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1、中国新能源汽车人才供需白皮书(2022年)目 录一、产业概况二、中国新能源汽车人才供需趋势 需求端:整车制造是新能源汽车人才需求的主要环节,核心零部件人才需求持续缩小 供给端:整车制造人才供给旺盛,核心零部件人才下滑显著 总结:整车制造人才供需差距缩小,核心零部件人才供需矛盾加剧三、中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势 需求端:大型企业人才需求涨幅显著,学历要求持续提高 企业特征:东部民营企业的人才需求最旺盛 人才要求:学历不断加码,更加青睐工作经验丰富的人才 技能要求:设计是新能源汽车零部件岗位出现最多的关键词 新能源汽车零部件人才需求旺盛岗位TOP5 供给端:从业者年龄逐渐升高,中西部人才
2、集聚效应显著 总结 东部人才供给下降显著,供需矛盾加剧 高学历、高技术人才需求旺盛,供需差距不断加大四、中国新能源汽车整车制造人才供需趋势 需求端:大型企业人才需求强劲,智能化技术人才需求扩大 企业特征:东部需求最旺盛,大型民营企业需求涨幅明显 人才特征:本科学历人才需求持续扩大 技能要求:“质量”成为整车制造环节的重中之重 新能源汽车整车制造需求最旺盛的岗位TOP10 供给端:从业者的就业门槛较为稳定 总结 东部人才供需矛盾加剧,中西部产业发展跟不上人才配置的步伐 智能化将成为未来新能源汽车竞争的焦点五、中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势 需求端:大型企业人才需求强势增长,新能源汽车销售需
3、求持续扩大 企业特征:东部中小企业需求旺盛,大型企业需求不断扩大 人才要求:对学历、工作经验等要求较宽松 技能要求:沟通能力、责任意识是基本要求 新能源汽车后市场需求最旺盛的岗位TOP5 供给端:从业者年龄增大,专科学历为主 总结 新能源汽车将成为拉动消费的重要增长极六、总结附录:数据说明26262830303133333437.目录中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)一、产业概况汽车行业目前正在经历由传统燃油车时代向智能电动时代的转型,未来,新能源智能汽车将成为主流
4、的产品形态。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,包括混合电动汽车HEV、纯电动汽车BEV、燃料电池电动汽车FCEV等。在全球的新能源和智能发展大趋势下,电动化、智能化两者已经成为汽车产业发展的必然选择。2021年中国汽车销量达到2627万辆,同比2020年增长3.8%,扭转自从2018年以来汽车销量持续下滑的颓势,实现正向增长。其中,2021年新能源汽车销量更是实现井喷式增长,销量达到352.1万辆,同比增加1.6倍,对于汽车销量的贡献率也从2020年的5.4%增长到2021年的13.4%,增加了8
5、个百分点。我国新能源智能汽车产业的快速发展,一方面受益于国家政策支持力度,另一方面得益于中国新能源汽车市场化发展程度。产业概况中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)01在政策支持方面,中国出台了全方位的激励政策推进产业发展,如降低车企准入门槛、延长补贴政策期限、加快充/换电站建设、充电优惠等系列措施,基本覆盖了新能源汽车整个产业链条。以我国政府推出的各项支持补贴政策为例。2009年,财政部发布关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知,由此拉开了新能源汽车时代的序幕。2012年,国务院颁布节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)。2013年,
6、财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知,这个文件直接促进了2014年至今我国新能源汽车的爆发式发展。2015年,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知在全国推广实行。从2017年开始,我国新能源汽车补贴正式进入退坡状态,但补贴政策采取的是缓慢退出的方式。新能源汽车产业链分为上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造,下游充电服务及后市场服务。其中,上游的“三电系统”-电池、电机、电控是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件,在新能源汽车的生产过程中发挥着举足轻重的作用,“三电系统”约
7、占整车成本的50%-70%,目前我国“三电技术”的整体实力较强。在中游的整车制造环节,中国的新能源汽车装机量居世界第一。随着新能源汽车蓝海效应的释放,入场企业数量大幅增加。目前中国新能源汽车市场主要分为两派势力,以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力、以比亚迪、上汽等为代表的传统车企。新势力车企的另类崛起加剧了行业竞争,市场进一步多元化。2015-2021年中国汽车和新能源汽车销量变化新能源汽车产业链2020年中国汽车销量(万辆)关键原材料核心零部件电池电机电控充电服务后市场服务整车制造2460 2802 2888 2808 2577 2531 26274.7 13.7 3 -2.8 -8.2
8、-1.8 3.833.1 50.7 77.7 125.6 120.3 136.7 352.1 340 53 53.3 61.7 -4 10.9 157.61.3 1.8 2.7 4.5 4.7 5.4 13.4中国汽车销量增长速度(%)中国新能源汽车销量(万辆)中国新能源汽车销量增长速度(%)中国新能源汽车销量/汽车销量(%)数据来源:中国汽车工业协会上游中游下游2017年2016年2015年2018年2019年2020年2021年产业概况中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)02当前,我国传统车企在新能源汽车领域的布局以及新势力车企的不断崛起,形成了多个
9、不同特色的新能源汽车产业集群,集中分布在长三角、珠三角、京津等区域,初步呈现出产业化、特色化的地区属性。长三角新能源汽车产业吸引了众多资本及技术,企业配备齐全,产业链较完整。珠三角新能源汽车产业则呈现出整车市场和电池市场一家独大的态势,京津地区则是发挥传统车企规模优势,中部地区以武汉、合肥为代表,产业链较完整,整车市场分布集中的特点,西区地区以重庆为代表,相关产业政策扶持力度大,产业链的完善程度有待提高。本文通过提取智联招聘2017-2021年新能源汽车产业上游-核心零部件、中游-整车制造、下游-后市场服务等不同产业链的人才供需数据,分析新能源汽车产业人才结构现状、人才供需发展趋势及面临的人才
