2021年通信行业物联网企业PaaS、SaaS布局分析报告（53页）.pdf

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2021年通信行业物联网企业PaaS、SaaS布局分析报告（53页）.pdf

1、 3月17日，国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)发布，引领并规范车联网产业生态构建，车联网产业链获政策端持续加码。根据标准指南，到2022年底，主要制定关于智能交通基础设施、交通信息辅助等领域20余项标准，用以初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系;到2025年，主要制定智能管理和服务、车路协同等领域20余项标准，满足交通运输管理和服务需求的标准体系。车联网作为智慧交通落地的主要抓手，在交通强国战略下，迎来政策、产业、技术三重因素协同催动，未来成长高度确定。标准是产业技术的收敛与规范，将产业先导技术转换为主导技术。当前车联网处于发展初期，相关标准制定将规范车联网行业技术路

2、线，在国家层面推动车联网规范发展。根据腾讯新闻消息，3月2日，中兴通讯内部发文称将成立智能汽车电子产品线，同时将设立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。具体包括：汽车电子方案整体规划，提升汽车电子产品力;汽车电子市场策划、商业模式研究、项目策划、推动和落地;拓展汽车电子生态合作伙伴，整合公司内外部资源和能力，推动汽车电子领域的战略合作等。我们认为，中兴通讯此举目的在于积极拥抱汽车智能化浪潮的机遇。目前全球智能网联汽车市场的发展仍处于初期阶段，整体渗透率提升空间巨大，全球及中国智能汽车产业有望在规模商业化后迎来高速发展。根据IDC预测，全球智能网联汽车2020年预计销量达4440万辆， 2021年预计同比增长31%，达到5830万辆，2035年全球智能汽车产业规模将突破1.2万亿美元，中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元。

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