《【公司研究】赛轮轮胎-深度报告:海外布局优势显著加速扩张迈入发展快车道-210608(36页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《【公司研究】赛轮轮胎-深度报告:海外布局优势显著加速扩张迈入发展快车道-210608(36页).pdf(34页珍藏版)》请在三个皮匠报告上搜索。
1、2.2.4. 美国“双反”终裁落地,赛轮越南税率最低多次关税打压下,中国企业逐渐减少直接从本土出口至美国的轮胎。2007 年,美国对中国轮胎发起第一次反倾销调查。2009 年,美国对中国轿车胎和轻卡轮胎实施“双反”,自此中国本土出口至美国的轮胎数量直线下滑。2020 年,中国出口至美国的乘用车胎仅为 280 万条,较 2014 年的 6050 万条下降 95.4%;中国出口至美国的载重轮胎为 110 万条,较2015 年的 940 万条下降88.3%。中国轮胎企业通过在东南亚建厂重新进入美国市场。面对美国市场这块巨大的蛋糕,中国企业选择将产能转移至泰国、越南、柬埔寨等东南亚国家,不仅有效规避了
2、国际贸易摩擦的影响,还降低了原料成本、用工成本和物流运输成本。赛轮轮胎选择在越南和柬埔寨投资建厂,中策橡胶、玲珑轮胎和森麒麟等则将建厂地址选在泰国。东南亚地区是美国最主要的轮胎进口来源地。近几年,泰国稳居美国进口乘用车轮胎首位。2020 年,美国从泰国进口乘用车轮胎 4270 万条,同比下降 5.1%;从越南和中国台湾进口的乘用车轮胎分别增加 1310 万条和 960 万条,增幅分别为 8.3%和 5.5%,其他国家均出现不同程度的下降。2018-2020 年间,泰国、越南和中国台湾三地出口至美国的轮胎金额均有所增长。2020 年,三地出口至美国的轮胎价值分别为 19.77 亿美元、5.42 亿美元和4.38 亿美元。而韩国出口至美国的轮胎价值则连续三年下降,2020 年韩国出口轮胎的金额为 9.72 亿美元,较 2018 年的 19.19 亿美元下降了 49.35%。