即期收益的上涨并没有拉动造船厂在手订单提升 原图定位 2023 年干散货船市有望迎来弱复苏,新船订单有望小幅提升。2022 年干散货运价的快速下跌同时新船价格处于高位极大削弱的船东新船购买意愿,2022 年干散货新船订单创近六年新低,我们预计 2023 年干散货运市场的运力和需求将低速增长,市场供需将相对均衡。同时由于近年来船东对于环保政策以及替代燃料不确定性的担忧,导致船东对于购买新船持观望态度,2023 年 EEXI 和 CII 环保公约落地有望刺激船东换船需求,另外集装箱船的集中交付造船厂产能释放将使新船价格逐步回落,我们认为 2023 年干散货船市有望迎来弱复苏。