我国氢燃料电池汽车最新补贴政策变动 原图定位

结合氢燃料汽车在续航能力、载重负荷和能量补给时间等方面的优势，重卡将是氢燃料车的核心优势应用场景。我国的产业发展思路也正在向重卡倾斜，2020 年 9 月五部委联合印发的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》中对氢燃料电池补贴政策做了全面调整，其中轻型和中型货车单车补贴上限均有所下降（中型车大幅下滑、轻型车稍有下滑），而重型货车则大幅上升，31t 以上的重型货车单车补贴上限涨幅达 36.5%。以最新的积分标准测算，一台功率≥110kw、31t 以上的重型货车最多可享受补贴 100 万，这足以让一台均价 150 万的燃料电池重卡在价格上媲美同规格的柴油重卡。重卡补贴政策明朗之后，我国氢燃料电池重卡逐渐从理论变为实际，2020 年及之前氢燃料重卡销售几乎为零，而 21 年销量超 600 台。