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1、功率半导体绝对领先者英飞凌。英飞凌成立于 1999 年,是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门,于 1999 年独立,2000 年上市。英飞凌专注于为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案,其产品素以高可靠性、卓越质量和创新性著称,并在模拟和混合信号、射频、功率以及嵌入式控制装置领域掌握尖端技术。业务遍及全球,在美国加州圣克拉拉、亚太地区的新加坡和日本东京等地拥有分支机构。根据 2020 财年财报统计(截止 9 月 30 日),公司的销售额达 85 亿欧元。 2020 年 4 月 16 日,英飞凌宣布正式完成对赛普拉斯半导体公司的收购,成功跻身全球十大
2、半导体制造商之一,跃居成为全球第一的功率分立器件及车用半导体厂商。随着全球芯片制造商之间的竞争升温,英飞凌正着手进行转型,将人工智能纳入一项新兴技术,英飞凌亚太业务总裁 Chua Chee Seong 表示,公司将在未来三年内斥资 2700 万新加坡元(2020 万美元),在新加坡建立全球首个人工智能中心。Chua 解释说,新加坡企业在研发方面的成功不仅能扩大公司的市场,还能帮助公司将内部职能和流程,从人力资源到企业活动,更有效地转换。功率半导体龙头安森美。安森美于 1999 年从摩托罗拉分拆出来,于次年在美国纳斯达克上市。安森美的产品系列包括电源和信号管理、逻辑、分立及定制器件,主要应用于汽
3、车、通信、计算机、消费电子、工业、LED 照明、医疗、军工及电源应用等领域。公司在北美、欧洲和亚太地区的关键市场运营包括制造厂、销售办事处及设计中心在内的世界一流增值型供应链和网络。2019 年财报统计,安森美收入 55.18 亿美元,净利润 2.14 亿美元。在工业机器视觉细分领域,安森美目前做得最为出色。2020 年 12 月,安森美半导体推出采用突破性减少 LED 闪烁(LFM)技术的新的 230 万像素 CMOS 图像传感器样品,为汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)应用确立了一个新基准。安森美半导体再次彰显其市场领导地位,是首个提供具备 LFM 的AR0231AT 传感器样品的供应商,其
4、会继续在工业机器视觉领域坚持技术创新升级之路,更好地迎接来自工业人工智能应用挑战。中美贸易战限制部分中国厂商采购,促使国产替代加快。比如在 IT 领域,中国是仅次于美国的第二大市场。由于美国政府以国家安全等理由从 2019 年起将一些中国高科技公司(例如,华为,中兴通讯和海康威视等)列入“实体清单”,禁止它们在美国开展业务,阻止它们从美国公司采购科技产品和技术,从而严重影响了这些中国技术和服务提供商的业务和发展。这种情况使国内的厂家都在进行国产器件的替换和备货,中国政府也支持国内重要部门的 IT 基础架构能够通过国产化来实现安全可控。厂家对国产器件需求的集中释放和政府对中国半导体公司的政策和财政支持,促使中国半导体公司增长率高于全球平均水平,逐渐提升中国厂商在市场格局中的占比。