中航机电托管8家企事业单位概况及2015年财务数据(亿元) 原图定位 我们认为:不管是军机还是民机在综合化、多电化发展趋势下,现有机电系统“小、散、弱”的局面只能通过整合来建立系统供应商级的能力,中航机电作为唯一平台,资产注入仍有望继续,核心优质资产注入将带动中航机电在系统级供应能力上再上升一级,协同效应有望进一步凸显。机载系统的成立不会削弱机电系统的地位,反而会在机载系统下利用资源整合优势做强做大机电系统。中航工业总经理在机载系统公司成立大会上也指出,整合组建中航工业机载有利于更好地承担国家机载重大专项,是顺应全球航空机载产业机、电一体化发展趋势的需要,突破航空机载企业体制机制困境的内在需要。2018 年 9 月,根据证券时报报道,机载专项是继大飞机专项、两机专项后的又一个国家专项投入,成立机载公司的原因之一就是为了使机载重大专项有一个明确的承载主体,机载重大专项的资金投入将在160亿元左右。