1.mosfet是什么工具

MOSFET即金属-氧化物半导体场效应晶体管，是功率开关器件的一种，其具有理想的栅极绝缘特性、高速的开关性能、低导通电阻和高稳定性，是目前硅基器件中应用最为广泛的功率开关器件。

2.mosfet的种类

主流的MOSFET主要分为平面型功率MOSFET、沟槽型功率MOSFET、超结功率MOSFET、屏蔽栅功率MOSFET(SGT)四大类。

(1)平面型功率MOSFET：面世时间为20世纪70年代，易于驱动，工作频率高，但芯片面积相对较大，损耗较高。

(2)沟槽型功率MOSFET：面世时间为20世纪80年代，易于驱动，工作频率高，热稳定性好，损耗低，但耐压低。

(3)超结功率MOSFET：面世时间为20世纪90年代，易于驱动、频率超高、损耗极低，最新一代功率器件。

(4)屏蔽栅功率MOSFET(SGT)：面世时间为21世纪;打破了硅限，大幅降低了器件的导通电阻和开关损耗。

3.mosfet的常见应用

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(1)主要应用端之一：充电桩

充电桩被列入国家七大“新基建”领域之一。公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向所有电动汽车车主。2015年至2019年，全国公共充电桩的数量由5.8万个增长至51.6万个，复合年增长率达到了72.9%。

(2)主要应端之二：5G基站

5G基站建设规模2020年12月15日在2021中国信通院ICT+深度观察报告会上，工业和信息化部发言人指出，中国已累计建成5G基站71.8万个，推动共建共享5G基站33万个。

(3)主要应用端之三：车规级应用

新能源汽车具有成本、效率和环保等优势。随着产业链逐步成熟、消费者认知度提高、产品多元化以及使用环境的优化和改进，新能源汽车越来越受到消费者的认可，预计未来新能源汽车的渗透率将不断提高。随着汽车电动化、智能化、网联化的变动趋势，新能源汽车对能量转换的需求不断增强，汽车电子将迎来结构性变革，推动车规级功率器件发展。在传统燃料汽车中，汽车电子主要分布于动力传动系统、车身、安全、娱乐等子系统中。对于新能源汽车而言，汽车不再使用汽油发动机、油箱或变速器，而由“三电系统”即电池、电机、电控系统取而代之。

为实现能量转换及传输，新能源汽车中新增了电机控制系统、DC/DC模块、高压辅助驱动、车载充电系统OBC、电源管理IC等部件，其中的功率半导体含量大大增加。从半导体种类上看，汽车半导体可大致分为功率半导体(IGBT和MOSFET等)、MCU、传感器及其他等元器件。根据Strategy  Analytics分析，传统燃料汽车中功率半导体芯片的占比仅为21.0%，而纯电动汽车中功率半导体芯片的占比高达55%。

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