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1、发布日期:2022 年 5 月感受变化 城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 前言 空气污染是一个全球性的健康危机,是目前全球面临的最大环境健康威胁。每分钟有近 13 人因接触空气污染而死亡,使其成为全球第四大早死的风险因素。尽管一些国家的空气质量有所改善,但在全球许多人口最多、增长最快的城市,污染水平仍然太高。2021 年 9 月,当世界卫生组织(WHO)更新其空气质量指南时,它响亮而明确地指出了即使是非常低水平的空气污染也具有深远的有害影响。在过去的几十年里,越来越多的文献强调了不良的空气质量如何对所有年龄段的人产生负面影响,继而导致健康不良、入院人数增加和预期寿命缩短。这项研究强调
2、了结束依赖化石燃料的行动在公共健康方面的必要性。在城市创造可呼吸空气的唯一途径是让经济体的所有领域去碳化,并消除化石燃料的燃烧。幸运的是,改善空气质量的解决方案已经存在,并在全球许多领先城市被证明行之有效。迄今为止,已有 38 位 C40 市长签署了 C40 清洁空气城市宣言,承诺对其城市内的空气污染源采取大胆行动,使空气污染水平符合世界卫生组织空气质量指南。进行空气质量监测是确保城市空气清洁的一项基本手段。除了提供数据以了解关于污染源和污染地点的污染风险与信息外,它还可以评估政策的运作情况,并使居民有能力了解自己的污染接触水平。加强空气污染监测是设计和实施有影响且公平的气候解决方案的宝贵手段
3、。在过去的几年里,可用于空气污染监测的新技术不断增加,为所有资源水平的城市创造了新的机会,以更好地制定和实施清洁空气行动。本报告强调了领先城市利用新技术来实现一系列空气质量目标的创新方式。我们希望其调查结果为城市如何改进其监测计划的设计和实施提供有价值的见解,同时通过强调与全球城市相关的关键问题和需求,帮助指导更广泛的空气质量社区。Mark WattsC40 城市主任迄今为止,已有 38 位 C40 市长签署了 C40 清洁空气城市宣言,承诺对其城市内的空气污染源采取大胆行动,使空气污染水平符合 世界卫生组织空气质 量指南。3感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 2感受变化:城
4、市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 ACKNOWLEDGEMENTSC40 城市:Dolly OladiniHelen HoIyad KheirbekMiranda JakubekZo Chafe彭博慈善机构在全球 941 个城市和 173 个国家进行投资,以确保为最多的人提供更美好、更长久的生活。该组织专注于创造持久变化的五个关键领域:艺术、教育、环境、政府创新和公共卫生。彭博慈善机构涵盖了 Michael R.Bloomberg 的所有捐赠,包括他的基金会、企业和个人慈善事业,以及在世界各地城市开展工作的公益咨询机构 彭博协会。2021 年,彭博慈善机构分发了 16.6 亿美元。欲了
5、解更多信息,请访问 bloomberg.org 或关注我们:Facebook,Instagram,YouTube 以及 Twitter.清洁空气基金会是一个全球性的慈善组织,与政府、资助者、企业和活动推动者合作,创造一个人人呼吸清洁空气的未来。www.cleanairfund.org本报告以及其中所述几个案例的资金由彭博慈善机构和清洁空气基金会提供。目录 执行摘要 6词汇和缩略语 7 方框 1/监测焦点:C40 传感器工作组91.简介101.1.C40 城市:致力于清洁我们所呼吸的空气1.2.新传感器技术的作用1.3.对加强城市级部署起到关键作用的传感器技术和协议改进 方框 2/传感器废料和可
6、持续性:波特兰的经历121215172.城市案例 162.1.亚的斯亚贝巴2.2.达累斯萨拉姆2.3.丹佛2.4.利马2.5.里斯本2.6.伦敦 方框 3/COVID-19 焦点:全球停工对伦敦污染数据的影响2.7.洛杉矶2.8.孟买2.9.巴黎2.10.奎松市 方框 4/野火:城市如何改善和扩大传感器网络和通信43738424650533.结论和建议54城市案例:亚的斯亚贝巴:Tibebu Assefa达累斯萨拉姆:Juma Haule丹佛:Michael Ogletree利马:Doroti Cuestas and George Castelar里斯本:Pedro Ol
7、iveira伦敦:Sara-Jane Millar洛杉矶:Irene Burga孟买:S.N.Tripathi巴黎:Airparif波特兰:Christine Kendrick奎松市:Patrick AlzonaC40 是一个由全球领先城市的近 100 位市长组成的网络,这些市长们正在努力采取目前迫切需要采取的行动,以应对气候危机并创造人人都能茁壮成长的未来。C40 城市的市长们致力于采用基于科学、以人为本的方法,帮助世界将全球升温限制在 1.5 摄氏度,并建设健康、公平且具有恢复力的社区。通过全球绿色新政,市长们正与来自劳工、企业、青年气候运动和社会部门的代表所组成的广泛联盟携手合作,比以往
8、任何时候都走得更远更快。C40 的现任主席是伦敦市长 Sadiq Khan;连任三届纽约市市长的 Michael R.Bloomberg 担任董事会主席。C40 的工作由我们的三个战略性资助方促成:彭博慈善机构、儿童投资基金会(CIFF)和 Realdania。想详细了解 C40 的工作和我们的城市,请访问 www.c40.org 或关注我们:LinkedIn,Twitter,Instagram 以及 Youtube.5感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 4感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 执行摘要 城市尤其容易受到空气污染的影响。它们往往是受污染较为严重
9、的地方,也是财富和健康分配极度不均且易受空气质量和气候变化影响的场所。加强空气污染监测是城市践行承诺和付诸努力的一项重要举措,以此通过制定和支持控制政策来应对城市中存在的复杂而多样的污染源。对于刚开始进行空气污染监测的城市来说,传感器可以提供一个负担得起的选择,以了解有关其空气污染水平的基本信息。拥有现有监测网络的城市可以使用传感器来扩大空间覆盖范围,衡量干预措施的影响,确定热点地区,让当地社区参与进来并提高公众意识。这些网络对于评估脆弱和边缘化社区的局部暴露和风险也很有价值,为推进减少不平等现象和保护历史上处于弱势的社区的解决方案提供了重要信息。迅速扩大的低成本空气质量传感器市场为城市空气质
10、量工作提供了宝贵的机会,但要求市政人员浏览大量涉及网络安装、数据管理和通信流程的方案。如未获得有关数据可靠性、项目总成本和产品使用寿命等特征的明确信息或指导,市政人员和其他终端用户可能难以成功部署新传感器。改善城市和技术供应商之间的对话和合作,有助于确保新传感器技术和数据管理平台能够有效地解决城市问题。以下关于传感器技术改进的建议借鉴并回应了市政人员在 C40 空气质量网中确定的技术挑战:关于共址方法和共址研究频率的明确协议 在当地条件下关于传感器精度的最新可靠数据,以及关于传感器使用寿命的可靠信息 能源供应中断的解决方案和城市的具体条件 强有力且反应迅速的客户支持 旨在培养市政人员的传感器部
11、署和数据分析能力的培训 预测并减少来自传感器的电子废物的解决方案 项目级预算编制方面的支持 关于数据共享和数据管理平台的指导意见 通过解决从传感器设计和具体操作条件到成本计算、寿命、减少废物、数据管理和培训等城市问题并满足相关愿望,传感器制造商能够帮助城市更好地了解其空气质量,同时更好地服务于强大的新兴市场。词汇和缩略语 空气质量管理计划(AQMP)空气质量管理计划(AQMP)通常包括一系列旨在管理和减少空气污染物的措施。这些措施基于对空气质量的评估、对未来趋势的预测以及对浓度水平的详细分析,包括相关来源。基准线数据在城市内进行强大、持续而准确的空气污染监测,以确定整个城市的空气污染水平。苯(
12、C6H6)苯(C6H6)是一种对人体健康有害的化合物。作为一种空气污染物,苯可以从家庭和工业燃烧过程以及车辆中排放出来。一氧化碳(CO)一氧化碳(CO)是一种无色无味的气态空气污染物,大量吸入会造成伤害。CO 是由碳质燃料(如木材、汽油、煤炭、天然气和煤油)不完全燃烧产生的。社区参与将相关的利益相关者和社区(特别是边缘化群体)纳入政策制定和城市治理过程,以实现公平的政策过程和公平的结果。排放量与浓度的关系城市空气质量受到诸多因素影响。这些因素包括天气、当地地理环境以及来自城市内部和外部的排放源。排放量以通过某种活动产生或释放的污染物(或前体污染物)的质量来衡量。一些令人关注的空气污染物不是直接
13、排放的,而是通过化学反应在大气中形成的。空气质量以浓度来衡量,指某一特定区域内某种污染物的具体水平。法律规定的限制与浓度有关。健康影响评估用来判断一项政策、计划或项目对人群(尤其是对脆弱或处境不利群体)的潜在健康影响的实用方法。低成本传感器范围从简单的单污染物传感器到具有通信和气象监测能力的多污染物装置。虽然它们的价格不等,但其成本往往比收集质量数据且获认证用于评估监管合规性的设备要低。低成本传感器在密集网络的实时空气质量监测方面有很大的潜力,而且正处于早期发展阶段,技术和供应商的变化很快。监测空气质量管理的一个重要部分是建立、维持和增加可靠的城市空气质量监测,并以可访问的格式及时或尽可能实时
