R134a盈利也受到一定程度的压缩(元/吨) 原图定位 2017 年以来,一方面受到国内汽车产销数据下行影响,终端需求支撑有所不足,另一方面国内配额基准期规划的产能不断释放带动整体行业供给大幅提升,供大于求的状态下,自2019 年以来 R134a 的产品价差大幅收窄,2021 年开始新增供给量明显提升,产品价差下行压力开始下行,行业进入微幅盈利甚至亏损状态。但从行业产能消化情况来看,配额基准期 2020-2022 年,汽车行业销量持续提升,海外供给由于疫情受到影响,国内产业链供给海外市场,整体产销量提升相对较多,带动行业产能利用率有所改善,2022 年我国 R134a之制冷剂的产能利用率达到 58%,相比于此前 43-44%的产能利用率已经有所改善。