彭丽君 500,000 0.95 21 宋江波 450,000 0.86 22 骆笑英 320,000 0.61 23 廖汉星 200,000 0.38 24 唐波 137,000 0.26 合计合计 52,443,799 100.00 三、发行人报告期内的重大资产重组情况三、发行人报告期内的重大资产重组情况 报告期内，公司未发生重大资产重组情况。四、发行人在其他证券市场上市或挂牌情况四、发

116、行人在其他证券市场上市或挂牌情况 2016 年 3 月 4 日，绿通科技召开创立大会暨公司股东大会第一次会议，审议通过了 关于公司申请股票进入全国中小企业股份转让系统进行挂牌报价并协议转让的议案等相关议案，同意公司申请其股票在股转系统挂牌报价转让。2016 年 7 月 26 日，绿通科技取得股转系统出具的关于同意广东绿通新能源电动车科技股份有限公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌的函（股转系统函20165644 号）。2016 年 8 月 11 日，绿通科技股票在股转系统挂牌公开转让，证券代码：838733，转让方式为协议转让。根据全国股转公司发布的全国中小企业股份转让系统股票转让细则（股转

117、系统公告2017663 号），自 2018年 1 月 15 日起，绿通科技股票转让方式转为集合竞价。2018 年 1 月 31 日，绿通科技召开第一届董事会第九次会议，审议通过关广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 42 于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案 及其他相关议案。2018 年 2 月 28 日，绿通科技召开 2018 年第一次临时股东大会，审议通过关于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案 及其他相关议案。2018 年 3 月 17 日，绿通科技取得全国股转公司出具的关于同意广东绿通新能源电动车科技股份有限公司股票终止在全国中小企业股

118、份转让系统挂牌的函（股转系统函2018978 号），公司股票自 2018 年 3 月 23 日起在股转系统终止挂牌。根据中国证券登记结算有限责任公司北京分公司于2018年4月10日出具的证券持有人名册，绿通科技股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌转让后，股权结构如下：序号序号 股东股东 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 28,530,000 60.43 2 恒鼎投资 3,779,400 8.00 3 郑钟南 3,100,000 6.57 4 富腾投资 2,014,400 4.27 5 叁道资本 1,836,000 3.89 6 何志钊 1,650,000 3.4

119、9 7 中广投资 1,333,333 2.82 8 赫涛 900,000 1.91 9 创钰铭泰 666,666 1.41 10 黄宜艳 660,000 1.40 11 黄佩亿 660,000 1.40 12 王万德 630,000 1.33 13 陈乙玲 420,000 0.89 14 骆笑英 320,000 0.68 15 王晓东 240,000 0.51 16 袁永谦 200,000 0.42 17 珠海华尚 137,000 0.29 18 唐波 137,000 0.29 合计合计 47,213,799 100.00 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 43 公司在股转系统

120、挂牌期间产生的新增股东合法、合规、真实、有效，公司不存在因信息披露、股权交易等事项被全国中小企业股份转让系统采取自律监管措施或行政处罚的记录。五、发行人的股权结构五、发行人的股权结构 截至报告期末，发行人的股权结构如下图所示：注：赫涛持有拓弘投资 50%的合伙份额 六、发行人控股子公司、参股子公司情况六、发行人控股子公司、参股子公司情况 截至报告期末，发行人报告期内未设立控股子公司和参股子公司。七、持有发行人七、持有发行人 5%以上股份的主要股东及实际控制人的基本情况以上股份的主要股东及实际控制人的基本情况（一）控股股东及实际控制人（一）控股股东及实际控制人 截至本招股意向书签署之日，张志江直

121、接持有发行人 21,653,666 股股份，通过富腾投资间接持有发行人 604,320 股股份，合计持有发行人 22,257,986 股股份，占发行人发行前股份总数的 42.44%，系发行人的控股股东。报告期内，张志江一直担任发行人的董事长兼总经理，能够对公司股东大会和董事会的决议产生重大影响，且能够对公司董事和高级管理人员的提名及任免产生重大影响。因此，张志江为发行人的实际控制人。张志江的配偶骆笑英直接持有发行人 320,000 股股份，占发行人发行前股份总数的 0.61%，系张志江的一致行动人。张志江的简历情况如下：张志江，张志江，男，身份证号码：4419001973*，1973 年出生，

122、中国国籍，无境外永久居留权，香港亚洲商学院高级工商管理硕士（EMBA）。1992 年 8月至 1998 年 8 月，任东莞市兴隆金属材料有限公司（含其前身）总经理；1998广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 44 年 9 月至 2004 年 2 月，任东莞市金翔电器设备有限公司总经理；2004 年 5 月至2016 年 3 月，任绿通有限执行董事兼总经理；2016 年 3 月至今，任发行人董事长兼总经理。（二）控股股东及实际控制人控制的其他企业（二）控股股东及实际控制人控制的其他企业 截至报告期末，除发行人外，公司控股股东及实际控制人控制的其他企业为广东晓通实业投资有限公司，具体

123、情况如下：1、基本情况、基本情况 企业名称企业名称 广东晓通实业投资有限公司广东晓通实业投资有限公司 统一社会信用代码 91441900MA4X8R4J2J 注册资本 1,380 万元 股东构成 张志江持股 100.00%成立日期 2017 年 10 月 24 日 住所 东莞市洪梅镇黎洲角村丰泽园 1 号楼商铺 104 号 201 室 法定代表人 张志江 企业类型 有限责任公司（自然人独资）经营范围 实业投资、股权投资、投资咨询；物业租赁、物业管理及咨询；研发、种植、销售：蔬菜和水果；销售：初级农产品、五金电器、建筑材料（不含危险化学品）。2、主要财务数据、主要财务数据 单位：万元 项目项目

124、2022 年年 6 月月 30 日日/2022 年年 1-6 月月 2021 年年 12 月月 31 日日/2021 年度年度 总资产 0.18 0.24 净资产-0.37-0.31 净利润-0.07-0.10 注：以上数据未经审计。（三）控股股东及实际控制人持有股份质押或其他有争议的情况（三）控股股东及实际控制人持有股份质押或其他有争议的情况 截至报告期末，公司控股股东、实际控制人张志江所持有的公司股份不存在质押或者其他有争议的情况。（四）其他持有发行人（四）其他持有发行人 5%以上股份的主要股东情况以上股份的主要股东情况 截至报告期末，其他持有公司 5%以上股份的股东为创钰铭晨（直接持有公

125、司 7.37%股份）、何志钊（直接持有公司 6.08%股份）、赫涛（直接持有公司 3.37%股份，间接持有公司 2.12%股份，合计持有公司 5.49%股份）。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 45 1、创钰铭晨、创钰铭晨 公司名称公司名称 广州创钰铭晨股权投资基金企业（有限合伙）统一社会信用代码统一社会信用代码 91440101MA59ND2G9U 注册地和主要生产注册地和主要生产经营地经营地 广州市南沙区丰泽东路 106 号（自编 1 号楼）X1301-E2189（仅限办公用途）（JM）执行事务合伙人执行事务合伙人 广州创钰投资管理有限公司 认缴出资额认缴出资额 22,52

126、5.25 万元 企业类型企业类型 有限合伙企业 经营范围经营范围 受托管理股权投资基金（具体经营项目以金融管理部门核发批文为准）；股权投资管理；股权投资；投资咨询服务；投资管理服务；企业自有资金投资；企业管理服务（涉及许可经营项目的除外）成立日期成立日期 2017 年 5 月 24 日 合伙期限合伙期限 2017 年 5 月 24 日至无固定期限 主营业务主营业务 股权投资 与发行人主营业务与发行人主营业务的关系的关系 与发行人主营业务无关 截至 2022 年 6 月 30 日，创钰铭晨的合伙人情况如下表所示：序号序号 合伙人合伙人 合伙人性质合伙人性质 认缴出资额认缴出资额（万元）（万元）出

127、资方式出资方式 出资比例出资比例 1 广州创钰铭旭股权投资基金企业（有限合伙）有限合伙人 8,200.00 货币 36.40%2 叙永壹期金舵股权投资基金合伙企业（有限合伙）有限合伙人 7,000.00 货币 31.08%3 广州市中小企业发展基金有限公司 有限合伙人 4,000.00 货币 17.76%4 广州南沙区科工创业投资基金有限公司 有限合伙人 2,500.00 货币 11.10%5 张武 有限合伙人 600.00 货币 2.66%6 广州创钰投资管理有限公司 普通合伙人 225.25 货币 1.00%合合 计计 22,525.25 100.00%2、何志钊、何志钊 男，1966 年

128、出生，中国国籍，无境外永久居留权。身份证号码：4425271966*。2000 年至今，任东莞市瀚裕贸易有限公司经理、执行董事。2011 年至今，任台山市盛丰农业有限公司经理、执行董事。3、赫涛、赫涛 男，1975 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，身份证号码：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 46 4290031975*。管理学硕士，广州市劳动模范，广州金融高级专业人才。2001 年至 2015 年历任广发证券股份有限公司员工、部门总监；2015 年至今，任广州创钰投资管理有限公司执行董事、总经理。八、发行人的股本情况八、发行人的股本情况（一）本次发行前后的股本情况（一）本

129、次发行前后的股本情况 本次发行前公司的总股本为 5,244.3799 万股，公司本次拟公开发行股票数量不超过 1,749.00 万股，全部为公开发行新股，不安排公司股东公开发售股份，发行新股数量不低于本次发行后总股本的 25%。以公司拟公开发行股票 1,749.00万股计算，则本次发行前、后股东的持股数额与持股比例如下：序号序号 股东股东 发行前发行前 发行后发行后 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）持股数（股）持股数（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 21,653,666 41.29 21,653,666 30.96 2 创钰铭晨 3,862,705 7.37 3,8

130、62,705 5.52 3 何志钊 3,190,000 6.08 3,190,000 4.56 4 拓弘投资 2,133,000 4.07 2,133,000 3.05 5 黄宜艳 2,130,000 4.06 2,130,000 3.05 6 富腾投资 1,838,140 3.50 1,838,140 2.63 7 创钰铭恒 1,836,000 3.50 1,836,000 2.63 8 博信投资 1,800,000 3.43 1,800,000 2.57 9 赫涛 1,766,667 3.37 1,766,667 2.53 10 创钰铭汇 1,345,000 2.56 1,345,000

131、1.92 11 中广投资 1,333,333 2.54 1,333,333 1.91 12 恒纬投资 1,330,000 2.54 1,330,000 1.90 13 黄佩亿 1,260,000 2.40 1,260,000 1.80 14 廖健 1,200,049 2.29 1,200,049 1.72 15 恒鼎投资 1,047,880 2.00 1,047,880 1.50 16 袁德安 950,000 1.81 950,000 1.36 17 创钰凯越 863,693 1.65 863,693 1.24 18 创钰铭泰 666,666 1.27 666,666 0.95 19 王万德

132、630,000 1.20 630,000 0.90 20 彭丽君 500,000 0.95 500,000 0.71 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 47 序号序号 股东股东 发行前发行前 发行后发行后 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）持股数（股）持股数（股）持股比例（持股比例（%）21 宋江波 450,000 0.86 450,000 0.64 22 骆笑英 320,000 0.61 320,000 0.46 23 廖汉星 200,000 0.38 200,000 0.29 24 唐波 137,000 0.26 137,000 0.20 25 公众股-1

133、7,490,000 25.01 合计合计 52,443,799 100.00 69,933,799 100.00（二）本次发行前的前十大股东及其持股情况（二）本次发行前的前十大股东及其持股情况 本次发行前，公司前十大股东及其持股情况如下：序号序号 发起人发起人 持股数量（股）持股数量（股）持股比例（持股比例（%）1 张志江 21,653,666 41.29 2 创钰铭晨 3,862,705 7.37 3 何志钊 3,190,000 6.08 4 拓弘投资 2,133,000 4.07 5 黄宜艳 2,130,000 4.06 6 富腾投资 1,838,140 3.50 7 创钰铭恒 1,836

134、,000 3.50 8 博信投资 1,800,000 3.43 9 赫涛 1,766,667 3.37 10 创钰铭汇 1,345,000 2.56 合计合计 41,555,178 79.23（三）前十名自然人股东及其在发行人处担任职务的情况（三）前十名自然人股东及其在发行人处担任职务的情况 本次发行前，公司前十名自然人股东及在发行人担任职务情况如下：序号序号 股东股东 持股数（股）持股数（股）持股比例（持股比例（%）在发行人担任的职务在发行人担任的职务 1 张志江 21,653,666 41.29 董事长、总经理 2 何志钊 3,190,000 6.08 未担任职务 3 黄宜艳 2,130,

135、000 4.06 未担任职务 4 赫涛 1,766,667 3.37 未担任职务 5 黄佩亿 1,260,000 2.40 未担任职务 6 廖健 1,200,049 2.29 未担任职务 7 袁德安 950,000 1.81 董事、副总经理 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 48 序号序号 股东股东 持股数（股）持股数（股）持股比例（持股比例（%）在发行人担任的职务在发行人担任的职务 8 王万德 630,000 1.20 未担任职务 9 彭丽君 500,000 0.95 董事、董事会秘书、财务总监 10 宋江波 450,000 0.86 董事、副总经理 合计合计 33,730,

136、382 64.31-（四）本次发行前国有股份、外资股份情况（四）本次发行前国有股份、外资股份情况 本次发行前，发行人股本中无国有股份、外资股份。（五）最近一年新增股东情况（五）最近一年新增股东情况 最近一年（2021 年），发行人无新增股东。（六）本次发行前各股东间的关联关系及关联股东的持股比例（六）本次发行前各股东间的关联关系及关联股东的持股比例 截至报告期末，发行前股东之间的关联关系及持股比例如下表所示：序号序号 股东股东 持股数量持股数量（股）（股）持股比例持股比例（%）关联关系关联关系 1 张志江 21,653,666 41.29 双方系夫妻关系 2 骆笑英 320,000 0.61

137、3 富腾投资 1,838,140 3.50 实际控制人张志江持有富腾投资合伙份额的 32.88%；袁德安担任富腾投资执行事务合伙人并持有合伙份额的28.08%；彭丽君持有富腾投资合伙份额的 13.70%；宋江波持有富腾投资合伙份额的 6.85%4 袁德安 950,000 1.81 5 彭丽君 500,000 0.95 6 宋江波 450,000 0.86 7 赫涛 1,766,667 3.37 赫涛持有拓弘投资 50%合伙份额 8 拓弘投资 2,133,000 4.07 9 创钰铭晨 3,862,705 7.37 赫涛实际控制的广州创钰投资管理有限公司担任执行事务合伙人 10 创钰铭恒 1,8

138、36,000 3.50 11 创钰铭汇 1,345,000 2.56 12 创钰凯越 863,693 1.65 13 创钰铭泰 666,666 1.27 除此之外，公司股东之间不存在其他的关联关系。（七）私募投资基金股东纳入监管情况（七）私募投资基金股东纳入监管情况 截至本招股意向书签署之日，发行人机构股东中创钰铭晨、创钰铭恒、博信投资、创钰铭汇、中广投资、创钰凯越和创钰铭泰属于私募投资基金监督管理暂行办法和私募投资基金管理人登记和基金备案办法（试行）中规定的私广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 49 募投资基金。上述私募投资基金股东均已办理私募基金备案，情况如下：序号序号 股东

139、股东 基金编号基金编号 基金管理人基金管理人 登记编号登记编号 1 创钰铭晨 SCH662 广州创钰投资管理有限公司 P1027462 2 创钰铭恒 ST3819 广州创钰投资管理有限公司 P1027462 3 博信投资 SGC587 北京朗姿韩亚资产管理有限公司 P1069524 4 创钰铭汇 SY8933 广州创钰投资管理有限公司 P1027462 5 中广投资 SJ2382 广东中广投资管理有限公司 P1002009 6 创钰凯越 SR6790 广州创钰投资管理有限公司 P1027462 7 创钰铭泰 SM1363 广州创钰投资管理有限公司 P1027462 机构股东拓弘投资、富腾投资、

140、恒纬投资、恒鼎投资不存在以非公开方式向合格投资者募集资金的情形，不存在资产由基金管理人管理的情形，不属于证券投资基金法、私募投资基金监督管理暂行办法和私募投资基金管理人登记和基金备案办法（试行）所定义的私募投资基金，无需按照该等法律、法规履行基金备案程序。（八）本次发行前对赌协议及其解除情况（八）本次发行前对赌协议及其解除情况 发行人在历史沿革中引入投资人股东时，实际控制人张志江及其一致行动人骆笑英与投资人签订的投资协议对股份回购、优先购买权等投资人享有的特殊权利进行了约定，截至本招股意向书签署之日，相关特别权利约定已终止，具体情况如下：1、2018 年年 2 月增资月增资 序号序号 投资人投

141、资人 承诺人承诺人 特殊权利约定特殊权利约定 履行情况履行情况 是否终止是否终止 1 中广投资 张志江 股份回购权、优先清算权、反稀释权、领售权、特别权利终止与恢复条款 未触发 是 2 创钰铭泰 张志江 股份回购选择权、共同出售权、共享权、优先认购权、反稀释权、清算财产分配、特别权利终止与恢复条款 未触发 是 3 赫涛 张志江 未触发 是 4 郑钟南 张志江 未触发 是 2、2018 年年 7 月，终止挂牌后第一次股份转让月，终止挂牌后第一次股份转让 序号序号 投资人投资人 承诺人承诺人 特殊权利约定特殊权利约定 履行情况履行情况 是否终止是否终止 1 创钰铭恒 张志江、骆笑英 股份回购选择权

142、、共同出售权、反稀释权、清算财产分配、担保责任 未触发 是 2 创钰铭晨 张志江、骆笑英 未触发 是 3 赫涛 张志江、骆笑英 未触发 是 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 50 序号序号 投资人投资人 承诺人承诺人 特殊权利约定特殊权利约定 履行情况履行情况 是否终止是否终止 4 创钰铭汇 张志江、骆笑英 未触发 是 3、2018 年年 12 月，终止挂牌后第二次股份转让月，终止挂牌后第二次股份转让 序号序号 投资人投资人 承诺人承诺人 特殊权利约定特殊权利约定 履行情况履行情况 是否终止是否终止 1 创钰铭晨 张志江、骆笑英 股份回购选择权、共同出售权、反稀释权利、清算财产

