1、 世界正在等待美国和中国之间的贸易协定是否将解决关税和其他贸易问题。
尽管目前尚不清楚有多少产品可以获得减免，但预计至少会对两国政府征收的部分关税进行回滚。
此外，据报道，中国可能会承诺购买额外的美国商品未来六年将达到1万亿美元 。
货物出口美国对中国的出口在2018年下降，此前打破了去年的纪录。
在 2018年，美国出口了1189亿美元 。
中国的商品与2017年的历史最高价1279亿美元相比。
这90亿美元的下降可能是由于美国和中国之间的贸易冲突造成了对美国85的商品（包括大多数农产品）的报复性关税。
尽管出现下滑，但在过去十年中，对中国的出口增长仍然超过了世界其他地区的出口增长。
在过去十年中，美国对中国的商品出口增长了73，而对世界其他地区的出口仅增长了5 服务出口与前几年相比，美国对中国的服务出口在2017年增长缓慢，这是最新一年的全面数据，尽管它们仍超过向其他主要市场出口的服务。
与世界其他地区相比，服务出口增长速度比中国增长2.然而，在过去十年中，美国对中国的服务出口增长速度明显快于世界其他地区。
美国出口和美国就业对中国的出口支持了超过110万个美国就业岗位。
由于美国对中国的出口，全国各地的就业岗位得到支持，贸易不仅对美国公司和消费者，而且对美国工人都很重要。
美国对中国的商品出口来自各行各业，包括运输。

2、1 Contribution to the discussion on the European Commissions Data Strategy and AI White Paper Report by the EIT Health Consultative Group, 31st May 2020 EIT Health is supported by the EIT a body of th。

3、放系数(定义为排放量与 gdp 之比)降至282克二氧化碳当量/2015美元，不到1990年水平的一半。
2019年，国际航空业的二氧化碳排放量继续增长，与前一年相比上升了3% ，延续了上升的趋势。
新型冠状病毒肺炎危机预计将导致2020年排放量出现前所未有的下降。
预计2020年全球二氧化碳排放量将下降8% 。
2020年上半年，欧盟 27国的排放量与上一年同期相比下降了11% 。
欧盟设定了2020年的国家排放量，以2005年水平的百分比表示。
规则第十七条设定了2030年的国家排放目标。
在此基础上，各成员国必须遵守每年的排放限制。
委员会目前正在根据对温室气体清单的全面审查，确定每个国家2021-2030年在当前的环境重要性评估下的年排放分配。
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4、成项目通过正式验收结果正确终止。
一旦关闭，程序必须转换到操作状态。
一旦项目转型，就必须制定一个计划来维持利益和价值。
收尾是项目收尾过程中常用的施工术语。
有很多标准化或强制性的收尾程序，因为加快收尾过程符合每个人的利益，项目组应该注重对承包商的适当支持，尽快达成最终的承诺和保证金的发放。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：印度质量委员会：印度知识基础体系报告PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员。

5、无人机法案，但还需要做更多的工作，以确保目前的无人机使用者不会受到不公平的惩罚，而违法的无人机使用者将面临严重的惩罚。
政府必须确保所有制造商的无人机都有安全设施，比如地理围栏和电子显著性标准。
无人机技术正在快速发展，政府需要采取行动，在2020年夏天前发布一份白皮书，概述未来几年无人机将如何融入英国社区。
 （关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：英国下议院科学技术委员会：英国商业和娱乐无人机的使用报告。

6、出增加了近60%。
2020年，疫情扰乱了清洁能源供应链，进一步削弱了财务状况，并对融资造成损害。
太阳能和风能公用事业的融资不确定性都在增加。
从2019年上半年到2020年下半年，太阳能行业的总股本预期值平均上升了14% ，达到16% 左右。
印度的可再生能源电力市场在2019年见证了稳定的投资流动，2020年上半年开发商也表现出很大的关注。
近年来，印度可再生能源部门的投资稳步上升，2019年达到近180亿美元。
到2020年8月，公用太阳能光伏安装容量达到近33千兆瓦，风能达到38千兆瓦。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：能源环境和水资源委员会（CEEW）：2020年印度清洁能源投资趋势报告。

