1.充电设施行业发展现状

(1)桩车比失衡

随着技术不断成熟，新能源汽车商业化程度加深，逐步取代了传统燃油车，在国家及地方优惠政策的推动下，我国新能源汽车行业取得长足发展。截至2021年12月底，我国新能源车保有量784万辆，充电基础设施总量261.7万台，装车比1:3。目前，我国新能源车市场已经步入了高速发展阶段，2021年全年销量352.1万辆，同比高增158%。在新能源车市场爆发式增长的情况下，充换电需求进一步凸显，2021 年充电基础设施新增总量93.7万台，2021年新增装车比1:3.7，供需矛盾加大。

(2)集中度较高

至2020年底，我国公共充电设施超过1万台的共有10家，占比91.69%，其中特来电、国家电网、星星充电均超过了10万台，分别为205483台、181471台、158008台， 占比达到了68.28%。

(3)利用率低，盈利困难

当前，充电桩整体利用率较低，充电桩平均利用率仅在3%-5%左右。这主要是由于：一、充电桩标准不统一，导致不同品牌和厂家的新能源汽车与充电桩之间无法实现互联互通，兼容性问题突出;二、建设充电桩的位置越偏僻所需成本越低，因此导致在偏远地区出现大量的“僵尸”慢充桩常年无人问津;三、燃油车占位现象严重，导致很多新能源汽车充电车位被燃油车占用。

利用率低导致盈利困难，据统计当充电桩利用率超过10% 时或许才能盈利，当前充电桩利用率远远没有达到要求，仍处于亏损状态。

2.充电设施行业发展趋势

(1)行业发展进程加速

据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，2025、2030、2035年，慢充设施端口分别达到1300、7000、15000万端以上，公共快充端口分别约80、128、146万端。我们以2025年测算，慢充及快充设施总计耗铜量将达到15.2万吨;预计到2030年，慢充及慢充及快充设施总计耗铜量将达到63.7万吨，2025-2030年年复合增长率为33%。

(2)电设施智能化

目前，大多数新能源汽车用车主都是通过手机对充电桩进行选择与控制，而且还可以对正在使用的充电设施进行远程监控，确保其正常工作。另外，还可以通过手机查看当前充电桩使用人数，避开高峰时期。但是，手机APP更新次数太过频繁且很多充电桩不这将会在一定程度上增加制造的成本，并且降低了生产效率。未来，要加强其智能化水平，充分挖掘APP功能，为车主带来更加便利的服务。

以上梳理了充电设施行业现状及趋势，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的行业分析栏目。

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