14、地公开数据。一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和氮氧化物(NOx)。所有燃烧过程都会产生氮氧化物(NOx)。在许多 城市,公路运输和供热系统是这些排放物的主要来源。氮氧化物(NOx)主要由两种污染物组成:一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)。NO2 因其对健康的影响而备受关注。然而,NO 在空气中很容易转化为 NO2,因此,为了减少 NO2 的浓度,必须控制 NOx 的排放。67感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 臭氧(O3)臭氧(O3)不会直接排放到大气中。它是由氮氧化物(NOx)、挥发性有机化合物(VOC)和太阳光发
15、生反应产生的二次污染物。直接排放源附近的高浓度 NOx 会发生反向反应,即 NOx 与臭氧反应,并作为当地的渗坑(NOx 滴定)。由于这个原因,有时城市地区的 O3 浓度没有农村地区那么高(城市地区内车辆排放的 NO 水平很高)。环境浓度通常在主要污染源的下风向地区或因地形特征而滞留空气的环境中最高 特别是在炎热、静止和晴朗的天气条件下,会产生夏季“烟雾”。颗粒物(PM)颗粒物(PM)是由含不同化学成分的非气态物质组成的复杂混合物。它按其颗粒的大小进行分类。例如,PM10 是由空气动力学直径小于 10 微米(g)的颗粒组成,PM2.5 是由空气动力学直径小于 2.5 g 的颗粒组成。PM2.5
16、 是 PM10 的一个组成部分。根据目前的证据,PM2.5被认为是对人类健康影响最大的空气污染物。监管级(或“参考级”)监测站高精度的监测设备,价格昂贵,需要大量的基础设施和训练有素的人员来操作。这种设备通常由监管机构认证,以达到用于确定空气质量水平是否符合监管标准的标准。来源分配获取有关污染源及其对特定区域内环境空气污染水平的贡献量的信息。二氧化硫(SO2)二氧化硫(SO2)是一种由硫和氧组成的气态空气污染物。煤、石油或柴油等含硫燃料燃烧时会产生 SO2。二氧化硫还与大气中的其他污染物发生反应,形成硫酸盐颗粒,这是全球许多城市中细小颗粒污染的主要部分。方框 1/监测焦点:C40 传感器工作组
17、城市间的共享是 C40 成立的基础,也是我们完成使命的核心:合作让城市走得更远、更快。市长和市政官员明白,通过合作,他们可以就什么是有效的和什么是无效的相互提供建议,加速实施雄心勃勃且有效的空气质量及气候解决方案。C40 空气质量网汇集了来自 50 个城市的空气质量管理官员,他们为实现共同的目标而努力。同行之间的合作通过削减成本、防止错误和培养行动能力使市政人员受益。积极的同行压力也对行动加速和扩大规模有推动作用。一旦一个城市实现了更高的目标政策或计划,它就为所有城市设定了一个新的标准。该网络建立在这样的原则之上:虽然每个城市都是独特的,但有一些普遍适用的最佳做法,可以根据当地的背景和情况来制
18、定。2019 年,C40 空气质量网建立了一个传感器工作组,为部署传感器监测网络并使用其数据提供一个独特的合作和最佳实践分享平台。该工作组中的城市因为共同目的达成了高度的信任,从而加速了学习进度,使从业者能够迅速部署性能更好、价格更便宜的传感器网络。来自传感器工作组的市政人员为这份报告做出了贡献,该报告提供了关于使用城市方法进行基于传感器的空气质量监测研究的案例。该文件旨在作为所有城市的资源,通过利用不同城市网络的经验来改进监测计划的设计和实施。89感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 1简介Mumbai Peter Ada
19、ms/Getty Images1.1.C40 城市:致力于清洁我们所呼吸的空气C40 的愿景是让所有城市在尽可能短的时间内达到健康的空气质量水平(通过达到或超过 世界卫生组织(WHO)空气质量指南规定的水平),同时达到 巴黎协定 的目标。为了帮助实现这一目标,35 个城市于 2019 年发起了C40 清洁空气城市宣言,承诺为居住在其城市的 1.4 亿多人提供清洁空气。通过签署这一承诺,市长们认识到,呼吸清洁空气是一项人权,并承诺共同努力以形成一个空前的全球清洁空气联盟。该承诺为城市清洁空气创建了一个最佳实践框架,签署国承诺按照世卫组织空气质量指南制定目标;实施新的实质性政策,在城市控制范围内解
20、决空气污染的首要问题;加强空气质量管理活动,例如进行空气污染监测和评估污染对健康产生的影响;并公开报告实现空气污染目标的进展。截至 2022 年 5 月,已有 38 位市长签署 C40 清洁空气城市宣言。有关各城市根据这些承诺所采取的行动的更多信息,请参阅 C40 网站上的宣言页面。城市尤其容易受到空气污染的影响。它们往往是受污染较为严重的地方,也是财富和健康分配极度不均且易受空气质量和气候变化影响的场所。目前,全球有 56.2%的人口生活在城市地区,预计到 2030 年这一数值将升至 60.4%,中低收入国家的城市化进程迅速,因此其空气污染水平往往最高。加强空气污染监测是城市践行承诺和付诸努
21、力的一项重要举措,以此通过制定和支持控制政策来应对城市中存在的复杂而多样的污染源。人们对了解各社区甚至各街道的污染情况如何变化越来越感兴趣;研究表明,城市内部的污染水平可能有很大的差异,空气污染对健康的影响是不平等和不相称的。城市即将利用各类新技术(如采用低成本传感器的分布式网络),以更好地了解基本趋势,评估随时间推移发生的变化,了解暴露的热点地区,确定优先来源,让当地社区参与进来,为居民提供信息,并执行当地政策。加强这些类型的数据和证据可以帮助加速对污染空气的重要来源采取具有意义的行动。1.2.新传感器技术的作用充分的空气质量监测是城市空气质量管理的重要一环,也是通过有效的控制政策创造清洁空
22、气的必要步骤。城市监测污染是为了实现一系列的目标,例如:1.了解相对于当地和国际健康标准和指南的污染风险和水平。2.了解污染的空间模式和高暴露的地点。3.识别污染源。4.提高认识和建立证据以支持清洁空气行动。5.追踪政策效力和执行监管规定。监管级监测点(如有)可以提供准确、详细的数据,用于评估遵守情况、跟踪趋势并为关于大气成分的研究提供信息。然而,监管级监测器价格昂贵,安装和维护需要花费大量精力。城市往往在探索空气质量数据收集的全新创新方面更具灵活性,并越来越多地利用这些技术来解答各种问题。对于刚开始进行空气污染监测的城市来说,传感器可以提供一个负担得起的选择,以了解有关其空气污染水平的基本信
23、息。拥有现有监测网络的城市可以使用传感器来扩大空间覆盖范围,衡量干预措施的影响,确定热点地区,让当地社区参与进来并提高公众意识。这些网络对于评估脆弱和边缘化社区的局部暴露和风险也很有价值,为推进减少不平等现象和保护历史上处于弱势的社区的解决方案提供了重要信息。1.3.对加强城市级部署起到关键作用的传感器技术和协议改进城市对部署低成本空气质量传感解决方案的兴趣日益提升,这一趋势与可用的传感器方案的激增同步。迅速扩大的低成本空气质量传感器市场为城市空气质量工作提供了宝贵的机会,但要求市政人员浏览大量涉及网络安装、数据管理和通信流程的方案。如未获得有关数据可靠性、项目总成本和产品使用寿命等特征的明确
24、信息或指导,市政人员和其他终端用户可能难以成功部署新传感器。改善城市和技术供应商之间的对话和合作,有助于确保新传感器技术和数据管理平台能够有效地解决城市问题。市政人员已通过 C40 空气质量网强调阻碍其成功部署传感器的常见技术挑战。以下关于传感器技术改进的建议借鉴并回应了这些技术挑战:1.关于共址和校准频率的明确协议:城市希望能够轻松地将传感器性能与参考级监测器进行比较。为了提高传感器的性能,市政人员要求提供已公布的涉及传感器设备已知精度的信息,包括:定期更新的校准研究结果,以及传感器共址程序和传感器测量调整程序。2.在当地条件下关于传感器精度的最新可靠数据:高湿度、灰尘和高 PM2.5 水平
25、会影响传感器性能。城市要求对不同操作条件下的效用和不确定性制定清晰、透明的准则(即更详细的规格表)。市场上有各种各样的传感器,而许多传感器在各种条件下的数据质量信息有限。由于未获得一系列部署条件的具体信息,各城市担心一些传感器对环境空气质量特征的描述可能不够可靠或准确。(有关提高数据质量的更多信息,请访问 C40 知识中心。)3.能源供应中断的解决方案和城市的具体条件:间歇性的电力供应和高湿度是城市在部署传感器时面临的挑战之一。理想情况下,城市希望传感器系统配备内置太阳能电池板或至少续航两周的电池,以便于部署。集成式物理干燥器有助于应对湿度方面的挑战。London Catalin Sandru
26、/Unsplash1213感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 改善城市和技术供应商之间的对话和合作,有助于确保新传感器技术和数据管理平台能够有效地解决城市问题。4.估计传感器的使用寿命:针对传感器的寿命和使用期限进行透明沟通有助于城市管理预期,并正确编制项目预算。各城市要求传感器制造商更好地传达传感器的使用期限、哪些类型的条件会导致传感器衰减、更换部件的成本等信息。5.强有力且反应迅速的客户支持:低成本传感器技术正在迅速发展。市政人员高度重视反应迅速的客户服务和指导文件,如果现有的传感器产品或数据管理系统具有更新的版本或修
27、改,他们将愿意主动沟通。6.提供培训以提高当地市政人员的能力:强烈建议传感器制造商和其他利益相关者通过向市政人员提供量身定制的全面培训来培养长期能力。城市可以通过能力培养与制造商自由合作,而不是依赖制造商来管理城市的传感器网络。7.预测并减少来自传感器的电子废物:城市正在建立可减少传感器浪费的采购标准。(阅读方框 2 中波特兰的经历)。制造商可以通过设计减少浪费的方法,在可能的情况下通过建造模块化组件或重复使用外部住房组件,为满足采购标准做准备。整合组件,以最少的传感器实现最大的功能,也将减少浪费。8.项目级预算编制方面的支持:各城市已经要求传感器社区提供培训和支持,以了解整个项目的预算需求,
28、从而更好地设计资源充足且可持续的采样活动。城市的传感器选择受到其市政人员能力需求的影响,能力需求低的城市可能会优先选择提供技术支持团队的传感器公司。9.关于数据共享和数据管理平台的指导意见:各城市要求提供关于数据管理和通信软件的详细指导。他们往往需要一个可以在城市机构、研究机构和其他实体之间使用和共享的平台。在一些城市,州政府或联邦政府机构为监管级空气质量数据提供数据共享平台,但不包括低成本传感器数据,因为与公众共享传感器信息可能具有挑战性。因此,城市必须与其他合作伙伴(如当地大学)一起开发传感器数据平台,以整合不同的数据并使信息和信息传递正常化。关于处理数据平台所有权的最适当方法,需要增加指