143、分配、担保责任 未触发 是 2 创钰凯越 张志江、骆笑英 未触发 是 注：郑钟南所持股份已于本次股权转让中向创钰铭晨、创钰凯越转让，郑钟南不再持有绿通科技股份，其特殊权利由股权受让方创钰铭晨、创钰凯越继受。4、2019 年年 7 月，终止挂牌后第一次增资月，终止挂牌后第一次增资 序号序号 投资人投资人 承诺人承诺人 特殊权利约定特殊权利约定 履行情况履行情况 是否终止是否终止 1 博信投资 张志江、骆笑英 老股转让与反摊薄、优先受让权与共同出售权、强制出售权、股份回购选择权、清算财产分配、担保责任、投资方自动享受更优惠条款、特别权利终止与恢复条款 未触发 是 2 恒纬投资 张志江、骆笑英 股份

144、回购选择权、共同出售权、反稀释权利、清算财产分配、担保责任 未触发 是 截至本招股意向书签署之日，发行人、张志江和骆笑英分别与中广投资、创钰铭泰、创钰铭恒、创钰铭晨、赫涛、创钰铭汇、创钰凯越、博信投资、恒纬投资签订了协议书，约定如下：（1）前述投资协议有关股份回购、老股转让与反摊薄、反稀释、优先受让权与共同出售权、强制出售权、股份回购选择权、清算财产分配、担保责任等特别权利约定，自发行人首次公开发行股票并上市的申请通过广东证监局现场验收之日终止。（2）若公司在通过广东证监局现场验收之日起及取得中国证监会或深圳证券交易所受理通知之日后发生如下任一情形的，前述终止的特别权利自动恢复效力：公司未在通

145、过广东证监局现场验收之日起 6 个月内向中国证监会或深圳证券交易所提交首次公开发行股票并上市的申请并被受理；公司主动撤回首次公开发行并上市申请；公司未能在提交正式上市申请之日起 36 个月内通过证监会/交易所审核，或遭证监会/交易所否决，或者公司的上市保荐人撤回对公司的上市保荐，或者其它客观条件表明上市申请无法如期通过。公司在其股票首次公开发行并上市申请获得证监会发行批文之日起 6 个月内，无论因任何原因导致没有完成在证券交易所的上市交易。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 51 截至本招股意向书签署之日，发行人本次发行并上市申请已通过广东证监局的现场验收。上述股东特殊权利条款签

146、署至今，发行人股东从未实际主张或行使约定的股东特殊权利；相关效力恢复条款针对发行人本次发行并上市申请被不予受理、终止审核、不予审核通过/注册、主动撤回等情况；如发行人最终上市成功，该等效力恢复条款将不再执行，前述股东特殊权利条款也将永久终止执行，不再恢复效力；同时，现有股东就该等股东特殊权利条款的签订、履行及解除均不存在纠纷。综上，截至本招股意向书签署之日，发行人实际控制人及一致行动人与前述股东签署的股东特殊权利条款已解除，不存在纠纷，相关效力恢复条款仅针对发行人本次发行并上市申请被不予受理、终止审核、不予审核通过/注册、主动撤回等情况，所附条件尚未触发，不会对发行人本次发行并上市构成法律障碍

147、。九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况 1、董事、董事 截至本招股意向书签署之日，公司董事会设 9 名董事，其中独立董事 3 名。公司董事全部由股东大会选举产生，任期三年，任期届满可连选连任。公司现任董事的基本情况如下表所示：序号序号 姓名姓名 任职情况任职情况 提名人提名人 选举和聘任情况选举和聘任情况 本届任期本届任期 1 张志江 董事长 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月

148、 2 袁德安 董事 富腾投资 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 3 彭丽君 董事、董事会秘书 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 4 宋江波 董事 富腾投资 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 5 傅冰生 董事 赫涛 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 6 廖汉星 董事 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 7 姜永宏 独立董事 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年

149、 3 月至 2025年 3 月 8 孙林 独立董事 博信投资 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 9 吴德军 独立董事 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 52 公司现任董事简历如下：张志江张志江，简历见本招股意向书本节“七、持有发行人 5%以上股份的主要股东及实际控制人的基本情况”之“（一）控股股东及实际控制人”。袁德安袁德安，男，1972 年 6 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，香港亚洲商学院高级工商管理硕士（EMBA）。1999 年 10 月至 2

150、004 年 8 月，任东莞市金翔电器设备有限公司生产总监；2004 年 8 月至 2007 年 4 月，任绿通有限副总经理；2007 年 5 月至 2009 年 10 月，任东莞市卓越高尔夫观光车有限公司副总经理；2010 年 5 月至 2010 年 10 月，任东莞市金盛高尔夫观光车有限公司副总经理；2010 年 11 月至 2016 年 3 月，任绿通有限副总经理；2016 年 3 月至今，任发行人董事、副总经理。袁德安先生从事电动车研发设计及生产制造 10 余年，参与公司多款车型的设计及研发，2016 年 12 月 10 日被聘请为“全国工程机械与车辆技术质量信息网”技术质量委员会（观光

151、车领域）质量专家。在该领域拥有丰富的理论与实践经验。彭丽君彭丽君，女，1976 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，香港亚洲商学院高级工商管理硕士（EMBA）。2007 年 10 月至 2010 年 3 月，任东莞市富兴贸易有限公司财务主管；2010 年 4 月至 2011 年 2 月，在东莞特品鞋业技术有限公司从事财务工作；2011 年 3 月至 2011 年 5 月，在东莞永达利纺织有限公司从事财务工作，2011 年 6 月至 2016 年 3 月，任绿通有限财务总监；2016 年 3月至今，任发行人董事、董事会秘书、财务总监。宋江波宋江波，男，1982 年 2 月出生，中国国籍

152、，无境外永久居留权，本科学历。2005 年 3 月至 2007 年 3 月，任惠科电子（深圳）有限公司销售经理；2007 年 4月至 2016 年 3 月，任绿通有限销售经理、销售总监；2016 年 3 月至 2019 年 3月，任发行人董事、外销总监；2019 年 3 月至今，任发行人董事、副总经理。廖汉星廖汉星，男，1974 年 7 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，中专学历。1995 年 9 月至 1998 年 8 月，任广东省龙门县水泥厂技术员；1998 年 9 月至 1999年 7 月，任东莞市华康空调电器有限公司业务员；1999 年 8 月至 2016 年 8 月，任东莞市富兴贸

153、易有限公司高级经理；2016 年 10 月至 2017 年 11 月，任发行人市场部经理；2017 年 12 月至 2018 年 8 月，任广州观胜贸易有限公司副总经理。2018 年 9 月至 2019 年 10 月，任发行人国内销售副总监；2019 年 11 月至今，任发行人董事、国内销售副总监。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 53 傅冰生傅冰生，男，1988 年 6 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2012 年 7 月至 2016 年 5 月，任江苏恒瑞医药股份有限公司临床监查员、临床监查主管；2016 年 6 月至 2017 年 5 月，任广州厚钰投资管理

154、有限公司投资经理；2017 年 6 月至今，历任广州创钰投资基金管理企业（有限合伙）投资经理、投资副总监、投资总监。现任发行人董事。姜永宏姜永宏，男，1969 年 8 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士研究生学历。1991 年 8 月至 1992 年 8 月，任四川省江油天然气化工厂生产调度员；1992 年 8 月至 1993 年 9 月，任四川省江油市人民政府外事侨务办公室英文翻译员；1996 年 7 月至 2001 年 12 月，历任广州市发展计划委员会副主任科员、主任科员；2002 年 1 月至 2004 年 4 月，任广州市经济委员会副处长；2004 年 4 月至今，任暨南大学金

155、融系高级经济师、研究员、博士生导师；2004 年 8 月至 2010年 5 月，任七喜控股股份有限公司独立董事；2008 年 6 月至 2014 年 6 月，任广州市浪奇实业股份有限公司独立董事；2014 年 6 月至 2017 年 5 月，任广州南沙产业投资基金管理有限公司独立董事；2015 年 1 月至 2021 年 2 月，任广州南沙城市更新投资发展有限公司董事；2015 年 4 月至 2020 年 5 月，任广东周一房地产土地资产评估咨询有限公司监事；2016 年 6 月至 2020 年 11 月，任广州越秀风行食品集团有限公司（现更名为“广州越秀食品集团有限公司”）董事；2018年

156、2 月至 2022 年 3 月，任新疆博仕汇投资有限公司董事长兼总经理；2018 年 4月至今，任广州同门股权投资基金管理有限公司监事；2018 年 5 月至今，任万联证券股份有限公司独立董事；2018 年 12 月至今，任广东佛冈农村商业银行股份有限公司独立董事；2019 年 3 月至 2022 年 5 月，任百奥泰生物制药股份有限公司独立董事；2019 年 6 月至 2019 年 12 月，任广东连山农村商业银行股份有限公司独立董事；2019 年 11 月至今，任发行人独立董事。孙林孙林，男，1980 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2007 年至 2012 年，任

157、北京竞天公诚（深圳）律师事务所律师、合伙人；2012 年至今，任北京国枫（深圳）律师事务所合伙人。2015 年 6 月至今，任前湾医药科技（深圳）有限公司监事；2019 年 11 月至今，任发行人独立董事。吴德军吴德军，男，1972 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士研究生学历。1993 年 7 月至 2001 年 9 月，就职于中国银行；2005 年 7 月至今，历任中南财经政法大学助教、讲师、副教授、教授、博士生导师；2011 年 9 月至 2017广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 54 年 3 月，任襄阳博亚精工装备股份有限公司独立董事；2014 年 4

158、月至 2020 年 4月，任湖北福星科技股份有限公司独立董事；2015 年 12 月至 2022 年 2 月，任博爱新开源医疗科技集团股份有限公司的独立董事；2017 年 10 月至 2021 年 6月，任深圳市乾德电子股份有限公司的独立董事；2020 年 4 月至今，任本贸科技股份有限公司的独立董事；2020 年 5 月至今，任发行人独立董事。2020 年 12月至今，任湖北丽源科技股份有限公司独立董事；2021 年 10 月至今，任深圳市麦捷微电子科技股份有限公司独立董事；2021 年 12 月至今，任恒翼生物医药（上海）股份有限公司独立董事。2、监事、监事 截至本招股意向书签署之日，公司

159、监事会设 3 名监事，其中 2 名监事由股东大会选举产生，1 名监事为职工代表监事，由职工代表大会选举产生，监事任期三年，任期届满可连选连任。公司现任监事的基本情况如下表所示：序号序号 姓名姓名 任职情况任职情况 提名人提名人 选举和聘任情况选举和聘任情况 本届任期本届任期 1 徐锐杰 监事会主席 张志江 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 2 黄剑波 监事 富腾投资 2022 年第一次临时股东大会 2022 年 3 月至 2025年 3 月 3 高丽芳 职工代表监事 职工代表大会 职工代表大会选举 2022 年 3 月至 2025年 3 月 公司现任监

160、事简历如下：徐锐杰徐锐杰，男，1980 年 5 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历。2001 年至 2003 年，任东莞虎门佳宜五金弹簧厂技术员；2004 年至 2008 年，任东莞市大岭山尚桦五金机械加工厂技术员；2008 年至 2010 年，任东莞市卓越高尔夫观光车有限公司技术员；2010 年至 2016 年 3 月，任绿通有限生产经理；2016年 3 月至 2017 年 12 月，任发行人生产经理；2018 年 1 月至今，任发行人研发管理中心工程师、研发管理中心经理。2019 年 8 月至今，任发行人监事会主席。徐锐杰 2003 年开始接触非标自动化设备流水线作业及产品设计研

161、发，拥有丰富的实践经验，作为研发项目负责人完成了公司 S8.FA、S8.FB、S4.PAC 等多款车型的研发与生产。黄剑波黄剑波，男，1972 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，中专学历。1993 年 10 月至 1997 年 2 月，任贵州省新锦竹木制品有限公司车间主任；1997年 12 月至 2002 年 5 月，任东莞市石排镇通智塑胶电子厂科长；2002 年 7 月至广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 55 2011 年 3 月，历任东莞市金翔电器设备有限公司装配主管、品质经理、人力资源经理；2012 年 3 月至 2016 年 3 月，任绿通有限人力资源经理；

162、2016 年 3 月至今，任发行人人资行政管理中心经理。2018 年 5 月至今，任发行人监事。高丽芳高丽芳，女，1987 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，初中学历。2007 年 10 月至 2008 年 5 月，任东莞市金翔电器设备有限公司车间作业员；2009年 8 月至 2011 年 3 月，任东莞市金翔电器设备有限公司工程部 ERP 操作员；2011年 4 月至 2016 年 3 月，任绿通有限采购助理；2016 年 3 月至今，任发行人职工代表监事、采购助理。3、高级管理人员、高级管理人员 截至本招股意向书签署之日，公司高级管理人员共 4 名，具体情况如下：序号序号 姓名

163、姓名 任职情况任职情况 任期任期 1 张志江 董事长、总经理 2022 年 3 月至 2025 年 3 月 2 袁德安 董事、副总经理 2022 年 3 月至 2025 年 3 月 3 宋江波 董事、副总经理 2022 年 3 月至 2025 年 3 月 4 彭丽君 董事、董事会秘书、财务总监 2022 年 3 月至 2025 年 3 月 张志江张志江，本公司董事长、总经理，简历见本招股意向书本节“七、持有发行人 5%以上股份的主要股东及实际控制人的基本情况”之“（一）控股股东及实际控制人”。袁德安，袁德安，简历见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况”之“（一

164、）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“1、董事”。彭丽君，彭丽君，简历见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况”之“（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“1、董事”。宋江波，宋江波，简历见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况”之“（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“1、董事”。4、其他核心人员、其他核心人员 截至本招股意向书签署之日，公司其他核心人员为核心技术人员，共 5 名，分别为袁德安、许建华、卢宗坚、徐锐杰和张勤辉，具体情况如下：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司

165、 招股意向书 56 袁德安，袁德安，简历见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况”之“（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“1、董事”。许建华许建华，男，1956 年 12 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历，机械制造设备与工艺专业，高级工程师。1976 年 7 月至 2006 年 7 月就职于广东三星企业（集团）股份有限公司（含其前身），担任质检计量部部长；2006 年 8月至 2009 年 8 月就职于广州市番禺华南摩托企业集团有限公司，担任质量部经理；2009 年 9 月至 2016 年 12 月就职于江苏易事高电动科技有限公

166、司，担任质量部经理；2017 年 2 月至今担任公司品质管理中心经理。许建华先生于 2020 年11 月被中国工程机械工业协会聘为中国工程机械工业协会专家委员会委员。卢宗坚卢宗坚，男，1986 年 1 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历。2007年6月至2009年3月就职于大亚湾宝兴钢铁厂有限公司，担任机电技术员；2009年3月至2010年5月就职于东莞威霸清洁器材有限公司，担任电子工程师；2010 年 6 月至 2016 年 3 月担任绿通有限研发管理中心电气工程师，2016 年 3 月至今担任公司研发管理中心电气工程师。卢宗坚先生从事场地电动车的开发 10余年，在公司任电气工程师

167、期间带领团队开发了多款四轮电动车的电气系统。徐锐杰徐锐杰，简历见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员情况”之“（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“2、监事”。张勤辉张勤辉，男，1985 年 3 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，车辆工程专业。2008 年 1 月至 2012 年 3 月就职于重庆果岭电动车有限公司，担任工程师；2012 年 4 月至 2012 年 10 月就职于东风小康汽车有限公司，担任车身工程师；2012 年 9 月至 2015 年 12 月就职于保定安迪电动车制造有限公司，担任主任工程师；2016年1月至201

168、6年3月担任绿通有限研发管理中心副经理，2016 年 3 月至今担任公司研发管理中心副经理。张勤辉先生带领团队完成S2.DB/DC 系列轻型四轮车、消防车、观光车等多个整车项目开发，完成巡逻车、高尔夫球车等多个悬架系统设计开发，并在车辆转向、悬架方面培养了多位技术骨干。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 57（二）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员的兼职情况（二）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员的兼职情况 截至 2022 年 6 月 30 日，公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员的主要兼职情况如下：姓名姓名 公司职务公司职务 兼职单位兼职单位 兼任职务兼任职务 兼

169、职单位与公司关系兼职单位与公司关系 张志江 董事长、总经理 广东晓通实业投资有限公司 执行董事、经理 实际控制人控制的其他企业 袁德安 董事、副总经理 富腾投资 执行事务合伙人 公司员工持股平台 傅冰生 董事 广州创钰投资基金管理企业（有限合伙）投资总监 直接与间接持股 5%以上的股东赫涛间接控制的企业 姜永宏 独立董事 暨南大学金融系 高级经济师、研究员、博士生导师 无关联关系 万联证券股份有限公司 独立董事 无关联关系 广东佛冈农村商业银行股份有限公司 独立董事 无关联关系 广州同门股权投资基金管理有限公司 监事 发行人独立董事之近亲属控制并作为主要人员的企业 孙林 独立董事 北京国枫（深

170、圳）律师事务所 合伙人 发行人独立董事担任合伙人的企业 前湾医药科技（深圳）有限公司 监事 无关联关系 吴德军 独立董事 中南财经政法大学 教授、博士生导师 无关联关系 本贸科技股份有限公司 独立董事 无关联关系 湖北丽源科技股份有限公司 独立董事 无关联关系 深圳市麦捷微电子科技股份有限公司 独立董事 无关联关系 恒翼生物医药（上海）股份有限公司 独立董事 无关联关系 除上述董事、监事、高级管理人员及其他核心人员外，公司其他董事、监事、高级管理人员及其他核心人员不存在在其他单位兼职的情形。（三）董事、监事、高级管理人员以及其他核心人员相互之间存在的亲属关系（三）董事、监事、高级管理人员以及其

171、他核心人员相互之间存在的亲属关系 公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员之间不存在亲属关系。（四）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员签订的重大协议情况（四）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员签订的重大协议情况 截至报告期末，公司与除傅冰生外的非独立董事、监事、高级管理人员以及其他核心人员均签订了劳动合同（与核心技术人员许建华签订了退休人员返聘协议），公司与独立董事签订了聘用协议，除此之外公司未与董事、监事、高级管广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 58 理人员以及其他核心人员签署其他任何协议。截至报告期末，上述协议均正常履行，不存在违约情况。除上述劳动合同、聘用协议外

172、，公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员不存在签订对投资者作出价值判断和投资决策有重大影响的协议。（五）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员所持公司股份质押、冻结或（五）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员所持公司股份质押、冻结或发生诉讼纠纷等情况发生诉讼纠纷等情况 截至报告期末，公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员所持股份不存在质押、冻结或发生诉讼纠纷等情况。（六）最近两年内发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员变动情况（六）最近两年内发行人董事、监事、高级管理人员及其他核心人员变动情况 公司近两年董事、监事、高级管理人员总体保持稳定，核心管理团队未发生重大变化，现有变动

