1.插电式混合动力汽车

想要准确理解插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV)的概念，首先要对混合动力有准确得了解，目前来说，混合动力是指采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。

插电式混合动力汽车主要使用电能运行，而发动机只(外接充电)。是作为辅助动力系统，因此，车辆对燃油的依赖性大大减少，更因此，为了进行区分，通常将充电定义为以内燃机的机械能加环保和节能。当然，插电式混合动力电动汽车的驱动力主要也通过电机系统转化为电能输入动力电池作为动力源的模式，可理包括两个来源：电机和内燃机，它可以单独或一起给车辆提供动解为狭义充电的概念，而能量回收不再称为充电，外部充电是特力。

2.插电混合动力汽车有哪些

根据动力系统的结构不同，PHEV可以分为串联式、并联式以及混联式。

(1)串联式PHEV

在串联式PHEV中，发电机将发动机发出的机械能转为电能，并利用功率转换器将电能传给动力电池，也可传给电机，进而驱动车辆正常行驶。发动机不直接参与整车的驱动。

(2)并联式PHEV

并联式PHEV有两套相互独立的动力源装置，当整车的需求力矩不大时，发动机以及电机可以单独的将动力传递给传动系统来驱动车辆正常行驶，当整车的需求力矩较大时，发动机以及驱动电机又可以通过动力耦合装置将两者的动力给叠加起来，并传递给传动系统共同的来驱动整车行驶。

(3)混联式PHEV

混联式PHEV是串联式PHEV以及并联式PHEV的综合，发动机产生的动能一部分直接传给传动系统，另一部分传给发电机产生电能，并通过功率转换器传递给动力电池或者传递给电机来驱动整车，但这种构型的车辆结构比较复杂，控制难度较大。

3.插电式混合动力汽车的优缺点

(1)插电式混合动力汽车的优点

• 插电式混合动力汽车有纯电动汽车的全部优点，可利用晚间低谷电对电池充电，改善电厂的机组效率，节约能源;

• 如果是在城市内行驶，距离较短，就可以不使用汽油;

• 降低对石油燃料的依赖，减少石油进口，增加国家能源的安全;

• 减少温室气体和各种有害物的排放;

• 可以利用外部公网对车载电池组充电，而用电比石油价钱便宜，可降低车辆的使用成本。

(2)插电式混合动力汽车的缺点

• 续航短，插电混动车型，普遍电池容量都比较小，大约在20kwh上下，行驶里程在70-120千米左右，如果开空调，跑高速的情况下续航缩减很厉害，几乎要打5折，也就是说实际续航六七十千米。

• 电池寿命缩减快。电池寿命这一点，插电混动和纯电动汽车是一样的道理，七八年过后电池续航性能越来越差，原本续航100千米，可能到时候只能续航三四十公里，再短一点就和燃油车一样了，而且车身都在1.8吨以上，即使是燃油模式，油耗也比同级燃油车略高。

以上梳理了插电式混合动力汽车的定义、类型及优缺点，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的行业知识栏目。

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