29、导:城市是否应该拥有平台,但分享原始数据以允许其他人创建应用程序和编制有意义的故事?或者说,传感器制造商能否支持城市统一数据协议,从而使来自多个公司/产品的数据可以在一个数据平台上传输和可视化?通过解决从传感器设计和具体操作条件到成本计算、寿命、减少废物、数据管理和培训等城市问题并满足相关愿望,传感器制造商能够帮助城市更好地了解其空气质量,同时更好地服务于强大的新兴市场。随着对当地空气质量监测数据的需求(和期望)有所增长,制造商可以通过预测和准备来满足上述城市级需求。方框 2/传感器废料和可持续性:波特兰的经历空气污染传感器有可能创造新的数据,为可持续发展行动提供信息,但它们也有可能造成浪费。
30、波特兰市在其第一个空气质量传感器测试项目 智能城市 PDX 计划中制定了采购标准,以尽量减少电子废物。这些标准被用来决定购买和测试哪些传感器,并着重于升级和改装设备的能力。传感器组件需要经常更换和维护。在美国,没有多少回收设施有能力回收传感器设备中使用的小型电子组件或设备外壳中使用的其他材料。创建和实施这些标准导致某传感器供应商为提高可持续性而进行了一项设计变更。Apis,Inc.最初设计了一款模块化传感器插座。该公司当时正计划开始将传感器焊接到电路板上(这一变更会增加印刷电路板的消耗,从而产生更多危险的固体和液体废物)。了解了智能城市 PDX 采购标准后,他们决定保留模块化设计。这种模块化设
31、计现在是他们用来营销其传感器产品的一个特点。在传感器项目中使用采购标准来减少电子废物,是一个可以转移到其他城市的过程。购买者(如城市)越早将生命周期要求纳入传感器采购,供应商就能越早对其产品设计和制造进行修改以满足这些要求。智能城市 PDX 承认,最可持续的解决方案是首先尽量减少使用的传感器数量。我们建议城市计算并购买满足社区需求和收集必要数据所需的最低数量的传感器。15感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 14感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 城市案例2Lima Aarom Ore/Unsplash据估计,亚的斯亚贝巴的年平均 PM2.5 比世界卫生组织空
32、气质量指南的规定(5 g/m3)高 6-7 倍,2016-2020 年为 30-36 g/m3。面对快速的经济增长和城市化,日益严重的空气污染及其对公众健康的影响是城市越来越关注的问题。2021 年 6 月,该市推出了首个空气质量管理计划(AQMP),以期在 2025 年前实现以下目标:1.由于计划减排,空气污染物的环境浓度符合相关的环境空气质量标准。2.合作治理促进 AQMP 的实施。3.空气质量管理得到有效系统和工具的支持。4.空气质量决策以合理的研究为依据。5.根据教育和宣传计划,提高决策者、利益相关者和公众的知识和理解。2020 年 10 月,亚的斯亚贝巴环境保护和绿色发展委员会(AA
33、EPGDC)与 C40 在清洁空气基金会的支持下,开始为目标 3“空气质量管理得到有效系统和工具的支持”做出战略努力。近年来,各利益相关方一直在亚的斯亚贝巴部署低成本传感器(2021 年初为 20 个);然而,电力和互联网连接方面的操作挑战意味着通过这些部署产生的数据有限。虽然在亚的斯亚贝巴有三个 PM2.5 参考级监测器,但 AAEPGDC 和其他机构无法进入这些地点获取连续监测数据或校准低成本传感器。2021 年 2 月,AAEPGDC、C40 和工业经济部携手举办了为期四天的研讨会,参会对象包括国际和地方利益相关者以及国家和地方政府机构的相关人员。此次研讨会旨在提高市政人员对如何在地方规
34、划和评估的背景下使用和解释空气质量数据的理解,并与有关方面一起制定城市空气质量监测战略。通过参与此次研讨会并制定空气质量监测战略,大家一致认为,该市可以通过拥有和运行自己的 PM2.5 参考级监测器来大幅推进其空气质量工作。通过让市政官员和国家官员不受限制地实时访问数据,并作为其他组织的中心来共同安置他们自己的低成本传感器,亚的斯亚贝巴可以大大推进其空气污染研究,同时支持政策制定并评估背景浓度和健康风险。在 AAEPGDC 大院内确定了一个合适的地点并建造了一个庇护所后,于 2021 年 10 月部署了 Teledyne T640。AAEPGDC、C40 和工业经济部围绕监测器和 Campbe
35、ll Konect 数据管理系统的维护和操作举行了为期两天的培训。现在在 AAEPGDC 内有一个新成立的团队,负责空气质量监测以及管理监测点和数据,使新的空气质量数据得以可视化并公开共享。该监测点也正在为未来的传感器共址研究做准备。亚的斯亚贝巴:建设基础设施用于分布式传感器的部署 一名全职雇员监督四至五名全职雇员数据分析师/现场官员,以管理城市拥有和运行的空气质量监测器和数据管理系统,并支持非城市利益相关者进行传感器校准。指定的资金用于在 2030 年前在全市范围内增加 15 个低成本传感器。在 C40 项目中,花费 23,000 美元购买了 Teledyne T640 连续 PM2.5 监
36、测器。预算$Addis Ababa kaleab/Unsplash“我们看到城市中的空气质量传感器数量迅速增长,将有更好的数据用于未来的监测和行动。”亚的斯亚贝巴市长 Adanech Abiebie(AQMP 转发消息)19感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 2020 年,C40、达累斯萨拉姆市议会(DCC)、斯德哥尔摩环境研究所(SEI)非洲分部、发展资源测绘区域中心和达累斯萨拉姆理工学院(DIT)携手合作,对整个城市的空气污染情况进行了基本了解。第一步,我们进行了文献回顾和利益相关者摸底工作,以确定正在或过去围绕了解城市空气污染水平开展活动的组织和机构。DCC、SEI 和
37、 C40 与这些利益相关者携手举办了一次研讨会,以 1)介绍空气污染研究工作的目的并 2)讨论空气质量问题和(过去、现在、潜在的未来)为解决城市空气质量问题所做的努力。鉴于达累斯萨拉姆缺乏参考级(同等)监测器,项目组着手在同一地点(DIT)部署了 14 个 Purple Air 传感器(PM2.5),进行短期的共址研究,以分析样本的可复制性。在这项共址研究之后,PM2.5 传感器被部署在所有五个城市的市政办公室、医院和学校等地点 那里有足够的安保和机构人员在现场或附近,随时准备解决任何问题。为了加深对全市空气污染水平的了解,项目组还分析了美国国家航空航天局和欧洲航天局对 PM2.5、NO2、S
38、O2 和 CO的历史卫星估计数据。与所部署的传感器的信息一起,分析了与重要的本地来源有关的空间和时间模式,并确定运输和工业来源是重要的本地来源。该研究还表明,污染水平高于城市的预期。举行的第二次利益相关者研讨会旨在开始就实施有效排放控制战略的治理结构进行对话,并确定可用于维持和增加达累斯萨拉姆空气质量监测活动的资源。达累斯萨拉姆:了解关于污染水平的基本信息 花费 4,000 美元购买 14 个 Purple Air(PM2.5)传感器。来自达累斯萨拉姆市议会和达累斯萨拉姆技术研究所的现有人员负责维护传感器和数据,并努力寻找进一步的资金机会,以购买更多的传感器。预算$图 3:安装在达累斯萨拉姆各
39、地的 14 个传感器的位置。City of Dar es Salaam图 1(左)和图 2(右):设在达累斯萨拉姆一个公共场所的空气质量传感器。Dar es Salaam Peter Mitchell/UnsplashDar es Salaam Stockholm Environment Institute/C4021感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 爱我丹佛空气2019 年 1 月 1 日,丹佛市获得了彭博慈善机构的 100 万美元拨款,用于制定爱我丹佛空气(LMA)计划。该计划的使命是通过改变行为、宣传和社区参与,减少空气污染和限制接触,使社区能够享受更美好、更长久的生
40、活。该方法包括在全区公立学校校园内安装低成本空气传感器,并提供计划方案供学校采用,以便根据各个学校社区的独特需求定制解决方案。在实施 LMA 计划期间,丹佛市拟在该市的固定环境学校场所使用 Lunar Outpost Canary-S 和 Clarity Node S。该市还在校内课程中采用 2B 技术公司的个人空气监测器(PAM),让学生用手持设备完成自己的项目。他们还借助 2B 技术公司 AQSync 通过 FEM(联邦等效法)和近 FEM 仪器收集其他空气质量测量数据,以帮助填补州监测网络的空白。丹佛:教育学童并增强其能力Denver Cassie Gallegos/Unsplash“丹
41、佛居民可通过实时获取空气质量数据掌握必要的知识和工具,以便对空气质量和他们的健康做出知情决定。我们期待着继续在丹佛市的公立学校内开展 LMA 计划,以保护我们整个城市的儿童健康。”丹佛市市长 Michael B.Hancock学校的优先次序安排过程/公平考虑因素 LMA 计划目前正与丹佛公立学校系统内的 34 所学校合作,包括小学、初中和高中。该计划利用哮喘率以及免费和减价午餐率的数据确定了高度优先的学校,以确保该计划对丹佛居民产生最大影响,因为他们更容易因暴露于不良空气质量而受到健康影响。计划参与和实施背后的方法一直是丹佛成功的关键。该市与每所学校的校长会面,并解释该计划对学生健康和改善环境
