航空行业最新数据
2022年8月,中国各航司投入产出同比大幅增长,客座率除春秋外各航司同比大幅提升,政策端加速放松,行业恢复确定性逐步强化。
详细数据
8 月各航司投入产出同比大幅增长,环比小幅下降,较 19 年缺口仍较大。
1)三大航: 受去年同期疫情低基数影响,8 月合计 ASK 同比增长 39.8%,较 19 年下降 47.8%,较 7 月环比下降 3.8%,RPK
同比增长 62.9%,较 19 年下降 58.5%,较 7 月环比下降 4.3%。春秋:ASK、RPK 同比分别增长 11.1%和 9.5%,较 19 年下降
9.8%和 25.5%,环比 7 月分别下降 2.6%和 3.8%;吉祥:ASK、 RPK 同比分别增长 50.1%和 55.5%,较 19 年下降
12.0%和 30.7%,环比 7 月分别增长 13.7%和 12.8%。
2)1-8 月合计来看,三大航合计 ASK 同比下降 32.2%,较 19 年下降 58.4%, RPK 同比下降 38.9%,较 19 年下降
67.6%;春秋 ASK 同比下降 23.8%,较 19 年下降 23.7%,RPK 同比下降 32.3%,较 19 年下降 38.3%;吉祥 ASK 同比下降
34.6%,较 19 年下降 41.6%,RPK 同比下降 43.0%,较 19 年下降 53.9%。
3)高频数据角度, 8 月中旬以来,受疫情影响航班量快速下跌,由日均万班附近回落至 4000 班左右。第 36 周(9.5-9.11),日均航班量
4969 班次,环比上周下降 23.5%,同比 2021 年下降 54.6%,同比 2019 年下降 66.4%。
客座率:除春秋外各航司同比大幅提升,除国航东航外环比小幅下降,春秋领跑。
1)春秋(77.5%,同比-1.1%,环比-1.0%,较 19 年-16.4%)>吉祥(70.2%,同比+2.5%,环比-0.6%,较 19
年-19.0%)>南航(68.9%,同比+8.6%,环比1.1%,较 19 年-17.1%)>东航(67.0%,同比+11.2%,环比+0.0%,较
19 年18.3%)>国航(66.9%,同比+9.2%,环比+0.7%,较 19 年-17.7%)。
2)1-8 月累计来看,春秋客座率保持领先:春秋(74.4%,同比-9.4%,较 19 年17.6%)>吉祥(67.8%,同比-10.0%,较 19
年-18.2%)>南航(66.1%,同比6.9%,较 19 年-17.1%)>东航(62.8%,同比-7.4%,较 19
年-20.1%)>国航(62.6%,同比-7.4%,较 19 年-18.9%)。
政策端加速放松,行业恢复确定性逐步强化。
8 月 7 日民航局大幅放松熔断门槛和周期,8 月 10 日中英双向直航客运服务恢复,自 10 月 2
日起,阿联酋航空迪拜往返广州由目前的每周两班增加至每周四班。我们认为常态化核酸下,逐步降低疫情对出行的限制,出入境政策逐步放松已在进程中,确定性逐步强化。
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