1 汽车物流是什么

汽车物流是指“按照汽车生产企业的要求，以合适的物流成本，将汽车零部件、整车从生产地到消费地的转移过程” 。它是一种综合性管理，是沟通汽车全产业链条的必要纽带，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

从广义上讲汽车物流即汽车在供应过程中的原材料购买、零部件购买安装、整辆汽车组装及最后的售后和配件，还包括了废旧汽车的回收等环节的相互供给。当然，汽车物流主要的目的就是指协调上述各个环节之间的实体流动，而狭义的汽车物流与广义的汽车物流相比较则不包括废旧汽车的回收这一环节。此外，汽车物流在活动的过程中需要大量专用的运输设备和装卸设备，需要达到“准时生产”和“零库存”的目标，所以汽车物流也是一种资本、技术和知识高度密集的行业。

2 汽车物流产业链

汽车物流包含零部件运输、仓储、盘点、搬运、包装，线边装配，商品车流通及物流信息综合性管理,是沟通原材料供应商、零部件厂商、经销商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到销售各个流通环节的结合

汽车物流产业链是指基于整车和零部件的综合性管理集合，包括运输、装卸、储存、包装等实物流，还包括信息流和资 金流。汽车物流产业链能够起到沟通汽车生产商、原料供应商、商品消费客户、 分拨商、运输商、仓储商的作用，能够推动整个商业活动的连续性

当前，汽车物流产业链的运行模式主要有自营和外包两种模式。

(1)自营模式是指制造商在完成汽车生产的同时，自行担负原材料购买、运输和整车运输、分拨 及零部件运输工作，这种模式实现了供产销一体化，但对制造商来说，存在巨大成本压力。

(2)外包模式是指制造商只负责主业主责，以汽车生产为主，将原材料 采购、成品和零部件运输等全部或部分外包给外部专业公司，这种模式需要在信 息分享和准确性上有较高要求。

3 汽车物流企业主要类型

目前中国汽车物流企业主要有2大类型，一类是为所属汽车集团公司服务，如国内销量居前的几家汽车集团下属的汽车物流企业，其主要特征为承接汽车集团内绝大份额的物流业务，物流资源相对集中，控制力较强；而另一类则是一些3PL公司，逐渐从前一类汽车物流企业获取分包业务，过渡到开始直接承接主机公司业务。

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