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2018年乘用车四大关键词

销量闪崩

2018年中国乘用车零售2219万辆，下滑7.75%，是近20年首次下滑。 （原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告） 

重心转移

• 2018年北方车市下滑严重，不再是推动力；

• 2018年低级别城市下滑严重，不再是推动力。

优胜劣汰

• 2018年中国品牌与海外普通品牌的零售大幅下滑；

• 2018年中国品牌零售TOP20仅四个品牌增长，零售越小下滑越大；

• 2018年海外普通品牌零售TOP20仅有五个品牌增长，零售越小下滑越大；

• 2018年豪华品牌零售TOP15多数实现增长，但呈现零售越小增长越少的走势。

结构演变

• 2018年轿车、SUV, MPV三大品类清一色下滑；

• 2018年美系韩系轿车疲软，个性运动轿车崭露头角；

• 2018年大众SUV战略基本成型，中国品牌SUV加速矩阵布局；

• 2018年MPV加速两极分化，大量低端低价低质MPV销量大幅下滑。

2019年四大关键词

销量持续疲软

高库存将使2019上半年车市持续疲软。

重心持续转移

• 2019年车市份额加速由北方向南方转移，河北、山东等堪忧；

• 2019年车市份额加速由四五线城市向一二三线城市转移。

竞争主体持续淘汰

• 2019年豪华品牌将侵蚀普通车市的市场份额；

• 2019年中国品牌会加速向强势品牌集中；

• 2019年海外普通品牌会加速向强势品牌集中；

• 2019年豪华品牌份额将进一步集中。

结构持续演变

• 2019年三大品类的低端车市将持续萎缩；

• 2019年轿车之争将聚焦德日两系，个性运动轿车将持续上量；

• 2019年大众SUV与中国高端SUV都会持续发力；

• 2019年家用MPV蓄势待发，MPV格局初露端倪。