Harris Williams于2021年6月发布了《2021年6月运输与物流行业更新报告》，报告分析了美国运输与物流行业各方面市场概况。

一、物流：第四方物流提供了2021年蓬勃发展所需的竞争优势

在运力紧张的市场中，托运人可能很难对承运人的业绩进行评分和管理，特别是当考虑到影响承运人的各种变量时，如服务时间、交通量和安全协议。

与第四方物流(4PL)供应商合作有助于稳定这些因素并优化托运人的供应链。第四方物流通过管理托运人的资源、技术和基础设施，超越了第三方物流。这些服务有助于提供有价值的见解，以导航动荡和动态的市场。

二、卡车运输：卡车司机真的短缺吗?

据报道，面对全国范围内的司机短缺，许多公司都在提供过高的费率来吸引卡车司机，专家警告这些报告的可信度。其中许多高费率将提供给独立承包商谁得到的负荷支付。这些司机必须拥有自己的卡车，获得运输特定材料所需的技能和证书，并承担卡车的所有费用，如燃料、保险、设备和维护。

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三、铁路：尽管供应链正在建设，美国5月份的铁路运输量仍增长了28%。

尽管美国供应链存在重大限制和瓶颈，但5月份美国铁路运输总量为212万辆，较2020年5月增长28%。总载客量为2019年10月以来最多的一个月，预示着美国铁路行业的强劲前景。

随着越来越多的企业恢复正常，全国范围内的消费者步行量也在增加，多式联运的运量可能会在今年剩余时间内继续得到支持。然而，货车运量的增加也意味着拥堵程度的提高，其他运输方式的运力限制将给铁路行业带来巨大压力，迫使其继续运送货物。

四、海运：货物到处堆积，这使通货膨胀更加严重

由于供应链瓶颈导致主要港口延误，许多美国企业面临着海外产品到货时间晚、不确定的问题。这些不稳定的时间线推高了物价和通胀率，而5月份通胀率同比上升了4.9%。

尽管这些价格似乎是季节性的，但专家们并没有看到供应链的任何缓解。由于返校和假日购物季节仍将到来，货运量可能要到2022年初才能恢复正常。这将继续给美国企业主带来压力，因为他们正与延误和更高的运输成本作斗争。

公共市场概览

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数据来源：《Harris Williams：2021年6月运输与物流行业更新报告》。