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1、汽车零部件市场稳健发展,头部企业优势突出汽车行业景气度维持高位,新能源汽车有望迎来爆发式增长乘用车销量规模降幅收窄,受芯片供应不足产销同比出现下降。国内汽车市场经历了十年的快速发展,汽车保有量已达到两亿多辆,乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态,自 2018 年开始“遇冷”后,消费主力减少,以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。2017 年以来,购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018 年,中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2019 年,下降势头进一步加快。据中国汽车工业协会发 布 产 销 数 据 显 示 ,2020 年 , 中 国
2、 乘 用 车 产 销 量 分 别 为2013.6/1993.8 万辆,同比分别下降 6.1%/6.6%,下降幅度较上年收窄。 2021 年 1-9 月,我国乘用车产量为 1453.7 万辆,同比增长 11.2%。目前汽车行业受芯片短缺影响依然较为明显,一定程度影响了汽车企业产销量。9 月份乘用车产销分别完成 176.7/175.1 万辆,同比分别下降13.9%/16.5%。新能源汽车行业正迅猛发展,产销量不断创新高。中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展,正在从萌芽期向成长期迈进。根据中国汽车协会的数据显示,我国新能源汽车保有量从 2015 的 33 万辆增长至 2020 年的 400 万辆。2020 年,新能源汽车市场发展整体呈先抑后扬的态势。2020 年上半年受到新能源补贴政策的调整和疫情双重影响,车企盈利能力面临持续挑战。不过市场从 2020 年下半年开始强势反弹,全年产销分别完成 136.6/132.3 万辆,同比分别增长7.5%/9.7%。2021 年 1-9 月新能源汽车产销量,分别为 216.6/215.7 万辆,同比增长 184.5%/185.3%。9 月新能源汽车产销分别完成35.3/35.7 万辆,同比均增长 1.5 倍。新能源汽车产业链各个环节逐步成熟,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也在逐步优化和改进,越来越受到消费者的认可。