电机电控+高压三合一价格(含税,万元/套) 原图定位 注:样本为 2018~2020Q1新能源乘用车,并去除了部分存在关键数据缺失的车型;因变量为能量密度(wh/kg)/10^2,整备质量(kg)/10^3和续航里程(km)/10^2; ***代表 p值小于 1% 除动力电池外,电机电控和高压三合一也是影响新能源车成本的核心零部件。燃油车三大件技术已成熟,不同车型发动机和变速箱价格基本稳定。而新能源车三电等技术仍在快速发展,未来核心零部件的仍存在较大成本下降空间。目前,零部件集成化已成为新能源车厂降本的重要途径。如比亚迪 e 平台将 DC/DC转换器、车载充电器 OBC以及高压配电箱 PDU进行高度集成,组成高压三合一充配电总成,据比亚迪官方介绍,可帮助 e 系列车型实现相应零部件成本降低 40%。因此,我们预计新能源车较燃油车核心零部件价格年降更为明显,占比则将随智能化配臵增加而分车型变化。