173、主要系本公司为建立健全符合上市公司要求的法人治理结构进行的必要调整，使公司治理结构得到进一步规范和优化，具体情况如下：1、董事变动情况、董事变动情况 2020 年初，公司董事会成员为张志江、袁德安、宋江波、彭丽君、傅冰生、廖汉星、钟建兵、姜永宏和孙林。其中，钟建兵、姜永宏和孙林为独立董事。2020 年 5 月 6 日，钟建兵因职业规划及其他个人原因辞去独立董事职务。2020 年 5 月 30 日，公司召开 2020 年第二次临时股东大会，选举吴德军为公司独立董事，任期至公司第二届董事会任期届满之日止。2、监事变动情况、监事变动情况 2020 年初，公司监事会成员分别为徐锐杰、黄剑波和高丽芳。最

174、近两年内发行人监事未发生变动。3、高级管理人员变动情况、高级管理人员变动情况 2020 年初，公司高级管理人员分别为张志江、袁德安、彭丽君和宋江波。最近两年内发行人高级管理人员未发生变动。公司最近两年的董事、监事和高级管理人员，只有一名独立董事发生变动，变动原因系独立董事职业规划及其他个人原因，未对公司造成不利影响，该等人员变动不构成董事、高级管理人员的重大变化。4、其他核心人员变动情况、其他核心人员变动情况 2020 年初，公司其他核心人员为袁德安、许建华、卢宗坚、徐锐杰和张勤广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 59 辉。其他核心人员最近两年内未发生变动。（七）董事、监事、高级

175、管理人员及其他核心人员与发行人及其业务相关的对（七）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员与发行人及其业务相关的对外投资情况外投资情况 截至报告期末，公司现任董事、监事、高级管理人员及其他核心人员不存在与发行人及其业务相关的对外投资情况。（八）董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属直接或间接持有（八）董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属直接或间接持有公司股份的情况公司股份的情况 公司董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属持有公司股份情况如下：1、直接持股情况、直接持股情况 截至本招股意向书签署之日，公司董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属直接持有发行

176、人股份的情况如下：姓名姓名 在公司担任职位或亲属关系在公司担任职位或亲属关系 持股方式持股方式 直接持有发行人的股份比例直接持有发行人的股份比例 张志江 董事长、总经理 直接持股 41.29%骆笑英 张志江之配偶 直接持股 0.61%袁德安 董事、副总经理 直接持股 1.81%彭丽君 董事、董事会秘书、财务总监 直接持股 0.95%宋江波 董事、副总经理 直接持股 0.86%廖汉星 董事 直接持股 0.38%除此之外，公司其他董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属均未直接持有公司股份。2、间接持股情况、间接持股情况 截至本招股意向书签署之日，公司董事、监事、高级管理人员、其他核心人员

177、及其近亲属通过持有发行人股东的股份而间接持有发行人股份的情况如下：姓名姓名 在公司担任职位或在公司担任职位或亲属关系亲属关系 间接持股方式间接持股方式 间接持有发行人间接持有发行人的股份比例的股份比例 张志江 董事长、总经理 通过富腾投资持股 1.15%袁德安 董事、副总经理 通过富腾投资持股 0.98%彭丽君 董事、董事会秘书、财务总监 通过富腾投资持股 0.48%宋江波 董事、副总经理 通过富腾投资持股 0.24%廖汉星 董事 通过富腾投资持股 0.07%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 60 傅冰生 董事 通过创钰铭泰、创钰凯越、创钰铭汇、创钰铭恒、创钰铭晨持股 0.00

178、05%徐锐杰 监事会主席 通过富腾投资持股 0.02%黄剑波 监事 通过富腾投资持股 0.05%高丽芳 职工代表监事 通过富腾投资持股 0.02%卢宗坚 其他核心人员 通过富腾投资持股 0.02%查天微 袁德安配偶的兄弟 通过富腾投资持股 0.02%除此之外，公司其他董事、监事、高级管理人员、其他核心人员及其近亲属均未间接持有公司股份。（九）董事、监事、高级管理人员与其他核心人员薪酬情况（九）董事、监事、高级管理人员与其他核心人员薪酬情况 1、公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员薪酬组成、确定依据及、公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员薪酬组成、确定依据及所履行程序所履行程序 公司

179、董事（不含独立董事）、监事、高级管理人员及其他核心人员的薪酬主要由基本工资和绩效工资组成，绩效工资以公司当年业绩为基础根据绩效考核办法具体确定。发行人根据公司法人治理结构的规范性要求，设立了董事会、监事会和总经理负责制的经营管理层。董事会下设战略委员会、提名委员会、审计委员会和薪酬与考核委员会，聘任了董事会秘书。公司于 2019 年 10 月 18 日召开第二届董事会第六次会议审议通过成立董事会薪酬与考核委员会并制定 董事会薪酬与考核委员会工作细则。薪酬与考核委员会制订的薪酬计划或方案，属于董事会职权范围的，由董事会审议通过后实施；属于股东大会职权范围的，由股东大会审议通过后实施。2、公司董事

180、、监事、高级管理人员及其他核心人员最近三年及一期薪酬总、公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员最近三年及一期薪酬总额占当期利润总额比重额占当期利润总额比重 报告期内，公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员薪酬总额（含社保、公积金）占当期利润总额的比例情况如下：单位：万元 项目项目 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 薪酬总额薪酬总额 1,074.43 1,659.61 1,187.38 743.00 利润总额利润总额 16,485.29 14,418.63 6,168.72 5,551.95 占比占比 6.52%11.51%19.2

181、5%13.38%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 61 3、公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员最近一年从公司及其关、公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员最近一年从公司及其关联企业领取薪酬的情况联企业领取薪酬的情况 公司董事、监事、高级管理人员与其他核心人员 2021 年度从公司及其关联方领取薪酬的情况如下：单位：万元 姓名姓名 职务职务 2021 年度薪酬年度薪酬总额总额 备注备注 张志江 董事长、总经理 1,471.56 在公司领薪 袁德安 董事、副总经理、核心技术人员 在公司领薪 彭丽君 董事、董事会秘书、财务总监 在公司领薪 宋江波 董事、副总经理 在公司领

182、薪 廖汉星 董事 在公司领薪 傅冰生 董事-不在公司领薪 吴德军 独立董事 50.00 在公司领取独立董事津贴 孙林 独立董事 在公司领取独立董事津贴 姜永宏 独立董事 在公司领取独立董事津贴 徐锐杰 监事会主席、核心技术人员 61.15 在公司领薪 黄剑波 监事 在公司领薪 高丽芳 职工代表监事 在公司领薪 许建华 核心技术人员 76.91 在公司领薪 卢宗坚 核心技术人员 在公司领薪 张勤辉 核心技术人员 在公司领薪 合计合计-1,659.61-公司董事、监事、高级管理人员及其他核心人员除上述薪酬外，未在公司享受其他待遇和退休金计划等福利。截至报告期末，公司除傅冰生外的非独立董事、监事、高

183、级管理人员及其他核心人员未在关联企业领取薪酬。十、发行人的股权激励及其他制度安排和执行情况十、发行人的股权激励及其他制度安排和执行情况 发行人自成立以来共进行两次股权激励，具体情况如下：（一）（一）2015 年年 11 月，发行人通过建立员工持股平台进行股权激励月，发行人通过建立员工持股平台进行股权激励 富腾投资是公司的员工持股平台，公司员工通过上述持股平台，合计间接持有发行人 1,838,140 股，占总股本 3.50%。富腾投资成立于 2015 年 11 月 13 日，执行事务合伙人为袁德安，住所为广广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 62 东省东莞市洪梅镇洪丰路 2 号 1

184、04 室，经营范围为股权投资、实业投资。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）截至本招股意向书签署之日，富腾投资的合伙人及任职、出资情况如下：序号序号 合伙人姓名合伙人姓名 出资额（万元）出资额（万元）出资比例出资比例 在绿通科技任职情况在绿通科技任职情况 1 张志江 240.00 32.88%董事长、总经理 2 袁德安 205.00 28.08%董事、副总经理 3 彭丽君 100.00 13.70%董事、董事会秘书、财务总监 4 宋江波 50.00 6.85%董事、副总经理 5 廖汉星 15.00 2.05%董事、国内销售副总监 6 龚尚 10.00 1.37%研发管理中心

185、工程师 7 李明月 10.00 1.37%PMC 部经理 8 黄剑波 10.00 1.37%监事、人资行政管理中心经理 9 张洪献 5.00 0.68%仓储部仓库主管 10 王新明 5.00 0.68%总装三部主管 11 刘胜 5.00 0.68%研发管理中心技工 12 黄嘉莉 5.00 0.68%财务管理中心出纳 13 江可关 5.00 0.68%人资行政管理中心安全行政专员 14 李嘉堂 5.00 0.68%采购管理中心经理 15 陈培坤 5.00 0.68%研发管理中心主管 16 张细国 5.00 0.68%塑钢部主管 17 彭叶 5.00 0.68%外销销售经理 18 卢宗坚 5.00

186、 0.68%研发管理中心电气工程师 19 高丽芳 5.00 0.68%职工代表监事、采购助理 20 查天微 5.00 0.68%江苏销售展示中心经理 21 吴志来 5.00 0.68%五金部组长 22 徐锐杰 5.00 0.68%监事会主席、研发管理中心经理 23 黄什坤 5.00 0.68%研发管理中心结构工程师 24 宁宏锋 5.00 0.68%研发管理中心结构工程师 25 刘燕飞 5.00 0.68%总装一部主管 26 熊康健 5.00 0.68%信息管理中心经理 合计合计 730.00 100.00%根据富腾投资的合伙协议，其关于股权流转、退出机制、股权管理的机制主要如下：广东绿通新能

187、源电动车科技股份有限公司 招股意向书 63 1、关于股权流转的机制、关于股权流转的机制（1）经执行事务合伙人批准，原合伙人可以增加对合伙企业的出资，新合伙人也可以入伙的方式增加对合伙企业的出资。但前述增加对合伙企业的出资均不得稀释其他合伙人通过合伙企业间接持有的广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的股份，除非经原全体合伙人的同意。（2）经执行事务合伙人批准，合伙人可以减少对合伙企业的出资，合伙企业向合伙人退还财产份额，其退还方式按照本协议第九章的相关规定执行。若因减少对合伙企业出资而导致执行事务合伙人退伙的，其退伙程序按照本协议的其他规定执行。（3）经执行事务合伙人批准，合伙人可以将部分或全部

188、在合伙企业中的财产份额转让给其他合伙人。若因转让在合伙企业中的财产份额而导致执行事务合伙人退伙的，其退伙程序按照本协议的其他规定执行。（4）经执行事务合伙人批准，有限合伙人可以向合伙人以外的第三方转让其在合伙企业中的财产份额。（5）人民法院强制执行有限合伙人的财产份额的，应当通知全体合伙人。在同等条件下，其他合伙人有优先购买权。2、关于退出机制、关于退出机制 任一合伙人均承诺在广东绿通新能源电动车科技股份有限公司服务期限为自该合伙人取得合伙企业财产份额之日起五年。合伙人在取得合伙企业财产份额之日起五年内从广东绿通新能源电动车科技股份有限公司离职的，该合伙人在合伙企业中的财产份额按下列情形分别处

189、理：如该合伙人为主动辞职、与广东绿通新能源电动车科技股份有限公司协商解除劳动合同或原劳动合同到期没有续签或继续履行，该合伙人应将其在合伙企业中的全部财产份额转让给执行事务合伙人，或者经执行事务合伙人同意，该合伙人也可将其在合伙企业中的全部财产份额转让给其他合伙人。两个以上原合伙人主张行使优先购买权的，应按照转让时各自的出资比例行使优先购买权。该等转让的价格应为该合伙人取得合伙企业财产份额的成本价格。如广东绿通新能源电动车科技股份有限公司无合法理由提前终止与该合伙人的劳动合同，则该合伙人享有继续持有合伙企业的财产份额或者向其他合伙人（此处所指的“其他合伙人”可以是原合伙人，亦可以是执行事务合伙人

190、指定的广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 64 新入伙的有限合伙人）转让其持有的合伙企业的全部财产份额的选择权。如广东绿通新能源电动车科技股份有限公司依据劳动合同或者 劳动合同法等有关法律法规的规定辞退该合伙人，该合伙人应将其在合伙企业中的全部财产份额转让给执行事务合伙人，或者经执行事务合伙人同意，该合伙人也可将其在合伙企业中的全部财产份额转让给其他合伙人。两个以上原合伙人主张行使优先购买权的，应按照转让时各自的出资比例行使优先购买权。该等转让的价格应为该合伙人取得合伙企业财产份额的成本价格。3、关于股权管理的机制、关于股权管理的机制（1）合伙企业将所有合伙人缴纳的出资全部用于认

191、购广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的股权。合伙企业取得的来源于广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的现金分红，扣除合伙企业的正常费用（含为合伙人代扣代缴的税费）后如有剩余，为合伙企业的正常年度净收益，经执行事务合伙人书面决定，向全体合伙人按出资比例进行分配。合伙企业正常年度净收益为负值的，不得进行本条约定的收益分配。合伙企业正常年度净收益弥补以前年度亏损后的数额，才可用于当年收益分配。实际用于分配的净收益数额可以少于可供分配的净收益数额，具体数额由执行事务合伙人确定。差额部分用于合伙企业以后年度的运营资金或弥补以后年度的亏损。（2）合伙企业的亏损分担，按如下方式分担：全体合伙人以其出资，按

192、照占注册资本的比例承担；不足部分由普通合伙人以其全部资产承担。（二）（二）2020 年年 12 月，发行人对袁德安、彭丽君、宋江波、廖汉星进行股权激励月，发行人对袁德安、彭丽君、宋江波、廖汉星进行股权激励 2020 年 12 月 7 日，公司召开 2020 年第五次临时股东大会审议通过关于增加公司注册资本的议案，新增注册资本 210.00 万元由袁德安、彭丽君、宋江波和廖汉星以货币认缴，本次新增注册资本的原因系为吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员的积极性，建立长效激励机制，经各方协商后决定对袁德安、彭丽君、宋江波和廖汉星实施股权激励。本次增资认购价格为5.67 元/股，实际出资

193、金额为 1,190.70 万元，其中新增股本人民币 210.00 万元，资本溢价人民币 980.70 万元，资本溢价全部计入资本公积。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 65 根据国众联资产评估土地房地产估价有限公司出具的资产评估报告，发行人进行股份支付涉及的股东全部权益于评估基准日 2020 年 12 月 31 日的评估值为65,860.34 万元，以此作为实施股权激励公允价值的确定依据，对应每股价格为12.56 元，相应确认股份支付费用 1,446.54 万元，计入管理费用和资本公积（溢价）。袁德安、彭丽君、宋江波及廖汉星的基本情况见本招股意向书本节“九、发行人董事、监事、高

194、级管理人员及其他核心人员情况”之“（一）董事、监事、高级管理人员及其他核心人员简要情况”之“1、董事”。袁德安、彭丽君、宋江波及廖汉星具备法律法规规定的股东资格。除袁德安担任发行人股东富腾投资的执行事务合伙人并持有富腾投资 28.08%的合伙份额、彭丽君持有富腾投资 13.70%的合伙份额、宋江波持有富腾投资 6.85%的合伙份额外，袁德安、彭丽君、宋江波及廖汉星与发行人其他股东、董事、监事、高级管理人员、本次发行中介机构及其负责人、高级管理人员、经办人员均不存在关联关系。袁德安、彭丽君、宋江波及廖汉星持有发行人的股份不存在代持情形。2020 年 12 月 16 日，东莞市工商行政管理局对该次

195、增资事项予以变更登记。十一、发行人员工及社会保障情况十一、发行人员工及社会保障情况（一）员工人数及变化情况（一）员工人数及变化情况 报告期各期末，发行人员工人数情况如下表所示：单位：人 项目项目 2022.6.30 2021.12.31 2020.12.31 2019.12.31 在册员工人数 701 630 577 454（二）发行人员工结构情况（二）发行人员工结构情况 截至报告期末，发行人的员工结构如下：1、员工专业结构、员工专业结构 单位：人 序号序号 专业专业 人数人数 占员工总人数比例占员工总人数比例 1 销售人员 39 5.56%2 生产人员 541 77.18%3 研发人员 74

196、 10.56%4 财务人员 13 1.85%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 66 序号序号 专业专业 人数人数 占员工总人数比例占员工总人数比例 5 行政管理人员 34 4.85%合计合计 701 100.00%2、员工受教育程度、员工受教育程度 单位：人 序号序号 学历学历 人数人数 占员工总人数比例占员工总人数比例 1 本科及以上 36 5.14%2 大专 72 10.27%3 高中、职高、中专 143 20.40%4 初中及以下学历 450 64.19%合计合计 701 100.00%3、员工年龄分布情况、员工年龄分布情况 单位：人 序号序号 年龄区间年龄区间 人数人数

197、 占员工总人数比例占员工总人数比例 1 55 岁以上 27 3.85%2 45-55 岁（含）115 16.41%3 35-45 岁（含）203 28.96%4 25-35 岁（含）250 35.66%5 25 岁（含）及以下 106 15.12%合计合计 701 100.00%（三）劳务派遣和劳务外包相关情况（三）劳务派遣和劳务外包相关情况 报告期内，公司存在多次不定期劳务派遣的情形，劳务派遣已与具有相关资质的劳务机构签订书面协议。劳务派遣岗位为非核心岗位，对工作技能的要求相对较低，人员流动性大。报告期各期末，公司的劳务派遣及劳务外包的具体情况如下：单位：人 时间时间 劳务派遣人数劳务派遣人

198、数 在册员工数在册员工数 劳务派遣人数占劳动用工劳务派遣人数占劳动用工总数的比例总数的比例 2019.12.31 19 454 4.02%2020.12.31 28 577 4.63%2021.12.31 0 630 0.00%2022.6.30 0 701 0.00%2021 年 2 月开始，公司对部分安全护卫保障岗位采用劳务外包的用工方式，劳务外包均与具有相关资质的劳务中介签订书面协议。该岗位为一般职能岗位，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 67 可替代性高。截至 2022 年 6 月 30 日，公司共有 6 名劳务外包人员，均为安保人员，占在册员工数量的 0.86%。（四

