21年起大船的交付比例下滑或意味着“军备竞赛”进入尾声 原图定位 长协谈判有望受益于近期的火热行情,议价能力的提升将进一步巩固联盟合作。当前时点,由于全球供应链的紊乱,12月 11日欧美线的运价已达到 2948美元/TEU、3948美元/FEU的高水平,周运价环比持续提升,且目前一柜难求的局面由于欧美内陆物流的不通畅目前尚未见到缓解信号,效率下降的供应链将促使货主进一步加量加价订舱以尽可能保全供应链,在此种情况之下,货主对锁定舱位的需求将会更迫切,我们有理由推测今年运价的火热将传导至明年的长协谈判,长协运价有望超预期。而这一过程又将缩减即期订舱的供给,进一步提升即期运价的弹性。综合来看,在海外的消费需求回落之前,集运行业有望进入固定仓位比例提升带来运价向上弹性增加,更高的运价促使货主购买更多长协舱位的正向循环。