汽车EEA架构升级的动力包括成本压力、软件需求以及市场竞争的压力 原图定位 汽车电子电气架构的升级动力来自于三个方面:一是成本压力,在现有EE 架构下,随着智能化和电动化程度提升,单车 ECU 数量和线束长度不断增长,这对制造成本带来了很大压力;二是软件需求的增长,汽车智能化、电子化和网联化的过程中,软件的重要性大幅提升,原有 EE架构,软件的话语权更多在零部件巨头,对于整车企业而言较难享受到这部分行业红利,同时软件产品需要及时升级改进,这就要求软件和硬件实现分离,使软件能够实现 OTA,现有的 EE 架构下很难实现;三是 科 博 达 ( 6 0 3 7 8 6 ) 市场竞争压力,汽车产品的生命周期在不断缩短,对车企开发新产品的 速度和能力提出了新的要求,在原有 EE 架构下,产品开发的速度已经到了瓶颈。