2022年主要硬派越野车品牌市占率 原图定位 目前国内硬派越野车市场呈现一超多强的局面,长城汽车靠着 21年发布的坦克系列产品,迅速的抢占了原来属于合资和进口车企的市场份额。特别是依靠坦克 300,将中大型硬派越野车的价格降到了 20-30万元区间带,很好的弥补了国产丰田普拉多退市后的市场真空带,目前长城汽车的市占率已经达到了 60.2%,龙头地位稳固。第二名的北京汽车依靠其主力产品 BJ40,市占率多年以来保持平稳,2023M1-11保持在了 12.0%的市场份额。第三名的路虎早年依靠发现 4 的强势表现,市占率一直维持在 10%左右。但随着新发现 5的上市,其过于偏向家用的属性和不再硬派的外观让路虎的市占率跌到了 2019年最低的 4.28%。但凭借着路虎新卫士前卫且硬派的造型,迅速获得了高端消费者的青睐,市占率近三年持续上升到了 9.7%,目前占据进口品牌里面的王者。第四名的丰田早年依靠一汽丰田普拉多与兰德酷路泽再加上这两款车型的平行进口版本,一直占据着国内硬派越野车市场的半壁江山。普拉多和兰德酷路泽凭借其出色的可靠性和超高的保值率,一直受到国内越野爱好者与川西地区用户的喜爱。但因为新排放法规的执行与车企排放积分政策,这两款明星车型都暂时离开了中国市场。2022年底开始,随着平行进口版本的这两款车重新进入国内市场,丰田的市占率在今年回升到了 4.9%。但因为其平行进口版本过高的价格以及国产越野车的畅销,销量距离其巅峰时期差距较大。第 5名的奔驰则一直依靠超豪华方盒子造型越野车 G级占据着百万以上硬派越野车第一的位置,2023年的市占率做到了 3.9%。第六名的日产在 2018-2020年间凭借合资郑州日产的途达与进口的途乐,市占率最高达到了 15.61%。但随着途达产品力的老旧、途乐的暂停进口以及国产越野车的崛起,市占率已经下滑到了今年的 2.83%。