我国民航局(CAAC)批准的国内外/地区维修单位数量统计情况 原图定位 第三方维修企业面临压力加剧。当前,对于国内第三方部附件维修企业,面临国内航空公司送修政策调整。一方面,大型 MRO 企业加大飞机部附件自修的比重,减少对第三方维修的依赖;另一方面,国内大量维修企业获得资质,加之大量国外具备资质企业的涌入,使得国内第三方维修行业竞争加剧。