10、困境等。本研究中,新能源汽车上游产业链,主要关注的是核心零部件领域的人才供需数据;中游产业链,关注传统车企和新势力车企在整车制造领域的人才供需数据;下游即后市场领域,主要关注的是新能源汽车销售及售后环节的人才供需数据。我们希望该报告能够为您带来些许启发,为我国新能源汽车产业的发展助力。传统车企新势力车企科技+互联网传统经销商、4S传统车企与新势力车企的差异化市场势力产业链条发展模式营销模式客户服务代表企业背靠自身实力,拥有研产销完整的产业链条深化三电技术和智能化技术的自主研发,重构传统产业链价值分工与客户交流较少,同质化服务标准比亚迪、北汽、长安汽车等新零售+数字化销售模式,注重品牌理念定制化
11、服务,交付后续服务、权益、车主活动等给予用户更务实的关怀蔚来、小鹏、特斯拉等产业概况中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)03二、中国新能源汽车人才供需趋势通过观测2017-2021年新能源汽车产业人才需求数据来看,新能源汽车中游产业链-整车制造环节是人才需求的核心环节,并且人才需求比例不断扩大,从2017年的68.62%增加到2021年的72.82%,五年时间扩大了4.2个百分点。其次是新能源汽车核心零部件环节,2021年新能源汽车核心零部件人才需求比例是19.28%,相比2017年下降了将近9个百分点。在下游,新能源汽车后市场服务的人才需求呈现扩大趋势
12、,2017-2021年五年间扩大了4.6个百分点。需求端:整车制造是新能源汽车人才需求的主要环节,核心零部件人才需求持续缩小中国新能源汽车人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)04供给端:整车制造人才供给旺盛,核心零部件人才下滑显著从人才供给端来看,整车制造环节人才供给比例独大,其次为核心零部件。从趋势变化来看,新能源汽车整车制造人才供给比例呈现逐年上升趋势,从2017年的75.86%上升到2021年的78.50%。反之,新能源汽车核心零部件从业者比例则呈下滑趋势,从2017年的23.29%下降到2021年的14.19%,下降了9个百分点。与此
13、同时,2021年新能源汽车后市场从业者比例达到7.31%,五年时间扩大了6.47个百分点。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017-2021年中国新能源汽车产业在线职位数占比变化情况2017年2018年2019年2020年2021年核心零部件整车制造后市场服务28.08%26.98%25.99%21.32%19.28%7.90%68.62%67.54%68.65%74.00%72.82%3.30%5.47%5.56%4.67%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017-2021年中国新能源汽车产业人才数占比变化情况2017年2018年2019年2020年2021年核心零部件整
14、车制造后市场服务23.29%20.99%22.03%17.53%14.19%7.31%75.86%76.54%76.53%79.58%78.50%0.84%2.47%1.44%2.89%中国新能源汽车人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)05总结:整车制造人才供需差距缩小,核心零部件人才供需矛盾加剧整车制造环节作为新能源汽车产业人才供需的主要阵地,人才供需比例一直呈现出供大于需的趋势,进入2019年后,我国新能源汽车整车制造行业人才供需差距逐渐缩小,2021年整车制造人才供需差距为5.68%。新能源汽车核心零部件人才结构持续处于需求大于供给的状
15、态,2021年人才供需差距再次拉大到5.09%,供需矛盾加剧。新能源汽车后市场服务环节的人才供需一直比较稳定,2021年后市场服务人才的供需差距缩小至0.59%,供需平衡。综合来看,新能源汽车产业后市场服务因更贴近消费端,信息传导快速,业务调整的敏捷度高,产业人才供需较为对称。而中上游相关的整车制造、核心零部件等模块,因产业的复杂性和人才培养的长周期等因素,当前面临较大的供需结构性矛盾。计算方式:人才供需差距=人才供给比例-人才需求比例,小于0表示需求比例大于供给比例,大于0表示需求比例小于供给比例,均说明供需存在结构性矛盾;等于0表示供需结构平衡。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2
16、017-2021年中国新能源汽车产业不同环节人才供需差距趋势2017年2018年2019年2020年2021年核心零部件整车制造后市场服务-4.79%-5.99%-3.96%-3.79%-5.09%-0.59%7.24%9.00%7.88%5.58%5.68%-2.46%-3.00%-4.12%-1.78%中国新能源汽车人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)06三、中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势需求端:大型企业人才需求涨幅显著,学历要求持续提高企业特征:东部民营企业的人才需求最旺盛新能源汽车上游主要包括关键原料及核心零部件,报告中主要关注
17、新能源汽车核心零部件-电池、电机、电控的人才供需情况。从企业规模来看,千人以上的大型企业是新能源汽车零部件领域人才需求的主要来源。2017年千人以上的企业人才需求比例是74%,2021年同等企业规模企业人才需求达到82%,近五年增加了8个百分点。而百人以下的新能源核心零部件小微企业人才需求持续下滑,人才需求从2017年的12%下降到2021年的5%,近五年下降了7个百分点。中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)07从企业性质来看,七成以上的新能源汽车零部件人才需求来自于民营企业,2017-2019年民营企业的人才需求比例
18、下滑,但2020年后需求比例涨幅显著并保持稳定,近两年维持在76%。其次是外资企业,对于新能源汽车零部件人才需求保持在10%左右。不同规模的新能源汽车零部件企业在线职位占比变化数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年500-999人1000人以上100-499人100人以下12%74%72%92%84%82%8%5%6%10%11%4%7%7%2%3%6%5%6%不同性质的新能源汽车零部件企业在线职位占比变化数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年外资民营股份制企业上市公司国企其它78%11
19、%4%3%2%1%6%1%3%1%2%2%5%4%4%7%8%6%72%13%71%12%76%8%76%10%中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)08从企业所在区域和城市而言,东部地区一直处于新能源汽车零部件人才需求的“高地”,人才需求比例近五年一直在六成以上。同时,西部地区对于新能源汽车零部件人才需求的比例持续上升,近五年提升了4个百分点,而中部地区的人才需求则下降了5个百分点。上海、北京是我国新能源汽车零部件人才需求最旺盛的城市,但呈现比重下降的态势。深圳、重庆、杭州等城市对于新能源汽车零部件的人才需求则保持强劲