42、 空气质量的好处。获得学校领导层的认同是一个重要环节。在这个过程中,校长通常会将该计划交给一个学校倡导者,后者将成为该计划的主要联络人,并通过实施帮助召集其他人员、学生和家长。通过与这些倡导者合作,并通过季度通讯突出他们的工作,丹佛市可以高效且有效地推广该计划。图 6(左):分布在丹佛市各地的传感器位置。图 7(右):可通过 LMA 仪表板查看参与学校的实时空气质量数据。City and County of Denver图 4(左):设立无闲置区是 LMA 计划减少学校周围空气污染的一种方式。图 5(右):某校外装有一个低成本传感器。City and County of Denver23感受变
43、化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 让儿童、家长和教师共同参与 涉及合法而有技巧的方法制定 LMA 计划的过程是一个深思熟虑并与个别学校以及学区合作实施的过程。在试点和推广该计划时,有必要与学生、家长、教师和护士进行非常密切的合作。该计划已 在三所学校内启动,期间丹佛市与每组利益相关者进行了焦点小组讨论。将这些信息综合后带回给这些利益相关者,以获得更多的反馈和迭代。这个过程对于创建一个满足居民需求的计划极具价值,同时也为城市提供了在地方政府和它所服务的社区之间建立个人关系和信任的机会。成果和经验教训通过制定和推广该计划,丹佛市已经了解到,传达有关空气质量的信息具有挑战性和多面性。个
44、人和利益相关者需要了解空气质量读数的含义,以及他们可以采取哪些措施来保护自己的健康和防止促成污染。为了改善当地沟通,丹佛市已经领导了一个全州的空气质量从业者小组,以更好地告知地方政府如何以可理解且统一的方式传达空气质量影响和缓解战略。丹佛市发起的 LMA 计划为其他有兴趣使用低成本分布式传感器网络的城市提供了一个可告知和改善其城市空气质量的可复制模式。自 2018 年以来,LMA 计划已获 152 万美元的投资金额(彭博慈善机构投资 850,000 美元,丹佛市投资 674,000 美元)。其中包括计划制定、硬件、软件和 2 名全职雇员的费用。展望未来,该市预计每年在人员(两名全职雇员)方面的
45、费用为 250,000 美元,在技术(传感器系统和管理)和外联/参与方面的费用为 125,000 美元。该市还承担了计划经理的雇佣费用(150,000美元/年)以及计划管理费(224,000 美元)。预算$图 8:丹佛市一所公立学校的利益相关者焦点小组。City and County of Denver图 9:市长 Hancock 和丹佛市空气质量计划经理。City and County of Denver2425感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 项目概述:为什么儿童和婴儿容易受到伤害/处于高风险之中据世卫组织称,在全球
46、五岁以下儿童的死亡人数中,十分之一由空气污染所致。在利马大都市,4%的死亡率由空气污染所致,幼儿所受影响尤为明显。据 秘鲁国家环境部称,细颗粒物是最主要的空气污染物,对人们的健康危害最大。近期研究表明,颗粒物可以穿过孕妇的胎盘,使胎儿暴露在空气污染中;这提高了流产、早产和低出生体重的风险。2019 年之前,利马及其周边省份只有 19 个空气质量参考站。鉴于占秘鲁三分之一人口的城市规模,无法准确评估其空气污染情况。由于缺乏监测手段且公众无法获取空气污染信息,导致城市的空气质量问题被掩盖,继而导致当局和市民难以采取行动保护最脆弱群体的环境健康。考虑到这些挑战,利马目前正在实施一个以儿童为重点的空气
47、质量监测网络,以设计和实施减少空气污染的行动,特别是减少婴儿的空气污染暴露。方法论的方法和背景信息为了增加公众对空气质量信息的获取,2020 年 3 月,利马安装了一个由 30 个配有低成本传感器的空气质量模块组成的监测网络。2021 年 3 月,Horizonte Ciudadano 基金会(智利)和利马携手启动一个名为“Aires Nuevos para la Primera Infancia”的项目,以监测利马的空气质量。该项目着重于婴儿的空气污染暴露情况。将五个配有低成本传感器的新空气质量模块战略性地安置在城市周围,从而增加监测网络的能力;这些传感器分布于医院、儿童收容中心、幼儿园、儿
48、科中心和学校。通过该项目,该市加强了其监测网络,在以前没有监测的战略区域安装了低成本紧凑型传感器,使该市能够使用基于网络的应用程序实时呈现数据。利马目前部署了 35 个配有低成本传感器的有效空气质量模块。该市计划重新安置 30 个原始模块,将其纳入以儿童为重点的网络。了解对儿童和婴儿的污染风险的现行计划,包括利益相关者和社会参与方法 该项目由该市分八个阶段实施。在每个阶段,该市与儿童空气污染网络中的各机构合作:第一阶段:通过在以儿童为重点的地点安置传感器来发展网络。然后对这些信息进行处理,用于培养教师和照顾者的意识,使他们能够利用这些数据减少儿童的有毒环境污染暴露。第二阶段:培训利益相关者,例
49、如教师和照顾者。第三阶段:直接教育儿童。这将通过空气质量研讨会、家庭实验和教育材料(如漫画和通讯)来实现。该市正在与学术机构密切合作,设计和实施有利于儿童的科学项目和行动。第四阶段:利用收集到的数据开展科学研究。第五阶段:将更多传感器安装在婴儿区域。将在 95 厘米的高度进行移动监测,以确定儿童呼吸区的空气污染水平,并评估儿童的污染暴露情况(与照顾者的暴露情况相比)。评估结果将用于推荐医院、学校和其他以儿童为中心的地点附近地区的安全出行路线。第六阶段:开展活动,对儿童进行教育,提高他们对空气质量状况的认识。第七阶段:建立一项以儿童为重点的空气质量战略,以促进重点减少儿童从出生后的空气污染暴露的
50、项目和行动。第八阶段:与相关的利益相关者合作,支持设计和实施有利于儿童的行动,反映在整个项目期间获得的经验教训。利马:衡量空气污染对儿童早期的影响Lima Jhordy Rojas/Unsplash“儿童面临着种种挑战,但呼吸清洁空气不应该是其中一项挑战。”利马大都会市政府城市服务和环境管理主任/经理 Elvira vila Ascarruz27感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 利马 Aires Nuevos para la Primera Infancia 项目计划的各个阶段2021 年 8 月,第一份“Red de Aires Nuevos para la Infanc
51、ia”通讯发布于利马大都市环境信息系统和社交网络。它确定了监测地区的日常空气污染水平,并提出了降低婴儿和照顾者暴露水平的措施。截至 2021 年 12 月,该项目的第一和第二阶段已经完成,第三阶段目前正在进行中。200 多名照顾者和教师接受了培训,1400 多名儿童(5-12 岁)正在参加空气质量研讨会。能力建设过程被设计成可复制的,并计划将其提供给新的成员机构。目前已从该项目中获得了一些重要的经验教训。与伙伴机构的持续合作和沟通对第二阶段(对教师和照顾者进行教育和意识培养)和第三阶段(儿童教育活动和市民科学项目)的工作至关重要;特别是在确保利益相关者积极持续参与方面。作为项目早期成功的一个例
52、子,一些利益相关者正在修改时间表,以便在一天中污染最少的时间为儿童举办户外活动。网络中的两个机构 Casa de los Pitufos(一个收容所)和 Divino Jess(一个寄宿教育中心),已经开始在空气质量最好的时候优先安排户外活动时间。作为如何利用数据通知行动的一个例子,安装在 Fe y Alegra 学校的传感器记录了该网络中最高的污染水平。遵循该项目基于数据创建行动的方法,周边地区正在被改变,以惠及该校 1200 多名学生。目前,该市正与附近的社区联合起来,通过种植绿色地膜和铺设道路,创造一个“平静区”和安全路线,以减少污染水平。Fundacin Horizonte Ciuda
53、dano 监测网络:购买了 5 台监测器,总成本为 1500 美元。预算$Lima Willian Justen de Vasconcellos/Unsplash图 10:Aires Nuevos para la Primera Infancia 项目的各个阶段。Lima?AIRES NUEVOS PARA LA PRIMERA INFANCIA?29感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 框架里斯本致力于成为全球最适合居住的城市之一。为了实现零空气污染和创造一个更健康的城市,里斯本一直在领导制定一项雄心勃勃的政策,以最大限度地减少污染影响和最大限度地提高生活质量。在过去的一年里
54、,里斯本投资于一项战略,以防止、减轻、监测污染并采取立即行动;无论是在正常情况下还是在发生破坏性事件的时刻,例如新冠疫情。该市已经实施了一系列政策来改善空气质量,包括基于自然的解决方案,例如将城市的绿地增加 15%(300 英亩),并在十年内增加 100 多公顷的绿色树冠覆盖范围。该市改善了其公共交通系统的可及性,为大都市地区设立了单一的月票。它还提高了市政和公共运输车队的能源效率,大幅扩大了城市的自行车网络,改善了公共空间,并限制了分配给汽车的空间。为了更好地了解这些政策的影响并评估其成功与否,该市必须持续彻底地评估其空气质量。为了实现其零污染的愿景,该市已经安装了一个复杂的本地传感器网络。
55、该市目前设有 80 个监测站和 650 个传感器,因而能够监测空气质量、噪音、交通和气象因素等环境质量指标。该网络的设计、开发和实施是为了接收和处理决策者、业务和战略服务提供者、教区委员会、利益相关者、研究人员和市民的信息。该网络针对每项环境指标配有预警系统(基于国家阈值或限值)。它托管在里斯本智能管理平台(“PGIL”)上,该综合智能城市管理平台集中、管理和分析整个城市生态系统的各种数据源。该信息实时可用,已经吸引了广泛的内部和外部用户(市政人员、市民、研究人员和其他私人实体)。数据可以从里斯本市议会的开放数据门户“Lisboa Aberta”下载,这是一个由市政府开发并由一个外部财团实施的
