固体火箭发动机喉衬材料性能比较 原图定位 C/C 复合材料被应用于火箭热构件,被普遍认为是目前喉衬的最佳材料。固体火箭发动机是火箭发动机主流,其中喷管是固体火箭发动机关键部位,位于燃烧室的尾部,火箭发动机主要通过控制喷管喉部面积的大小来保证燃烧室具有一定的工作压强,使药柱正常燃烧,从而保证发动机正常工作。喉衬位于发动机的喉径部位,也是喷管中直径最小的一段,喉径的变化直接影响火箭发动机的射程和精确度。喉衬除了经历高温高速燃气的冲蚀外,还要承受强烈的力学冲击和热应力,服役环境最为严酷。C/C 复合材料既保留了石墨材料耐烧蚀、热膨胀小、密度小的优点,又克服石墨材料强度低、抗热震性能较低的不足,用 C/C 复材制成的喷管内型面烧蚀比较均匀、光滑,没有前后烧蚀台阶或凹坑,有利于提高喷管效率。目前,我国航天领域火箭发动机喷管均采用 C/C 复合材料。