20、态势。2020年一些新兴城市表现也很抢眼,进入需求旺盛城市TOP10,比如宁波、石家庄。保定、西安在2021年也跻身全国TOP10。可见,新能源汽车核心零部件产业已不再是头部城市独有的产业特色,随着产业成熟,逐渐开始向下渗透,辐射到更多城市。68%10%19%11%22%10%18%2%12%19%3%14%14%2%3%3%64%70%66%70%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同区域的新能源汽车零部件企业在线职位占比变化不同城市的新能源汽车零部件企业在线职位占比变化2017年2018年2019年2020年2021年西部地区东部地区中部地
21、区东北地区上海北京杭州苏州重庆武汉天津郑州深圳南京上海北京重庆芜湖杭州深圳苏州天津郑州南京14%12%5%5%4%4%4%3%3%3%13%12%6%6%6%4%4%4%4%3%13%13%6%6%5%4%4%3%3%3%11%10%7%6%6%5%5%3%2%2%11%10%8%8%7%6%5%4%3%3%上海北京杭州天津深圳广州重庆成都武汉苏州上海北京武汉重庆深圳杭州天津苏州宁波石家庄上海深圳重庆宁波北京杭州保定武汉广州西安2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)09人
22、才要求:学历不断加码,更加青睐工作经验丰富的人才新能源汽车零部件领域对于人才的学历要求较高,2019年开始超过八成的岗位要求人才具备本科或以上学历,同等学历的人才需求比例从2017年的75%增加2021年的86%,增加了11个百分点。从工作经验要求来说,新能源汽车零部件领域对于“有工作经验”的人才需求更大,以5-10年工作经验的人才需求为例,2017年对于5-10年工作经验人才的需求比例是16%,2021年同等工作经验人才需求比例达到23%,近五年增加了7个百分点。新能源汽车零部件岗位的招聘学历要求构成新能源汽车零部件岗位的工作经验要求构成数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2
23、018年2019年2020年2021年不限学历本科硕士或以上大专高中/中专/中技数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年1-3年1年以下5-10年3-5年10年以上不限工作经验13%12%5%1%8%17%14%5%4%1%5%0%1%0%0%0%0%0%17%16%17%18%18%20%23%24%22%16%16%20%29%37%38%40%36%40%3%2%3%2%14%7%3%1%11%5%2%1%70%70%77%76%81%中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2
24、 2 年)10新能源汽车零部件岗位的专业技能关键词要求构成2020年2017年2018年2019年2020年2021年数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据技能要求:设计是新能源汽车零部件岗位出现最多的关键词新能源汽车零部件人才需求旺盛岗位TOP5我们通过从2017-2021年智联招聘全站新能源汽车产业相关职位的岗位描述中提取技能关键词汇,统计这些技能关键词出现的频率,分析近年来新能源汽车企业对人才技能要求的变化和迭代。统计发现,“设计”是新能源汽车零部件相关职位中出现频次最高的词汇,近五年时间中每年出现的频率始终保持在22%。新能源汽车核心零部件-电池、电机、电控系统,针对不同车型,零部
25、件的组成和设计也会有较大差别。所以,针对不同车型,新能源汽车零部件也需要进行不同的设计。其次,结构、质量、知识、CATIA、CAD等关键词出现的频率也保持在5%以上。电子工程师是近五年新能源汽车零部件领域人才需求最旺盛的岗位,占比达到四成以上,2019年电子工程师的人才需求最为强劲,需求比例达到54%。同时,电池工程师、电控工程师的人才需求比例持续升高。2021年电池工程师的人才需求比例达到9%,相比2017年增加了3个百分点。而电控工程师在2020年也首次进入岗位需求旺盛岗位TOP5,人才需求比例也不断飙升。如上电子工程师、电池工程师、电控工程师的需求提升,都说明新能源汽车零部件企业对于技能
26、型人才的需求日益旺盛。设计结构质量知识CATIACAD研发电池安全UG22%6%5%8%5%6%5%2%2%3%22%7%6%7%6%6%4%2%2%3%22%6%6%7%5%5%5%3%2%3%22%7%7%7%5%5%5%3%2%3%22%8%7%7%6%5%4%3%3%3%中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)11新能源汽车零部件领域需求旺盛岗位占比TOP5数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据电子工程师汽车零部件设计汽车动力总成工程师电池工程师电器设计48%23%22%6%1%电子工程师汽车零部件设计汽车动力
27、总成工程师电池工程师电器设计50%23%15%9%2%电子工程师汽车动力总成工程师汽车零部件设计电池工程师电控工程师43%22%18%9%4%电子工程师汽车动力总成工程师汽车零部件设计电池工程师电器设计48%28%19%4%1%电子工程师汽车动力总成工程师汽车零部件设计电池工程师电器设计54%24%14%7%1%供给端:从业者年龄逐渐升高,中西部人才集聚效应显著从人才供给端的年龄构成来看,新能源汽车零部件从业者中,25岁以下的从业者占比不到四成,26-30岁的从业者比例逐年降低,近五年下降了9个百分点。而31-40岁之间的从业者比例大幅提升,从2017年的19%提高到了2021年的26%,增加
28、了7个百分点,人才年龄结构的这一趋势变化,与需求端对工作经验要求的提升较为吻合。新能源汽车零部件人才的年龄分布数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年21-25岁31-35岁26-30岁36-40岁40岁以上15%4%3%7%4%7%4%7%4%6%4%18%19%18%19%41%32%31%41%36%38%33%42%36%2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)12就从业者的学历而言,新能源汽车零部件从业者的学历构
