产业规模

2020年，为了减小疫情的影响，我国积极的推出消费刺激政策，内需市场逐渐稳步增长，锂离子电池市场需求也是得到快步提升。在这当中新能源汽车恢复增速势头，除此之外，电动车行业、消费电子行业均呈现出了较好的发展态势，实现较快增长，TWS、电动船舶等新兴市场的开拓初现成效，在此带动下，2020年，我国的锂离子电池产量加速增长态势明显。

据国家统计局数据，2020年，我国的锂离子电池累计产量达到了188.5亿只，持续创下历史新高，同比+19.9%，和2019年相比，增速上升了7.5个百分点，成功扭转了2016年以来的增速持续下降的局面。

2010-2020年我国锂离子电池产量和同比增速

按照容量来算，2020年，中国的锂离子电池产量为148.0GWH，同比+19.2%，在这当中，动力电池的产量为83.4GWH，同比-2.3%，在这当中，三元电池的产量累计为48.5GWh，同比-12.0%，磷酸铁锂电池的产量累计为34.6GWH，同比+24.7%，消费型电池的产量为56.2GWH，同比+15.4%。

虽然，2020年中国的锂离子电池价格继续下降，但是，降幅收窄，再加上产量增速明显上升，2020年，中国的锂离子电池产业规模达到了1980亿元，同比+13%，和上年相比，增速上升了12个百分点，呈现出良好的回暖趋势。

2010-2010年我国锂离子电池产业规模

锂离子电池行业未来发展趋势分析

(一)市场需求持续旺盛，锂离子电池产业有望保持快速发展势头

2021年，中国将会加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，继续深挖国内消费市场，积极开拓国际市场。就此预计，中国的锂离子电池应用市场需求将会继续保持旺盛。新能源汽车方面，虽然，补贴力度有所下调，但是，国产品牌、合资品牌、国外品牌纷纷积极助力新能源汽车市场，2021年，中国的新能源汽车产量预计将会突破180万辆，同比+20%之上。消费电子终端产品方面，在5G市场的不断带动之下，手机产量持续下滑的趋势将会稳住，在全球疫情的不断蔓延的情况下，将会带动微型计算机市场需求进一步高涨，除此之外，智能音箱、智能可穿戴设备等市场将会得到稳步扩展，消费电子产品对于锂离子电池的需求将会继续保持稳中有升的发展态势。电动自行车方面，随着锂电子电池成本的不断下降，再加上各大企业的持续乏力，2021年，

锂离子电池在我国电动自行车市场的渗透率将会提升，预计提升至45%左右，除此之外，电动平衡车、电动滑板车等市场需求也将会继续稳步提升。新兴市场方面，经过了2020年的沉淀，大型电动游船市场将会在2021年迎来大规模的爆发，TWS、电动玩具、5G基站等市场将会继续保持高速的增长趋势。综合来看，2021年，我国的锂离子电池需求稳步提升，预计带动锂离子电池产量达到220亿只，同比增长将会超过15%。

(二)竞争更趋白热化，动力电池市场一家独大局面暂难撼动

2021年，以宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等为代表的行业骨干企业将持续扩产，加快CTP、刀片电池、JTM 等新技术、新产品推广，其竞争优势更加明显，而 SDI、LG新能源、松下等跨国企业加速开拓国内市场，动力电池市场竞争更趋白热化，市场集中度进一步向前10企业集中，预计2021年我国动力电池市场CR5和CR10占比之和将达到84%和94%，分别比2020年提高1.8、2.2个百分点。但宁德时代一家独大的局面仍将维持，一方面宁德时代已经进入国内众多新能源车企供应链，也成为特斯拉供应商，客户覆盖范围之广是其他动力电池企业难以企及的，另一方面宁德时代在磷酸铁锂电池和三元电池两方面同时发力，均保持了很强的市场竞争力，对动力电池市场需求变化能够及时调整，预计2021年其在国内动力电池装机量的占比仍将在45%以上。

(三)产业链持续完善，锂离子电池国际竞争力将进一步提升

2021年，在全球疫情持续蔓延而我国疫情防控取得决定性成效的形势下，我国锂离子电池行业产业链条完备优势将进一步凸显，全行业迎来加速增长良机，全球竞争优势不断巩固，初步构建形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。主要产品产量继续提升，稳居世界首位，前一、两年骨干企业通过多种渠道筹措资金加快扩产步伐，多数项目将在2021年投产或实现满产，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等四大关键材料产量增速在20%以上，锂离子电池产量全球占比稳步提升。海外市场开拓取得突破，各大产品出口比重不断增加，锂离子电池进出口顺差持续扩大，预计2021年将超过160亿美元。

(四)需求导向愈发凸显，锂离子电池产业结构将持续调整

2021年，各大企业将立足各自优势，充分挖掘细分市场潜力，开发更具针对性的电池产品以满足各类市场需要，锂离子电池产业结构将持续调整。应用领域方面，新能源汽车市场有望加速增长，而大型游船市场爆发，电动自行车市场渗透率快速提升，动力型锂离子电池市场需求将明显增长，增速回暖，而消费型锂离子电池市场需求增速将稳中有降，整体来看2021年我国动力型锂离子电池市场占比将扭转连续两年下滑态势，企稳乃至略有上升。产品结构方面，随着磷酸铁锂电池能量密度进一步提升，基本能够达到新能源汽车续航里程要求(超过300公里)，在补贴下调的形势下其价格优势更加明显，2021年磷酸铁锂电池在新能源汽车动力电池装机量市场占比将达到50%左右，与三元电池各占半壁江山。

数据来源：《赛迪白皮书：锂离子电池产业白皮书(2021版)(47页)》