根据银保监会公布数据,截至 2019 年三季度末,商业养老保险、年金保险,累计积累超过 5100 亿元保险责任准备金。据此测算,2019年三季度商业养老保险资产规模约 6375 亿元。截至今年三季度末.
COVID-19流感大流行加速了盈利能力的影响和危机前正在上演的行业破坏趋势。保险公司已经面临着灾难性的不利因素,如股东回报率低(5年的回报率仅为市场水平的一半)、市场资本化持平(由于公司将资本返还给.
我们对统计样本内的 113 款惠民保产品进行保障范围进行统计,由于深圳重特大疾病医疗补充保险和浙江丽水保的保额不设上限,故进行数据处理时从样本中剔除;另外珠海大爱无疆保险的“自付住院”责任为超高额医疗.
在人类近代史的大部分时间里,新技术和创新思想的采用既是一个良好的社会时机问题,也是一个上述技术和思想可用性的问题。一般来说,思想和技术必须为社会所接受,如果他们要成功地被引入社会,总有一天他们会成为社.
重疾发生率高于人们的想象。中国精算师协会(CAA)列出了 28 种重大疾病,作为保险公司开发重疾险产品的参考基准。我们的分析(基于重疾发生率表和生命表)表明,一个人在70 岁之前被确诊患有重大疾病的几.
家医保药品目录、治疗效果、药品持续供应能力、不良反应、性价比等要素,以年为周期动态调整,发挥更强的医药资源把控能力;另一方面作为保险公司的运营技术支持提供方,尤其为中小保险公司提供保险产品设计、运营方.
我们对统计样本内的 113 款惠民保产品进行保障范围进行统计,由于深圳重特大疾病医疗补充保险和浙江丽水保的保额不设上限,故进行数据处理时从样本中剔除;另外珠海大爱无疆保险的“自付住院”责任为超高额医疗.
韩国车险也分为两大品类:义务险和任意险。义务险必须购买,而任意险品类繁多且较为灵活,既可以用时间段买保险,比如半年,月,甚至日,符合年行驶7000公里以下条件又可以按照公里数进行保险购买。 韩国在车.
重疾险:增速下滑但需求仍存中国或已走完了重疾险发展的初期阶段。随着人们的风险意识逐渐强化,重疾险在过去几年中广受客户欢迎。重疾险的总保费收入由 2016 年的人民币 1,528 亿元增至 2020 年.
日本汽车保险分为两大类,一是自赔责保险,为国家强制实施的保险,类似于我国的“第三者责任险”,二是商业车险,商业保险在日本称为汽车综合保险,由车主自愿选择投保。自赔责保险费率由政府指定的专门委员会制定,.
欢迎来到威利斯塔楼华生与克莱德律师事务所合作的2021年报告。这是第一次,这份报告是一个真正的国际事务,来自我们的办公室,包括英国,美国,澳大利亚,荷兰和西班牙的同事的贡献。调查对象其中有些是受COV.
COVID-19创造了巨大的剧变,但也创造了独特的机会,使价值最大化,并重新调整了保险业的增长轨迹。这场危机在许多方面都使你的业务重新调整,以实现比危机前更快的价值创造。未满足的客户需求更加明确,能力.
政策扶持保险业。日本政府于1946年出台寿险公司新旧业务分离核算业务政策,对寿险公司旧账户进行评估,赤字部分由政府补偿。核算结束后寿险公司依托新账户成立新公司。相互制公司是由保单持有人所有并由持有人选.
银行:2021 年是复苏之年我们预计2021 年银行业的基本面将逐渐修复,原因如下:1)净息差收窄的压力小于我们的预期,且2021 财年净息差收窄的幅度将有所减小;2)市场对银行让利实体经济的担忧将在.
电池的需求量以及技术发展有直接的关联性。随着全球电动化的推进,全球主流动力电池厂商积极进行产业布局,如韩国 LG 在波兰设电池工厂,韩国三星和韩国 SK 在匈牙利设电池工厂,韩国 LG、韩国三星、日本.
从投资端来看,近年来保险资金基金主动参与绿色投资,为绿色经济提供融资支持。根据中国绿色金融研究报告(2020),截至 2018 年 11月底,保险资金以债权投资计划形式进行绿色投资的产品注册规模达 7.
海外顶级保险资管公司初期都依托于母公司集团业务,后通过收购、兼并等方式组建各类专业化资管公司,不断拓展第三方委托资产管理规模,提升综合化以及全球化资产管理服务。主要经验总结如下,1、管理模式上,主要实.
与旅游业相比,电子战行业受到冠状病毒的打击更为严重,过去一年的大部分时间里,度假者和商务旅行者都被迫呆在家里,对旅游保险的需求也毫不意外地急剧下降。随着流感大流行的到来,有保险单的旅行者对取消或缩减计.
3.2 案例分析:强制保险、评估挂钩、保费补贴是三大要素地方政府积极响应国家政策,以深圳、厦门、湖州、慈溪、无锡等为代表的多地纷纷推出具有特色的企业环境污染责任保险和风险管理服务模式。在此,我们以“湖.
21 年影视行业展望及投资建议电影:展望未来,在内容质量持续提升、人均观影次数仍处于较低水平之下,国内电影市场仍将存在成长空间;而在监管导向趋于稳定、行业经历出清之后,行业龙头有望享受周期向上红利。2.