29、成比较稳定,65%左右的从业者拥有本科学历,还有15%以上的从业者拥有硕士或以上学历。由此可见,新能源汽车零部件的从业者是一批高学历、高技术的人才队伍。就从业者所在区域和城市来看,东部地区是新能源汽车零部件人才集中程度最高的区域,但是近五年来的人才比例不断下滑,从2017年的65%下降到了2021年的56%。以北京、上海为例,北京对于新能源汽车零部件人才的吸引力近五年期间下降了7个百分点、上海下降了4个百分点。与之形成鲜明对比的是,中西部城市的吸引力不断增强,重庆在2021年成为新能源汽车零部件人才聚集比例最多的城市。“人随产业走”,正如我们在产业需求端观察到的趋势,随着产业从头部城市逐渐向下
30、渗透,产业人才的流动也随之加速,中西部地区承接产业渗透红利的同时也带动了当地更多的就业机会。65%17%2%2%16%14%15%18%15%17%2%2%65%66%17%15%2%17%65%64%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车零部件人才的学历分布2017年2018年2019年2020年2021年大专高中/中专/中技本科硕士或以上65%15%15%7%4%6%61%16%17%18%18%62%13%57%13%23%7%56%20%7%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车零部件人才的区域分布2017年2018年2019年2020年2021年西部地区东
31、部地区中部地区东北地区中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)13从专业来看,机械设计制造及其自动化是新能源汽车零部件从业者占比最高的专业。2017-2020年机械设计制造及其自动化专业的从业者占比最高,2021年自动化成为最热门专业。同时,机械工程、机械电子工程、机电一体化专业的热度不断提升,而电气工程与自动化、车辆工程等专业的热度有所下降。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车零部件人才的城市分布北京上海深圳天津重庆苏州西安成都武汉郑州北京上海深圳天津重庆西安杭州
32、郑州苏州成都13%11%6%6%5%4%3%3%3%3%13%9%7%5%5%4%3%3%3%2%12%8%7%6%5%4%3%3%3%2%9%8%6%4%4%4%4%3%3%2%北京上海深圳天津重庆保定沈阳郑州苏州合肥北京上海天津郑州深圳重庆保定武汉苏州长春9%7%6%5%5%4%4%3%3%2%重庆上海北京西安深圳保定天津武汉郑州广州1新能源汽车零部件人才的专业分布2017年2018年2019年2020年2021年机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化自动化2电气工程与自动化电气工程与自动化电气工程与自动化电气工程与自动化3电子信息科学与技
33、术电子信息科学与技术车辆工程车辆工程机械工程4自动化自动化电子信息科学与技术电子信息工程机械电子工程5电子信息工程电子信息工程电子信息工程自动化机电一体化6材料成型及控制工程材料成型及控制工程电子信息工程电子信息科学与技术电子信息科学与技术7机电一体化机电一体化材料成型及控制工程材料成型及控制工程电子信息工程8车辆工程车辆工程机械电子工程机械工程电气工程与自动化9机械工程机械工程机械工程机械电子工程车辆工程10机械电子工程机械电子工程机电一体化机电一体化材料成型及控制工程机械设计制造及其自动化2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能
34、源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)14不同区域人才供需矛盾较大,产业发展与人才配置衔接不紧总结东部地区对于新能源汽车零部件人才需求贡献占比在六七成左右,但是东部城市新能源汽车零部件人才的供给持续下降,近五年下降了将近10个百分点。东部区域的新能源汽车零部件人才供需差距正在不断拉大,从2017年的-3%扩大到2021年的-14%。一方面是因为中西部城市对于人才的吸引力逐年增强引发大量人才回流,另一方面也和当下的新冠疫情导致人才流动受限有一定关系。整体来看,当前新能源汽车零部件产业地区间的供需结构存在较大的矛盾,产业发展与人才配置衔接存在问题,合理引导产业布局和人才流动是
35、当务之急。高学历、高技术人才需求旺盛,供需差距不断加大从需求端来看,新能源汽车零部件领域对于本科及以上学历人才的需求不断扩大,近五年扩大了11个百分点。从供给端来看,新能源汽车零部件领域的从业者是一批具备高学历的人才,本科及以上学历的从业者占比达到八成以上。但从供需差距来看,新能源汽车零部件领域高学历人才供需趋势从供大于求发展到如今的供需失衡,并且供需矛盾还有不断拉大的趋势。计算方式:人才供需差距=人才供给比例-人才需求比例,小于0表示需求比例大于供给比例,大于0表示需求比例小于供给比例,均说明供需存在结构性矛盾;等于0表示供需结构平衡。2017-2021年不同地区新能源汽车零部件人才供需趋势
36、2020年数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据人才需求比例人才供给比例人才供需差距人才需求比例人才供给比例人才供需差距人才需求比例人才供给比例人才供需差距68%65%-3%19%16%-3%10%15%5%64%61%-3%22%18%-4%11%15%4%70%62%-8%18%17%-1%10%13%3%66%57%-9%19%23%4%12%13%1%70%56%-14%14%20%6%14%18%4%东部地区中部地区西部地区2021年2020年2019年2018年2017年中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2
37、年)15数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017-2021年新能源汽车零部件高学历人才供需趋势2017年2018年2019年2020年2021年本科及以上学历人才需求比例本科及以上人才供给比例人才供需差距75%75%5%-3%7%82%82%-4%86%79%0%83%80%82%83%中国新能源汽车核心零部件人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)16四、中国新能源汽车整车制造人才供需趋势需求端:大型企业人才需求强劲,智能化技术人才需求扩大企业特征:东部需求最旺盛,大型民营企业需求涨幅明显就不同企业规模的人才需求来看,千人以上的大型企
38、业是新能源汽车整车制造领域人才需求最旺盛的企业,人才需求比例从2017年的56%增加到2021年的82%,增幅达到26%。来自500人以下的中小型企业的人才需求不断缩小,近五年下降了23个百分点。整车制造是新能源汽车产业链中最重要的一环,目前我国新能源汽车市场主要包括纯电动新能源汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。整车制造车企主要分为两大类型,一类是传统车企,传统车企在技术研发和规模制造上的优势极为明显。另外一类是新势力车企,新势力车企作为近几年的新兴力量,打破了传统的造车思路,以用户需求和体验为核心反向定义汽车产品,使汽车的功能从交通工具向智能出行空间转变。中国新能源汽车整车制造人才供需
