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1、电驱动系统包含驱动电机、控制器、传动三大总成。由于电驱动系统在新能源汽车产业链的关键地 位,整车企业及其下属公司和独立的零部件企业都在该领域积极进行布局。国际市场的产业格局已 初步形成,国际一线主机厂,如宝马、丰田、大众、日产等,其电机系统均为体系内直接供货,整 车厂和零部件供应商共同参与,联合开发,如戴姆勒和博世成立合资公司,福特和麦格纳联合开发 驱动电机系统。电机独立生产商如西门子,雷米,日立,大陆,博世等均与车企联合开发驱动电机 系统。国内电机供应体系有待成熟,当前知名新能源驱动电机厂家有 30 多家,能够为整车企业批量供货 的 15 家左右。整车厂中,比亚迪作为国内首家全面转型新能源汽
2、车的车企,掌握电池,电机和电 控三电核心技术,驱动电机全部为自主配套。其外,北汽新能源,长安汽车,奇瑞汽车,蔚来汽车 也均由电驱系统子公司或部门独立配套。专业第三方主要从其他电机转型而来,目前在行业中也占 据着重要的地位,如方正电机此前业务为缝纫机电机,车窗升降和座椅调节电机;卧龙电驱为工农 业专用电机,大洋电机此前做家用电器电机。第三方企业转型车用电机后,依托在原领域的技术积 累,迅速开发出适用于车用的电机系统,成为重要的供应商。随着技术水平进一步提升,车企与专 业第三方合作开发逐渐成为趋势,尤其是基于电动平台的联合开发,有望为专业第三方份额提升打 开新的局面。我们把电机参与者分为车企自供、专业第三方和合资企业三类,其中合资企业为车企 与专业第三方合资设立,专门为该车企配套驱动电机,该类企业由于专门供应一家车企或某一款车 型,市场份额较小。