199、）发行人执行社会保障与住房公积金制度的相关情况（四）发行人执行社会保障与住房公积金制度的相关情况 1、发行人执行社会保障制度相关情况、发行人执行社会保障制度相关情况（1）发行人社会保险缴纳人数 日期日期 在册人数在册人数（人）（人）缴纳人数缴纳人数（人）（人）缴纳人数与在册缴纳人数与在册人数差额（人）人数差额（人）差额原因差额原因 差异人数差异人数（人）（人）2022.6.30 701 676 25 当月新入职员工 9 员工异地缴纳社保 2 退休返聘人员 14 2021.12.31 630 606 24 外聘人员 1 当月新入职员工 9 员工异地缴纳社保 2 退休返聘人员 12 2020.12

200、.31 577 545 32 外聘人员 1 当月新入职员工 19 员工异地缴纳社保 2 退休返聘人员 10 2019.12.31 454 432 22 外聘人员 2 当月新入职员工 7 员工异地缴纳社保 4 退休返聘人员 9 注：差异原因中的“当月新入职员工”分为两种情况：第一，新入职员工入职当月未在前用人单位缴纳社保，且入职日期晚于当月社保汇缴日期，该类员工将于次月补缴；第二，新入职员工入职当月已在前用人单位缴纳社保，该类员工入职后次月开始在绿通科技缴纳社保。（2）社保主管部门出具的证明 2021 年 1 月 19 日，东莞市人力资源和社会保障局出具证明，证明发行人自2018 年 1 月 1

201、 日至 2020 年 12 月 31 日期间，不存在违反人力资源和社会保障法律法规而受到行政处罚的记录。2021 年 7 月 16 日，东莞市人力资源和社会保障局出具证明，证明发行人自2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日期间，不存在违反人力资源和社会保障法律法规而受到行政处罚的记录。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 68 2022 年 1 月 26 日，东莞市人力资源和社会保障局出具证明，证明发行人自2021 年 6 月 30 日至 2021 年 12 月 31 日期间，不存在违反人力资源和社会保障法律法规而受到行政处罚的记录。根据东莞市社会信用体系建

202、设统筹协调小组办公室出具的 法人和其他组织信用记录报告（无违法违规证明专用版），2022 年 1-6 月，发行人在人力资源和社会保障领域无违法违规情况。2、发行人及境内公司执行住房公积金制度相关情况、发行人及境内公司执行住房公积金制度相关情况（1）发行人住房公积金缴纳人数 日期日期 在册人数在册人数（人）（人）缴纳人数缴纳人数（人）（人）缴纳人数与在册缴纳人数与在册人数差额（人）人数差额（人）差额原因差额原因 差异人数差异人数（人）（人）2022.6.30 701 643 58 试用期员工 43 异地缴纳 2 退休返聘人员 13 2021.12.31 630 596 34 外聘人员 1 试用期

203、员工 20 异地缴纳 2 退休返聘人员 11 2020.12.31 577 505 72 外聘人员 1 试用期员工 61 退休返聘人员 10 2019.12.31 454 377 77 外聘人员 2 试用期员工 12 自愿放弃缴纳 54 退休返聘人员 9 注：2021 年 12 月 31 日、2022 年 6 月 30 日，发行人员工中因退休返聘而未缴纳社会保险的人数分别为 12 人、14 人，因退休返聘而未缴纳住房公积金的人数分别为 11 人、13 人，差异的原因系有 1 名员工到达退休年龄时，住房公积金系统没有为其自动停缴。截至本招股意向书签署之日，发行人已手动为其停缴住房公积金。（2）住

204、房公积金管理部门出具的证明 2022 年 1 月 13 日，东莞市住房公积金管理中心出具证明，证明发行人在本市不存在住房公积金重大违法违规记录。根据东莞市社会信用体系建设统筹协调小组办公室出具的 法人和其他组织信用记录报告（无违法违规证明专用版），2022 年 1-6 月，发行人在住房公积广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 69 金领域无违法违规情况。（五）实际控制人关于社保和公积金的承诺（五）实际控制人关于社保和公积金的承诺 公司控股股东、实际控制人张志江作出承诺，公司本次发行并在创业板上市后，若应有权部门的要求或决定，公司需为报告期的员工补缴社会保险、住房公积金，或公司因未为

205、报告期的员工缴纳社会保险、住房公积金而承担任何罚款或损失的，实际控制人愿意承担所有补缴金额和相关所有费用及/或相关的经济赔偿责任，保证公司不会因此遭受损失。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 70 第六节第六节 业务与技术业务与技术 一、发行人的主营业务、主要产品基本情况一、发行人的主营业务、主要产品基本情况（一）主营业务、主要产品的基本情况及主营业务收入的主要构成（一）主营业务、主要产品的基本情况及主营业务收入的主要构成 1、发行人主营业务、发行人主营业务 公司是一家从事场地电动车研发、生产和销售的高新技术企业。经过多年的发展，公司在场地电动车行业建立了较高的品牌知名度及市场地

206、位。近年来，公司参与场（厂）内电动巡逻车、场（厂）内电动消防车两项团体标准的制订，公司获得多项认证，包括中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车（绿通）工程技术研究中心。绿通电动车曾作为杭州 G20 峰会、俄罗斯首都莫斯科建城 870 周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从都国际论坛的接待车，通过参与国内外众多有影响力的大型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司产品的品牌优势显著。2、发行人主要产品情况、发行人主要产品情况 公司主要产品为场地电动车系列产品，根据产品用途的不同主要有高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车等系列。公司产品用途及消费群体情况如下：产

207、品名称产品名称 产品图示产品图示 产品及用途简述产品及用途简述 消费群体消费群体 高尔夫球车系列 主要用于高尔夫球场、景区、楼盘、酒店、度假村、主题乐园、游乐场、机场航站楼内部、高铁站等接送客，主要为 2-11座车 高尔夫球场、景区、楼盘、酒 店、度 假村、主 题 乐园、游乐场、机场、高铁站等 观光车系列 主要用于旅游景区、楼盘、度假村、酒店、主题乐园、游乐场等接送客，主要为 8-23座车 各大景区、楼盘、度假村、酒店、主题乐园、游乐场等 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 71 产品名称产品名称 产品图示产品图示 产品及用途简述产品及用途简述 消费群体消费群体 电动巡逻车系列

208、主要用于场地巡逻 政府部门、监狱、院校、医院、养老院等 电动货车系列 主要用于楼盘、酒店、景区、工厂厂内等货运用 各大楼盘、酒店、机场、景区、工厂厂内等 3、报告期发行人主营业务收入构成情况、报告期发行人主营业务收入构成情况（1）按照产品类型划分 报告期内，公司主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、配件。报告期内，公司主营业务收入分产品明细如下：单位：万元，%产品类别产品类别 名称名称 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 高尔夫球车 62,617

209、.70 85.15 78,757.36 77.59 36,862.18 66.20 20,483.18 49.07 观光车 5,568.94 7.57 10,857.50 10.70 10,313.92 18.52 11,506.79 27.57 电动巡逻车 2,085.90 2.84 5,237.17 5.16 4,962.05 8.91 5,824.23 13.95 电动货车 670.66 0.91 1,205.58 1.19 952.09 1.71 1,277.21 3.06 配件 2,590.94 3.52 5,442.29 5.36 2,594.66 4.66 2,647.90 6.

210、34 合计合计 73,534.14 100.00 101,499.91 100.00 55,684.90 100.00 41,739.31 100.00（2）按照销售模式划分 公司销售分为非自有品牌与自有品牌销售。非自有品牌为 ODM 模式，系公司主要销售模式。自有品牌采用经销为主、直销为辅的销售模式。各销售模式占主营业务收入的比例情况如下：单位：万元，%销售模式销售模式 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 1、ODM 62,564.63 85.08 80,26

211、8.42 79.08 36,893.68 66.25 19,160.36 45.90 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 72 销售模式销售模式 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 2、自有品牌销售 10,969.52 14.92 21,231.50 20.92 18,791.22 33.75 22,578.96 54.10 其中：经销 7,080.35 9.63 13,926.72 13.72 12,282.00 22.06 14,596.91

212、34.97 直销 3,889.17 5.29 7,304.78 7.20 6,509.22 11.69 7,982.04 19.12 合计合计 73,534.14 100.00 101,499.91 100.00 55,684.90 100.00 41,739.31 100.00（二）主要经营模式（二）主要经营模式 1、采购模式、采购模式 公司主要原材料包括电子类、五金类、化工类、橡塑类等材料。公司原材料由采购管理中心集中采购，采取以产定购为主，预计备货为辅的采购模式。以产定购是依据销售订单按需采购。预计备货则是以保障日常生产计划的连续性、均衡性为目的，为确保及时响应客户的产品需求，公司通常会

213、预测订单量并对电池等采购周期较长、用量较大的原材料进行提前采购和合理备货，以满足日常生产需求。公司根据客户对不同产品的定制需求，同时结合现有库存以及各供应商交货周期等情况制定采购计划，进行相应原材料采购。公司与主要供应商确立了长期稳定的合作关系，并建立了完善的供应商管理体系，在综合比较供应商区域位置、产品质量、供货稳定性、价格等因素的基础上优化采购结构。公司产品中部分非核心生产工序委托外协厂商进行加工，主要为表面处理工序。公司对该业务按照委托加工业务进行会计处理，对于提供给外协厂商的原材料不确认销售收入。2、生产模式、生产模式 公司采用以销定产为主，备货生产为辅的生产模式。由于客户对产品技术指

214、标、外观造型等方面的不同要求，导致所需产品品种、规格、型号多样，因此公司根据具体订单进行生产；对于常用规格型号产品，公司会根据以往销售经验及市场需求预测，提前进行适当的库存储备，以快速满足部分客户的紧急需求。3、销售模式、销售模式 目前公司产品包括非自有品牌与自有品牌。非自有品牌采用ODM模式销售，ODM 模式是公司主要的销售模式。自有品牌采用经销为主、直销为辅的销售模式。公司采取优质大客户策略，公司研发、产能优先保证大客户的需求。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 73（1）ODM 模式 公司境外销售主要采用 ODM 模式。公司不通过中间商环节，而是采用买断式销售的方式，按客户

215、需求设计开发或自主研发产品，向海外品牌商直接销售公司产品。下游品牌商一般配备有组装车间与工人，从公司采购产品后，大部分ODM 客户（主要是美国客户）需在当地采购电池等部件，再进行组装、个性化改装后对外销售。其销售的方式、定价和售后服务均由品牌商自行负责。（2）自有品牌直销模式 直销模式下，公司客户主要为境内客户，包括酒店、景区、房地产公司、政府部门、企事业单位等。公司境内客户采购方式包括直接采购、公开招标、议标等。公司直销模式下获得销售订单后，直接与客户签订销售合同，根据合同的技术要求研发设计、采购原材料并组织生产，在合同约定期限内将产品交付。（3）自有品牌经销模式 经销模式下，无论是境外客户

216、还是境内客户，公司均与经销商直接发生业务往来，经销商从公司购买产品后，向其下游客户进行销售。经销商既是公司的直接客户，也是公司向下游客户销售产品、提供服务、展示品牌形象的重要窗口，是公司重要的合作伙伴。为此，公司建立了完善的经销商合作及管理体系，在经销商准入、经销商管理及培训、经销商考核及激励方面均有详细的规定。公司与经销商确立合作关系后，对经销商进行培训，协助经销商进行销售规划、规范服务以提升顾客满意度及公司市场地位。报告期内，发行人各经销商与发行人为购销关系。公司的经销商在场地电动车方面主要销售公司产品，经销商一般接到订单后再向公司下单，经销商不保有大量存货储备，公司经销商终端销售情况实现

217、良好。同行业可比公司也采取了经销模式，根据发行人同行业可比上市公司的公开披露信息，春风动力（股票代码：603129.SH）2019 年-2021 年（春风动力未披露 2022 年 1-6 月经销收入占比）经销模式实现收入占其主营业务收入比重分别为 92.57%、95.15%、99.42%，经销模式收入占比较高。报告期内，公司对经销商的收入按照合作年限分布情况如下：单位：家，万元 合作年限合作年限 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 家数家数 销售金额销售金额 销售金额占比销售金额占比 家数家数 销售金额销售金额 销售金额占比销售金额占比 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股

218、意向书 74 1 年以内 7 88.02 1.24%29 1,045.36 7.51%1-2 年 25 1,280.01 18.08%17 662.36 4.76%2-3 年 16 408.36 5.77%16 922.05 6.62%3 年以上 85 5,303.96 74.91%81 11,296.94 81.12%合计合计 133 7,080.35 100.00%143 13,926.72 100.00%合作年限合作年限 2020 年度年度 2019 年度年度 家数家数 销售金额销售金额 销售金额占比销售金额占比 家数家数 销售金额销售金额 销售金额占比销售金额占比 1 年以内 37 1

219、,636.68 13.33%29 1,357.49 9.30%1-2 年 14 901.01 7.34%39 1,945.71 13.33%2-3 年 34 1,412.16 11.50%18 2,396.46 16.42%3 年以上 61 8,332.15 67.84%55 8,897.25 60.95%合计合计 146 12,282.00 100.00%141 14,596.91 100.00%注：按截至报告期各期末作为统一时点分类统计；以上占比指占经销商总销售额的比重。报告期内与公司合作年限 1 年以上的经销商销售金额占经销收入总额的比例分别为 90.70%、86.67%、92.49%和

220、 98.76%，公司经销商总体较为稳定。随着公司业务不断发展，合作年限超过 3 年的稳定经销商客户数量不断增加，销售金额和占比总体上也持续增长。报告期内与公司合作年限 3 年以上经销商家数不断上升，由 2019 年的 55 家上升至 2022 年上半年的 85 家；3 年以上合作年限的经销商销售金额占比由 2019年的 60.95%上升至 2022 年上半年的 74.91%，公司经销收入主要来源于合作时间在 3 年以上的经销商。随着公司在场地电动车领域的品牌知名度和市场地位不断提升，公司产品销售逐步增长，经销商与公司长期合作的意愿逐步增强。报告期内，公司与主要经销商合作稳定，但每年均存在新增与

221、终止与经销商合作的情形，主要是公司为优化经销商结构，终止与部分销量较少的经销商合作，同时引入新的经销商以保持销售网络的区域覆盖和稳定。报告期内，发行人经销商新增与退出具体情况如下：单位：家 经销商数量经销商数量 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 期初经销商数量 143 146 141 140 当期新增经销商数量 3 29 37 29 当期减少经销商数量 13 32 32 28 期末经销商数量 133 143 146 141 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 75 报告期内，公司对新增经销商与退出经销商的销售规模与占比如下：

222、单位：万元 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年年 2019 年年 当期新增经销商销售收入 占当期主营业务收入的比例 当期新增经销商销售收入 占当期主营业务收入的比例 当期新增经销商销售收入 占当期主营业务收入的比例 当期新增经销商销售收入 占当期主营业务收入的比例 56.02 0.08%1,045.36 1.03%1,636.68 2.94%1,357.49 3.25%2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年年 2019 年年 当期撤销经销商上期实现销售收入 占当期主营业务收入的比例 当期撤销经销商上期实现销售收入 占当期主营业务收入的比例 当

223、期撤销经销商上期实现销售收入 占当期主营业务收入的比例 当期撤销经销商上期实现的销售收入 占当期主营业务收入的比例 132.81 0.18%288.45 0.28%881.73 1.58%636.52 1.52%报告期内，公司对新增与撤销的经销商销售收入及占比较低，对新增经销商销售金额占当期主营业务收入比例分别为 3.25%、2.94%、1.03%和 0.08%，对撤销经销商上期实现的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为 1.52%、1.58%、0.28%和 0.18%，经销商的增减变动对公司整体销售的影响较小。（三）主营业务变化情况（三）主营业务变化情况 公司自成立以来，一直从事场地电动车

224、的研发、生产和销售。报告期内，公司主营业务未发生重大变化。（四）发行人主要产品的工艺流程图（四）发行人主要产品的工艺流程图 公司产品工艺流程图如下：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 76 公司根据产品设计、技术参数等要求购买原材料，经过如上图的系列复杂工艺形成整车。公司通过采购电气件加工形成相应的整车用电子电气部件，采购五金包括钢材、铝材、后桥等加工形成底盘，采购塑胶、橡胶、油漆等加工形成覆盖件后，再由装配部进行总装形成整车，最后由检测部完成产品测试，经检测合格后入库形成产品。（五）安全生产和环境保护情况（五）安全生产和环境保护情况 公司主要产品为场地电动车，所处行业不属于高污

225、染、高危险行业。1、安全生产、安全生产 公司严格按照国家有关部门关于制造企业安全生产的有关法律法规，规范企业的生产、经营和管理行为，建立了有效的安全生产制度、职业健康安全管理体系，制定了环境职业健康安全运行控制程序，并严格贯彻落实。公司定期对生产作业情况和设备运行情况进行检查，及时进行风险评价，采取相应的控制措施，降低安全生产风险。公司高度重视员工的安全生产教育，对于新招聘的员工进行广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 77 上岗前安全培训，保证每个员工在上岗前都能熟练掌握胜任本岗位工作所需要的安全生产知识。根据东莞市应急管理局出具的证明，报告期内，公司严格遵守国家和地方的安全生产

226、相关法律法规，未发生生产安全事故，不存在因违反安全生产方面的法律法规而受到处罚的情形。2、环境保护情况、环境保护情况（1）主要污染物及治理措施 报告期内，针对公司生产过程中产生的少量废水、废气、固体废弃物和噪声等情况，公司采取了有效的治理和预防措施以降低对环境的影响。废水 公司生产经营过程中，会产生少量水帘废水、喷淋箱废水和厨房废水。水帘废水和喷淋箱废水循环使用，定期捞渣、补充，不直接外排，由专门废水处理公司进行处理；厨房废水经隔油、隔渣池处理后与生活污水一起经三级化粪池预处理后排入市政截污管网。废气 公司在生产过程中，会产生少量粉尘、烟尘、漆雾和 VOCs。公司一般通过集中收集后，经布袋除尘

