中国零部件汽车出海布局历史 原图定位 历史上,多家汽零企业通过收并购/跟随 tier1 出海,但由于全球化经营困难,海外资产盈利情况都远远不及国内业务。但近年看,零部件企业通过自主建厂来达到出海,节约了和国外管理层的融合成本,有利于将国内生产经验复刻,同时叠加主机厂的优惠政策,实际上零部件企业的出海境况比市场预期好。