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1、全球液化天然气贸易量增至35610万吨,较2019年小幅增加140万吨,但尽管COVID-19对供需双方产生了相关影响,但液化天然气贸易仍连续一年增长。这主要得益于美国和澳大利亚出口的增加,加在一起增加了1340万吨的出口。2020年,亚太和亚洲再次成为进口量最大的地区,合计占全球液化天然气进口量的70%以上。亚洲也是2020年进口增长最大的地区,与2019年相比,新增了950万吨液化天然气净进口。2020年全球液化天然气平均利用率为74.6%,其中最受关注的是2020年12月,亚洲和欧洲液化天然气价格飙升,导致某些出口市场(如美国)的利用率创下历史新高。紧随其后的是,在2020年4月至11月
2、期间,有近160批货物被取消,其中大部分取消发生在6月至8月,这是天然气需求季节性疲软的时期。截至2021年2月,139.1 MTPA的液化产能正在建设中或批准用于开发,但预计2021年只有890 MTPA的总产能增长将上线。位于墨西哥下加利福尼亚州的Energia Costa Azul液化天然气T1(3.25 MTPA)是2020年批准的唯一液化项目。因此,去年的液化能力是近年来最低的。截至2021年2月,全球再气化产能已增至850.1 MTPA,而2020年新增产能为19.0 MTPA。连续三年,再气化产能总量均低于液化产能。2020年,4个新的再气化码头投入商业运营,4个现有码头扩建项目
3、顺利完成。亚太地区的需求继续强劲增长。中国、中国台北、印度和缅甸在2020年增加了相当大的再气化能力,总计1290万吨/年,尽管计划在2020年启动的几个码头推迟到2021年。这主要是COVID-19爆发的直接结果,这导致了全球供应链的中断,以及投资和许可程序的潜在延误。截至2021年2月,有39个市场具备液化天然气接收能力。随着全球液化天然气贸易的增长,预计已建立的地区以及新的进口市场将增加再气化能力。过去一年,缅甸和克罗地亚这两个新市场加入了液化天然气进口国的行列。截至2021年2月,147.3 MTPA的新再气化能力正在建设中,包括19个新的陆上码头、10个FSRU和8个现有码头扩建项目。到2021年底,将通过新建码头和现有码头的扩建项目,实现723万吨/年的新增再气化能力。值得注意的是,这可能包括加纳、萨尔瓦多、越南和尼加拉瓜等新的进口商。