在新冠疫情的防控过程中，人们看到了无人配送的无限可能，疫情之下，电商订单数量激增与物流配送员匮乏之间的矛盾凸显，在此背景下，以无人配送车为主的无人配送方式逐渐兴起，并得到快速发展。本文将介绍当前全球知名的无人配送车，以供参考。

1.国外无人配送车梳理

(1)CarriRo Delivery 无人物流车

CarriRo上搭载摄像头和激光雷达等传感器，可用来识别周围环境完成送货任务。CarriRo最多装载100公斤货物。

(2) Starship自动驾驶机器人

Starship自动驾驶机器人诞生于英国伦敦的一家公司，每个机器人安装9个摄像头，可自主避障行驶且能够辨别自己走过的路线，可自主导航。其行驶车速为4km/h，最大载货量为9公斤。

(3)Marble食品配送机器人

Marble是位于旧金山且成立于2015年的一家公司，推出了一款机器人用来配送食品。机器人内部有固定模块化的货舱，可以根据有效载荷调换货物，通过传感器和高分辨率的3D城市地图在复杂工况中穿梭。

(4)NuroL4 级无人车

Nuro无人车和普通轿车大小一致，车上具有8个摄像头和一个激光雷达，车内没有驾驶员空间，不存在方向盘以及其他人为操作的机构。车的左右两边均是货仓，可搭载较多货物，产品的承载重量在100公斤以上。此款无人车功能强大，在模拟道路可以识别红绿灯和路上行人，还具有自动变道以及通过四向停车路口的功能。

(5)Robby 无人配送机器人

Robby 2具有6个轮子，动力性较强，因此可以爬上路肩，在粗糙路面行驶。最大行驶里程超过20英里，路径跟踪精度可达厘米级级别。Robby 2由于配备了红外热像仪，可以完成夜间导航，还可以达到防水防恶劣天气的功能。

(6)Dilly 配送机器人

Dilly是韩国快递公司推出的一款用来配送食品的机器人。Dilly机器人的长宽高均不超过90cm。其内部有用来存放盘子等器具的三层托盘，行驶速度为4km/h。Dilly上具有传感器用来感知障碍物，可以躲避其他送货机器人来达到避障的效果。

2.国内主要无人配送车

(1)菜鸟小G plus

菜鸟小G plus可以在室外进行长距离运行，最大行驶里程可达100公里。其上有两台激光雷达，3D环境感知能力很强，可以识别出障碍物的形状，具有在复杂道路上进行路径规划能力。最多可搭载100公斤的货物。

(2)蜗必达无人配送物流车

蜗必达无人配送物流车具有一整套完整的自动驾驶操作系统，可以实现环境感知，多传感器融合，路径规划以及路径跟踪功能，全方位的实现配送功能。

(3)小蚂哥物流机器人

小蚂哥物流机器人是一款可实现无人配送的机器人，它可以自主导航，躲避障碍物并规划行驶路线，在其到达目的地之后，可通过与客户语音连线通知客户取件，实现最后一公里配送功能。

(4)京东无人配送车

京东无人配送车上配备雷达和相机，通过检测周边环境实现自动避障，针对订单密集度大的场所，可以批量送货提升工作效率。

(5)无人物流车“卧龙一号”

“卧龙一号”在南京的苏宁小店社区落地，是一个深度智能的无人物流车，结合了物联网，云计算等高新技术。其采用激光雷达，GPS，惯导融合定位灵敏避障，有较好的人机交互页面，有更高效的地形适应能力，可以解决复杂场景的配送，行驶时长可达8小时。可以提供给用户更智能，轻松的良好体验。

以上梳理了全球主流无人配送车，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的行业知识栏目。

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