2018年至今主要航线经济舱全票价情况(元) 原图定位 2019 年主要航线票价同比均实现 20%左右的涨幅;2020-2021 年出行需求骤降,大幅影响客座率水平,各航司低价抢量,全票价提升并不明显;在两年的亏损冲击下,2022 年航司经营策略转向价格优先。总体来看,长期以来受票价上浮管制我国民航国内票价未能充分反应供需,后疫情时代,需求持续修复且运力引进降速,国际线修复将摊薄国内过剩运力,航空供需偏紧格局持续兑现,叠加票价市场化的不断推进和竞争格局改善,定价空间已经开始释放,目前一线城市对飞航班全票价较 2019 年普遍涨幅在 45%左右,看好票价中枢稳中有升的持续性。