7、示范法)中包含的年度调整公式，2021-2022年重型车辆收费将自动增加13.4%。
ITMM已要求公众就2021-2022年登记费和道路使用费(RUC)可能增加2.5%的问题进行咨询。
信息要点2017-18年和2018-19年，各司法管辖区的道路支出大幅增加，2019-20年保持高位。
由于道路总支出的增加和支出构成的变化，2021-22收费年度的重型车辆成本基数现在为38.17亿美元。
由于2016-17年至2020-21年间重型车辆收费的收入和收费“冻结”，重型车辆收费收入保持相对稳定。
2020-21年，重型车辆成本基数与按当前收费计算的估计收入之间的差距为4.52亿美元，即13.4%。
如果重型车辆收费保持不变，重型车辆成本基础和重型车辆收费收入之间的差距可能仍然很大。
现状-重型车辆成本基础和收入近年来，各级政府的公路支出都有了显著增长。
下图显示了国家干线公路支出和国家地方公路支出是如何随时间变化的。
国家干线公路支出趋势全国地方公路支出趋势观察发现，近年来干线公路支出显著增加。
由于重型车辆成本基数是分配给重型车辆的总支出的一部分，它将受到支出趋势的影响。
2020-21年重型车辆成本基础和收入之间的差距道路支出大幅增加，加上第重型车辆收费收入增长缓慢，导致重型车辆成本基数和重型车辆收费收入之间存在差距。
重型车辆成本基础和估计。

8、性推动者，允许人们超越特定领域、社会地位或社区团体，并为学习、娱乐、工作、探索和实现抱负打开新的可能性。
然而,这场危机也暴露了弱点的数字空间,其增加的依赖至关重要,往往非欧盟的基础。
新的数字鸿沟也出现了，不仅存在于连接良好的城市地区与农村和偏远地区之间，也存在于那些能够充分受益于丰富、方便和安全的数字空间、提供全方位服务的人与那些不能这样做的人之间。
从这个意义上说，新冠肺炎大流行暴露了一种新的“数字贫困”，因此必须确保欧洲所有公民和企业都能利用数字转型，过上更美好、更富裕的生活。
欧洲2030年的愿景是建设一个没有人掉队的数字社会。
数字化赋予人繁荣的新来源,允许企业家进行创新,建立和发展他们的业务无论他们住,开放市场和投资在欧洲和在全球范围内,并创造新的就业机会时,越来越多的欧洲人感到威胁经济安全或环境。
数字技术可以为实现欧洲绿色协议的目标做出重大贡献。
数字解决方案的采纳和数据的使用将有助于向气候中立、循环和更有弹性的经济转型。
商务旅行的替换视频会议减少排放,同时数字技术允许环保进程在农业、能源、建筑、工业或城市规划和服务,从而导致欧洲提出的目标到2030年温室气体排放减少至少55%,更好的保护我们的环境。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：欧盟委员会：2030数字罗盘：欧洲数字十年之路。

