公司对松下的销售收入和特斯拉销量尤其是Model3呈现出了高 原图定位 进一步推测,贝特瑞是松下(特斯拉)动力电池负极的绝对主供。2019年 11.4 亿元销售额中,大概有 2.8 亿元的金额为硅碳负极(下文有详细阐述),那么剩下的 8.6 亿元常规负极产品,按照均价 5 万元/吨计算,对应 1.72 万吨,可以实现电池约 24Gwh 的产量,考虑公司可能也供应了少量的消费电池,且考虑到 2019年松下动力电池总装机也有 28Gwh,因此可以判断,贝特瑞是松下(特斯拉)动力电池负极的绝对主供。