2018年,全球海上贸易达到110亿吨,预计2019年将增长2.6%。世界舰队的增长已经下降到2%左右。中国在造船和船舶拥有量方面的主导地位正在增强。2018年,全球船体保险保费达到70亿美元,与去年持平。随着全球船队的不断壮大,以及船舶尺寸越来越大的趋势带来的更高的单一风险敞口,收入与风险覆盖之间的差距继续扩大(图13)。这是一个值得关注的问题,并反映在技术结果中。尽管市场似乎已经在2019年触底,但重大损失正开始恢复。因此,目前还不确定该部门如何以及何时能恢复到可持续水平。2018年全球海上保险费总额为289亿美元。
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国际海上保险联盟(IUMI):2022年全球海上保险市场分析报告(英文版)(44页).pdf
国际海上保险联盟(IUMI):2021年全球海上保险市场分析报告(英文版)(44页).pdf
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国际海上保险联盟(IUMI):2020年全球海上保险市场分析报告(英文版)(42页).pdf
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国际海上保险联盟(IUMI):2019年全球海上保险报告(英文版)(56页).pdf
国际海上保险联盟(IUMI):2022年全球海上保险报告(英文版)(70页).pdf
国际海上保险联盟(IUMI):2016年全球海上保险报告(英文版)(56页).pdf
国际海上保险联盟(IUMI):2017年全球海上保险报告(英文版)(55页).pdf
国际海上保险联盟(IUMI):2018年全球海上保险报告(英文版)(55页).pdf
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