国内轿车市场各系别市占率变化 原图定位 车企角度:以低价策略+快速反应抓住行业红利实现销量提升。行业端来看,2010年之前国内消费水平较低,轿车更多作为基础代步工具,消费者更加重视价格及实用性。自主轿车品牌从无到有,快速反应,全面开花,以低价策略抢占市场,抓住国内第一波购车热潮,产销规模从 2005 年 84 万辆提升至 2010 年的 340 万辆。吉利+奇瑞+长安+上汽通用五菱先后起跑,借助轿车市场红利扩大生产规模,2010 年销量分别为 42/52/19/11万辆,代表车型为吉利全球鹰+奇瑞 QQ。2010 年国内轿车市场发展红利最终培育了吉利+奇瑞两大低端市场制胜的自主品牌,2010 年以后,低端市场(5 万元以下)迅速萎缩,奇瑞轿车销量从 2010 年 52 万辆的峰值不断降低至 18 万辆,吉利以帝豪+远景系列轿车成为唯一坚持在轿车市场前列的自主品牌。