56、免费数据共享门户。它的目的是提高市民参与度,鼓励数据共享和使用,强调对信息和通信技术的投资,并促成复制。里斯本还开发了一个指标系统,对相关环境参数发出警告和预警,并在超过阈值时发出警报。其目的是让市民即时了解环境危害及其严重性,并协调市政府的应对措施(通过一款名为“Microsoft Power BI”的应用程序)。空间覆盖范围和安装传感器网络的建立是为了更好地描述里斯本整个辖区的空气污染和其他环境指标;并创建统一的城市分区地图,其中包括空气质量、噪音、交通和气候方面的信息。根据以下标准选择传感器站的分布位置:The following criteria were used to select
57、 locations for the sensor stations:城市覆盖范围为 2x2 公里的网格。满足共享城市项目的项目要求。24 个教区。低排放区。气候区(具有类似微气候特征的地区)地图。各种土地用途和分类(绿色和蓝色区域 河边、公共服务、学校)。公路网(一级公路和二级公路)。污染热点地区(公墓、机场、邮轮码头)。该网络配备的 80 个监测站主要安置在公共照明灯杆上,同时也分布于其他市政和国家设施(如绿地、学校、城市公园、墓地、空气质量和气象地面站等)。托管在 80 个站点的传感器用于测量空气质量参数(CO;NO2;PM10;PM2.5;SO2;O3;C6H6)、噪音、天气(温度、湿
58、度、压力、风强度和风向、降雨)和交通(车辆数量和等级)。总体而言,该传感项目持续 28 个月,分为三个阶段:第一阶段:这一阶段的主要目标是根据上述标准选择传感器分布位置,为每个位置选择设备,确定所需的能源供应类型,并选择通信网络。设备(包括所有安装的空气质量传感器)由一个经认可的实验室进行初始校准。将传感器的一个子集与官方的空气质量测量网络安置在同一位置,以便校准传感器。第一阶段在项目的前两个月完成,里斯本市议会的几个部门(公共空间管理、交通、警察和公共照明)都参与其中。里斯本:扩大实时监测的空间覆盖范围Lisbon Liam McKay/Unsplash31感受变化:城市如何利用新的传感技术
59、来实现空气质量目标 第二阶段:这个难度较大的阶段涉及整合所有的数据收集;整个传感器网络的校准和验证;个别设备的校准、更换和验证;以及必要时对连接和通信的维护和维修。该阶段于 7 月 15 日开始,在传感即服务模式下对几项参数进行监测(24 个月内)。还制定了一个使用移动站的校准计划,在第二阶段将验证各种空气污染物的校准参数。第三阶段:该阶段规定了联合体对设备的拆除和收集要求。其估计期限为一个月。成果里斯本传感器网络的主要目标是描述城市空气质量、噪音和城市气候的状况;实时监测环境指标;并提供额外的数据以补充官方空气质量和气象监测网络。利用从网络收集的数据,里斯本打算更新城市的战略噪声地图以及当地
60、的气候和气象情景(描述当前的基准线条件以及 2030 年和 2050 年的未来气候变化)。将特别强调对城市热岛研究的验证,以及风向和水文趋势、空气污染物的分布,以及对减少 NO2、PM10 和 PM2.5 高排放措施的评估。该传感器项目的总成本为 349,900 欧元(394,967 美元),由里斯本市议会资助,并由欧盟地平线 2020 研究和创新计划的共享城市项目(20,000 欧元/22,576 美元)共同资助,拨款协议号为 691895。重要的是要强调该项目与欧洲“共享城市”计划之间的一致性,该计划是一个专门用于监测城市的能源效率、平稳移动、可再生能源和智能建筑等领域的融资来源。该进程在
61、移动性部门及里斯本城市情报和管理中心的协作下由环境、能源和气候变化部牵头。里斯本市议会的内部团队包括一个由 15 人组成的多学科团队,他们每天约花 10-20%的时间管理项目且每周召开一次会议。必须以官方空气质量测量网络和葡萄牙环境署管理者的身份与里斯本和Vale do Tejo区域协调发展委员会等外部实体协调。这使该团队不仅能够获得所需的授权,而且还能为进入网络站提供便利,并使用官方网络中的监测器对项目传感器进行校准。预算和资源:$图 11:里斯本传感器网络按类型划分的空间分布。图 12:传感器在里斯本灯杆上的分布位置。2022 年,在收集了 6 个月的数据后,该市将编制一份进度报告,其中包
62、括关于各种污染物的空间扩散的首次调查结果,包括该市的 NO2、PM10 和 PM2.5 扩散图。该地图将成为实施空气质量改善计划的重要工具,该计划目前正在实施中并将于 2023 年完成。该市能够借助该地图和基础数据衡量和评估相关政策和行动(包括已计划的行动和正在进行的行动)的效果,例如扩大或调整该市的低排放区。污染热点地区以外的监测点,如绿色和蓝色空间、学校和操场,将提供有关这些空间对周围空气质量影响的信息。在该网络运行的前几个月,该市在保持整个网络运行的难度方面吸取了教训,以保证所有相关参数和指标的实时数据通信。另一项挑战与实施交互式仪表盘有关,该仪表盘利用交通拥堵(来自 Waze)、来自地
63、面站(空气质量和气象站)的数据和卫星图像等多种信息来源促进对趋势的监测和分析。City of Lisbon City of Lisbon3233感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 Breathe London 的目标是为伦敦的社区创建一个全面的、可扩展的空气质量传感器网络,使空气质量数据易于获取,并为伦敦人提供证据,以提高他们的认识并为未来的干预措施提供信息。Breathe London 空气质量社区传感网络于2021年1月启动,此前两年的试点非常成功,主要由 C40 支持的清洁空气基金会(CAF)的慈善资金提供资助。试点
64、阶段纳入了三种类型的监测;分布于100多个位置的固定低成本传感器;谷歌街景汽车上的移动监测器;以及测量儿童上学途中暴露情况的可穿戴监测器。2020 年 11 月,伦敦市长 接管了 Breathe London 的资金,并将其投资于 136 个小型空气质量传感器。彭博慈善机构随后加入了市长的行列,为伦敦的社区额外投资了 60 个传感器,并在文化机构和博物馆投资了 6 个传感器,这使得(市长和彭博)资助的传感器总数达到了 202 个。该网络由伦敦帝国学院环境研究小组(ERG)的数位科学家提供。用超本地空气污染数据赋予伦敦人权利是Breathe London 的首要目标,它以三种方式提供:1.实时数
65、据显示在 Breathe London 网站上,并开放给所有人查看。2.组织机构、企业和伦敦人可以付费访问该网络,这涉及到支付年费,以在他们的首选地点托管一个传感器,并获得所有数据管理服务。3.还设有 60 个可供社区群体申请的传感器,以在他们选择的地点托管一个免费的传感器。预期成果 伦敦将拥有一个强化的、先进的空气质量监测网络。一个方便用户的数据平台将提高公众意识,并支持世界级研究。研究人员将能够利用医院传感器记录的现场空气污染浓度以及病人记录,更好地了解空气污染和健康影响之间的关系。学校和医院将能够了解当地污染水平的变化,并考虑他们为改善空气质量所采取的措施的影响。建立网络Breathe
66、London 网络由静态的低成本空气质量监测传感器组成。它大大降低了获取可靠空气污染数据的成本;在过去,中央或地方政府使用参考级监测器进行大多数的空气质量监测。参考级监测器的精度高,但购买和维护费用昂贵(15,000-100,000 英镑),通常需要路边基础设施来容纳它们。Breathe London 传感器更小,重量不到 2公斤,可以用太阳能电池板供电,也可以插在电力连接上,而且很容易安装(借助传感器主机)。用于测量 NO2、PM10 和 PM2.5。全球传感公司 Clarity Movement 为该网络提供传感器节点。值得注意的是,所有传感器主机不仅负责传感器硬件,而且还负责其维修、更换
67、、数据校准和软件。客户支付 2000 英镑的年费。与其他小型传感器网络不同,该服务包括由帝国学院科学家进行的数据分析。将 Breathe London 的数据与伦敦的高质量监管网络(londonair.org.uk)相结合,以校准低成本节点所进行的测量。Breathe London 网站上显示实时数据以及伦敦监管级监测器的数据,让伦敦人全面了解整个首都的空气质量。这种由参考级分析仪与市民和社区主导的监测组成的混合网络,是小型传感器网络在空气质量监测方面迈出的重要一步,也是其他部署的一个标杆。现在,市民可以选择他们想要监测空气污染的地方,并在整个伦敦的综合网络中获得数据,从而使他们有能力获得全面
68、可靠的数据来进行干预或争取改变。在第一年,包括一家物业管理公司、多家医院和多个地方当局在内的组织机构都付费访问了该网络。大约 141 个传感器由南伦敦合伙企业购买,该合伙企业由五个地方当局(泰晤士河畔金斯敦、萨顿、泰晤士河畔里士满、默顿和克罗伊登)组成。第一年之后,有近300个传感器在运行。让社区参与进来Breathe London 网络通过解决环境和健康方面的不平等问题,构成了以环保方式支持伦敦从新冠疫情中恢复的一个重要部分。认识到即使是小额年费也会让社区群体和个人望而却步,伦敦人有机会通过 Breathe London 社区计划获得免费传感器。该计划针对的是弱势社区,包括低收入、黑人、亚裔
69、和少数民族的伦敦人。大伦敦管理局的气候风险分布图分析中确定了一些地区,包括空气质量差、绿地有限或高度贫困的地区。该计划设有一个独立的社区咨询小组,其成员来自卫生、社会和慈善组织的不同群体。该小组就如何接触受污染影响最严重地区的群体和社区提供建议。来自贫困地区的申请以及来自黑人、亚洲人和少数族裔群体的申请在评选标准中占有一定的比重。伦敦:让社区参与进来并赋予其权利London Anthony DELANOIX/Unsplash“感谢彭博慈善机构给予的支持,我们将帮助社区组织监测空气污染,使他们能够在自己所选的地点免费安装传感器。”伦敦市长 Sadiq Khan35感受变化:城市如何利用新的传感技
70、术来实现空气质量目标 一些主要的博物馆和文化机构(包括大英图书馆、邱园、国家美术馆、科学博物馆和蛇形山庄)也将加入这个由彭博慈善机构提供支持的网络。鉴于他们作为重要的社区中心,每年吸引成千上万的游客,参与机构将与他们的游客和其他主要利益相关者接触,并利用收集的数据为他们的活动提供依据。Breathe Global作为 C40 主席,伦敦市长 Sadiq Khan 已经承诺将 C40 预算的三分之二用于支持经历气候危机最严重影响的全球南方城市的气候行动和绿色恢复工作。这也包括应对空气污染和支持 C40 成员城市的空气质量监测网络;Breathe Global 的目标是借助 Breathe Lon
