新能源汽车增长带来国内胎企弯道超车的机会。我国传统汽车历史上整体落后于海外发达国家,近年来随国内“双碳”的推进和催化,叠加国内企业的创新与积累,我国逐渐形成全新的商业模式、完备的三电系统、灵活响应的车企管理机制,新能源汽车市场放量提速,2023 年中国新能源汽车销量 949.5 万辆,同比+37.9%,渗透率 31.6%,同比+5.9pct,占全球新能源车销量比超 60%。1)电动汽车整体重量往往高于燃油车,对于轮胎承重力、抗压力和耐磨性提出更高要求;2)电动车扭矩更大,加速更快,要求轮胎有更强抓地力;3)新能源车没有发动机,轮胎噪音能很清晰的传到车内,对轮胎静音性提出更高要求;4)新能源车要提高续航,就需要轮胎的滚阻更低,而且更轻量化。国内企业业也陆续推出新能源汽车专用轮胎/品牌,如中策橡胶乘用车胎 1 号 EV PRO 系列、玲珑等均发布针对新能源市场推出的专用轮胎、赛轮液体黄金轮胎、贵州 EV 系列重卡轮胎、双钱推出“回力 wondergy EV”系列等。
新能源汽车增长带来国内胎企弯道超车的机会。我国传统汽车历史上整体落后于海外发达国家,近年来随国内“双碳”的推进和催化,叠加国内企业的创新与积累,我国逐渐形成全新的商业模式、完备的三电系统、灵活响应的车企管理机制,新能源汽车市场放量提速,2023 年中国新能源汽车销量 949.5 万辆,同比+37.9%,渗透率 31.6%,同比+5.9pct,占全球新能源车销量比超 60%。1)电动汽车整体重量往往高于燃油车,对于轮胎承重力、抗压力和耐磨性提出更高要求;2)电动车扭矩更大,加速更快,要求轮胎有更强抓地力;3)新能源车没有发动机,轮胎噪音能很清晰的传到车内,对轮胎静音性提出更高要求;4)新能源车要提高续航,就需要轮胎的滚阻更低,而且更轻量化。国内企业业也陆续推出新能源汽车专用轮胎/品牌,如中策橡胶乘用车胎 1 号 EV PRO 系列、玲珑等均发布针对新能源市场推出的专用轮胎、赛轮液体黄金轮胎、贵州 EV 系列重卡轮胎、双钱推出“回力 wondergy EV”系列等。