Model3和ChevyBolt的冷却系统对比 原图定位 特斯拉冷却技术领先,不同于其他电动汽车的“分布式冷却”,特斯拉采取“集中式冷却”术。电动汽车中有不同的地方需要冷却或加热,如电池系统、电机电控、功率电子、乘员舱等。一般车企采取的是“分布式冷却”的方法,即采用不同的回路来对不同的地方进行冷却或加热。例如雪佛兰的 Chevy Bolt EV,它通过三个单独的回路来对电池、乘员舱和电子电器进行冷却。但是 Model 3 通过 Supperbottle 实现了“集中式冷却”,该方法使得特斯拉能够将单独的回路整合到一个零部件内来完成控制。