39、趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)17就企业性质来看,民营企业对于新能源汽车整车制造人才的需求比例占到四成左右,2021年民营企业的人才需求占比是44%,相比2017年提升了5个百分点。而来自外资企业的人才需求有所缩减,近五年下降了4个百分点。国企、股份制企业、上市公司等类型企业的人才需求近五年较为稳定,其中,国企的需求比重始终保持在15%以上。56%12%19%13%19%7%6%6%9%5%8%3%9%6%69%12%73%11%76%82%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同规模的新能源汽车整车制造企业在线职位占比变化2017年20
40、18年2019年2020年2021年100-499人100人以下500-999人1000人以上不同性质的新能源汽车整车制造企业在线职位占比变化数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年外资民营国企股份制企业上市公司其它39%19%15%6%18%35%15%7%3%1%1%39%36%16%6%3%1%7%2%1%7%1%2%41%33%42%29%44%31%中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)18不同区域的新能源汽车整车制造企业对于人才的需求较为稳定,东部地区依然是需
41、求最旺盛的区域,需求占到六成以上,其次是中西部区域。从具体需求城市来看,2017-2020年上海连续四年是新能源汽车整车制造领域人才需求最强劲的城市,2021年深圳取代上海成为需求旺盛城市TOP1。另外,重庆的表现也非常抢眼,重庆人才需求从2017年的4%增加到2021年的7%,排序也从2017年的第七位上升至2021年的第二位。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同城市的新能源汽车整车制造企业在线职位占比变化上海北京苏州杭州深圳天津重庆武汉无锡常州上海北京深圳苏州重庆杭州天津郑州南京成都9%9%5%5%4%4%4%3%3%3%9%8%6%5%4%3%3%3%3%3%9%8%7%4%4
42、%3%3%3%3%3%8%7%6%6%4%4%4%3%3%3%11%7%7%6%5%4%4%4%3%3%上海北京深圳天津广州重庆苏州成都济宁南京上海重庆北京深圳武汉芜湖广州天津苏州杭州深圳重庆上海保定北京广州杭州武汉宁波芜湖69%3%3%4%3%4%65%10%11%17%12%17%20%14%19%14%17%68%64%66%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同地区的新能源汽车整车制造企业在线职位占比变化2017年2018年2019年2020年2021年中部地区东部地区西部地区东北地区2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新
43、 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)19人才特征:本科学历人才需求持续扩大从学历来看,新能源汽车整车制造领域对于人才的学历要求不断提高,本科学历人才需求比例从2017年的57%增加到2021年的66%,近五年增加了9个百分点。另外,2017-2021年硕士及以上学历的人才需求比例扩大了3个百分点。2017-2021年新能源汽车整车制造领域对于人才的工作经验要求不断提升,2021年不限工作经验的职位占比大概为20%,近五年下降了10个百分点,而对于3-5年工作经验的人才需求比例扩大了8个百分点。新能源汽车整车制造岗位的招聘学历要求构成新能源汽车整车制造岗位的工作经验
44、要求构成数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年不限学历本科硕士或以上大专高中/中专/中技57%25%13%1%2%64%62%22%5%4%3%25%5%4%27%4%2%3%27%7%1%3%62%66%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年30%1%1%1%1%0%2%3%2%19%20%28%3%3%36%18%20%20%22%19%37%18%19%22%36%22%31%20%22%23%不限工作经验5-10年10年以上3-5年1-3年1年以下中国新能源汽车整车制造人才供需趋
45、势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)20数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车整车制造岗位的关键技能要求构成2020年2017年2018年2019年2020年2021年技能要求:“质量”成为整车制造环节的重中之重通过提取职位关键词发现,新能源整车制造技能要求与新能源汽车零部件既有共同之处也存在各自特征。相同点在于,设计也是出现在新能源汽车整车制造岗位中频率最高的词汇。而不同点在于,质量在整车制造岗位中出现的频率更高,超过10%,排在第二位。这说明新能源汽车整车制造企业对于人才技能不断精进的同时,对于汽车质量和安全标准也在不断提高。新能源汽
46、车整车制造需求最旺盛的岗位TOP102017-2018年电动汽车设计是新能源汽车整车制造需求最旺盛的岗位,2019-2021年应用软件开发取代电动汽车设计成为了需求最旺盛的岗位,电动汽车设计的人才需求比例和排序都在不断下滑。另外,底盘工程师、总装工程师的需求不断缩小,系统集成测试/验证的需求排序近年来不断升高,2020年产品工程师入围旺盛岗位TOP3,2021年质量工程师和算法工程师首次入围热门岗位TOP10。新能源汽车区别于传统汽车除了在动力系统方面外,最大的特征是其智能化,科技+互联网的模式让汽车成为硬件+软件的智能组合。通过产业最旺盛的岗位变化我们能发现,随着产业的不断成熟,新能源汽车企
47、业未来在“智能化”方面的投入将成为重点,因此岗位需求也将逐渐从硬件制造开发向软件的深度开发和算法应用倾斜。设计质量结构知识CADCATIAUG品质研发机械设计19%10%8%7%8%7%6%2%3%3%19%11%8%7%8%7%5%3%2%3%20%10%8%8%7%6%4%3%3%3%19%12%8%7%7%5%4%3%3%3%19%11%8%7%6%6%4%3%3%3%中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)21新能源汽车整车制造需求旺盛岗位TOP10数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据电动汽车设计应用软件开发机
