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杭州市危废政策规划
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1、万 联 证 券 请阅读正文后的免责声明 证券研究报告证券研究报告| |公用事业公用事业 政策发力行业回暖，危废龙头迎来政策发力行业回暖，危废龙头迎来整合窗口整合窗口 增持增持（维持） 东江环保东江环保（002672002672）深度报告）深度报告 日期：2020 年 05 月 28 日 报告关键要素报告关键要素: : 公司布局粤港澳、长三角等国家核心区域，研发能力强，资质涵盖 44 类。
2、2019 08 油控情景下杭州市碳减排 路径研究 THE CARBON REDUCTION PATHWAYS FOR THE CITY OF HANGZHOU UNDER AN OIL CAP SCENARIO 油控研究项目“杭州低碳试点”课题组 中国石油消费总量控制和政策研究项目 ( 油控研究项目 ) 中国是世界第二大石油消费国和第一大石油进口国。 石油是 中国社会经济发展的重要动力，但石油的生产。
3、电力清洁化和燃煤电厂关停等原因，近年来杭州市碳排放总量先增后降，碳强度持续下降，电力间接排放占比在 2016 年超过了煤炭，成为最大碳排放源。 工业领域的减排是目前碳排放得到控制的主要原因。 但是，随着工业节能边际成本的提高和经济的回暖，碳排放仍然存在反弹的迹象。 近年来，交通运输对碳排放的反弹起到越来越重要的作用。 根据杭州市目前石油消费结构，交通领域是汽、柴油消费最大部门。 随着经济的发展和杭州主城区扩大，交通机动车数量居高不下，交通领域油耗存在继续上升空间，因此在杭州实施油控政策是有效抑制碳排放增长的手段。 实施油控政策不仅有利于控制温室气体，减少极端天气出现的可能，同时也对大气污染防治、交通拥堵治理等有积极的意义。 杭州市数字经济产业发展迅速，正是积极把握大数据、人工智能发展的重要契机，积极推动“城市大脑”和智慧城市的建设。 对于杭州来说，实施油控是实现低碳发展的必经之路。 本研究根据杭州市能源结构调整、产业结构调整、低碳建筑、低碳交通、低碳生活等低碳发展关键部门不同程度的进展确定低碳发展的三个情景，分别为基准情景、低碳情景、油控情景。 在油控情景下，石油消费达峰年为 2023 年，石油消费量约 500 万吨（约 700 万吨标煤）。 本研究利用 LEAP 模型计算在基准情景、低碳情景和油控情景下的杭州市碳排放水平，得出未来杭州市碳排放水平及不同部门的排放情况及。
4、四结论与建议pp一结论pp从能源消费和二氧化碳排放总量看，基准情景下全市能源消费呈持续快速增长态势，污染减排情景能源结构优化情景和绿色低碳发展情景下能源消费将有所减少;同时，基准情景和污染减排情景下CO2 排放无法达峰，能源结构优化情景下。
5、物流产业规模跃上新台阶。 物流产业规模跃上新台阶。 2020 年，全市物流业增加值预计达到 1000 亿元， 占 GDP 比重达 6.2%。 2015 年到 2020年，全市货物运输量从 29384 万吨增至 41944 万吨，年均增长 7.4%，货物.。
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