海立股份-深度报告：传统压缩机迎变频风口汽零业务拓展别有洞天-210823（26页）.pdf

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海立股份-深度报告：传统压缩机迎变频风口汽零业务拓展别有洞天-210823（26页）.pdf

1、新能源车业务客户拓展加速，业绩成长性可期受益新能源车市场增长，车用涡旋压缩机行业空间可观政策及需求推动下，我国新能源汽车市场规模预计快速增长。我国新能源汽车销量自 2015 年以来增长显著，2015-2020 年由 33 万辆增长至 137 万辆，CAGR 32.8%，其中新能源乘用车销量由 19 万辆增长至 125 万辆，CAGR 45.7%。受益于国家政策积极引导、居民环保意识加强、技术突破以及充电设施网络完善，预计我国新能源汽车市场规模将进一步快速增长。根据中汽协数据，中国 2021H1 新能源汽车销量为 121 万辆，同比增长207%，渗透率为 9.4%，较 2020 年提升 5 pc

2、t，预计全年销量将突破 200 万辆。受益下游新能源车行业发展，车用电动涡旋压缩机市场需求显著提升。车用压缩机在汽车空调制冷系统中的主要作用是压缩和输送制冷剂蒸汽，是车用空调系统的中枢，主要分为斜盘式(往复式压缩机的一种)和旋转式(以旋叶式、涡旋式为主)压缩机。其中，斜盘式压缩机需要依靠发动机带动活塞循环往复以获得动力，涡旋式压缩机则通过电控控制电机转动获得动能，不依赖汽车发动机。同时，涡旋式压缩机主要采用全封闭或半封闭结构，电机驱动与涡旋泵体安装在同一壳体内，因此结构更为紧凑，安装更加方便，体积也更小，并且还有噪音低、使用寿命长、重量轻等性能优势。相较于传统燃油车，新能源汽车一方面没有发动机，另一方面则新增了动力电池热管理回路(增加 chiller、电池冷却水板、阀件、PTC 等)，要求压缩机结构紧凑、体积小。因此，车用电动涡旋压缩机更能满足新能源车的整体要求，目前燃油车以斜盘式压缩机为主，而新能源车则主要搭载涡旋压缩机。在价格上，涡旋压缩机单价较斜盘式压缩机更高，二者分别为 1500 元和 400 元左右。

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