71、don 的经验来惠及 100 个城市。学校街道作为试点的一部分,一项研究评估了伦敦“学校街道”干预措施的空气质量效益。在伦敦受疫情影响加重期间推出的市长街道空间计划旨在加速步行和骑行,为此设计的学校街道旨在限制学校附近的交通,以减少与交通有关的空气污染暴露。Breathe London 网络在 18 所小学安装了 30 个传感器,以记录 NO2 水平,并监测为应对新冠疫情而关闭道路的地方的空气质量效益。Breathe London 监测器能够检测到不断变化的污染物水平,而这些地方的监管级监测器可能不会检测到。在上学和放学时段关闭学校周围的道路,这一举措使污染性的 NO2 水平降低 23%,并得
72、到了家长的大力支持。公共汽车车库在试点阶段(如下所述),该网络强调了某些地方的空气污染水平异常升高。伦敦北部霍洛威的一个公共汽车车衡量交通干预措施的影响超低排放区2019 年 4 月 8 日,伦敦推出了世界上第一个超低排放区(ULEZ),这是伦敦市中心的一个区域,司机必须达到最低排放标准(如适用于柴油车的欧 6/VI)或支付费用才能进入该区域。根据政策生效前后大约 7 个月的移动数据,Breathe London 监测试点能够检测到污染排放的空间模式变化,这些变化与 ULEZ 的最大影响期相重叠。Breathe London 监测数据表明,在 ULEZ 启动后,该区域内道路附近的监测点以及整个
73、大伦敦地区的所有 Breathe London 监测点的 NO2 水平都有所下降。Breathe London 监测器还检测到,在 ULEZ 政策生效后,许多地方的 NOx 排放强度都有改善。这些超本地传感器能够检测到污染排放的空间模式变化,并补充参考网络,以便我们了解该计划的影响。库附近就有一个热点地区。虽然引入超低排放区以及过渡到欧六和电动公共汽车可导致空气质量超标的数量减少,但伦敦交通局仍与公共汽车运营商合作,调查还能做什么,包括阻止公共汽车在等待停车时在车库外空转。如果没有使用 Breathe London 传感器网络,就不会发现这一污染高峰。在霍洛威学到的经验现在可以应用于整个伦敦的
74、公共汽车车库。试点最初的试点阶段持续了 12 个月,并与 CAF 达成了 12 个月的延期,因为试点阶段对伦敦的空气质量提供了宝贵的见解,而且该网络的一些技术要素仍在开发中。CAF 选择将伦敦作为这种新方法的试点城市,部分原因是伦敦现有大量空气质量参考级监测器,这意味着从新的低成本网络收集的数据可以得到适当的验证。在试点成功之后,CAF 准备将从伦敦学到的经验应用于能力较弱的城市,因此他们开始将资金集中在伦敦以外的地区。关于传感器的不确定性 和移动监测的最新出版物发表于 2022 年 2 月。“我很高兴,伦敦人现在可以从 300多个监测点获得他们地区实时、准确的空气质量数据。这将提高人们的认识
75、,帮助人们减少污染空气暴露。”伦敦市长 Sadiq Khan“我经常说,如果你不能衡量它,你就不能管理它。改善空气质量监测为我们提供了应对污染源和保护公众健康所需的数据。彭博慈善机构与市长 Sadiq Khan 和伦敦的合作正是如此。我们的联合投资支持整个伦敦的高质量空气传感器,并使当地的空气污染数据可以实时在线获得。这将有助于政策制定者确定问题领域,并采取措施保护那些风险最大的人,包括学童和低收入社区的居民。”联合国秘书长气候雄心和解决方案特使、彭博律师事务所和彭博慈善机构创始人、纽约市第 108 任市长 Michael R.Bloomberg图 13:分布于 Breathe London
76、学校的空气质量传感器 Imperial College London“当我们期待从这场新冠疫情中恢复时,我们创造一个更清洁、更环保的城市至关重要。应对伦敦的有毒空气从未像现在这样重要,这就是为什么我正在采取这些大胆创新的措施来改善它。”伦敦市长 Sadiq Khan 伦敦市长将在 2020-2021 年至 2023-2024 年的四年时间内总共投资 790,800 英镑(100 万美元)。彭博慈善机构将在三年内投资 100 万美元。预算$方框 3/COVID-19 焦点:全球停工对伦敦污染数据的影响空气质量及其与新冠疫情的关系得到了媒体的广泛关注,是 C40 的市长们高度关注的问题,也是一个积
77、极研究的课题。各城市正携手合作,以期了解封锁期间的污染水平变化。一些拥有强大的地方网络和较高人员能力的城市已经能够在现实条件下评估污染源的活动变化如何影响当地的空气质量,为未来的政策制定者提供重要信息。例如,在伦敦:新冠疫情和随后的封锁限制极大地影响了伦敦的空气质量。证据表明,空气污染水平在疫情之后最初有所下降。为了回应英国政府的证据呼吁,市长公布的数据显示,封锁期间一些道路上的 NO2 水平大约是平时的一半,但此后又恢复到以前的汽车使用水平。同样,对 Breathe London 空气监测网络最新数据的分析表明,在封锁期间,伦敦通勤热点地区的 NO2 水平下降高达 50%。分析的重点是封锁前
78、四周高峰期的污染水平。在此期间,在伦敦市内的主要交通路线周围,NOx 水平平均下降了 30%。3637感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 Watts Rising 合作组织获得了战略增长委员会转型气候社区(TCC)计划的 3200 万美元拨款,目前正在主导实施 Watts Rising 计划,其中包括由 30 多个组织实施的超过 25 个以气候和公平为重点的项目。这些项目的总体目标是创造一个更健康、更有弹性的 Watts 社区。这些项目正在以各种各样的方式应对这一挑战 从植树到公共汽车电气化,再到在 100 多个屋顶上安装
79、太阳能电池板,整个计划的广度是巨大的。作为对 TCC 项目的补充,Watts 社区确定了其深入了解当地空气质量的需求和愿望。作为回应,洛杉矶市(LA)和 TCC Watts Rising 社区群体之间建立了伙伴关系,以创建一个超本地空气质量监测计划。该项目旨在建立一个最先进的超本地空气质量监测网络,以提供关于社区空气质量的见解和学习机会。该项目的目标包括:在社区内的七个地点进行实时、超本地、可操作的 PM2.5 和 NO2 测量,在社区内的六个地点进行 PM2.5、NO2和 O3 测量。通过在公园和学校附近战略性地安装传感器,让包括儿童和老年人在内的弱势人群参与进来。通过以监测工作为中心的外联
80、活动,提升社区的空气质量意识和教育。该计划长期跟踪Watts的空气污染,可以作为评估其他 Watts Rising 气候项目好处的一个工具。在 2020 年初与社区领导人举行的启动会议上,社区反馈推动了传感器安置的优先次序。该项目于 2020 年 7 月启动,期间在社区成员推荐区域的城市路灯上安装了 13 个低成本传感器(Clarity和Aeroqual),包括学校、老人中心和公园(儿童、老人和家庭度过娱乐时间的地方)。通过在 Watts 社区更密集地部署传感器,该项目对于促进社区在超本地空气质量方面的利益至关重要。它利用新的中低价位传感器技术,提供关于居民在每个街区暴露的空气的信息 这是监管
81、级区域监测器所不具备的能力。社区空气质量监测是洛杉矶绿色新政环境正义和清洁空气目标的一个重要组成部分,因为它使人们更深入了解历史上服务不足但负担过重的社区中有害健康的污染物。2020 年 10 月,推出了 Watts Rising 空气质量监测数据门户网站。空气质量见解更新将会定期在该网站上公布。此外,定期举行的社区会议将使社区成员能够提出有关数据的问题,并深入了解见解和经验教训。洛杉矶:通过合作方式为历史上处于不利地位的社区居民提供数据 Los Angeles Olenka Kotyk/Unsplash图 14:跟踪 PM2.5、NO2 和 O3 且安装在 Watts 某城市街道路灯杆上的
82、Aeroqual 传感器。City of Los Angeles39感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 洛杉矶将使用城市预算中的 60,000 美元拨款来资助 Watts Rising 空气质量监测项目。费用花费在硬件传感器设备以及与 Sonoma 科技公司签订的合同上,该公司将在项目过程中进行数据分析和见解的总结报告。该项目从开始到完成将持续约 2.5 年。预算$Los Angeles Alexis Balinoff/Unsplash图 17:PM2.5 数据结果显示,由野火引起的烟雾事件导致 2020 年 9 月和 10 月的 PM2.5 浓度升高。Irene Burga
83、,Air Quality Advisory,Mayor s Office of Sustainability图 15:显示位置的 Watts 传感器网络地图。City of Los Angeles图 16:社区参与是制定计划愿景和目标的一个关键因素。City of Los Angeles41感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 彭博慈善机构与马哈拉施特拉邦污染控制委员会和印度坎普尔理工学院合作,支持在孟买开展低成本传感器试点项目。该项目涉及 2020 年 11 月至 2021 年 5 月期间在印度对低成本空气监测传感器进行首次评估。在资源有限的情况下,监测空气污染是一项挑战。政
84、府机构用来监测颗粒物浓度水平的连续环境空气质量监测站(CAAQMS)价格昂贵。低成本传感器网络可能是未来实施密集空气质量监测的手段。然而,与 CAAQMS 相比,低成本传感器需要现场校准以提高其精度和准确性。该项目介绍了在整个印度特别是在国家清洁空气计划(NCAP)城市使用低成本传感器技术加强空气质量监测的可能性。该项目的主要目标是与州污染控制委员会合作,在马哈拉施特拉邦试点测试将低成本传感器纳入空气质量管理系统,并将其作为全国采用的模式进行展示,这可以使现有监测能力非常小或没有监测能力的地区受益。目标 评估印度各种型号的低成本传感器在印度环境中的运作情况。让空气质量监管机构轻松熟练地使用低成
