2020年高速铁路网规划 原图定位 高铁运力投放显著,高铁网络不断完善。高铁营业里程经过 2008-2014 的爆发性增长后逐步进入稳定增长区间,运营里程由 2008 年仅 0.07 万公里增加到 2018 年的2.9 万公里,年复合增长率达 45%。按照国家铁路规划,《中长期铁路网规划(2008年调整)》提出“四纵四横”的铁路建设规划,2016 年国务院审议通过了新的《中长期铁路网规划》,国家铁路规划由“四纵四横”跃升为“八纵八横”,高铁网络不断完善。升级后的“八纵八横”中,“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“十三五”期间铁路建设目标可期,在“八纵八横”的目标指引下,打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间 1—4 小时交通圈、城市群内 0.5—2 小时交通圈。