48、械工程师工艺工程师底盘工程师总装工程师项目管理生产主管/组长生产管理硬件开发12%10%9%8%7%7%6%5%4%4%电动汽车设计应用软件开发工艺工程师底盘工程师机械工程师总装工程师项目管理生产主管/组长硬件开发系统集成测试/验证12%11%8%7%7%7%5%4%4%4%应用软件开发工艺工程师电动汽车设计机械工程师底盘工程师总装工程师生产主管/组长硬件开发系统集成测试/验证项目管理15%10%9%6%6%6%4%4%4%4%应用软件开发工艺工程师产品工程师机械工程师电动汽车设计生产主管/组长系统集成测试/验证硬件开发底盘工程师总装工程师12%7%6%6%5%5%5%4%4%4%应用软件开发
49、工艺工程师产品工程师机械工程师系统集成测试/验证质量工程师底盘工程师硬件开发电动汽车设计算法工程师11%7%6%6%5%5%4%4%4%4%供给端:从业者年龄逐年升高,中西部人才聚集效应显著新能源汽车整车制造从业者年龄分布呈现“两头大、中间小”的分布特征。2017-2019年25岁以下从业者比例不断下跌,在2020年实现逆势增长,占比接近三成。而26-30岁的从业者比例持续下降,近五年下降了10个百分点。30岁以上从业者的比例则是持续攀升,从2017年的32%升高至2021年的42%,提升了10个百分点。新能源汽车整车制造人才的年龄分布数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年201
50、8年2019年2020年2021年21-25岁31-35岁26-30岁36-40岁40岁以上38%7%6%19%7%37%7%30%31%24%23%11%8%28%22%11%30%23%36%8%26%22%10%9%28%2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)22从学历来看,新能源汽车整车制造从业者的学历构成比较稳定,接近六成的从业者拥有本科学历,其次是大专学历,还有10%左右的从业者是硕士或以上学历。60%11%9%26%27%27%8%24%4%5%5%5%5%5
51、7%59%10%10%27%59%58%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车整车制造人才的学历分布2017年2018年2019年2020年2021年大专高中/中专/中技本科硕士或以上从区域来看,中西部城市对于新能源汽车整车制造人才的吸引力持续增强,从业者比例从2017年的27%增加到2021年的42%,增加了15个百分点,尤其是西部地区。与之形成鲜明对比的是东部区域,东部城市的从业者聚集比例近五年下降了14个百分点。从热门城市TOP10来看,新能源汽车整车制造从业者在一线城市的聚集比例不断下降,2017年一线城市的人才占比是28%,2021年则下降到18%。新一线城市中重庆表现
52、抢眼,2021年更是成为新能源汽车整车制造从业者首选城市。66%15%17%61%12%18%21%14%60%16%57%20%17%52%21%6%6%7%5%7%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车整车制造人才的区域分布2017年2018年2019年2020年2021年西部地区东部地区中部地区东北地区中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)23数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据1新能源汽车整车制造人才的专业分布2017年2018年2019年2020年2021年机械设计制造及其自动化机械设计制造及
53、其自动化机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化2电气工程与自动化电气工程与自动化电气工程与自动化电气工程与自动化电气工程与自动化3计算机科学与技术计算机科学与技术计算机科学与技术计算机科学与技术计算机科学与技术4电子信息科学与技术电子信息科学与技术车辆工程车辆工程车辆工程5自动化自动化电子信息科学与技术电子信息工程自动化6电子信息工程电子信息工程电子信息工程自动化电子信息工程7材料成型及控制工程材料成型及控制工程自动化电子信息科学与技术机械工程8通信工程通信工程材料成型及控制工程材料成型及控制工程材料成型及控制工程9车辆工程车辆工程模具设计与制造机械工程机械电子工程
54、10工业工程工业工程机械电子工程模具设计与制造电子信息科学与技术从专业来看,机械设计制造及其自动化、电气工程与自动化、计算机科学与技术是新能源汽车整车制造从业者占比最多的三个专业。车辆工程专业的热度也在不断提升,车辆工程2018年之前排序第九位,2019年后排序一直保持在第四位。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车整车制造人才的城市分布北京上海天津深圳苏州成都重庆武汉长春南京北京上海深圳天津苏州重庆郑州成都西安长春13%9%7%6%5%4%4%3%3%2%9%9%7%5%5%4%4%3%3%2%9%8%7%6%4%4%3%3%3%3%7
55、%7%6%6%5%4%3%3%3%3%6%6%5%5%5%4%3%3%3%3%北京深圳上海天津重庆西安成都苏州郑州广州北京上海深圳重庆天津西安苏州武汉郑州成都重庆深圳西安上海天津北京武汉广州郑州苏州2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)24东部人才供需矛盾加剧,中西部产业发展跟不上人才配置的步伐2017-2021年不同地区新能源整车制造人才供需趋势2020年数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据人才需求比例人工供给比例供需差距人才需求比例人工供给比例供需差距69%66%
56、-3%27%27%0%65%61%-4%32%31%-1%68%60%-8%28%34%7%64%57%-7%33%37%4%66%52%-14%31%42%11%东部地区中西部地区总结通过观测2017-2021年我国不同地区新能源汽车整车制造人才供需趋势来看,近五年东部地区的人才需求依然最旺盛,并且保持稳定,但是人才供给却一直下滑,近五年下降了14个百分点,所以东部地区的新能源汽车整车制造人才供需差距不断拉大,2017-2021年人才供需差距扩大了11个百分点。反观中西部地区,人才供给上升了15个百分点,人才供给增长速度快于人才需求增长速度,人才结构从2018年之前的供需平衡逐渐演变为如今的
57、人才供给大于人才需求。近年来中西部地区经济发展快速,生活方式多样化,因此吸引了大量人才回流或者选择来到新的城市定居工作,人才供给速度逐年加快。智能化将成为未来新能源汽车竞争的焦点我们发现,2019年至今应用软件开发取代了电动汽车设计成为了需求最旺盛的岗位,2021年算法工程师首次入围热门岗位TOP10。电动化是过去十年汽车产业变革的主题,而单纯的电动汽车不会成为市场新卖点,电动化需要靠智能化来拉动。也就是说,电动汽车更完整地嵌入智能化技术,智能化技术的最佳载体是电动化平台,在电动化基础上加速智能化,将成为未来新能源汽车乃至整个汽车产业的竞争的焦点。2017年2018年2019年2020年202
