1、科技先锋系列科技先锋系列报告报告98 美团无人配送美团无人配送：国内无人配送领跑者：国内无人配送领跑者 许许英博英博 首席首席科技产业分析师科技产业分析师 陈俊云陈俊云 前瞻研究高级分析师前瞻研究高级分析师 中信证券研究部中信证券研究部 前瞻研究前瞻研究 2020年年06月月16日日 图片来源：美团无人配送公众号 1 1 我国快递业务量不断增加： 由2010年的23.4亿件增至2019年的635.。

2、探究无人配送在物流”最后一公里”的商业化进程 无人配送领域研究报告 36氪创投研究院 2020年2月26日 疫情之下，旨在解决“最后一公里”末端配送问题的无人配送公司先后加入这场战疫，无人配送车、配送无人机、配送机器人轮番上阵，在疫情最危险的地 方代替人工解决疫情中面临的种种问题。
无人配送承载着众人的期待，再一次回到大家的视野中。
对无人配送的期待和好奇，从学术界、工业界往末端市场蔓 延。
基于此，。

3、AIoT车联网系列深度之一：网联化与智能化，共筑“无人驾驶”之路 证券分析师侯宾 联系电话：、 联系邮箱： 执业证号：S0600518070001 日期：2020年2月26日 证券研究报告 2 2 目录目录 第一章：智能网联共筑无人驾驶 第二章：自动驾驶解决方案围绕三个技术层面 第四章：支撑技术助推无人驾驶 第六章：建议关注的标的 第七章：风险提示 第。

4、析等研究方法，撰写无人配送领域研究报告，探究无人配送在物流”最后一公里”的商业化进程。
旨在为关心无人配送领域的相关人士，盘点近几年来无人配送在物流配送“最后一公里” 的发展现状、存在问题及发展前景，为市场判断行业风向，提供一定的参考及支持。
报告从物流配送“最后一公里”出发，探讨了无人配送在末端配送中的必要性，进而梳理出了机器替代人工完成最后一公里配送的市场格局。
根据市场参与者在应用场景和配送设备的差异，总结了室外配送无人配送车、配送无人机以及室内配送机器人三个细分行业的市场规模、技术核心、主要玩家、产品差异，并提出了无人配送各领域的现状和存在问题。
回答了以下几个我们比较关心的问题：1.物流配送“最后一公里”具有什么样的特征？其主要痛点是什么？无人配送为什么对物流配送“最后一公里”来说是必要的？2.无人配送领域市场规模有多大？主要涉及到哪些公司，目前市场格局如何？国内外玩家如何切入市场？大公司和初创企业存在如何的竞争与合作的关系？3.目前机器替代人工进行无人配送的产品类型有哪些？什么类型的产品最有可能实现技术产品化、产品业务化，在市场中广泛应用？而在推进商业化的过程中，各大细分行业又各自存在什么样的问题？4.疫情对无人配送行业短期有什么影响？又是否具有长期的正面效应？。

5、的部分工厂产线部分重启。
福特相关内容是1月11日，位于美国肯塔基州路易斯维尔的制造工厂将停产一周，福特锐际和林肯冒险家暂停生产，该工厂还将临时裁员约3900人。
大众相关内容是3月，大众汽车发布公告称1-2月因缺少芯片已减产10万余辆。
表示芯片短缺可能导致其一季度减产20%。
福特相关内容是3月初宣布，其位于田纳西州、密歇根州和墨西哥的3家工厂将临时关停1至2周，而堪萨斯州和加拿大安大略省的工厂停工期限将延长至5月10日。
通用相关内容是2月底曾暂停了加利福尼亚州工厂的生产，位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂关闭了两天，已于3月24日重新开工。
特斯拉相关内容是3月26日，表示由于芯片短缺，从本月29日起暂停位于合肥工厂的生产活动5个工作日。
蔚来相关内容是4月14日，宣布了其最新的工厂停工计划，该公司的5座美国工厂和1座土耳其工厂将受到影响。
福特相关内容是计划使其牙山第三工厂从4月7日至4月9日停产三天时间，并在4月12日至4月15日仅运营一半生产线。
现代起亚相关内容是取消了部分工厂4月份所有的周末加班生产计划。
斯巴鲁相关内容是位于矢岛的工厂将在4月10日至27日暂停生产，此次停产将对1万辆汽车的生产造成影响。
三菱相关内容是因芯片短缺，该公司4月份汽车产量将削减7500辆，涉及日本和泰国三家制造工厂。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源汽车“缺芯”对锌。

6、深度学习在京东物流 无人配送车感知的应用 许新玉，架构师 京东物流X研究部智能驾驶部 20201216 confidential GTC China 2020 CONTENT 1 JDX无人配送车发展历程和功能概述目录 2 JDX无人配送车。

7、2.5 国内无人配送挑战pp1法律法规仍待完善pp目前我国无人配送行业的相关文件指引主要以技术标准层面为主。
北京宣布发布无人配送车管理实施细则试行版，但具体政策细节还未正式对外露出，且其属于地方政策，全国其他地市未有更多细则颁布，更未能形。

8、 极狐的软硬件分别与华为麦格纳等全球领先公司合作开发pp 北汽新能源联合华为共同开发下一代智能网联电动车技术pp 车身四周分布13枚摄像头5枚毫米波雷达pp 搭载2枚激光雷达，分别位于车顶和车牌下方，车顶禾赛定制雷达可环视感知周围情况pp。

9、整体来看，我国无人配送车行业的上游关键零部件供应商发展较快，主要体现在三方面:一是技术不断成熟，无论是芯片算力，还是底盘稳定性等，都有了很大的提升，产线组装效率也有提升;二是价格不断下降，随着量产计划实施，无人配送车大规模采购将进一步降低。

10、环保与路权是新能源物流车的主要优势节能减排与环境保护是中国大力发展新能源物流车的最重要原因之一，中央和各级地方政府也为行业发展制定了很多相应政策，从补贴到城市道路的通行权，目的都是引导企业中燃油车向新能源物流车进行转变。
因此，相当于政府用路。

11、无人配送无人驾驶在外卖的应用。
无人驾驶技术栈。
核心算法的两大套路。
激光与视觉的融合感知。
室内室外建图和定位。
基于仿真的endtoend自动驾驶。
Beyond无人驾驶:无人配送开放平台。
自动对接无人配送车的货物柜。

12、雅迪控股01585.HK 深度：从逆袭到领跑国海证券研究所杨仁文分析师马川琪联系人S0350521120001S评级：买入首次覆盖证券研究报告2022年05月19日海外研究消费1 相对恒生指数表现表现1M3M12M雅迪控股9.615.121。

13、无人配送车的身份与上路安全研究报告车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参。