【研报】汽车与零配件行业专题报告：（更新）软件定义汽车专题三智能座舱智能时代增量价值核心入口-210128（22页）.pdf

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1、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 Table_MainInfo 行业研究/汽车与零配件证券研究报告行业专题报告行业专题报告 2021 年 01 月 28 日 Table_InvestInfo 投资评级优于优于大市大市维持维持市场表现市场表现 Table_QuoteInfo 2730.41 3294.91 3859.42 4423.92 4988.43 5552.93 2020/12020/42020/72020/10 汽车与零配件海通综指资料来源：海通证券研究所相关研究相关研究 Table_ReportInfo 2020 年 12 月汽车数据解读及投资展望：全年 V 型

2、反转，增长势头有望延续 2021.01.26 2021 年 CES 展电动智能化持续升温 2021.01.20 上汽智己汽车发布高端智能纯电动汽车品牌 IM 智己，有望冲击高端电动汽车市场2021.01.14 Table_AuthorInfo （更新更新）软件定义汽车专题软件定义汽车专题三：三：智能座舱，智能座舱，智能时代增量价值核心入口智能时代增量价值核心入口 Table_Summary 投资要点：投资要点：更正及道歉声明。我们在 2021 年 1 月 27 日外发的软件定义汽车专题三：智能座舱，智能时代增量价值核心入口报告中，图 16、17 标题标注错误。由于我们的粗心，向

3、各位投资者致歉，我们撤回 1 月 27 日发布的报告及观点，特此更正。智能座舱： “软件定义汽车”先智能座舱： “软件定义汽车”先行行者者。我们判断，在软件定义汽车的大背景下，智能座舱能够集成“一芯多屏多系统” 、语音识别、手势控制、液晶仪表、HUD、 DMS 以及 ADAS 融合等功能做到更好的交互，给用户带来更直观、更个性化的体验，将成为整车智能的先行者。我们认为，智能座舱渗透率提升底层逻辑在于： 1）智能座舱是车企激烈竞争阶段重要的差异化卖点；2）智能座舱是车企后续获取用户数据、流量变现、FOTA 收费的重要端口；3）相比于智能驾驶在法律法规、技术路径等方面的不确定性，智能座舱商业化进度更易推进。智能座舱打开行业价值增量空间智能座舱打开行业价值增量空间。一芯多系统智能座舱软硬件架构可分为智能座舱芯片 SoC、Hypervisor、车载操作系统、中间件、上层应用程序以及

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