58、1年中国新能源汽车整车制造人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)25五、中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势需求端:大型企业人才需求强势增长,新能源汽车销售需求持续扩大企业特征:东部中小企业需求旺盛,大型企业需求不断扩大五百人以下的中小企业是新能源汽车后市场领域人才需求的主要力量,2021年中小企业的人才需求达到67%,但相比2017年下降了20个百分点。而千人以上的大型企业的人才需求不断扩大,五年间扩大了17个百分点。报告中的新能源汽车后市场服务主要指新能源汽车的销售及售后服务等岗位的人才供需情况。中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国
59、新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)26从企业性质而言,民营企业对于新能源汽车下游产业链的人才需求占比在五成以上。同时,国企、上市公司的人才需求比例不断扩大,近五年扩大了14个百分点,而外企的人才需求比例下滑了将近16个百分点。4%9%5%8%6%7%42%45%13%38%26%30%44%46%27%45%28%22%15%39%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同规模的新能源汽车后市场服务企业在线职位占比变化2017年2018年2019年2020年2021年100-499人100人以下500-999人1000人以上中国新能源汽车后市场服务人才供需
60、趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)27不同性质的新能源汽车后市场服务企业在线职位占比变化数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年国企民营上市公司外企股份制企业其它52%16%9%6%4%4%25%5%10%4%61%9%4%8%6%10%4%8%6%5%56%67%12%11%9%8%3%66%就区域和城市分布来看,东部地区的人才需求占比始终保持在六成以上,中西部的需求比例保持在15%以上。就城市来看,2018年后,上海、北京、成都等成为人才需求旺盛的城市,青岛、西安的排序和占比则在不断下滑。63
61、%21%61%18%19%61%16%60%64%16%19%17%16%17%18%4%3%2%2%3%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同区域的新能源汽车后市场服务企业在线职位占比变化2017年2018年2019年2020年2021年西部地区东部地区中部地区东北地区数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据不同城市的新能源汽车后市场服务企业在线职位占比变化青岛北京郑州上海成都深圳济南天津杭州贵阳上海北京西安成都郑州天津青岛杭州深圳武汉24%7%6%4%4%4%4%3%3%3%15%8%5%5%4%4%3%3%3%2%7%6%4%4%4%4%3%3%3%3%12%9%7%7%7%6
62、%4%3%2%2%10%9%6%5%5%4%4%3%3%3%郑州上海天津成都西安北京济南深圳杭州广州北京成都深圳上海广州郑州西安天津杭州青岛北京上海成都广州深圳郑州天津杭州重庆西安人才要求:对学历、工作经验等要求较宽松新能源汽车销售及售后等职位对于人才学历要求较为宽松,将近一半的岗位需要大专学历,还有接近三成的岗位对学历不做严格限制。2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)28就工作经验要求来看,新能源汽车后市场服务对于从业者的工作经验不做严格限定。其中,2021年超过五成
63、的职位不限工作经验,还有34%的职位要求1-3年的工作经验。新能源汽车后市场服务岗位的招聘学历要求构成数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年不限学历本科大专高中/中专/中技48%37%8%48%3%5%0%0%15%7%0%2%3%25%13%74%53%0%28%3%20%2%56%34%48%39%5%7%1%4%0%1%5%46%34%2%1%19%52%26%14%40%26%6%7%28%43%32%7%21%新能源汽车后市场服务岗位的工作经验要求构成数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020
64、年2021年不限工作经验5-10年10年以上3-5年1-3年1年以下中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)29技能要求:沟通能力、责任意识是基本要求从新能源汽车后市场相关职位关键词来看,沟通、负责是出现频率最高的词汇,属于第一阵营,这与销售/售后/客服等岗位的工作职责本身有直接的关系,需要从业者有较强的沟通能力和责任意识。其次是积极、协调、表达等关键词,出现频率在5%左右,属于第二阵营。新能源汽车后市场服务需求最旺盛的岗位TOP5新能源汽车销售是后市场服务领域需求最旺盛的岗位,人才需求占比从2017年的81%增加到202
65、1年的93%,五年内增加了12个百分点。而与此同时,销售管理、客服岗位的人才需求则分别下滑了4个百分点和7个百分点。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车后市场服务岗位的专业技能关键词构成新能源汽车后市场服务领域需求旺盛岗位占比TOP52017年2018年2019年2020年2021年沟通负责积极协调表达主动责任合作协作热情12%12%4%7%4%2%5%3%1%2%13%13%4%7%4%2%5%3%1%2%13%13%4%7%4%2%4%3%2%2%12%13%5%5%5%4%4%3%2%2%12%12%5%5%5%3%3%3%2%2
66、%新能源汽车销售销售管理客服保险/理赔汽车售后服务81%10%8%1%0%新能源汽车销售客服销售管理汽车售后服务保险/理赔81%13%3%0%0%新能源汽车销售客服销售管理汽车售后服务保险/理赔91%3%3%2%1%新能源汽车销售销售管理客服汽车售后服务保险/理赔91%5%1%0%0%新能源汽车销售销售管理客服汽车售后服务保险/理赔93%6%1%1%0%2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)30供给端:从业者年龄增大,专科学历为主新能源汽车后市场的从业者年龄逐年增大,20