9、的报告问题，以帮助减轻消费者的疫情影响负担。
4.应对疫情对保险造成的影响，同时应对历史上飓风和野火频繁的季节。
5.提醒消费者注意经常在混乱时期出现的欺诈计划。
2020年6月1日至2020年9月30日保险监管机构关键行动总结:1.消费者保护继续更新国家监管机构、国家传染病中心和信誉良好的第三方的信息。
继续分配关于疫情对保险公司影响的教育资源。
继续警告潜在的欺诈风险。
与监管机构和消费者合作，减轻新冠肺炎疫情的影响，各国正在应对无数自然灾害。
2.保持着良好的市场业务中断保险数据的协调收集。
调整法规以应对新冠肺炎带来的挑战。
就全球应对流感大流行对跨国保险集团的影响，与联邦相关部门和世界各地的其他监管机构进行协调。
3.提供优质的服务将沟通转移到虚拟平台，并定期向成员和利益相关者社区拓展。
向监管机构提供有针对性的培训和教育。
向应对自然灾害的国家提供援助。
健康保险：国家保险部门继续努力，确保新冠肺炎核酸检测和治疗的可及性和可负担性。
当疫情开始时，几乎所有国家最初都采取行动，取消消费者分担核酸检测的费用。
随着联邦成本分担要求的出现，各州努力沟通和实施联邦标准，并就其有效性提供反馈。
大多数州还采取行动，澄清保险公司必须涵盖早期的处方药补充，它们还采取了其他步骤，以便利在疫情期间获得药物。
几乎所有以州为基础的医保市场都向需要医。

10、员前哨服务。
道路、自行车道和小路道路安全在道路安全方面，我们采取积极的措施，利用地理信息系统(GIS)的地图数据，检讨区内所有街道及地区道路的速度限制、标线、标志及划分。
委员会也在调查属于小型事故黑点的小型事故地点，或者已经确定的事故集群。
这使得一些标识和线标记的改进得以实施。
公园大道，梅里丹平原主要道路扩阔工程、地面改善工程，以及兴建新的及经改善的行人、单车及公共交通设施。
一个新的2.5-3.0米宽的共享道路设施已经在升级的北侧完成，为行人和骑自行车的人，特别是在学校高峰期使用设施的人，提供了显著改善的安全性和增强的旅行体验。
道路网络管理本季度推行了多项道路网络管理措施，包括:“分享路径”运动在整个地区实施，目标是那些引起用户抱怨不分享路径的热点，聘请当地顾问对路径用户进行拦截调查免费自行车研讨会已经安排Aura社区作为Ridescore赞助协议的一部分与斯托克兰委员会已申请拨款，支持对Sunbus、BusLink和Council的司机进行重型车辆驾驶意识培训，以提高对骑自行车者危险的意识。
体育设施本季度，许多社区体育设施和水上中心在因COVID-19关闭后重新开放。
虽然仍有一些限制，但参与和使用已经恢复，阳光海岸体育场主办了墨尔本风暴NRL队的训练和主场比赛(六场比赛)，五家AFL俱乐部在Mar。

11、营养状况恶化的担忧，特别是自2019年10月以来，越来越多地使用童工作为消极的应对机制。
无法提供食物是父母送孩子去工作的主要诱因之一，孩子的收入主要用于食物。
即使在工作，儿童及其家庭也深受粮食不安全和基于粮食的应对机制之苦。
自2019年10月以来，84%的受访打工子弟担心自己的家庭没有足够的食物吃，其中53%的人表示这种情况经常发生。
此外，75%的家庭成员报告说，每天吃饭的次数较少，56%的受调查的工作儿童报告说，饿着肚子上床睡觉，35%的家庭中，工作儿童本人或任何家庭成员报告说，由于没有足够的食物，他们整天整夜不吃任何东西。
报告小结必须将解决童工问题的努力纳入部门间优先事项和方案拟订、紧急粮食保障和为童工及其家庭提供基本援助方案的主流，并纳入营养和案件管理部分。
关于需要长期童工和联合粮食安全和营养方案，其中有强有力的婴幼儿喂养部分。
文本由云闲 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：国际救援委员会：受危机打击的黎巴嫩的童工：探索粮食不安全与童工之间的联系。

