汽车行业2021年广州车展观后：合资自主争霸高端车型-211122（55页）.pdf

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汽车行业2021年广州车展观后：合资自主争霸高端车型-211122（55页）.pdf

1、计划2021年将纯电动汽车的数量增加一倍，将一半以上的新车型电动化。预计投资350亿欧元，其中一半用于电动汽车和混合动力汽车。奥迪计划到2025年提供20多种全电动车型，并计划扩大其PHEV产品组合，交付给全球客户的车辆中约有三分之一将是全电动或混合动力汽车。奥迪一汽成立了合资企业，奥迪一汽新能源汽车公司。基于与保时捷共同开发的“Premium Platform Electric(PPE)”，自2024年起将在中国长春生产面向中国市场的电动汽车。计划在 2030 年前实现全面纯电动化转型。2022年起，他们将在所有细分市场提供纯电动车型选择，纯电动车型数量将达到 8 款;2024 年，奔

2、驰将推出首个为紧凑车型设计的全新模块化 MMA 架构平台，届时全新车型架构平台均为纯电动;至 2025 年，每一款车型都将提供纯电动版本，并将推出 3 个全新纯电动车型架构平台。车型简介：首发特别版正式上市。此次上市的全新EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里。奔驰EQA、EQB两款车型在充电功率方面远优于市面上绝大多数电动车，可以实现45分钟内从10%充电至80%。2025 年前，推出 25 款电动车和插电式混合动力汽车，将其全球电动车和插电式混合动力车的销量比例提升到15-25 %。目前所有的车型结构已经能够同时满足内燃发动机和插电式混合动力的设计，“Project i 2.0”项目将在每一个车型系列中引进纯电动车型。

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