67、17-2021年30岁以下从业者比例从76%下降到60%,五年间下降了16个百分点。同时,30岁以上从业者比例在2021年达到39%,相比2017年增加了15个百分点。新能源汽车后市场领域从业者的学历以专科为主,占比在50%以上。其次是本科,占比在两成以上。新能源汽车后市场服务人才的年龄分布数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据2017年2018年2019年2020年2021年21-25岁31-35岁26-30岁36-40岁40岁以上40%35%31%29%25%4%10%36%36%31%36%18%3%8%24%4%10%17%2%5%19%3%7%12%29%17%27%57%53%
68、29%55%15%29%56%20%55%23%17%1%1%1%1%1%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车后市场服务人才的学历分布2017年2018年2019年2020年2021年大专高中/中专/中技本科硕士或以上中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)31就从业者分布区域和城市来看,东部区域是新能源汽车后市场服务领域从业者聚集的主要区域,并且聚集比例不断提高,这与东部地区作为新能源汽车消费的主力区域存在一定的关系。其次,来自中西部城市的从业者比例不断下滑。具体城市分布上,新一线城市表现抢眼,如郑州、成
69、都等。41%32%15%19%22%28%45%27%18%41%35%51%48%24%15%7%5%6%9%11%数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车后市场服务人才的区域分布2017年2018年2019年2020年2021年西部地区东部地区中部地区东北地区数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据新能源汽车后市场服务人才的城市分布郑州北京西安天津青岛上海太原武汉深圳成都成都北京郑州西安哈尔滨上海石家庄青岛天津长春26%19%19%6%3%3%2%2%2%1%16%13%10%9%6%4%4%4%3%3%18%5%5%5%5%5%4%3%2%2%27%6%5%5%5%4%4%
70、3%3%3%10%8%7%7%5%4%4%3%3%3%成都天津上海郑州北京西安深圳大连无锡广州北京郑州徐州石家庄沈阳天津成都西安海口广州北京上海成都郑州重庆长沙沈阳天津西安广州2017年2018年2019年2020年2021年中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)32新能源汽车将成为拉动消费的重要增长极总结近年来,我国新能源汽车财政补贴逐步退坡,2022年将全部取消。财政补贴虽然逐步退坡,但是2021年我国新能源汽车销量却保持强势增长趋势,销量增加了将近1.6倍,新能源汽车销售的人才需求比例也持续扩大,这意味着我国新能源
71、汽车消费领域,无论是汽车销量还是从业人员都保持正向增长的趋势,成为汽车产业领域消费重要的增长极。中国新能源汽车后市场服务人才供需趋势中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)33六、总结通过分析我国新能源汽车在零部件、整车制造、后市场服务等不同产业链的人才供需情况,我们发现我国新能源汽车人才供需总体呈现出如下特征和趋势。第一,大型企业的人才需求保持强势增长态势。2017-2021年新能源汽车零部件人才需求扩大了12个百分点,新能源汽车整车制造的人才需求增加了26个百分点,后市场服务人才需求上涨了17个百分点。新能源汽车的零部件、整车制造产业链本身是一项非常庞大
72、复杂的工程,需要来自人力和资金的支持,而大型企业在这方面而言的优势更加明显。总结中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)34第二,东部地区是我国新能源汽车产业人才供需最旺盛的区域,但是东部供需矛盾持续加剧,尤其是新能源汽车零部件和整车制造产业链,而新能源汽车后市场服务的人才供需差距近年来不断缩小。东部地区在汽车零部件产业和整车制造产业上的供需差距拉大,一方面与中西部城市带来的人才回流有关,近年来中西部新能源汽车产业发展快速,尤其是重庆、武汉等城市对于新能源汽车人才需求不断扩大,以及慢节奏的生活方式引发产业人才回流,导致东部地区人才结构失衡。另一方面,近两年来
73、的疫情爆发,导致人才流动受限,人才流动速度减慢,东部新能源汽车人才供给步伐跟不上产业发展的速度。数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据千人以上新能源汽车企业人才需求变化趋势2017年2018年2019年2020年2021年新能源汽车零部件新能源汽车整车制造新能源汽车后市场服务74%13%84%26%15%69%73%22%92%776%82%82%9%56%72%东部地区新能源汽车企业人才需求变化趋势2020年2017年2018年2019年2020年2021年数据来源:智联招聘新能源汽车产业全站大数据人才需求比例人才供给比例人才供需差距人才需求比例人工供给比例人才供需差距人才需求比例人工供
74、给比例人才供需差距68%65%-3%69%66%-3%63%41%-22%64%61%-3%65%61%-4%60%41%-19%70%62%-8%68%60%-8%61%45%-16%66%57%-9%64%57%-7%61%48%-13%70%56%-14%66%52%-14%64%51%-13%新能源汽车零部件新能源汽车整车制造新能源汽车后市场服务总结中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)35第三,智能化将成为未来新能源汽车竞争的主要方向。2019年至今应用软件开发取代了电动汽车设计成为了需求最旺盛的岗位,2021年算法工程师首次入围热门岗位TOP1
75、0。根据公开资料显示,目前汽车智能化主要体现在六个领域,即智能驾驶系统、智能座舱、智能电动、智能网联、车云服务、汽车存储芯片。而新能源汽车是智能化最佳载体和平台,电动和智能实现双结合,将成为新能源汽车未来主要的发力方向和竞争焦点。因此,可预见未来在软件研发、算法工程等方面的人才需求将持续走高,急切需要相关人才的配置到位。总结中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)36附录:数据说明时间范围:基于2017-2021年智联招聘全站新能源汽车产业大数据统计口径:1、新能源汽车产业人才需求数据基于2017-2021年智联招聘全站新能源汽车产业相关在线职位数据。2、新能源汽车产业人才供给数据基于2017-2021年智联招聘全站新能源汽车产业在线职位的求职者简历投递数据。总结中 国 新 能 源 汽 车 人 才 供 需 白 皮 书(2 0 2 2 年)37中 国 新 能 源 汽 车 人才供需白皮书(2 0 2 2 年)联系人:杨翠联系邮箱: