以整车制造为核心,智能汽车存在大量的增量创新点。其中上游企业包括感知、控制、通讯系统制造业,主要产品包括芯片、雷达,地图等;中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等;下游主要为开发测试和运营的服务业。传统车企、新势力与科技巨头企业大笔投入整车赛道:智薏城市、智能汽车、智慧出行、智能交通的协同发展已经成为汽车产业可持续发展的必然需求;此外,智能汽车的核心技术离不开AI,大数据,云计算和系统的开发。这将是传统汽车巨头转型的主要方向,也是造车新势力和科技巨头企业进入造车赛道的切入点。造车成本下降和商业模式带来的时代窗口为创业企业提供机会,智能电动赛道企业入场基本处于同一起跑线。新能源汽车以“三电”为核心,电子化部件占比快速提升:燃油车的核心零部件是发动机与传动系统,占整车总成本25%,而新能源汽车的核心零部件为三电:电池、电控和电机,成本占比达50%以上。未来电子部件在汽车中成本占比将持续快速提升至约50%以上。汽车将是智能手机之后体量和变化最大的市场。智能化打开了“软件定义汽车”的新窗口,成为了科技巨头下场的关键因素。在“软件定义汽车”成为人们一致看法之后,软件带来的想象力更引人注目。
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