227、器、活性炭吸附装置和水喷淋装置进行处理后通过废气排放口排放。固体废弃物 公司在生产过程中，会产生少量的固体废弃物。公司厂区内设有 3 间 20m2的一般固废暂存点、2 间 20m2的危废暂存点和 1 个生活垃圾暂存点，对固体废弃物分类堆存、分类处理处置。噪声 公司生产经营过程中产生的噪声主要来源于冲床、锯切机、抛光、喷涂工序设备的运行。公司通过安装减震、消声器、隔声门窗以及对相关设备进行合理布局，降低生产过程中产生的噪声。（2）环保投入及环保设施运转情况 报告期内，公司在环保投入及环保设施运转方面的累计投入为929.08万元，公司环保设施运转情况良好，环保资金投入主要用于各类污染物治理设施的购

228、置、安装、维护保养以及三废处理等。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 78（3）环境保护监督管理部门的意见 根据东莞市生态环境局出具的政府信息公开申请答复书，报告期内，公司不存在违反国家和地方有关环境保护管理法律法规的行为，无环境违法行为行政处罚记录。二、发行人所处行业基本情况及竞争状况二、发行人所处行业基本情况及竞争状况（一）发行人所属行业及确定所属行业的依据（一）发行人所属行业及确定所属行业的依据 根据国家统计局公布的国民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司属于 C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”的“其他运输设备制造”，进一步可归类为 C3780“

229、非公路休闲车及零配件制造”。根据中国证监会公布的上市公司行业分类指引（2012 年修订），公司所处行业属于 C“制造业”的子项 C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。（二）行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策（二）行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 1、行业主管部门和监管体制、行业主管部门和监管体制 发行人所属行业的监管采取行政监管和行业自律相结合的方式，发改委、工信部和国家市场监督管理总局对行业进行行政监管，中国工程机械工业协会观光车分会为行业自律性组织。（1）行业主管部门 发改委负责制订产业政策，提出产业发展战略与规划，指导行业技术法规和行业标准的拟订，推动高技

230、术产业发展，实施技术进步和产业现代化的宏观指导等。工信部主要负责制定并组织实施工业、通信业的行业规划、计划和产业政策；监测分析工业、通信业运行态势，统计并发布相关信息，进行预测预警；引导拟订并组织实施工业、通信业、信息化的发展规划，推进产业结构战略性调整和优化升级；起草相关法律法规草案，制定规章，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作等。国家市场监督管理总局负责全国质量、计量、标准化等职责。国家市场监督管理总局下设特种设备安全监察局，主要负责特种设备的监察和监督、进出口监督和检查、相关数据的采集和分析等。（2）行业自律组织 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 79

231、 中国工程机械工业协会观光车分会具体承担行业引导和服务职能，主要负责行业调研和政策研究、信息服务、咨询服务与项目论证、标准制订、市场贸易协调与发展、行业自律、会展服务、行业培训和国际交流等。2、主要法律法规和行业相关政策及标准、主要法律法规和行业相关政策及标准（1）法律法规 发行人所属行业主要适用的法律法规如下：行业政策行业政策 发布单位发布单位 发布时间发布时间 主要内容主要内容 中华人民共和国产品质量法 全国人大常委会 1993 年 2 月/2000 年 7 月第一次修订/2009 年 8 月第二次修订/2018 年 12 月第三次修订 国家为加强对产品质量工作的统筹规划和组织领导，对企业

232、产品质量进行监督管理；引导、督促生产者、销售者加强产品质量管理，提高产品质量；规定了生产者及销售者的责任义务及损害赔偿方法。中华人民共和国认证认可条例 国务院 2003 年 9 月/2016 年 2 月第一次修订/2020 年 11 月第二次修订 国家规定相关产品必须经过认证的，应当经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。取得认可的机构应当在取得认可的范围使用认可证书和认可标志。中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例 国务院 2005 年 7 月 国家对实行工业产品生产许可证制度的工业产品，统一目录，统一审查要求，统一证书标志，统一监督管理。企业生产或正在生产

233、的列入目录的产品，应当向企业所在地的省、自治区、直辖市工业产品生产许可证主管部门申请取得生产许可证。中华人民共和国特种设备安全法 全国人大常委会 2013 年 6 月 法令对特种设备的生产（包括设计、制造、安装、改造、修理）、经营、使用、检验、检测和安全监督管理提出了总体要求；国家对特种设备实行目录管理；国家按照分类监督管理的原则对特种设备生产实行许可制度；特种设备生产单位应当保证特种设备生产符合安全技术规范及相关标准的要求，对其生产的特种设备的安全性能负责等等。中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法 国家质量监督检验检疫总局 2014 年 4 月 在中华人民共和国境内从事生产、销售

234、或者在经营活动中使用实际生产许可证制度管理的产品的，应当遵守本法。中华人民共和国安全生产法 全国人大常委会 2002 年 6 月/2009 年 8 月第一次修订/2014 年 8 月第二次修订/2021 年 6 月第三次修订 对我国从事生产经营的单位在生产经营过程中，如何保障安全生产，保护从业人员的人身安全利益等做出具体规定，同时对安全生产的监督管理及安全事故的应急处理做出要求，明确了相应的法律责任。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 80 行业政策行业政策 发布单位发布单位 发布时间发布时间 主要内容主要内容 工业节能管理办法 工业和信息化部 2016 年 4 月 规定重点用能

235、工业企业应开展能效水平达标活动，确立能效标杆，制定实施完善节能方案，实施重大节能技术改造工程，争创能效“领跑者”。工信部将加强对全国重点用能工业企业节能管理指导、监督。鼓励关键节能技术攻关和重大节能装备研发，组织实施节能技术装备产业化示范，促进节能装备制造业发展。能源效率标识管理办法 国家发展改革委、国家质量监督检验检疫总局 2004 年 8 月/2016 年 2 月第一次修订 加强节能管理，推动节能技术进步，提高能源效率。国家对节能潜力大、使用面广的用能产品实行统一的能源效率标识制度。中华人民共和国节约能源法 全国人大常委会 1997 年 11 月/2007 年 10 月第一次修订/2016

236、 年 7 月第二次修订/2018 年 10 月第三次修订 国家对落后的、耗能过高的用能产品、设备和生产工艺实行淘汰制度,引导用能单位和个人使用先进的节能技术、节能产品；鼓励、支持节能科学技术的研究、开发、示范和推广，促进节能技术的创新与进步。中华人民共和国环境保护税法 全国人大常委会 2016 年 12 月/2018 年 10 月第一次修订 对各种应税污染物的计税依据、应纳税额和税收减免进行了详细的规定，对环境保护税的税收管理进行了明确规定。货物出口许可证管理办法 商务部 2004 年 12 月/2008 年 6 月第一次修订/2019 年 11 月第二次修订 国家实行统一的货物出口许可证制度

237、。国家对限制出口的货物实行出口许可证管理。商务部会同海关总署制定、调整和发布年度 出口许可证管理货物目录。凡实行出口配额许可证管理和出口许可证管理的货物，对外贸易经营者应当在出口前按规定向指定的发证机构申领出口许可证，海关凭出口许可证接受申报和验放。（2）主要行业政策 在国家层面主要有以下关于场地电动车制造行业的政策：行业政策行业政策 发布单位发布单位 发布时间发布时间 主要内容主要内容 特种设备安全监察条例 国务院 2003 年 3 月/2009 年 1 月第一次修订 为了加强特种设备的安全监察，制定了此条例；特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，下同）、使用、检验检测及其监督检查

238、，应当遵守此条例。中国制造2025 国务院 2015 年 5 月 推动制造业发展，到 2025 年，迈入制造强国行列；强化制造业基础能力、提高国家制造业创新能力、推进制造业智能化、加强质量品牌建设、全面推行绿色制造、提高制造业国际化发展水平；推进制造过程智能化，尤其是要紧扣关键工序智能化、关键岗位机器人替代、生产过程智能优化控制、供应链优化，建设重点领域智能工厂/数字化车间。工业绿色发展规划工业和信息化部 2016 年 6 月 加快传统制造业绿色改造升级，鼓励使用绿色低碳能源，提高资源利用效率，淘汰落后广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 81 行业政策行业政策 发布单位发布单位

239、发布时间发布时间 主要内容主要内容（2016-2020年）设备工艺，从源头减少污染物产生。积极引领新兴产业高起点绿色发展，强化绿色设计，加快开发绿色产品，大力发展节能环保产业。“十四五”工业绿色发展规划 工业和信息化部 2021 年 11 月 到 2025 年工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效，绿色低碳技术装备广泛应用，能源资源利用效率大幅提高，绿色制造水平全面提升，为 2030 年工业领域碳达峰奠定坚实基础。非道路移动机械污染防治技术政策 生态环境部 2018 年 8 月 非道路移动机械产品应向低能耗、低污染的方向发展。要鼓励新能源动力技术的开发应用，鼓励混合动力、纯电动、燃料电

240、池等新能源技术在非道路移动机械上的应用，优先发展中小非道路移动机械动力装置的新能源化，逐步达到超低排放、零排放。发行人所属地区发布的本行业发展的地方性政策包括：行业政策行业政策 发布单位发布单位 发布时间发布时间 主要内容主要内容 东莞市开放型经济发展“十三五”规划 东莞市人民政府 2017 年 10 月 将东莞打造成为面向全球的高端制造业集聚中心和国际经贸合作战略支点；要加快探索加工贸易创新发展新路径，巩固东莞外贸传统优势，鼓励具有较强创新的企业发展新型贸易模式，培育以技术、品牌、质量服务为核心的外贸竞争新优势，提高东莞加工贸易在全球产业链中的话语权；推动加工贸易创建自主品牌，提升加工贸易企

241、业创建品牌的能动性和主动性；推动加工贸易开展自主研发，延伸加工贸易产业链条，通过技术升级、设备升级、标准升级和服务升级，加快推动产品技术含量和附加值向高端发展，抢占国际市场话语权。引导企业设立研发机构、提升 R&D 投入和申请发明专利。引导加工贸易企业开展产学研合作，形成联合开发、优势互补、成果共享、风险共担的产学研用合作新机制。东莞市制造业高质量发展“十四五”规划 东莞市人民政府 2021 年 12 月 制造业是东莞的立市之本与核心竞争力所在，“十四五”时期，要抢抓布局软件与信息服务、新材料、新能源、生物医药及高端医疗器械、半导体及集成电路等五大战略性新兴产业集群，培育“十四五”时期制造业增

242、长的新动能；大力培育战略性新兴产业集群，积极推动新能源汽车、高性能电池、氢能、清洁能源利用等为主导的新能源产业快速发展，着力在新能源产业领域培育具有全国影响力的产业集群。东莞市开东莞市人民政府 2022 年 5 月 东莞市“十四五”规划的发展目标为到广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 82 行业政策行业政策 发布单位发布单位 发布时间发布时间 主要内容主要内容 放型经济发展“十四五”规划 2025 年，开放型经济新优势显著增强，经济规模持续扩大，外贸结构持续优化，高层次开放型经济体系进一步完善，新兴业态与传统业态双轮驱动，服务贸易与货物贸易协调发展，供应链保障能力显著提升，内循环

243、战略转向成效显著，链接国内国际双循环的现代化枢纽城市初步建成。主要任务为建设高能级开放平台，打造开放发展新高地；构建开放发展大通道，提升链接内外循环能力；培育新业态新动能，增强贸易发展内生动力；集聚高端开放要素，增强全球资源配置能力；加快外资外贸企业转型升级，全面提升产品竞争力；高起点谋划重大项目，夯实开放型经济发展基础。（3）行业相关标准 国家颁布的行业相关生产、检测、环保和安全标准如下：序号序号 标准名称标准名称 标准代码标准代码 1 场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程 TSG 特种设备安全技术规范TSG N00012017 2 特种设备生产和充装单位许可规则 TSG 特种设备安全技术

244、规范TSG 072019 3 非公路用旅游观光车通用技术条件 GB/T 21268-2014 4 非公路旅游观光车安全使用规范 安全标准 GB 247272009 5 非公路旅游观光车座椅安全带及其固定器 产品标准 GB 287092012 6 非公路旅游观光车前照灯 产品标准 GB 287102012 7 非公路旅游观光车用铅酸蓄电池 产品标准 GB/T 249142010 3、报告期初以来新制定或修订、预期近期出台的与发行人生产经营密切相、报告期初以来新制定或修订、预期近期出台的与发行人生产经营密切相关的法律法规、行业政策对发行人经营资质、准入门槛、运营模式、所在行业关的法律法规、行业政策

245、对发行人经营资质、准入门槛、运营模式、所在行业竞争格局等方面的具体影响竞争格局等方面的具体影响 报告期初以来新制定或修订及预期近期出台的相关法律法规、行业政策包括中华人民共和国认证认可条例、中华人民共和国安全生产法、货物出口许可证管理办法、“十四五”工业绿色发展规划、东莞市制造业高质量发展“十四五”规划、东莞市开放型经济发展“十四五”规划等。此外，为进一步优化场(厂)内专用机动车辆安全监管措施，国家市场监督管理总局对场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程（TSG N00012017）进行了修订，形成场(厂)内专用机动车辆安全技术规程（TSG 812022），于 2022 年 8广东绿通新能源电

246、动车科技股份有限公司 招股意向书 83 月 3 日公告，自 2022 年 12 月 1 日起施行。近年来，随着“十三五”的圆满收官和“十四五”的全面开启，国家进一步强调工业产业结构、生产方式的绿色低碳转型，对绿色产业的发展提出了更高的目标和要求。发行人产品以电力驱动代替燃油驱动，有助于实现国家“碳达峰、碳中和”的战略目标，符合当前的产业发展方向。近年来，随着国家对安全生产以及产品质量的要求不断提高，国家市场监督管理总局修订形成了 场(厂)内专用机动车辆安全技术规程（TSG 812022），优化了相关产品的基本安全要求，增加和完善了型式试验和检验的程序、项目、内容、方法和要求，为更好地指导和规范

247、场（厂）内专用机动车辆安全工作提供了依据。上述规程自 2022 年 12 月 1 日起施行，有利于推动我国场地电动车行业竞争向高安全性和高质量方面发展，发行人的产品竞争力将进一步显现。因此，报告期初以来新制定或修订、预期近期出台的与发行人生产经营密切相关的法律法规、行业政策未对发行人的经营资质、准入门槛、运营模式、所在行业竞争格局产生重大不利影响。（三）行业基本情况（三）行业基本情况 1、行业分类、行业分类 根据中国质检总局颁布的场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程，场（厂）内专用机动车辆（以下简称“场车”）指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车

248、辆。根据用途的不同，场车可分为机动工业车辆（叉车）和非公路用旅游观光车辆，根据驱动方式的不同，场车可分为蓄电池驱动场车和内燃驱动场车，具体如下：发行人产品为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车和电动货车等，主要在高尔广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 84 夫球场、旅游景区、酒店、度假村、楼盘、工厂厂区等特定区域内部使用。发行人产品的驱动方式为蓄电池驱动，因此具备电动车的特点。电动车指以蓄电池为驱动力的车辆，包括电动汽车、场地电动车和其他电动车，具体如下：由于发行人产品兼具场车与电动车的特点，根据场车与电动车的产品分类，发行人产品属于场地电动车。发行人所属的中国工程机械工业协会 202

249、2 年 4 月出具相关文件，认为公司产品为场地电动车。场地电动车是指以蓄电池为驱动力，在旅游景区、工厂厂区、高尔夫球场等特定区域使用的专用车辆。在海外市场，由于场地电动车最早应用于高尔夫球行业，因此海外市场一般把此类车辆称为高尔夫球车；而在国内市场，场地电动车产品主要应用于旅游景区、高尔夫球场、工厂厂区、巡逻等场景，因此国内市场一般把应用于不同场景的车辆分别称为观光车、高尔夫球车、巡逻车等。场地电动车不存在废气排放，对环境污染较小；其最高行驶速度不超过 30公里/小时，远低于普通汽车，因此驾驶更稳定，安全系数更高；场地电动车采用电机驱动，其产生的噪音远低于燃油车；其采购单价也较低，消耗的能源主

250、要为电，采购及运营成本相比燃油车更低。因此，场地电动车具有高环保、高安全性、低噪声、低成本等特点，深受广大消费者的青睐。2、发展历程、发展历程 从整体来看，场地电动车经历了三个大的发展阶段。（1）上世纪 90 年代前，全球场地电动车萌芽阶段 上世纪 60 年代，为了尽量减轻球员体力上的负担而专注于打球，利用燃油为动力的高尔夫球车开始应用于高尔夫球场。上世纪 80 年代至 90 年代，随着蓄电池技术的进步，蓄电池的能量密度、循环使用寿命和高低温适应性逐渐提高，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 85 蓄电池的成本大幅下降，以蓄电池为动力的高尔夫球车在国外的普及率逐渐提升。（2）上世

251、纪 90 年代中至 2010 年，中国场地电动车产业迅速发展 上世纪 90 年代前，我国高尔夫球车基本依靠进口。1992 年后，我国有了自行研制和生产的场地电动车产品。2000 年前后，大量的中国场地电动车企业成立，主要面向的市场是高尔夫球场，并逐渐向旅游景区和商业服务领域拓展。随着中国制造的崛起，全球各个门类的制造业向中国沿海地区转移，并最终形成产业集聚。中国场地电动车产业通过十几年的发展，形成珠三角、长三角、环渤海三大产业集聚区，包括动力系统在内的场地电动车上游部件供应也逐渐形成了完整的产业链。（3）2010 年至今，场地电动车应用场景不断丰富 自 2010 年以来，尤其是近些年来，随着场

252、地电动车性能的不断提升，细分车型种类的逐渐增多，以及用户对场地电动车优势的认知不断增强，除高尔夫球场和旅游景区外，场地电动车在地产楼盘、巡逻、工业厂区、学校、酒店、度假村、机场、环卫、消防等场景均得到大量应用，场地电动车的应用场景不断丰富。3、我、我国发展情况国发展情况 我国场地电动车行业的发展是一个追赶外资品牌的过程。行业发展最初，国内企业主要是追赶美国和日本产品，并在各领域的应用中不断吸收改进，根据客户的个性化需求进行产品创新。到 2010 年左右，国内企业已经开发出多种具备自主知识产权的产品。目前，我国场地电动车行业内生产厂家众多，品牌型号多样，国内企业相对国际品牌企业的优势主要在于性价

253、比更高、定制化能力更强、反应更迅速、产品种类更丰富。近年来，我国企业逐渐加大海外市场拓展力度，并通过定制化产品和高性价比占据了部分海外市场份额，2020 年、2021 年及 2022 年上半年，我国出口高尔夫球车等场地电动车数量分别达 5.95 万台、11.70 万台及 8.74 万台，保持快速增长态势。未来，随着旅游观光、地产楼盘、厂区货运等主要下游行业的快速发展，场地电动车的市场需求量将得到极大拉动。4、行业规模及发展前景、行业规模及发展前景（1）市场规模 从全球的发展来看，能源的生产和消费革命已经展开。特别是中国为实现“碳达峰、碳中和”的战略目标，制定诸多政策，引导各产业向绿色产业发展，

