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汽车市场概览

中国乘用车市场迎来近20年发展周期的第一个拐点

中国乘用车市场经历了快速发展，年销量目前已经超过2000万台，成为全球第一大市场；但是，在2018年经历了第一个负增长，降幅达到5%左右。（原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

汽车销量的增速放缓在全国主要消费区域均有不同程度的体现

2018年全国主要汽车消费区域均增长乏力，上海、山东、广东等传统主力市场，均出现不同程度的增速放缓乃至负增长；而中部地区，尤其受到经济放缓、激励政策退市等因素影响，出现了大幅度的销量下滑。

未来发展建议

消费者的成熟带动了经销商的价值体现，但经销商也面临转型，适应市场新环境，获取新的竞争优势

消费者端的变化

• 汽车消费者的成熟趋势，为4S店业务的价值优势提供了新的竞争优势

• 正规化、高度重视消费者体验的4S店，仍旧是绝大部分消费者的购车首选渠道；但未来4S店也需要进一步强化线上营销能力、丰富线上营销模式，迎合新一代年轻消费主力人群（90/00后消费群体）的消费习惯

• 消费者与销售人员最易建立信任度，并直接创造优质、高效的衍生产品营销商机；随着消费者的服务责任向店内其他工作人员转移，该优势逐步减弱，并导致商机的流失，因此优化店内工作人员的职能协作机制，升级4S店运营理念，是最大化开发基盘客户价值的核心要素之一

• 消费者对车辆换购、社交的需求逐步扩大，未来4S店的功能需要进一步提升与转型，以此发挥维护基盘客户，推动商机转化的价值与效率

经销商的痛点与应变

• 经销商高度重视数字营销的价值，但迫切希望提高投入产出效率，并打造客户直联能力

• 经销商开始摸索客户全生命周期的管理与价值提升，但目前缺乏有效办法，亟需引导