85、本传感器。将低成本传感器纳入马哈拉施特拉邦的空气质量管理系统,并将其作为全国采用的模式进行展示。开发一种强大的基于机器学习的方法来校准PM2.5 低成本传感器。由四家印度初创企业联合开发的 40 个传感器与马哈拉施特拉邦污染控制委员会的 15 个监管级CAAQMS 共同安装在大孟买都市区。在监管级/政府监测器附近安置成套的传感器(四个为一套),使其覆盖整个孟买市。选择特定的监管级监测器用于共址,以便在背景、工业、住宅、商业和交通影响等五种环境下有一个代表性的样本。在评估传感器的同时,该项目还旨在开发一种强大的基于机器学习的方法来校准 PM2.5 低成本传感器。所选 15 个共址的地点包括:Ai
86、rport、Sion、Nerul、Vileparle、Mahape、Vasai,Borivali、Kalyan、Powai、Colaba、Mulund、Bandra、Kandivali、Worli 和 Kurla。四家印度初创企业 Airveda 技术私人有限公司、个人空气质量系统(PAQS)私人有限公司、Respirer 生活科学私人有限公司和 Oizom 仪器私人有限公司 入围参加该试验。每个启动装置所使用的低成本传感器如下:Respirer(PlanTower)、Airveda(Nova Fitness)、Oizom(Nova Fitness)和 PAQS(Telaire 灰尘传感器)。
87、项目成果 在长达 7 个月的部署中,低成本传感器的正常运行时间或每月运行的时间,长于 CAAQMS 监测器(90%)或与之相当,并且在运行过程中需要的人工协助最少。基于机器学习的回归技术被用来处理原始的低成本传感器读数并校准结果,以减少校准值和 CAAQMS 测量值之间的不匹配。20 个由本土初创企业开发的低成本传感器产生的读数与监管级(CAAQMS)监测器相差 10-15%。调查结果显示,经过校准后,两个传感器的误差(按低成本传感器读数与 CAAQMS 读数之差的比率计算)低于 15%,其他两个传感器的误差低于 20%。低成本传感器设备的现行校准方法在其训练的同一地点和设备上表现良好。这项工
88、作还着重于开发一个与地点和设备无关的校准模型。这种校准模型可以使扩大规模更有成本效益。与孟买的监管级监测器共同部署用于测量 PM2.5 的传感器,与污染负荷高和低的不同环境中监测器的读数接近一致。例如,在背景现场,低成本传感器测得的平均 PM2.5 为 67 g/m3,而监管级监测器测得的 PM2.5 为 62 g/m3。对于校园、工业和交通场所,低成本传感器测得的 PM2.5 分别为 60、94、74 g/m3,而 CAAQMS 监测器测得的平均值为 67、91 和 76 ug/m3。IIT Kanpur 借助大量共址数据(来自传感器和监管级监测器)开发的全新机器学习模型,可以帮助减少所需的
89、共位时间并实现现场校准,从而大幅降低城市监测的总体成本。与 4 月至 6 月的表现相比,11 月至 3 月低成本传感器的表现相对较好。在后一个时期,大气湿度水平要高得多,这意味着在某些情况下,传感器在一年的部署中可能需要不止一次的校准。孟买:城市试行低成本传感器供全国采用Mumbai Hardik Joshi/Unsplash“空气质量监测的未来在于结合监管级监测器和传感器的混合方法,以高时间频率提供超本地数据。孟买传感器试验的结果清楚地表明,本土传感器技术已经准备好在全国范围内大规模部署用于空气质量监测。”Dr.S.N.Tripathi,印度坎普尔理工学院土木工程系,国家清洁空气计划国家知识
90、网络的国家协调人43感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 图 20:已安装设备的照片KandivaliNerulAirportKandivaliSionColabaVile ParleWorliAirvedaOizomRespirerPAQs图 18:四家印度初创企业的低成本传感器设备。IIT Kanpur,India图 19:传感器部署状况。CAAQMS 是指马哈拉施特拉邦污染控制委员会 用于共址的传感器 IIT Kanpur,India IIT Kanpur,India4445感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气
91、质量目标 Understanding air pollution in schools 法国每年至少有 40,000 人因空气污染而过早死亡,而在法兰西岛地区每 10 人中就有 1 人因空气污染而过早死亡。巴黎一直在为改善其空气质量而付诸努力,通过实施雄心勃勃的政策来保护其市民的健康,包括那些最容易受到空气污染的人:儿童。伊达尔戈市长承诺到 2024 年逐步淘汰污染严重的柴油车,并部署了 160 多条学校街道,使学校周围的道路成为步行街道。2019 年,彭博慈善机构和巴黎市启动了一个联合项目,以更好地了解和改善全市学校的空气质量。该试点项目由 Airparif(经法国环境部认可的法兰西岛地区独
92、立空气质量观测站)牵头,部署并测试了 Clarity 低成本传感器网络,以提供有关空气质量和儿童接触空气污染的新见解和超本地数据。这个为期一年的大规模试点项目还在欧洲某大型城市的现实条件下评估了低成本传感器和其他监测技术(如扩散管)的性能。试行创新的监测工具 试点研究为期一年,于 2019 年 9 月开始,并于 2020 年 9 月结束。总计在巴黎 44 所学校、幼儿园及附近街道上部署了 138 个用于测量 PM2.5 和 NO2 水平的 Clarity 低成本传感器。在学校庭院和操场以及附近街道上安装了微型传感器,以评估儿童在这些地方的污染暴露情况。该项目结合了不同的监测技术,包括 Clar
93、ity 微型传感器、扩散管和 16 个参考站。结合使用多种工具有助于在部署前发现有缺陷的设备,校准设备并为原始数据的后期处理提供信息。在为期一年的项目中,合作伙伴按以下步骤联合开展了试点项目:两个初始测试阶段:利用 Airparif 参考站的共址,识别并移除了存在缺陷的设备(每批大约 10%,这证实了 Airparif 及其合作伙伴在以前的微型传感器实验中的发现)。现场部署前的这个测试阶段对于任何使用微型传感器确保数据质量控制和保证的项目都是至关重要的。微型传感器采样:总计部署了由 Clarity 公司提供的 138 个低成本传感器。采样计划旨在覆盖最容易受到空气污染的学校,以及离污染源较近和
94、较远的地点。这确保了能够从巴黎学校和幼儿园经历的空气污染暴露范围内抽取代表性样本。其余的传感器被安装在学校附近的街道上,以评估在街道和学校操场上测量的污染浓度的变化情况。同时对其他意向地点进行了测量,如污染物浓度可能很高且靠近Airparif参考站的主要交叉口,以核实整个试验的测量结果。扩散管测量:在部署微型传感器的同时,还使用扩散管进行了 NO2 测量活动。这些测量累计持续 11 周分四个时间段(2019 年 10 月至 11 月、2020 年 3 月、2020 年 6 月至 7 月和 2020 年 9 月)进行,涉及 40 所学校和 16 条周边街道,遵循了用于微型传感器的相同采样计划。其
95、目的是评估微型传感器的原位性能,提供从学校操场到街道的参考信息,并测量这两种环境之间的暴露差异。评价期:该项目收集了7个月的数据,了解微型传感器跟踪细颗粒物背景浓度的性能和能力。将这些数据与用模型数据和观测数据绘制的 Airparif 地图(Horair)进行比较,并在 Paris.fr 上在线分享。目的是评估微型传感器补充或加强这种数据共享服务的能力。项目成果 该项目包括低成本传感器数据,结合扩散管和现有的监测系统,其结果证实,学校操场的空气污染水平明显低于附近街道。Airparif 发表的研究报告发现,空气污染物的浓度与学校建筑与附近街道的距离成反比;而且学校墙壁提供了一种“庇护作用”。该
96、研究显示,在学校庭院和附近街道分别观察到的 NO2 浓度平均相差 36%,发现学校的空气质量符合世界卫生组织空气质量指南。然而,在观察 NO2 浓度时涉及的墙壁屏蔽作用及与主要道路的距离对 PM2.5 的浓度并无影响。在试点计划期间,Airparif 评估了传感器的性能和及所收集数据的质量。对于 PM2.5,技术提供商 Clarity 根据 Airparif 参考站的测量结果开发了一种修正算法。与原始数据相比,该算法大大改善了微型传感器的测量结果,并且对处于背景情况下的站点(例如位于学校庭院里的站点)是有效的。巴黎:试用低成本传感器以更好地了解各所巴黎学校的空气质量Paris Rishabh
97、Varshney/Unsplash“呼吸清洁空气是一项基本权利,也是一项公共卫生措施。与全球许多其他城市一样,巴黎致力于根据 巴黎协定 采取应对污染的行动。”巴黎市长 Anne Hidalgo47感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 从安置在学校的 PM2.5 传感器得到的结果显示,学校庭院里的浓度与Airparif参考网络背景站测量的浓度接近。这表明,城市的背景污染是学校空气污染暴露的主要原因。对于 NO2 污染水平,传感器数据显示出一些不一致的地方,这导致 Airparif 决定不使用该数据进行研究。Airparif 使用安装在不同地点的扩散管收集的 NO2 数据来完成他们
98、的分析。成果和经验教训该试点项目显示了在实施的各个阶段将微型传感器网络与参考网络配对的好处,以确保:在部署前发现有缺陷的设备,校准设备(特别是抵消随时间的漂移,这在一年的试验中已经可以感觉到),以及用适合该地点的算法对原始数据进行后期处理。在其结论中,Airparif 建议使用微型传感器网络及其参考站数据充分校准传感器、监测污染并为公众提供信息。低成本传感器的性能各不相同,具体取决于其安装位置和使用情况。这一全面的试验为其他正在考虑部署低成本监测活动以为政策提供信息并解决污染问题的城市提供了重要的经验。有时,传感器在准确性和捕捉地面浓度随时间变化的能力方面都会出现不确定性。在整个数据收集阶段,
99、有必要进行后处理和校准。“数据是对抗空气污染的重要手段,尤其对保护包括儿童在内的最弱势群体至关重要。”联合国秘书长气候雄心和解决方案特使、彭博律师事务所和彭博慈善机构创始人、纽约市第 108 任市长 Michael R.BloombergParis Alexander Kagan/Unsplash2021 年 5 月,Airparif 公布了试点项目的研究和结果,并向城市当局、社会部门和学校作了介绍。该报告包括一份参与学校的情况介绍,其中包括在每个地点收集的空气质量数据。费用和下一阶段的伙伴关系该试点项目由彭博慈善机构通过对 Airparif 和 Clarity 的支持来提供资助。预算涵盖 C
100、larity 传感器网络、维护费用和合作伙伴的数据分析。巴黎市也为该项目提供了实物援助。在试点工作完成后,彭博慈善机构和巴黎市共同宣布加强其合作关系,在 Airparif 的领导下开展新的测量活动,以监测巴黎的超细颗粒物并让市民参与解决空气污染问题。Airparif图 21:巴黎地图上装有微型传感器的监测点(紫色),装有微型传感器和扩散管的监测点(蓝色),以及 Airparif 网络的参考站(橙色)。4849感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 2020 年,C40、奎松市地方政府(QCLG)和亚洲清洁空气组织合作开展了一项
101、空气质量基准线研究,以助力市长 Joy Belmonte 兑现对 C40 清洁空气城市宣言的承诺。传感器选型通过初步评估确定现有的监测器和传感器、关键的空气污染源和关键的人口受体(如人口稠密的住宅区和存在边缘化/弱势人口的地方)。根据这些信息确定令人关切的污染物,从而确定最合适的监测仪器,以补充而不是重复现有的基础设施。与各城市、国家政府机构和学术界的利益相关者讨论拟议的传感器,以确保与其他监测、研究和管理目标保持一致,并了解以前在开展和维持城市空气质量监测系统方面的任何挑战。最终,购买了 8 台 Clarity Node-S 设备、1 个 Clarity-2BTech 臭氧传感器和 1 个
102、Davis Instruments 气象站,并将其运往了菲律宾。地点确定 为了选择部署传感器的地点,特地进行了一次测绘工作,以确定现有监测器目前未覆盖的有边缘化/弱势人口的地区。采取这种以人口为导向的传感器部署方法,是为了确保重点了解社区的暴露情况,同时指导地方政府的干预措施,以改善公共卫生和振兴城市环境。在绘制地图(见图)之后进行了一项跨部门的工作,根据亚洲清洁空气组织制定的选址清单,指定确定区域内的地点。在一周的时间里,气候变化和环境可持续发展部的两到四名人员对所确定的地点进行了视察,以确保它们适合监测,并确保这些地点可以由当地合作伙伴与 QCLG 人员合作管理和照看。需要大量的时间(几周
103、到几个月),部分原因是新冠疫情的限制,才能获得这些装置的许可证并与地点所有者/管理者达成协议。确认这些地点及相应的管理者后,亚洲清洁空气组织除制定数据管理流程外,还举办了一场为期 2-3 天、涉及传感器操作和维护的培训研讨会。同时,还将 PM2.5 传感器运至最近的参考级监测器所在地点,进行为期两周的同址研究。奎松市:收集基准线数据并确定热点地区Quezon City Ros/Unsplash“通过这项技术援助计划,该市在 C40 城市和亚洲清洁空气组织的巧妙指导下,有能力运营和管理其空气质量监测系统。我们正在稳步推进,承诺为我们的市民提供更清洁的空气。根据整个城市的实时空气质量数据制定更具体
104、的空气质量管理行动和决策 确定我们需要关注的污染源和地点,同时通过空气质量指数为市民提供健康暴露方面的指导。”奎松市市长 Josefina Belmonte Baseline Air Quality Study Final Report图 22:基于边缘化/弱势地区的选址。51感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 确定基准线水平和热点地区传感器部署完成后,亚洲清洁空气组织和奎松市开始收集关于该市空气质量的其他预先存在的信息来源,以便与监测数据进行比较。信息来源包括菲律宾大马尼拉地区现有的空气污染研究、政府和学术机构预先提供的空气质量数据、来自已出版的科学期刊的信息、基于卫星的污
105、染数据和气象数据。该比较为奎松市的空气污染物基准线浓度提供了全面的了解和背景信息。对空气质量监测网络的数据进行分析,以评估在大流行病和其他可能对空气质量产生影响的事件(如塔尔火山爆发)导致的活动变化背景下空气污染水平的变化。目前正在确定每日和每小时数值升高的地点,以便立即采取行动。根据测量的平均值,可以为每个地点设定减排目标,同时可以实施城市空气质量管理计划(AQMP)中的具体行动。因此,基准线结果将为清洁空气干预措施提供见解和机会,这些干预措施将被纳入该市的空气质量管理计划,旨在到 2030 年达到世界卫生组织空气质量指南针对标准污染物规定的数值。两到四名全职员工负责管理该市拥有和运营的传感
106、器和数据,另外还有两到四名全职员工负责监督所部署的传感器。指定资金用于购买一个参考级同等监测器(配有 PM10、PM2.5 和 NO2 分析器)、5 个气象站、12 个 PM2.5 和 NO2 低成本传感器。预算$方框 4/城市如何改善和扩大传感器网络和通信在 2020 年俄勒冈州波特兰市因野火引起的极端烟雾事件中,波特兰市政人员收到了来自社区成员和工作人员表现出困惑和沮丧情绪的问题。我应该从哪个数据来源寻找信息?为什么一个网站的 PM2.5 测量值与另一个网站不同?为什么一个网站显示了五天预报,而监管机构却没有?我用哪一个来为我的计划决策提供依据?这些问题是从以英语为主要语言的利益相关者那里
107、收到的。当市政人员审视其空气质量传感器和通信项目的后续行动时,他们想知道:我们遗漏了哪些问题和需求?市规划和可持续发展局团队利用传感器项目中的剩余资金将重点转移到改善野火事件中的沟通和行动。智慧城市 PDX 与 Familias en Accin(一个提升俄勒冈州拉丁裔/x/e 社区健康的文化组织)合作举办了一场交互式研讨会,以期为野火紧急情况和烟雾影响做准备。Familias en Accin 社区通过一系列为研讨会提供信息的焦点小组,分享了关于应急准备的重要性和空气质量不佳的信息。他们还发现缺乏可用的西班牙语资源。El Aire Que Respiramos(我们呼吸的空气)研讨会着重于为
108、野火应急准备采取的相应行动,以及如何减轻与烟尘有关的健康影响。讨论空气质量的含义有利于以特定的文化方式来谈论空气污染和健康。此次研讨会还重点讨论了如何查找可靠且可获得的烟雾事件相关信息。网上有许多资源,但并非所有资源都有西班牙语版本。已分享西班牙语版本的区域博客和应用程序。对于只有英语版本的重要数据资源,该课程将介绍如何访问和阅读这些资源 例如,解释数据的含义以及如何使用颜色和数值来获得必要的信息。赠款还可用于提供应急工具箱和自制空气过滤器。过滤器制作说明以西班牙语编制,并附有所收到材料的照片。Familias en Accin 的工作人员对于帮助市政人员采用沟通和资源,以引起他们所服务的社区
109、的共鸣并满足其需求至关重要。此次研讨会的协助和介绍工作由该组织的员工和一名讲西班牙语的市政人员完成。这种辅导方法确保了该组织的员工能够在未来的迭代中呈现完整的研讨会。鉴于野火发生的频率越来越高以及气候变化导致的应急准备的需求越来越大,材料和方法的设计目标是在未来持续进行的研讨会上使用。Climate Change and Environmental Sustainability Department图 23:所选的传感器位置分布5253感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 结论和建议3Lisbon Kit Suman/Uns
110、plash这些案例强调了城市如何利用新的传感技术来解决紧迫的空气质量问题,例如确定不公平的空气污染暴露、确定排放源、创造新的机会来沟通空气污染的风险以及确定新的方法来设计和实施加速实现地方、次国家、国家或国际目标和标准的措施,如通过 C40 清洁空气城市宣言制定的目标和标准。当地专家敏锐地意识到与传感器有关的机会和限制。在与城市讨论什么会鼓励进一步采用新的监测技术的过程中,产生了关键主题和对更广泛的监测界的建议:关于共址方法和共址研究频率的明确协议。在当地条件下关于传感器精度的最新可靠数据,以及关于传感器使用寿命的可靠信息。能源供应中断的解决方案和城市的具体条件。强有力且反应迅速的客户支持。旨
111、在培养市政人员的传感器部署和数据分析能力的培训。预测并减少传感器的电子废物的解决方案。项目级预算编制方面的支持。关于数据共享和数据管理平台的指导意见。通过与城市密切合作,空气监测界(包括传感器制造商)可以利用新技术实现减排,提高数亿居民的生活质量,减少有害的温室气体排放,并缩小我们城市中暴露和健康的不平等现象。C40 城市继续与各城市合作,通过各种计划和与各城市的合作,消除有效执行政策的数据和公众意识障碍。认识到数据和有效沟通对减少城市空气污染的重要性后,C40 主席兼伦敦市长 Sadiq Khan 已将空气质量作为其主席任期内的优先事项,努力通过 Breathe Global 倡议加强城市空气质量监测,为世界各地的地方社区和市长提供他们所需的工具和数据,以减少有毒空气污染和气候排放。通过与城市密切合作,空气监测界(包括传感器制造商)可以利用新技术实现减排,提高数亿居民的生活质量,减少有害的温室气体排放,并缩小我们城市中暴露和健康的不平等 现象。57感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 56感受变化:城市如何利用新的传感技术来实现空气质量目标 C40.org