12、的主要动力。
仅在得克萨斯州，对中国的石油和天然气出口就增加了40亿美元。
伊利诺伊州，爱荷华州和堪萨斯州的油籽和谷物向中国的出口均增加了约10亿美元。
在俄勒冈州，公司向中国出口的半导体和零部件比上年增加了18亿美元。
图1 2011-2020年美国商品出口总额的增长服务出口几年来，美国对中国的服务出口增长一直在放缓。
2019年是最新的全年数据，服务出口小幅下降至略高于540亿美元。
工业流程出口的萎缩以及前往美国进行商务，休闲和教育的游客人数下降，助长了这种下降。
在过去十年中，对中国的服务出口增长了一倍以上。
图2 2010-2019年美国服务出口总额的增长出口和美国的就业机会对中国的出口不仅仅限于跨越海洋的集装箱船上的汽车或计算机零件，它们还代表着成千上万美国人在从农业到高科技制造业等行业中的生计。
美国对中国的商品出口连续第二年下降，因为美国和中国对彼此征收高额关税，服务出口则趋于平稳。
反过来，出口到中国的工作岗位数量从2017年的110万下降到91.6万。
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数据来源：美中贸易全国委员会：2021年美国国家出口报告：过去十年美国对中国的商业出口 。

13、的预测也被上调，不过仍保持驼峰形的轮廓。
能源和大宗商品价格上涨、部分投入品和原材料短缺造成的生产瓶颈以及国内外需求旺盛带来的产能限制，预计将给今年的居民消费价格带来上涨压力。
2022年，随着供应限制的解决、订单积压的清除以及需求增长的放缓，预计压力将逐渐缓和。
因此，预测欧盟今年和2022年的平均通胀率分别为2.2%和1.6%(与春季预测相比，分别为+0.3和+0.1个百分点)。
据预测，欧元区2021年的平均通胀率为1.9%(增长0.2个百分点)，2022年为1.4%(增长0.1个百分点)。
2021年夏季中期预测 二、全球经济展望自春季预测以来，全球经济前景基本保持不变，不过各国的发展情况有所不同。
在第一季度增长放缓(环比0.8%)之后，全球经济活动在4月和5月获得了牵引力。
5月份的全球综合采购经理人指数表明，发达经济体，特别是服务业的情况正在迅速改善。
消费者信心也有所增强。
新兴经济体的采购经理人指数显示出不太明显的改善，但仍处于扩张性区间，这证实了全球经济复苏的速度不一。
总体而言，2021年和2022年，全球实际GDP(不包括欧盟)预计分别增长5.9%和4.2%。
采购经理指数本文由云闲原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：欧盟委员会：2021年欧洲经济预测报告。

14、 Directorate-General for Consumers 2018 EUR 6 EN Consumers, Health, Agriculture and Food Executive Agency Specific contract No. 2015 85 01 under Framework contract No. Chafea 20。

15、Justice and Consumers 2018 EDITION Consumer Markets Scoreboard Making markets work for consumers ISSN 2529-5691 Printed by Imprimerie Centrale in Luxembourg Neither the European Commission nor any per。

16、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19px2019年，欧盟经济持续增长，温室气体排放量减少3.2019年，欧盟 27i 温室气体排放包括国际航空较1990。

17、虽然可持续发展公约文本处于立法程序的开始阶段，最终文本在2022年年中之前合理地不会获得通过，但原则上，可持续发展公约与第8条的授权范围和适用时限包括任何可能的过渡期之间应保持一致。
pp关于范围，如果立法者将某些公司从CSRD报告要求中豁。

18、欧洲联盟采取了前所未有的行动来抗击COVID19流行病，缓冲危机的影响，使我们的经济走上强劲可持续和包容性增长的道路。
在过去一年中，欧盟和成员国表现出果断和团结一致的态度，采取了一系列政策措施，以防治这一流行病，限制其经济和社会影响，保持。

19、1 根据第20202053号决定欧盟，欧洲原子能共同体第51a条，欧盟委员会有权代表欧盟在资本市场以2018年的价格临时借款至多75亿欧元。
pp2 委员会执行决定C202125022第3条规定通过一项框架借款决定，该决定规定了下一代NGE。

20、2021年警报机制报告的结论是，应对塞浦路斯进行深入审查，以进一步审查不平衡的持续存在或消除情况。
2020年2月，根据宏观经济失衡程序下的上一年度监督周期，委员会确定了塞浦路斯的过度宏观经济失衡。
这些过度失衡与不良贷款比例非常高有关，在温。