254、其在广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 86 打破传统工业生态的同时，也推动绿色低碳技术大规模研发、应用和推广，给众多行业带来新的发展机遇。在终端能源消费中，电能对化石能源的替代作用随着经济增长模式的转变而不断强化，大到客车、卡车，小到乘用车、场地车，电能驱动替代内燃机驱动的速度逐渐加快。场地电动车具备安全、平稳、低噪音、环保等特点。场地电动车相较于一般内燃车，更加契合旅游度假地、巡逻、高尔夫球场、厂区物流、大型楼盘、主题公园、科技园区、机场、车站、商业中心等场景对节能环保与安全的需求，适用性更强。随着应用场景的不断拓展，场地电动车市场近几年来一直处于快速增长的态势。根据先进制造

255、业发展联盟研究数据，2019 年，全球场地电动车市场规模达到 97.02 万台，2015-2019 年复合增长率约为 8.8%。2015 年年-2019 年全球场地电动车销量（单位：万台）年全球场地电动车销量（单位：万台）数据来源：先进制造业发展联盟。先进制造业发展联盟由中国科学院指导，中国自动化学会、众诚智库、工信部工业文化发展中心、中国制冷学会、无极道控股集团、小米科技、中化能源科技有限公司、IBM、新松机器人等国内外机构、企业共同发起成立。海外市场快速增长，中国出口规模巨大 美国是全球最大的高尔夫球车市场。美国高尔夫球产业发展较早，而且规模庞大，根据美国 NGF 的统计数据，截至 202

256、0 年末，全世界共有 38,081 个高尔夫球场，其中美国拥有 16,156 个高尔夫球场，占比为 42.43%。高尔夫球场对高尔夫球车用量较大，占据了美国场地电动车市场的大部分份额。随着技术的发展，凭借着高环保、低噪音、高安全性和低运营成本等优点，高尔夫球车不断拓宽其应用领域，逐渐在旅游景点、厂区、机场、大型楼盘等商业领域得到广泛的应用。69.34 77.28 84.40 90.90 97.02 0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.002015年 2016年 2017年 2018年 2019年 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 87 根据中国海

257、关总署统计数据，中国近几年来出口高尔夫球车等场地电动车数量不断增长。2021 年、2022 年 1-6 月，中国出口高尔夫球车等场地电动车分别为 116,977 台、87,398 台，分别同比增长 96.47%、79.08%，其中，中国出口至美国的高尔夫球车等场地电动车数量分别为 85,822 台、65,347 台，分别同比增长161.99%、94.47%，保持快速增长态势。2019 年至年至 2022 年年 1-6 月中国高尔夫球车等场地电动车出口情况月中国高尔夫球车等场地电动车出口情况 单位：台、万元 区域区域 2022 年年 1-6 月月 2021 年年 2020 年年 2019 年年

258、出口量出口量 出口额出口额 出口量出口量 出口额出口额 出口量出口量 出口额出口额 出口量出口量 出口额出口额 亚太 12,866 33,962.21 16,841 40,799.43 12,099 34,258.32 15,096 41,995.22 欧洲 5,857 10,803.94 8,747 13,006.43 11,213 12,826.11 13,207 12,433.31 拉美 1,113 3,040.94 2,059 3,442.37 635 895.38 605 1,162.82 非洲 1,310 3,771.64 2,313 6,288.63 1,607 3,366.24

259、 1,300 3,790.00 北美 66,252 169,716.69 87,017 202,844.47 33,985 79,024.82 20,471 47,406.54 其中：美国 65,347 167,689.64 85,822 200,623.46 32,758 76,485.02 19,653 45,164.60 总计总计 87,398 221,295.41 116,977 266,381.33 59,539 130,370.88 50,679 106,787.89 数据来源：中国海关总署 中国出口的场地电动车主要为高尔夫球车，中国高尔夫球车出口地集中度高，主要集中在北美、亚太和

260、欧洲，占据了整体的 95%以上。国内市场以旅游景区为主，市场规模迅速增长 目前我国的场地电动车应用场景以旅游景区、地产楼盘、酒店、安保巡逻等为主。场地电动车相对传统燃油动力车动力较小，最高行驶速度不超过 30 公里/小时，远低于普通汽车，因此驾驶更稳定，安全系数更高。同时，其采购及运营成本更低，且具备低噪声、无废气排放、更环保的优点。由于旅游景区、楼盘物业、巡逻、酒店、度假村、学校、厂区、高尔夫球场等使用场景的限制，驾驶场地电动车更加安全、稳定。因此，场地电动车更加适合这些特定区域的要求，我国场地电动车的应用领域有望得到进一步扩展。（2）下游应用行业发展现状与趋势 旅游观光产业 旅游市场的快速

261、发展，给场地电动车带来了巨大的发展空间。从环保角度看，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 88 越来越多的景区限制私家车在景区内通行，因此场地电动车的使用将更加频繁，同时场地电动车具备噪音小、污染少的特点，采用场地电动车用于景区载客、载物成为更优的选择；从经济性角度看，场地电动车具备易保养、低运营成本的特点，采用场地电动车能够有效降低旅游景区的成本，并且随着旅游景点面积越来越大，低龄和高龄游客数量比例的逐步增大，选择在景点内乘坐场地电动车的游客越来越多；从安全性角度看，旅游景区行人较多，场地电动车行驶速度更低，行驶更安全。根据中国文化和旅游部数据，2019 年国内旅游市场和出境旅

262、游市场稳步增长，入境旅游市场基础更加牢固。2019 年国内旅游人数 60.06 亿人次，比上年同期增长 8.43%；入境旅游人数 14,531 万人次，比上年同期增长 2.91%。根据中国文化和旅游部数据，旅游业对 GDP 的综合贡献为 10.94 万亿元，占 GDP 总量的11.05%。2020 年，受新冠疫情影响，国内旅游市场出现滑坡。2021 年，得益于有效的疫情防控措施，国内旅游市场已经出现好转，国内旅游总人次 32.46 亿，比上年同期增加 3.67 亿，增长 12.75%（恢复到 2019 年的 54.05%）；国内旅游收入2.92万亿元，比上年同期增加0.69万亿元，增长30.9

263、8%（恢复到2019年的50.99%）。2022 年上半年，国内旅游总人次 14.55 亿，比上年同期下降 22.2%；国内旅游收入 1.17 万亿元，比上年同期下降 28.2%，主要系上海等部分地区出现新冠疫情，导致旅游业受到一定影响。2019 年至年至 2022 年年 1-6 月中国旅游业主要发展指标月中国旅游业主要发展指标 年份年份 国内旅游人次国内旅游人次（亿人次）（亿人次）国内旅游收入国内旅游收入（万万亿元）亿元）入境旅游人次入境旅游人次（万人次）（万人次）入境旅游收入入境旅游收入（亿美元）（亿美元）2019 年 60.06 5.73 14,531 1,313.00 2020 年 2

264、8.79 2.23/2021 年 32.46 2.92/2022 年 1-6 月 14.55 1.17/数据来源：中华人民共和国文化和旅游部 2019 年文化和旅游发展统计公报、中华人民共和国文化和旅游部 2020 年文化和旅游发展统计公报、中华人民共和国文化和旅游部2021 年度国内旅游数据情况、中华人民共和国文化和旅游部2022 年上半年国内旅游数据情况；2020 年、2021 年及 2022 年 1-6 月未公布入境旅游人次及收入情况。高尔夫球场 A、高尔夫运动主要集中在美国，其他国家和地区快速发展 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 89 高尔夫球运动在北美、欧洲以及部分

265、发达国家属于普及性很高的运动。高尔夫球社区主要指以高尔夫球场为活动中心，覆盖周边一定活动区域的社区。根据美国 NGF 发布的全球高尔夫 2021（Golf Around the World 2021）研究报告，截至 2020 年底，全球共有 206 个国家拥有 38,081 个高尔夫球场，其中北美（19,160 个，占比 50.31%）和欧洲（8,888 个，占比 23.34%）最多，南美（703 个，占比 1.85%）和非洲（930 个，占比 2.44%）最少。高尔夫球场的地理上集中度较高，全球 79.95%的高尔夫球场数量位于前十名的国家和地区：美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、德国、法

266、国、韩国、瑞典和中国。全球89.73%的高尔夫球场数量位于前二十名的国家和地区。2020 年全球年全球 TOP 20 高尔夫球场数量国家高尔夫球场数量国家/地区地区 国家国家/地区地区 球场数（个）球场数（个）占全球比重占全球比重 洞数（个）洞数（个）美国 16,156 42.43%240,369 日本 3,140 8.25%45,165 英国 3,101 8.14%46,278 加拿大 2,564 6.73%45,586 澳大利亚 1,584 4.16%23,070 德国 1,054 2.77%14,175 法国 811 2.13%11,058 韩国 810 2.13%9,348 瑞典 61

267、0 1.60%9,150 中国 617 1.62%9,054 西班牙 493 1.29%7,062 南非 477 1.25%6,192 新西兰 416 1.09%5,769 爱尔兰 365 0.96%5,598 荷兰 350 0.92%4,104 阿根廷 348 0.91%4,386 丹麦 347 0.91%4,464 泰国 317 0.83%4,029 意大利 312 0.82%4,122 印度 298 0.78%3,744 其他国家/地区 3,911 10.27%42,143 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 90 国家国家/地区地区 球场数（个）球场数（个）占全球比重占全

268、球比重 洞数（个）洞数（个）合计合计 38,081 100.00%544,866 数据来源：NGF Golf Around the World 2021 美国是全球高尔夫球运动最普及的国家，2020 年美国球场数量达到 16,156个，球场数量全世界第一，占比 42.43%。2020 年全球各地区人口数量与高尔夫球场数量对比年全球各地区人口数量与高尔夫球场数量对比 地区地区 人口（人）人口（人）洞数（个）洞数（个）人口洞数比人口洞数比 球场数（个）球场数（个）球场数占总球场数占总体比例体比例 非洲 1,340,598,113 12,207 109,822 930 2.44%亚洲及中东地区 4,

269、640,251,290 87,072 53,292 6,323 16.60%欧洲 748,900,178 124,290 6,025 8,888 23.34%北美洲 592,015,432 282,372 2,097 19,160 50.31%大洋洲 42,273,644 29,784 1,419 2,077 5.45%南美洲 430,759,772 9,141 47,124 703 1.85%全球 7,794,798,429 544,866 14,306 38,081 100.00%数据来源：NGF Golf Around the World 2021 根据 NGF 的报告数据，在全球范围内

270、，共有 540 个新的高尔夫球场项目在96个国家处于积极建设或提前规划的不同阶段，高尔夫运动正保持持续的增长。2016-2020 年全球各地区新开业高尔夫球场数量年全球各地区新开业高尔夫球场数量 单位：个 地区地区 2016 年年 2017 年年 2018 年年 2019 年年 2020 年年 5 年总计年总计 占比占比 非洲 6 4 4 7 2 23 6.80%亚洲及中东地区 29 20 25 18 7 99 29.29%欧洲 21 30 10 9 13 83 24.56%北美洲 31 32 15 17 20 115 34.02%大洋洲 3 1 0 1 2 7 2.07%南美洲 4 3 4

271、0 0 11 3.25%全球 94 90 58 52 44 338 100.00%数据来源：NGF Golf Around the World 2021。2020 年数据截至 2020 年 10 月 31 日。蓬勃发展的发达国家的高尔夫球产业将为场地电动车提供巨大的市场空间。不断新增的高尔夫球社区保证了高尔夫球车的购置需求，已有的高尔夫球车也面临升级换代的需求。B、高尔夫球运动尤其是场外高尔夫快速发展 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 91 随着人们的健康意识快速提升，为避开人群拥挤的地方，越来越多的人群选择在环境安静、空气好、人员少的高尔夫球运动场进行体育锻炼和商业谈判等。以

272、全球参与高尔夫球运动人次最多的美国为例，根据 NGF 调查报告，2020 年美国高尔夫球比赛场次同比增长 13.9%，2021 年美国高尔夫球比赛场次同比增长5.5%。另外，2021 年美国除参与高尔夫球人次创历史新高之外，场外高尔夫参与人次与场内高尔夫参与人次不断接近并即将超过，高尔夫参与人次的高速增长衍生了高尔夫球车的需求。2014 年年-2021 年美国场内与场外高尔夫球参与人数与趋势年美国场内与场外高尔夫球参与人数与趋势 数据来源：National Golf Foundation 巡逻 安保日常巡逻的需求使得场地电动车在这一领域拥有巨大的市场。场地电动车作为巡逻车，无污染、无噪音、怠速

273、停车不费电、机动灵活、方便操控，是理想的巡逻工具，能增加居民安全感，是平安城市建设中重要的组成部分。近年来，平安城市建设逐步成为国家以及各地政府重点开展的城市公共安全建设工作。平安城市建设由 1996 年科技强警开始，20 多年来，国家频发政策推动建设步伐，2018 年 1 月 7 日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了关于推进城市安全发展的意见，提出要加强城市的安全风险管控能力，深化隐患排查治理，提升应急管理和救援能力。根据 IDC 的数据，2018 年我国平安城市建设市场规模约为 286.15 亿元，未来将继续保持 14%以上的增速。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 92

274、2014 年年-2021 年中国平安城市建设市场规模及增长年中国平安城市建设市场规模及增长 数据来源：IDC 咨询 场（厂）区货运 场（厂）区货运为场地电动车提供了巨大的市场空间。目前全球正逐渐进入老龄化，“人口红利”逐步消失，客观上要求通过提高劳动效率来进行弥补，因此，为降低成本和提高工作效率，制造业企业越来越多的使用场地电动车来替代日益昂贵的劳动力，从而增加对场地电动车的需求。另外，全球在节能减排共识带动下，电驱动、锂电池、燃料电池等技术快速发展，不断扩大场（厂）区货运电动车的应用范围。根据国家统计局数据，过去几年来，我国规模以上制造业企业数量均保持在 37 万家以上，这些企业的厂区内物流

275、运输需求，给货运车辆带来了很大的市场空间。野外休闲娱乐 场地电动车在野外休闲娱乐领域也有着广阔的市场前景。全地形车是一种被设计用于非高速公路行驶的，具有四个或以上低压轮胎，且可在非道路上行驶的车辆。全地形车作为集实用、娱乐、体育运动等功能于一体的特种车辆，可在沙滩、草地、山路、丛林等多种复杂路况行驶。由于全地形车适用于不同地形路况，灵活性强，应用非常广泛，主要用于运动休闲、户外作业、探险、竞赛、以及军事用途等众多领域。全地形车兴起于上世纪 70 年代，目前市场主要集中在北美和欧洲，国内市场刚刚兴起。根据春风动力 2020 年年报，全球全地形车 2010 年销量约为 66 万台，2019年销量约

276、为 93 万台，2010-2019 年行业销量复合增速约为 4%。根据 Allied Market Research 研究数据，全球全地形车市场规模在 2027 年将达到 119.5 亿美元，市场广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 93 空间广阔。全地形车按产品结构分为四轮全地形车（All-terrain Vehicle，简称 ATV）和多功能全地形车（Utility terrain Vehicle，简称 UTV）。从全球目前的发展情况来看，ATV 占比持续下滑，UTV 成为行业发展新动力。UTV 按驱动动力类型可划分为电动 UTV 和内燃机式 UTV。目前，主要的UTV 品牌企

277、业都推出了电动 UTV 产品，如 Polaris（北极星工业）、Textron 旗下 Arctic cat（北极猫）和 Cushman（库什曼）、Nikola（尼古拉）等。未来，随着电池技术的进步，电动 UTV 的占比会逐渐增多。地产楼盘 房地产行业的平稳增长和文化旅游地产等新业态的涌现，给场地电动车带来了巨大的发展空间。在楼盘销售环节，配置场地电动车可以提升楼盘的整体形象，可以带给客户较好的看房体验，使其快速领略大型社区环境和景观设计，将楼盘亮点、特色呈现给客户。5、行业竞争情况、行业竞争情况（1）竞争格局 目前场地电动车行业竞争格局可分为三个层次：其一是国际著名企业形成的国际知名品牌，具有

278、代表性的主要有 Club Car、E-Z-GO 以及 Yamaha 三家企业，这三家企业经营历史悠久，具有强大的自主研发设计能力，在全球市场占有较高的市场份额，品牌知名度方面具有领先优势；其二是具备较强的研发设计能力和加工制造水平优势的企业，其在产品品质、品牌认知、技术水平和市场份额等方面领先于国内其他企业，在产品性价比方面优于国际著名品牌；其三是不具备自主研发能力或在自主研发方面投入较少，市场规模小，产品类型少的国内企业，主要从事低端产品的生产。（2）竞争特点 海外市场三大企业领跑，中国企业崭露头角 由于海外高尔夫球产业发展较早，成熟度高，场地电动车的普及率也较高，市场规模巨大。ClubCa

279、r、E-Z-GO、Yamaha 三大品牌厂商，从二十世纪五十年代起就开始研发、制造高尔夫球车，伴随着高尔夫球产业的兴起，三大品牌厂商的研发水平、制造工艺不断完善。该三家场地电动车企业的品牌知名度高，并且在全球已形成成熟的营销网络。后来进入该领域的企业，多以从追赶三大品牌商广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 94 的产品开始，再到形成自身核心产品，营销网络的搭建时间较长，且进入海外市场相对困难。然而从目前欧美高尔夫球车市场的发展趋势来看，随着技术的升级、成本的上升、产业的转移，以及新的应用场景的出现，传统的欧美场地电动车市场格局有所变化，为新参与者带来机遇。随着新兴的亚洲场地电动车

280、市场快速发展，作为世界生产基地的中国，每年为欧美市场每年提供了数量可观的场地电动车。随着产业结构的升级，中国企业已经从单纯制造向研发和品牌建设方向发展，中国企业开始在国际场地电动车市场上产生一定的影响力。中国市场竞争激烈，龙头企业逐渐形成规模 我国场地电动车制造行业起步较晚，但场地电动车凭借其环保、节能、便捷、实用的优点，被广泛应用于各个领域，市场规模逐渐增大，吸引了较多企业进入行业。在行业发展前期，中国场地电动车企业多以从追赶国际大牌产品开始，产品的整体质量、服务能力等与国际大厂相比存在差距。中国企业的产品存在同质化现象，在创新性和品牌知名度等方面还在不断加强，市场竞争较为激烈。随着行业的发

281、展，部分坚持品质和创新的企业逐渐得到了国内外客户的认可，逐渐成为中国市场的龙头企业，在产品质量、技术创新等方面领先国内其他企业，在产品性价比方面优于国际著名品牌。（3）进入行业的主要壁垒 技术壁垒 场地电动车产品的生产涉及多项技术的集成，包括蓄电池及管理技术、驱动电机及控制技术、整车控制技术、底盘悬架技术、整车结构设计等，是一项系统工程。因此，进入场地电动车行业，需要企业拥有较强的技术创新能力和底层技术整合应用能力，例如使用一个控制器来完成电池管理、整车控制、电机控制、充电管理等多个控制器才能实现的功能，并使上述功能协调一致为整车服务。同时，由于场地电动车产品应用领域多，拓展更新速度快，企业只

282、有具备较强的研发实力和生产能力，才能不断地推陈出新，保持市场竞争优势。人才壁垒 场地电动车产品涉及外观、动力、传动、控制器、安全等部件设计和整体匹配性设计，对技术人员的综合能力和实践经验提出了较高要求。制造商需要大批广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 95 跨学科的复合型技术人才作为保障，如在电力、电子学科方面，对各电子零配件的技术指标精通的人才；在汽车设计学科方面，对汽车整车技术精通的人才，对耐冲击、抗震、高低温、湿度、人机交互可靠性设计技术精通的人才；以及对于行业规范及标准精通的管理人才等。这就要求场地电动车制造商通过建立良好的激励机制，保持对优秀人才的吸引力和凝聚力。资质壁

283、垒 进入本行业需要具备一系列资质许可，生产属于特种设备管理范畴的场（厂）内专用机动车辆必须获得中华人民共和国特种设备生产许可证，许可证由生产企业提出申请，经过国家规定的审核单位对制造厂进行严格审核，审核合格后由国家主管部门颁发。对于中华人民共和国特种设备生产许可证的申领，企业除满足人员要求外，还必须满足工作场所、生产设备与工艺装备、检测仪器与试验装置、试验能力等相关要求。渠道壁垒 场地电动车产品的销售需要较长时间的销售渠道建设。行业领先企业经过多年培育、积累，已在国内外市场建成了较完善的渠道体系。因此，新进企业需要投入大量资金进行销售渠道的建设。6、行业技术水平及技术特点、行业技术水平及技术特

284、点 场地电动车技术水平主要体现在整体结构设计、车用能源系统、驱动电气系统、外观设计等方面。（1）整体结构设计 良好的车体结构对场地电动车至关重要，结构设计主要包含车架结构和悬架结构的设计。一方面，车架结构主要考虑场地电动车的承载性，要求车架兼顾刚度和轻量化的要求；另一方面，悬架结构主要考虑场地电动车的舒适性，悬架作为车身与路面的连接部件，起到支撑和过滤震动的功能，通过对减震单元、阻尼器的优化提升场地电动车舒适性，是行业技术水平的体现。（2）车用能源系统 能源系统在场地电动车的应用中一直备受关注，主要关注点是一次充电的续航里程和初始价格。蓄电池能量密度决定电动车一次充电的续航里程，功率密度则决定

285、电动车的加速性能和最高车速。相对而言，铅酸电池具有成本低和比功率高的优点，但其寿命短且比能量低。镍氢电池的比能量高。锂离子电池和锂聚合广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 96 物电池寿命长，比能量高，但是成本高，安全性相对较弱。在较长的一段时间内，铅酸蓄电池由于成本低、技术成熟，仍是场地电动车的主要选择，全球范围内很多蓄电池研发项目依然围绕铅酸电池展开。未来场地电动车用蓄电池将向新材料和清洁能源方向发展。（3）驱动电气系统 驱动电气系统是电动车的核心部件之一，高密度、高效率、宽调速是驱动电气系统主要的发展方向。电动车驱动电气系统需要具备良好的输出特性，在启动和爬坡时，具有较大的输

286、出转矩，在巡航时具有较高的转速；需要转速范围大、响应速度快；需要在较宽范围内都具有高效率，能量回收效率高；需要结构坚固，重量轻。直流驱动系统和交流异步驱动系统是目前场地电动车常见的电驱动系统类型，永磁同步驱动系统和轮毂电机驱动系统是未来场地电动车电驱动系统的主要发展方向。（4）外观设计 场地电动车下游行业个性化需求十分明显，需要对产品外观进行定制化设计。一方面，行业内厂商需要配备优秀的外观设计人才，使得产品外观更加新颖时尚，能够满足用户对外观的需求；另一方面，行业内厂商需要建设有油泥造型室、三维抄数仪等外观设计的硬件设施。外观设计相关的软硬件水平体现了行业的技术水平。7、行业利润水平的变动趋势

287、及变动原因、行业利润水平的变动趋势及变动原因 场地电动车行业经历了多年发展，市场参与者之间的竞争较为激烈。此外，近几年上游原材料的价格有一定的波动，行业整体利润水平存在相应的波动，但具有核心竞争力，具有一定规模的企业可以维持较好的利润水平。未来，只有深入理解消费者需求，有一定业务规模，能够提供创新产品生产的厂商才能发掘出新的利润增长点，形成较为明显的竞争优势。8、发行人所处行业与上下游行业之间的关联性及其影响、发行人所处行业与上下游行业之间的关联性及其影响 场地电动车制造业的技术进步和市场扩展等与上下游行业有着密切的关系，其上下游行业关系如下：场地电动车制造行业与上下游关系图场地电动车制造行业

288、与上下游关系图 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 97 （1）上游部件 场地电动车的上游部件包括行驶系统（车架组件、悬架总成、制动总成、转向总成）、车身系统（车身覆盖件、电器组件、内饰件等）和动力系统（电池、电机、控制器等）。从整体上看，场地电动车的上游企业产品技术已趋于成熟，上游供应商的生产技术水平不断提高，供给充分，为场地电动车整车制造企业提供了众多选择。在核心部件方面，电池、电机、控制器、后桥等部件供应链已经出现较多技术成熟的生产企业，其具备一定规模和行业影响力，行业供给充足。在非核心部件方面，内外饰、避震组合、充电机、灯具等为场地电动车的非核心零部件，该部分零部件生产发

289、展成熟、供给充足。（2）下游应用 场地电动车的下游应用场景丰富并处于不断扩展中。目前广泛应用于旅游观光、高尔夫球场、巡逻、地产楼盘、厂区货运、野外休闲娱乐等众多场景。目前国内的最大应用领域是旅游观光，国外的最大应用领域为高尔夫球场/社区。近年来，随着国民经济的不断发展，旅游业保持较快发展趋势，场地电动车在该领域的应用将快速增长。场地电动车在巡逻、地产楼盘载客等其他领域的应用也保持较快增长。未来，随着环保意识、消费能力的增强，场地电动车节能、环保及优雅时尚的外观将越来越受到各场景用户的认同。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 98 9、影响行业发展的有利因素和不利因素、影响行业发展

290、的有利因素和不利因素（1）有利因素 国家政策大力支持 近年来，国家为倡导绿色发展理念，实现可持续发展，提出“碳达峰、碳中和”的战略目标。中国走绿色低碳发展道路、实现“碳达峰、碳中和”目标，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，新能源替代传统石化能源不可逆转，新能源车辆替代传统燃油车辆势在必行。做好“碳达峰、碳中和”工作，已列入“十四五”开局之年的重点任务，国家政策的大力支持将对行业的发展产生积极影响。应用场景不断增多，市场需求不断增强 近年来，人们物质文化生活水平和需求不断提升，场地电动车的应用领域不断扩展。在旅游景区、楼盘物业、政府部门、酒店、度假村、学校、企业、厂区、高尔夫球场等场所使用场

291、地电动车更经济、更安全、更环保，对场地电动车的需求快速增长。行业技术不断进步 场地电动车行业经过多年的发展，技术水平得到了长足的进步。整车的结构设计更加合理，使得场地电动车更加轻量、安全、舒适；电机、电池、控制器等核心部件技术性能不断提高，使得场地电动车产品爬坡、载重、续航能力更强；此外，行业优势企业致力于提升场地电动车的使用功能，在动力提升等方面均有布局，以提升消费者体验。场地电动车的使用功能和结构设计趋于完善，驾驶体验不断提升，行业技术进步使得场地电动车产品能够更好地满足不同消费者的需求，扩大行业规模。产业集群有利于快速完成产品制造，助力企业形成竞争优势 珠三角、长三角地区在场地电动车制造

292、方面起步较早，积累了大量的产业经验，已形成产业集群。产业集群具有产业属性和地理集中特性，由于地理上的接近性和产业上的关联性，有利于国内企业彼此之间形成良好的分工、协作关系。中国企业利用产业集群优势可快速完成产品制造，缩短交货期，从而提高经营效率，助力企业形成竞争优势。（2）不利因素 行业人才匮乏，制约行业发展 场地电动车行业是多学科交叉融合的行业，涉及能源、动力学等多个学科。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 99 因此，很难从高校直接培养出契合场地电动车经营所需的专业人才，对场地电动车行业的发展形成制约。作为电动车的重要依托，新能源产业目前人才极度短缺，后备人才梯队不完善。新能

293、源产业由于涉及到高新技术问题，需要专业型的高素质人才，而国内对人才的培养速度赶不上对人才的需求速度，因而人才补空不是一朝一夕能够解决的。国内品牌知名度较低 国内场地电动车发展较晚，企业规模普遍较小，国内场地电动车品牌企业在全球的市场占有率较低，品牌影响力有待进一步提升。10、产品进口国的有关政策和影响、产品进口国的有关政策和影响（1）产品进口国的有关政策 报告期内，公司产品主要出口到北美、亚太市场，北美、亚太等国家和地区没有专门针对公司产品的认证标准。（2）产品进口国的同类产品的竞争格局及贸易摩擦情况 国内出口产品主要通过 ODM 模式销往北美、亚太等国家和地区。从全球市场来看，相关进口国的主

294、要竞争对手为美国、日本与中国公司。中美贸易摩擦 2018 年 6 月 15 日，根据“301 调查”，美国对中国出口的合计 500 亿美元商品加征 25%的关税，并于 2018 年 7 月 6 日正式对其中的 340 亿美元商品加征关税，此次加征关税不涉及到公司产品。2019 年 8 月 15 日，美国宣布第三轮加征关税清单，将对价值 3,000 亿美元中国商品加征 10%关税，并分两批实施，实施日期分别为 9 月 1 日和 12 月 15日，2019 年 8 月 28 日，美国宣布将加征关税税率由原定的 10%提高至 15%。此次加征关税清单涉及公司产品高尔夫球车，加征关税开始日期为 201

295、9 年 9 月 1日，加征关税税率为 15%。2020 年 1 月 15 日，中美签署第一轮经贸协议，美国将履行分阶段取消对华产品加征关税的承诺，实现加征关税税率由升到降的转变。2020 年 2 月 14 日，公司产品高尔夫球车的加征关税税率降至 7.5%。其他国家贸易摩擦 除中美贸易摩擦外，报告期内，公司出口商品所在进口国就公司生产相关产品与我国及公司未发生贸易摩擦情况。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 100（四）发行人的竞争地位（四）发行人的竞争地位 1、发行人的市场地位、发行人的市场地位（1）国内市场地位 公司在技术实力方面具有领先优势 公司从事场地电动车的研发、生产及

296、销售，自设立以来，一直致力于场地电动车的蓄电池及管理技术、驱动电机及控制技术、整车控制技术、底盘悬架技术、整车结构设计等技术的研究、开发与应用。在技术开发与应用方面，公司在国内场地电动车企业中具有领先优势。例如，公司紧跟电驱动技术的发展，在国内率先将第二代交流异步驱动技术、第三代交流永磁同步驱动技术应用于场地电动车领域；公司与国内供应商共同研发第二代交流异步驱动控制器、第三代交流永磁同步驱动控制器，实现了控制器的国产替代等。公司在行业内拥有较大的生产规模 公司经过多年的发展，已经具备较大生产规模，在国内具有明显的产能优势，2021 年度，公司产能为 4.2 万台，年产量为 4.17 万台，20

297、22 年 1-6 月，公司产能为 3.10 万台，产量为 3.04 万台，公司是国内场地电动车行业中产能及产量领先的企业。公司通过建立高尔夫球车专用生产线等一系列举措，不断提高生产效率和质量控制水平，把控和降低生产成本，不断提高生产能力。公司占据较高的出口市场份额 从出口数据上看，2021 年我国出口高尔夫球车等场地电动车 11.70 万台，其中公司出口高尔夫球车等场地电动车数量达 3.66 万台，占总出口量的 31.32%，2022 年 1-6 月，我国出口高尔夫球车等场地电动车 8.74 万台，其中公司出口高尔夫球车等场地电动车数量达 2.87 万台，占总出口量的 32.86%，公司出口量

298、占国内同行业企业出口总量的比例较高。与国内同行业企业相比，公司已占据较高的出口市场份额。公司参与行业标准制定并获得认证 在标准制定方面，公司作为参编单位，参与场（厂）内电动巡逻车、场（厂）内电动消防车两项团体标准的制订；在认证方面，公司获得中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车（绿通）工程技术研究中心等认证。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 101 综上所述，经过十多年的发展，公司凭借较强的研发能力、生产能力和成本控制能力等优势，实现了销售规模的不断扩大，在国内场地电动车行业具有较高的市场地位。（2）国际市场地位 近年来，随着公司与境外 ODM 客户合作

299、不断深入，公司 ODM 产品在境外市场逐渐获得消费者认可，市场占有率不断提高。例如公司为 ODM 客户 ICON提供的产品在美国市场的需求量持续增加，ICON 凭借发行人产品技术先进、性价比高等优势，迅速成长为美国第四大高尔夫球车品牌，与国际三大品牌展开市场竞争。2020 年以来，境外新冠疫情与全球缺芯等状况对国际三大品牌的生产和销售产生了较大不利影响。公司得益于国内新冠疫情的良好控制，并通过控制器国产替代，克服了全球缺芯导致控制器供应紧张的不利影响，同时降低了控制器采购成本，凭借产品技术先进、高性价比优势实现了境外销售收入的迅速增长。随着公司与 ODM 客户合作的不断深入，公司 ODM 产品

300、凭借技术先进、质量稳定可靠以及高性价比优势，在国际市场上逐渐占据一席之地。2、发行人主要竞争对手、发行人主要竞争对手（1）海外竞争对手 发行人主要海外竞争对手如下：Club Car Club Car品牌创立于1958年，1995年成为美国500强企业英格索兰（Ingersoll Rand）集团旗下的世界品牌，2021 年被美国铂金资本公司（Platinum Equity）收购，是全球领先的高尔夫球车、绿色能源多用途车辆制造商和行业领导者之一。E-Z-GO E-Z-GO 成立于 1954 年，是美国最早致力于高尔夫球车及其它多用途车辆研发及生产的企业，是世界著名的高尔夫球车品牌，也是全球领先的高

301、尔夫球车制造企业之一。Yamaha 雅马哈发动机株式会社成立于 1955 年，是一家集生产与销售为一体的日本企业。雅马哈于 1975 年开始生产高尔夫球车，至今已有 40 多年的历史，同时也是全世界最大的电动车制造商之一。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 102（2）国内竞争对手 发行人主要国内竞争对手如下：苏州益高电动车辆制造有限公司 苏州益高电动车辆制造有限公司成立于 1999 年，主要从事非公路用四轮电动车的开发及生产，产品包括观光游览车、高尔夫球车、电动货车等。东莞市卓越电动车有限公司 东莞市卓越电动车有限公司成立于 2016 年，主要从事高尔夫球车和旅游观光车的设计与

302、生产，产品包括游览观光车、高尔夫球车、电动游览车、电动巡逻车等。3、发行人的竞争优势、发行人的竞争优势（1）技术优势 公司紧密跟随底层基础技术的发展，致力于场地电动车的蓄电池及管理技术、驱动电机及控制技术、整车控制技术、底盘悬架技术、整车结构设计等技术的研究，并将其整合并应用于场地电动车产品。目前，公司已具备多项技术优势，例如：在国内厂商中，公司紧跟电驱动技术的发展，率先将第二代交流异步驱动技术和第三代交流永磁同步驱动技术应用到场地电动车领域，使得产品性能大幅提升；公司与国内供应商共同研发第二代交流异步驱动控制器、第三代交流永磁同步驱动控制器，实现了控制器的国产替代；公司自主研发了适用于高尔夫

303、球车的双摆臂悬架底盘平台，提高了场地电动车的操控性、稳定性与舒适性等指标。在驱动技术的应用方面，公司是国内厂商中率先将第二代交流异步驱动技术应用到高尔夫球车的生产企业，目前已将第二代交流异步驱动技术全面应用于高尔夫球车生产，而境外竞争对手的产品主要采用第二代交流异步驱动技术，部分产品仍采用第一代直流驱动技术。公司在国内厂商中率先将第三代交流永磁同步驱动技术应用于观光车生产，而国内竞争对手的观光车产品主要使用第二代交流异步驱动技术。因此，在场地电动车的驱动技术应用层面，公司走在行业前列。此外，公司作为参编单位参编了场（厂）内电动巡逻车、场（厂）内电动消防车两项团体标准的制订。经过多年研发和生产的

304、沉淀，公司不断积累先进技术应用，大大增强了产品的可靠性、舒适性与使用性能，提升了用户使用体验和市场竞争力。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 103（2）成本优势 公司在行业内具有成本优势，例如：随着公司生产规模的不断扩大，生产自动化程度的提高，生产效率不断提升，固定制造费用得以摊薄，产品生产成本进一步降低；公司采用高尔夫球车专用生产线，实现高尔夫球车批量化生产，大幅提高了生产效率，降低制造成本；公司与供应商合作研发第二代交流异步驱动控制器、第三代交流永磁同步驱动控制器，实现了控制器的国产替代，降低了控制器采购成本；公司在自动化生产设备方面不断投入，例如使用数控机床、自动切割和自

305、动焊接等设备，进一步提高生产效率与产品品质一致性，降低制造成本。公司产品技术先进、质量可靠，同时兼具成本优势，形成了高性价比核心竞争优势，能够在保证产品性能优异、质量可靠的前提下，将产品成本降至较低水平，产品市场竞争力强。（3）产品品质优势 公司自创立以来始终高度重视产品质量，建立了从原材料采购、产品生产和产品检测的全过程质量管理体系，配备了专门的检测场地对产品进行测试，确保产品从零部件到整车均符合公司产品质量标准和客户要求。公司在场地电动车领域深耕多年，产品品质已经过国内外众多消费者长期使用的检验，稳定可靠的产品质量是公司在市场竞争中取得优势地位的重要保障。（4）产销规模优势 公司经过多年的

306、发展，已经具备较大的生产规模，具有明显的产能优势，2021年度，公司产量为 4.17 万台，2022 年 1-6 月，公司产量为 3.04 万台，公司是国内场地电动车行业中产量领先的企业。从出口数据上看，2021 年我国出口高尔夫球车等场地电动车 11.70 万台，其中公司出口高尔夫球车等场地电动车数量达 3.66 万台，占总出口量的 31.32%，2022 年 1-6 月，我国出口高尔夫球车等场地电动车 8.74 万台，其中公司出口高尔夫球车等场地电动车数量达 2.87 万台，占总出口量的 32.86%，公司在国内行业中占据较高的出口市场份额。公司较大的产销规模有助于公司实现规模经济，随着生

307、产效率的不断提升，固定成本被进一步摊薄，公司产品的性价比优势更为凸显。（5）品牌优势 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 104 公司坚持用匠心铸就精品，为用户打造时尚、高品质的电动车。多年来，公司始终聚焦“LVTONG”品牌，形成了特有的品牌风格，提升了公司的销量及核心竞争力。在准确、清晰的品牌定位下，公司扎实做好产品研发、提升产品质量、树立良好口碑。通过长期的品牌推广和培育，公司在电动车行业获得了较高的品牌知名度及市场地位。绿通电动车曾作为杭州 G20 峰会、俄罗斯首都莫斯科建城 870 周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从都国际论坛的接待车，通过参与国内外众多有影响力的大

308、型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司产品的品牌优势显著。（6）快速满足市场需求的优势 公司产品主要为定制化产品，产品的规格、型号和技术参数等根据用户需求进行设计，产品技术难度较高。同时，随着公司产品应用范围的不断拓展，产品的个性化需求亦同步增多。经过多年发展，公司已建立完善的管理体制，培养了一支成熟、优秀的人才队伍，打造了较为齐全的产品线，掌握了成熟可靠的工艺技术，建立了完善的供应链和生产、质量控制管理体系，形成了快速理解客户需求并将其迅速转化为产品的核心竞争力。4、发行人的竞争劣势、发行人的竞争劣势（1）生产能力不足 随着近年国内外场地电动车市场需求的增长，公司的生产规模不断增

309、大，产能利用率总体上升，凭借现有产能难以继续适应市场需求的变化，特别在应对大批量订单时，产能无法满足需求，制约公司业务发展。（2）融资渠道单一 场地电动车行业的产品更迭速度较快，公司需要对研发创新进行持续投入以保持产品更新速度，增强公司竞争力。公司生产规模的扩大，需要投入大量资金购买固定资产、招聘人员和技术研发；公司国内外市场开拓也需要大量资金支持。公司目前主要的融资渠道为股东出资与银行贷款，随着业务的不断开展，单一的融资渠道已无法满足公司快速发展的资金需求，对公司长远发展造成了阻碍。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 105（五）发行人自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式

310、创新、业态创新（五）发行人自身的创新、创造、创意特征，科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况和新旧产业融合情况 1、发行人的创新、创造、创意特征、发行人的创新、创造、创意特征（1）发行人主要以产品创新驱动业绩增长 发行人自设立以来专注于场地电动车领域，坚持以创新引领推动公司做强做优，积极推进产品升级，顺应行业定制化、自动化与智能化、轻量化的发展趋势，近年来先后推出了 A617、A627、LT-S14 等一系列具创新性、创造性及创意性产品，获得了良好的业界口碑和客户的高度认同。绿通电动车曾作为杭州 G20 峰会、俄罗斯首都莫斯科建城 870 周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从都国际论

311、坛的接待车，通过参与国内外众多有影响力的大型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司产品的品牌优势显著。发行人产品主要应用于旅游景区、高尔夫球场、巡逻、厂区物流、房产楼盘等应用领域，针对不同应用领域的车型，公司构建了成熟的设计开发管理流程，能够对不同客户的定制化需求进行快速响应，高效率地完成从设计、开发、测试到投产的创造过程。发行人目前正大力推进 UTV 电动全地形车等新产品的研发，发行人的新产品将成为新的业绩增长点。（2）发行人积极开展技术创新，掌握具有自主知识产权的核心技术 截至 2022 年 6 月 30 日，公司已获得 38 项专利，涵盖了整车结构、电气安全、交流驱动、操控性、

312、舒适性等领域，报告期内累计研发投入 8,848.64 万元。其中核心技术及技术来源见本招股意向书“第六节 业务与技术”之“八、发行人主要产品的核心技术和研发情况”之“（一）发行人主要产品的技术情况”。（3）发行人主要以技术创新驱动 发行人主要以技术创新驱动，主要依靠核心技术转化新产品为发行人带来收入。报告期内，发行人核心技术产品收入情况如下：单位：万元 项目项目 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 核心技术产品收入 70,943.20 96,057.62 53,090.24 39,091.42 主营业务收入 73,534.14 101,49

313、9.91 55,684.90 41,739.31 核心技术产品占主营核心技术产品占主营业务收入的比例业务收入的比例 96.48%94.64%95.34%93.66%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 106 2、发行人科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况、发行人科技创新、模式创新、业态创新和新旧产业融合情况（1）科技创新 公司以安全性、可靠性、智能化、节能环保、外观设计等多方面为创新方向和目标，顺应行业定制化、自动化与智能化、轻量化的发展趋势，逐渐形成了高尔夫球车交流驱动技术、充电互锁技术、观光车分体车身技术、高尔夫球车集成底盘、电池组快换系统、仪表控制系统、电机控制系

314、统等先进技术，截至 2022年 6 月 30 日，公司拥有 38 项专利、3 项软件著作权，并获得“高新技术企业”等认证。（2）业态创新 随着人们环保意识逐渐增强，各国环保标准不断提高，电能驱动替代内燃机驱动的速度逐渐加快。发行人契合国家“碳达峰、碳中和”的发展战略，发行人生产的车辆均为电动车辆。发行人在发展原有场地电动车业务的同时，基于自身积累的丰富经验和技术实力，尝试在其他应用场景实现场地电动车替代场地燃油车。例如发行人目前正在研发的 UTV 电动全地形车，可以将应用场景拓宽至野外部分特定区域的休闲娱乐，预计未来将进一步扩大收入规模，实现业态创新。（3）新旧产业融合 场地电动车行业具有技术

315、密集、产业链长的特点。场地电动车的上游包括了能源动力、电气电机、材料等多个产业，随着下游应用领域的不断增加，场地电动车与辅助驾驶、车联网、新材料等新兴产业之间具有广阔的融合空间。近年来公司顺应场地电动车行业发展趋势，加大了对智能控制、绿色节能技术的研发力度，通过将传统车辆电气设备与现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术的结合，开发了充电机控制系统、仪表控制系统、电机控制系统、电池组快换系统并运用到自身产品中，同时将部分高强度、轻量化新材料引入到产品制造中，实现了新旧产业的有效融合。三、发行人与同行业可比公司比较情况三、发行人与同行业可比公司比较情况 公司所处行业属于 C“制造业”的子项

316、 C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，公司是一家主要从事场地电动车的研发、生产和销售的高新技术企业。公司选取春风动力（股票代码：603129.SH）、苏州益高电动车辆制造有限广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 107 公司和东莞市卓越电动车有限公司作为同行业可比公司，选择依据如下：（1）苏州益高和东莞卓越为发行人同行业竞争对手；（2）公司与春风动力所属大类行业均为 C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；（3）报告期内，公司产品主要应用于高尔夫球场、旅游景区等场景，公司与同行业可比公司产品应用领域较为一致。发行人与同行业可比公司的具体比较情况见本招股意

317、向书“第八节 财务会计信息与管理层分析”中相关部分。四、发行人销售情况及其主要客户四、发行人销售情况及其主要客户（一）报告期主要产品的产能、产量及销量情况（一）报告期主要产品的产能、产量及销量情况 报告期内，公司产品的产能、产量及销量等情况如下表所示：单位：台 项目项目 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 产量 30,404 41,664 20,664 13,014 销量 29,941 39,873 20,176 13,084 产销率产销率 98.48%95.70%97.64%100.54%产能 31,000 42,000 22,000 1

318、6,700 产能利用率产能利用率 98.08%99.20%93.93%77.93%报告期内，公司的产销率整体保持在较高水平。公司生产产能主要受细分产品生产比重、生产人员数量、生产场地面积、生产设备配置等多因素综合影响。报告期内，公司产能利用率总体呈上升趋势。2021 年及 2022 年 1-6 月产能增加较大，主要是生产效率较高、生产用时相对较少的高尔夫球车生产比重增加、部分工序外协加工比重增加、生产工人增加以及生产厂房面积与机器设备增加等因素综合作用所致。（二）报告期内主要产品的销售情况（二）报告期内主要产品的销售情况 报告期内，公司主要产品分为高尔夫球车、观光车、巡逻车、电动货车和配件。报

319、告期内，公司主营业务收入分产品明细如下：单位：万元，%产品类别产品类别 名称名称 2022 年年 1-6 月月 2021 年度年度 2020 年度年度 2019 年度年度 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 金额金额 占比占比 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 108 高尔夫球车 62,617.70 85.15 78,757.36 77.59 36,862.18 66.20 20,483.18 49.07 观光车 5,568.94 7.57 10,857.50 10.70 10,313.92 18.52 11,506.79 27.57 电动巡逻车 2,0

320、85.90 2.84 5,237.17 5.16 4,962.05 8.91 5,824.23 13.95 电动货车 670.66 0.91 1,205.58 1.19 952.09 1.71 1,277.21 3.06 配件 2,590.94 3.52 5,442.29 5.36 2,594.66 4.66 2,647.90 6.34 合计合计 73,534.14 100.00 101,499.91 100.00 55,684.90 100.00 41,739.31 100.00 公司主要产品为高尔夫球车和观光车，2020 年、2021 年及 2022 年 1-6 月合计占公司主营业务收入的

321、比重分别为 84.72%、88.29%及 92.72%。（三三）报告期内前五大客户）报告期内前五大客户 报告期内，公司前五大客户收入金额及占比情况如下：单位：万元 期间期间 序号序号 公司简称公司简称 公司全称公司全称 收入金额收入金额 占营业收入的占营业收入的比例比例 销售销售 模式模式 2022 年1-6 月 1 ICON ICON EV LLC 33,852.15 45.97%ODM 2 LVTONG USA LVTONG USA GOLF CARS,LLC 16,203.50 22.01%ODM 3 Hahm EV Hahm EV Corporation 1,664.24 2.26%O

322、DM 4 ECAR ECAR Australasia Pyt Ltd 1,427.19 1.94%ODM 5 Long Bien Long Bien Auto Service and Import Export Joint Stock Company 1,068.85 1.45%经销 合计合计 54,215.92 73.63%2021 年度 1 ICON ICON EV LLC 45,105.18 44.36%ODM 2 LVTONG USA LVTONG USA GOLF CARS,LLC 18,448.87 18.14%ODM 3 Matgr Matgr for engineering a

323、nd trading 2,311.56 2.27%ODM 4 Hahm EV Hahm EV Corporation 1,920.38 1.89%ODM 5 ECAR ECAR Australasia Pyt Ltd 1,739.72 1.71%ODM 合计合计 69,525.70 68.37%2020 年度 1 ICON ICON EV LLC 18,520.45 33.20%ODM 2 LVTONG USA LVTONG USA GOLF CARS,LLC 7,527.74 13.49%ODM 3 Hahm EV Hahm EV Corporation 1,806.61 3.24%ODM

324、4 恒大集团 中国恒大集团 1,167.97 2.09%直销 5 ECAR ECAR Australasia Pyt Ltd 1,107.73 1.99%ODM 合计合计 30,130.49 54.01%2019 年1 ICON ICON EV LLC 7,462.12 17.85%ODM 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 109 期间期间 序号序号 公司简称公司简称 公司全称公司全称 收入金额收入金额 占营业收入的占营业收入的比例比例 销售销售 模式模式 度 2 LVTONG USA LVTONG USA GOLF CARS,LLC 2,444.70 5.85%ODM 3 成

325、都绿欣 成都绿欣电动车有限公司 1,585.79 3.79%经销 贵州飞跃忠辉新能源电动车有限公司 52.32 0.13%经销 小计小计 1,638.11 3.92%4 ECAR ECAR Australasia Pyt Ltd 1,094.12 2.62%ODM 5 广州五羊 广州五羊绿通新能源电动车科技有限公司 1,003.03 2.40%经销 合计合计 13,642.08 32.63%注：前五名客户按照同一控制下合并口径列示，其中：恒大集团包括广州恒大材料设备有限公司、广州恒乾材料设备有限公司、海南恒乾材料设备有限公司、深圳恒大材料设备有限公司、莆田恒晟置业有限公司、佛山市南海新中建房地

326、产发展有限公司、恒大地产集团北京有限公司、鸡西恒大佳园房地产开发有限公司等；成都绿欣电动车有限责任公司、贵阳绿欣科技有限公司和贵州飞跃忠辉新能源电动车有限公司为同一实际控制人控制。报告期内，公司新增前五大客户为 Hahm EV Corporation、Matgr、恒大集团和 Long Bien Auto Service and Import Export Joint Stock Company。Hahm EV Corporation 成立于 2013 年，注册地在美国，其自 2018 年与公司开展业务合作，主要向公司采购高尔夫球车，其在2020年、2021年及2022年1-6月采购量增多，主要

327、系美国高尔夫球车市场需求增加。Matgr 成立于 2006 年，注册地在埃及，其与公司合作时间超过 10 年，主要向公司采购高尔夫球车，其在报告期内分别为公司第八大、第七大、第三大和第七大客户。恒大集团自 2013 年开始与公司开展业务，主要向公司采购观光车和电动巡逻车，其在 2019 年、2020 年分别为公司第八大、第四大客户。Long Bien Auto Service and Import Export Joint Stock Company 成立于 2019 年，注册地在越南，其成立前通过同一实际控制人控制的另一家公司Long Bien Auto Service and Tradin

328、g Company（成立于2012年）于2017年与公司开展业务合作，主要向公司采购观光车和高尔夫球车，其在 2022 年上半年采购量增多，主要系越南旅游市场快速恢复，对公司产品的需求增加。报告期内，公司前五大客户变动系客户采购量变动所致，不属于新增的客户。报告期内，公司对单一客户不存在销售占比超过 50%的情形，对主要客户不存在重大依赖的情况。报告期内，公司及其董事、监事、高级管理人员和其他核心人员、主要关联方或持有公司 5%以上股份的股东未在上述客户中占有权益。广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 110 公司、公司的控股股东、公司的实际控制人以及公司的董事、监事、高级管理人员

329、及其关系密切的家庭成员与前五大客户不存在关联关系，不存在前五大客户及其控股股东、实际控制人是公司前关联方、公司实际控制人的密切家庭成员等可能导致利益倾斜的情形。报告期内，公司存在前五大客户的控股股东、实际控制人是公司前员工、前股东的情形。公司前五大客户中成都绿欣的实际控制人查恩才为公司前员工，查恩才曾通过叁道资本间接持有绿通科技股份，2018 年 7 月 17 日，叁道资本将持有的绿通科技股份转让给创钰铭恒，查恩才不再间接持有绿通科技股份。股份转让前，查恩才间接持有绿通科技 0.42%的股份。同时查恩才之妹查恩念曾通过富腾投资间接持有绿通科技股份。2018 年 7 月 12 日，查恩念从富腾投

330、资退伙，不再间接持有绿通科技股份。退伙前，查恩念间接持有绿通科技 0.08%的股份。查恩才、查恩念合计曾持有绿通科技 0.50%的股份。此外，公司前五大客户中广州五羊绿通新能源电动车科技有限公司的股东（持股 5%）、监事范桂云为公司前员工，其与广州五羊绿通新能源电动车科技有限公司实际控制人朱文波是夫妻关系。范桂云曾通过富腾投资间接持有绿通科技股份。2018 年 9 月 12 日，范桂云从富腾投资退伙，不再间接持有绿通科技股份。退伙前，范桂云间接持有绿通科技 0.03%的股份。报告期内，绿通科技与成都绿欣、广州五羊绿通新能源电动车科技有限公司的交易具有商业实质、价格合理，不存在其他利益安排。公司

331、销售价格根据生产成本加一定毛利，并与客户协商确定，定价公允，不存在因其为公司前员工而产生可能导致利益倾斜的情形。（四）报告期内公司客户与竞争对手重叠的情形（四）报告期内公司客户与竞争对手重叠的情形 报告期内，公司存在客户与竞争对手重叠的情形，具体如下：单位：万元 序号序号 客户名称客户名称 2022 年年 1-6 月月 2021 年年 2020 年年 2019 年年 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 1 绿友机械集团股份有限公司 0.36

332、 0.00%2.04 0.00%9.76 0.02%30.45 0.07%2 天津中宜电动车有限公司 0.35 0.00%1.27 0.00%7.84 0.01%5.71 0.01%3 湖南纽恩驰新能源车辆有限公司 0.00 0.00%5.49 0.01%3.81 0.01%30.27 0.07%4 聊城信迪科技开发有限公司 0.00 0.00%-6.52 0.01%13.90 0.03%广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 招股意向书 111 序号序号 客户名称客户名称 2022 年年 1-6 月月 2021 年年 2020 年年 2019 年年 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比

333、例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 收入金额收入金额 占营业收占营业收入比例入比例 5 东莞市卓越电动车有限公司 0.00 0.00%0.39 0.00%5.33 0.01%-合计合计 0.71 0.01%9.20 0.01%33.25 0.06%80.34 0.19%注：客户按同一控制下合并口径列示，其中，绿友机械集团股份有限公司包含绿友机械集团股份有限公司、绿友集团新能源车辆有限公司和北京绿友时代园林机械有限公司。报告期内，公司向竞争对手主要销售观光车、巡逻车、高尔夫球车及相关配件。由于竞争对手受产品类别、规格、配置等因素约束，向公司采购相关产品以满足客户需求。报告期内公司向竞争对手销售金额分别为 80.34 万元、33.25 万元、9.20 万元和 0.71 万元，占营业收入的比例分别为 0.19%、0.06%、0.01