1)AION S 向 AION S Plus 升级打开 C 端市场销量结构转变印证升级版 AION S 产品竞争力提升。AION S 为埃安品牌的首款车型,定位紧凑型轿车,官方指导价为 13.98-17.98 万元,于 2019 年 4 月正式上市。早期AION S主要作为 B端产品,销量由如祺出行等网约车平台和出租车企业支撑。进一步拆分 AION S 销量,其可分为原款 AION S 和升级改款后的 AION S Plus。AION S Plus 是埃安品牌独立运营后的升级换代车型,官方指导价比 AION S 略有提升(16.38-19.16 万元),于 2021 年 6 月 23 日正式上市。对比 AION S 和 AIONS Plus 的销量结构可知,AION S 为典型的 to B 车型,出租/客运销量占比接近七成,而 AION S Plus 有 83%的销量由个人消费者贡献,成功转型为 to C 车型。我们认为,AION S 销量结构的转变主要由于改款后车型竞争力的提升。
1)AION S 向 AION S Plus 升级打开 C 端市场销量结构转变印证升级版 AION S 产品竞争力提升。AION S 为埃安品牌的首款车型,定位紧凑型轿车,官方指导价为 13.98-17.98 万元,于 2019 年 4 月正式上市。早期AION S主要作为 B端产品,销量由如祺出行等网约车平台和出租车企业支撑。进一步拆分 AION S 销量,其可分为原款 AION S 和升级改款后的 AION S Plus。AION S Plus 是埃安品牌独立运营后的升级换代车型,官方指导价比 AION S 略有提升(16.38-19.16 万元),于 2021 年 6 月 23 日正式上市。对比 AION S 和 AIONS Plus 的销量结构可知,AION S 为典型的 to B 车型,出租/客运销量占比接近七成,而 AION S Plus 有 83%的销量由个人消费者贡献,成功转型为 to C 车型。我们认为,AION S 销量结构的转变主要由于改款后车型竞争力的提升。