21、本文探讨了欧元区国家主权利差的决定因素vis德国，使用面板回归和20002019年的年度数据。
它侧重于基本因素的作用，即财政宏观经济和机构变量，同时还考虑了一些背景因素，如全球风险规避和控制央行资产购买的影响。
pp通过对各种财政变量相互作。

22、2021年5月24日至25日，欧洲理事会就俄罗斯问题举行了首次战略辩论，谴责俄罗斯针对欧盟及其成员国和其他地区的非法挑衅和破坏性活动。
它重申了欧盟在面对此类行为时的团结和声援，以及对东方伙伴的支持。
欧洲理事会重申其对指导欧盟政策的五项原则。

23、人工智能发展迅速。
它将通过改善医疗保健例如，使诊断更加精确，能够更好地预防疾病提高农业效率促进气候变化的缓解和适应通过预测性维护提高生产系统的效率提高欧洲人的安全，在许多其他方面，我们只能开始想象。
与此同时，人工智能也带来了一些潜在的风险，。

24、人工智能AI1物联网IoT和机器人技术将为我们的社会创造新的机遇和利益。
欧盟委员会已经认识到这些技术的重要性和潜力，以及在这些领域进行重大投资的必要性。
欧盟委员会致力于使欧洲成为人工智能物联网和机器人技术领域的世界领先者。
为了实现这一目标，。

25、经济经营者必须确保他们投放到欧盟市场的产品是安全的，并在不安全的情况下采取适当措施。
如果已经向消费者提供了危险产品，则可能需要召回，即从最终用户处收回。
产品召回是将危险产品带来的风险降至最低的最常见措施之一。
然而，召回只有在消费者做出反应时。

26、2021 年 7 月，欧盟委员会通过了适合 55一揽子计划，其中包括使欧盟的气候能源土地使用运输和税收政策适合到 2030 年将温室气体净排放量减少至少 55 的建议。
欧洲绿色协议成为现实，研究与创新 Rl 发挥着核心作用。
在此背景下，本版。

27、2021年是新的20212027年多年度金融框架的第一年，我很自豪地说，基于我们过去的优秀成果，EACEA将再次成为执行欧盟委员会一些最具标志性项目的关键。
伊拉斯谟创意欧洲公民平等权利和价值计划以及欧洲团结团是欧洲最重要政策的核心，在201。

28、本报告描述了欧盟能源系统到 2050 年的演变，假设在 2017 年底之后不再出台任何政策和措施。
结果表明，欧洲经济的能源和碳强度在39;中心情景设置，但会错过世纪中叶的目标。
这种演变是由已经实施的政策的持续影响以及技术进步以及结构变化和欧。

29、另一方面，通过发展这些技术所取得的进步可以增加社会利益。
更普遍地说，技术和技术变革如何影响我们的社会当涉及到技术变革时，我们可以从如何处理风险与收益之间脆弱的平衡的文献中学到什么。

30、一个巨大的挑战是:如何足够快地改变人类生活，使80亿人能够在地球范围内以可持续和和平的方式生活尽管欧洲无法独自面对这一挑战，但我们相信，它能够引领全球社会走向这几十年和未来几十年不可避免地需要的深刻的系统性变革。

31、本报告提出了一项实证研究的结果，探索知识产权IP管理实践中的大学在欧盟。
该报告介绍了知识产权管理和科研商业化的模式和过程以及它们之间的相互依赖关系。
此外，该报告确定了知识产权管理面临的四个主要挑战，包括概念验证工作缺乏资金资源限制技术转移办。

32、此外，该报告还确定了知识产权管理面临的四个主要挑战，包括概念验证工作缺乏资金资源限制技术转移办公室需要与之合作的广泛技术和行业一个不存在的本土产业，再加上试图与国际合作时存在的合法性问题。