燃气轮机分类
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1、北美市场,燃气轮机市场份额为13%;剩下分别为欧洲、中东及非洲、南美,燃气轮机市场份额分别为12%、12%、8%。 从企业方面来看,目前国际燃气轮机市场被西门子、GE和三菱三家主导,总计占有88%市场份额,在这当中,通用电气占比超过了50%,优势明显。 数据来源福鞍股份-深度报告:携贝特瑞进军负极材料,开启第二成长曲线-220523(43页)更多行业数据,敬请关注三个皮匠报告。
2、1 敬请关注文后特别声明与免责条款 高温合金深度之一:需求篇高温合金深度之一:需求篇航空航空发动机和发动机和 燃气轮机为主体,燃气轮机为主体,需求快速增长需求快速增长 方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告 行业深度报告 行业。
3、燃 气 轮 机 氢 能 发 电全球技术发展蓝皮书通往零碳道路的燃气轮机GAS TURBINE HYDROGEN POWER GENERATIONBLUE BOOK ON GLOBAL TECHNOLOGY DEVELOPMENT通往零碳道路。
4、量约 1.1 亿千瓦,占发电总装机比重 4.5%,远低于四分之一左右的全球平均水平。 “十四五”规划 2025 年我国气电装机容量将突破 1.5 亿千瓦,占总装机容量的 6%左右,2021-2025 年 CAGR10.7%。 据 BP 编撰的世界能源统计年鉴 2021统计,中国发电量占全球发电量约 30%,美国发电量占比约20%,欧洲发电量占比约 23%。 据国际能源署预测,未来三年中国将占电力供应增长的一半以上,欧洲增速约为 7%,美国增速约为 4%。 Global Market Insights 预计 2028 年全球燃气轮机市场规模 2021-2028 年 CAGR 约为 8.5%;另据 Grand view research 预计全球燃气轮机市场规模 2022 - 2030 年 CAGR 约为 6.2%。 此外,Polaris market research 和Precedence research 分别预计全球燃气轮机市场规模 2022-2030 年 CAGR 约为 6.3%和6.4%。 对此趋势,我们亦持相同观点,预计未来三年全球燃气轮机市场规模复合增长率约为 7%左右。 。
5、量约 1.1 亿千瓦,占发电总装机比重 4.5%,远低于四分之一左右的全球平均水平。 “十四五”规划 2025 年我国气电装机容量将突破 1.5 亿千瓦,占总装机容量的 6%左右,2021-2025 年 CAGR10.7%。 据 BP 编撰的世界能源统计年鉴 2021统计,中国发电量占全球发电量约 30%,美国发电量占比约20%,欧洲发电量占比约 23%。 据国际能源署预测,未来三年中国将占电力供应增长的一半以上,欧洲增速约为 7%,美国增速约为 4%。 Global Market Insights 预计 2028 年全球燃气轮机市场规模 2021-2028 年 CAGR 约为 8.5%;另据 Grand view research 预计全球燃气轮机市场规模 2022 - 2030 年 CAGR 约为 6.2%。 此外,Polaris market research 和Precedence research 分别预计全球燃气轮机市场规模 2022-2030 年 CAGR 约为 6.3%和6.4%。 对此趋势,我们亦持相同观点,预计未来三年全球燃气轮机市场规模复合增长率约为 7%左右。 。
6、前,世界上完全具备重型燃机研制能力的公司仅有五家,其中美国通用电气(GE)、德国西门子(SIEMENS)、日本三菱(MHI)为第一梯队,上述三家公司均具备成熟的 E级、F 级重型燃气轮机技术,同时储备有最先进的 H级、J级产品;法国阿尔斯通(被 GE收购)和意大利安萨尔多(2014年被上海电气收购)为第二梯队,也具备成熟的 F 级重型燃机设计制造能力。 2018 年,全球燃气轮机市场竞争格局中,GE、西门子、三菱占据主导地位。 。
7、燃气轮机市场被 GE、西门子、三菱三家主导,合计占有88%市场份额,其中通用电气占比超过 50%,规模优势显著。 。
8、 22.8%增至 2020 年的 23.4%,我国该比例由 2018 年的 3.0%提升至 2020 年的 3.2%,占比远低于全球平均水平。 在相关政策大力支持以及能源结构改善不断推进下,我国燃气轮机需求或将持续拉升。 。
9、 1.5万小时2.4万小时,一般情况下正常使用 2年后进入替换周期。 平均来说,一台燃气轮机每年需要的涡轮工作叶片备件约 110片、导向叶片备件约 60片。 通常情况下,每千瓦燃气轮机发电装置的投资额约为 3000元。 。
10、计,2020 年全球燃气轮机市场中,有约 32%的燃气轮机应用于发电行业,约29%的燃气轮机应用于油气行业,其余 39%的燃气轮机则应用于载具等其他工业领域。 。
11、发动机的设计定型,我国自主发展燃气轮机的条件已经基本具备。 2016 年的“两机专项”更带领燃气轮机驶入政策助推的快车道,国产化进程的逐步提速,有望进一步打开国内百亿级市场。 目前,国内生产燃气轮机的企业主要有哈尔滨电气、东方电气、上海电气、中国重燃、中国航发等,为燃机国产化攻坚克难。 在研发生产环节上,国内厂商与高校正在蓄力。 据新华社报道,2019 年我国首台 F 级 50 兆瓦重型燃气轮机整机点火试验一次成功,并在 2020 年 11 月实现满负荷稳定运行;2021 年,中国船舶重工集团公司第七三研究所自主研制的CGT25-D 型燃气轮机在俄罗斯顺利通过交付验收,这是我国首台应用于极低温环境中的燃气轮机,也是拥有完全自主知识产权燃气轮机的首次对外出口和应用,为中国高端装备制造走向海外再添业绩。 可以看到,经过多年的努力,我国已基本具备部分型号燃气轮机的自主研发能力,燃机国产化进程逐步推进。 。
12、为可观的市场前景。 从数据分析,近三年来我国燃气轮机分月份的产量大部分保持相对稳定,少数月份出现大幅度增长,趋势向好。 从需求端分析,在能源装备方面,能源结构的调整叠加分布式能源发展的需要,燃气轮机需求有望迎来进一步增长。 作为舰船的主要动力装置,燃气轮机需求有望充分受益于中国海军力量建设的加强。 。
13、为可观的市场前景。 从数据分析,近三年来我国燃气轮机分月份的产量大部分保持相对稳定,少数月份出现大幅度增长,趋势向好。 从需求端分析,在能源装备方面,能源结构的调整叠加分布式能源发展的需要,燃气轮机需求有望迎来进一步增长。 作为舰船的主要动力装置,燃气轮机需求有望充分受益于中国海军力量建设的加强。 。
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