图表25截至2023年8月,京沪高铁跨线各编组列车占比 原图定位 ②随跨线列车结构的变化,京沪高铁路网服务单位里程收入仍有提升空间。重联列车(车厢编组数为 16 辆+)通行产生的线路服务使用费较单组列车(车厢编组数为 8辆)高接近 50%。京沪高铁跨线 16 辆、17 辆编组列车占比约 77%,我们判断这一比例将进一步提升,带动公司跨线业务单价上行。2016-2022 年跨线单位里程收入最高为 2019 年的 238.7 元/列公里。根据 12306,截至 2022 年 8 月京沪高铁跨线 8 辆编组、16 辆编组、17 辆编组分别占比约 23.3%、75.1%、1.6%,粗略加权测算后跨线列车单位里程收入约 249.2 元/列公里。结合图 23 中我们的测算,若京沪高铁跨线列车均为16 辆编组,单位里程收入较 2019 年、2023 年 8 月仍有分别 11.7%、7.0%的提升空间。